Rocky S2

mañana si puedo sacare el mio y le hare unas fotos, asi comprendereis todas esas piezas que son necesarias. Lo podes hacer cualquiera de vosotros no es dificil.

no te preocupes, son falsas.

Pruebalo y veras como te va a las 1000 maravillas. Yo lo tengo asi, y por unos 15 Euros +-

*** HE AÍ MI S2 *** :drool: :drool: :drool:

2 tuercas para la varilla roscada varilla roscada para sustituir tornillos son 2 Tuerca para tonillo abellanado Transistor IRFP 054 N Resistencia rojo, negro, naranja, oro Disipador de calor Tornillo abellanado para sujetar el transistor en el disipador.

De todas formas tendre que sacar el mio, para deciros los colores de los cables que van a cada patilla del nuevo transistor. Si puedo lo hare mañana por la mañana aunque estoy bastante liado, si no puedo lo siento, pero no os preocupeis, que no os voy a dejar colgados.

Una vez sacada, ya comprobais el ancho que llevan los tornillos, eso es para comprar el disipador de calor, que debe entra a lo largo entre los agujeros por donde van los tonillos. El disipador lleva en la zona libre, un agujero, que es para atornillar el transistor que os digo, auque por la parte de atras del disipador(lo que va pegado a la resistencia de serie del coche) tendres que hacer un abellanado para el tornillo que sujete el transistor, para que asi quede plano en el mismo sitio que estaba la antigua pieza.

Bien, yo estoy hablando del ventilador del Klima, con ese mismo problema, que se queda encendido. La pieza original va sujeta con dos tornillos al caparazon del aire. Va pegado a la resistencia que se queda incrustada en el caparazon, la tal resistencia va por la parte de dentro que le da el aire que da el ventilador. esa resistencia no la vereis, a no ser que desmonteis cuadro y demas, pero para esta operacion no os hace falta, solo es necesario un poco de paciencia todo por en el lugar que va situada, es de mala maniobralidad, pero se consigue hacer con tranquilidad. Las piezas de las fotos, la mas importante es el transistor, el cual ya os doy la referecia para que no os lieis. Este transistor es de 3 patillas. Si no teneis prisa, un dia de estos desmonto la mia para que veais como va. O si no os lo explico sin problema ninguno. para llegar a la pieza, teneis que sacar la tapa de abajo, lado acompañante, y tambien debeis sacar el cajon. Ay encontrareis la parte posterior del ventilador, por encima de el hacia la izquierda estan los conectores y la pieza. Bien soltais las clavijas y si os coje meteis la mano y comprobais que lleva dos tornillos. Uno hacia el lado del ventilador y otro enfrente. Si los sacais, os queda libre la pieza que falla, estara un poco pegañosa por la pasta blanca que trae de fabrica.

a mi este sistema me lleva funcionando hace 4 años, puesto que ya tube un S2 anteriormente que tuvo el mismo problema en el ventilador que el que tengo ahora. De momento a mi me va como de serie, comprobado por mi, es lo que tengo. Nuestra pieza original, que vais a ver cuando la desmonteis, tan voluminosa, no deja de ser un transistor como el que llevo puesto yo, simplemente que el original necesita menos refrigeracion.

Transistor----- ref. IRPF 054 N Varilla roscada: Es para poner donde estan los tornillos originales Tornillo + tuerca: tornillo abellanado + tuerca para sujetar el transistor al disipador de calor Resistencia: 20 kohms. rojo,negro,naranja,oro Disipador de calor: El que yo tengo es similar al de la foto, sacad la pieza y ya veis el hueco que hay Tuercas: 2 tuercas para sujetar el disipador en el lugar de la pieza estropeada Teneis que hacer una chapita que cruce el disipador de un lado al otro y que tenga dos agujeros en los estremos para inmovilizar bien el disipador con el transistor montado en el.

[attach ent=105866:tuercas.jpg]Esto es lo que necesitais.

habro nuevo tema. " solucion ventilador"

chicos, yo os puedo ayudar con lo del ventilador. parece ser que a todos nos ha pasado, o les va a pasar. SOLUCION!!!!!! Con un integrado, unas resistencias, un enfriador de electronica, un poco de varilla roscada, dos tuercas y una chapita se soluciona el dichoso problema sin solucion en Audi. Gastos: Sobre 15 Euros Rendimiento: Al 100 x 100 (igual que de fabrica) Pondre un esquemilla.

hoy por la tarde me apunto a poner mis fotos del S2 3B. Esto es fantastico chicos. Si señor buen foro.

Tengo un amigo que hizo el truco en los reles de la caja, le voy a preguntar que ha hecho.

Bien, te entiendo perfectamente lo que me quieres decir. Yo tengo una programacion (chips) para asceder a los 295 c.v. con lo cual ya biene programada, por eso pongo este map determinado que mide de 20 a 400 kPa (version variable).

correcto llevan reles independientes. Yo al ponerle los kits de xenon, que tambien traen reles. aproveche para meter un rele principal, asi solucione un problema que daba al cambiar de cortas a largas, que daba un chispazo en las cortas, asi consegui que se mantuviera iluminado din ese chispazo. en ese rele le puse el diodo.

hola amigos! M_Gordon eso lo consigues poniendo un diodo de proteccion en el rele de las luces. asi te alumbraran las dos al mismo tiempo. Yo al mio le he instalado unos kits de xenon, os puedo decir que van de fabula, e mejorado en vision un 300 por 100, sobretodo cuando ay niebla o llueve, en carretera seca muchisimo mas. yo le tengo unos kits en cortas y en largas, el color de la luz es azulado son 8000K.

Lo que puedes hacer son unos chips adaptado al map que lleva tu coche. Asi evitaras que te entre en limb mode.

Bien, te entiendo perfectamente lo que me quieres decir. Yo tengo una programacion (chips) para asceder a los 295 c.v. con lo cual ya biene programada, por eso pongo este map determinado que mide de 20 a 400 kPa (version variable).

Pues he estado en Ultimot y dioss qué careros. PD: tú lo vas a cojer? Algunos como Rocco sabían de la existencia de los mismos pero pensaban que no harían bien la medición. Yo tengo ya el grifo y un muelle "temporal" de al WG. Y antes de meterle el chips de turbo del RS y mantener el de inyección, cambio el MAP y consigo mantener los 1,5bar JAJAJAJAJAJAJA EL DÍA DE MAÑANA REPRO GORDA pero por ahora es lo que hay. Bien, esta semana lo voy a pedir, y en 3 dias lo tendre aqui. yo se lo voy a poner. Tengo los chips preparados para 295 c.v.

Bien, esta semana lo voy a pedir, y en 3 dias lo tendre aqui. yo se lo voy a poner. Tengo los chips preparados para 295 c.v.

Tengo un amigo electronico y me los estuvo mirando ayer, y no hay problema por conseguirlos. El tiene una empresa de electronica y compra en estados unidos. Ellos tienen de todo todo todo.