samic

Gracias por tu respuesta paul2008. el dinero evidentemente no me sobra, pero no quiero ponerle la suspensión deportiva por un tema de altura, me jode que lo bajen 2cm ... que sea "dura" no me moleta. un saludo y felicidades por tu coche.

Alguien tiene novedades del tema este??

Hola, una pregunta. Llevas ruedas R17, me puedes decir con que suspensión?, es la de serie?, en tal caso me puedes transmitir tus sensaciones?... es que el comercial me está machacando en que si pongo R17 le tengo de poner la suspensión deportiva... un saludo y felicidades.

Estaría bien probar de frenar fuerte y girar fuerte a un lado desde alta velocidad, es decir dirección dura a dirección blanda y girando, haber que passa con la precisión ...

Ostras después de leer lo del Km77.com, creeis que se debe a una diferencia entre el Avant y el Berlina?, es que en las pruebas del Berlina lo dejaron por las nuves en tracción... la verdad es que le han metido mucha caña, es la primera vez que veo destrozar un coche así.. un salud.

Hola a todos, alguien puede decirme la diferencia entre la suspensión deportiva y la Sline a parte de la altura rebajada?. Y otra cosa, un comercial me ha comentado que no es nada aconsejable meter una llantas R17 o superior con la suspensión de serie. Alguien lo tiene en su A4?. un saludo.

Por cierto, no pague ni un duro.

Yo cuando me compré el Golf, en los primeros días noté un par de veces como si la dirección se clavara en plena curva. A la segunda visita al concesionario, no me dejaron llevarme el coche y a la semana tenia otro igual nuevo. Por cierto me enseñaron el mio envalado a trozos y me dijeron que lo mandaban a fabrica que estaban interesados en verlo.... no so me quedé super contento con la marca y es uno de los motivos por los que no me he movido a otra... Para mi lo mas importante es la confianza en el coche, y si me pasa esto ya no la vuelvo a recuperar y estás pendiente de los ruiditos y historias raras... entiendo que un A4 no es un Golf, ya que es muy personalizado, pero en tu caso intentaría por todos los medios que me cambiaran el coche todo enterito a buenas y sino lo que dice rapido Sargon... suerte.

En España lleva rueda, ya que aquí siempre vamos un poquito mas tarde en todo , parece ser que el motivo de ahorrar la rueda y poner el kit, es porque las ruedas cada vez son mas grandes (actualmente es normal un R16...R18) por lo que en un viaje con maletas si tienes de cambiar una rueda, la pinchada te ocupa la mitad del maletero y muchas veces debes llamar igualmente a la grua..., a cambio si el coche gana unos litros de maletero (ejemplo claro el Tiguan 30l) pues eso que ganas... personalmente en el A4, al no ganar espacio significativo en el maletero, ni me lo he planteado.. pero en el caso del Tiguan, era condición indispensable. El tema de la bateria, es un tema de quitar peso al eje delantero y meterlo en el eje posterior (para cabacear menos..) un saludo.

El Clima trizona no es únicamente un tema estético, sino que también es mas preciso, no tanto por poder diferenciar temperaturas (en 3m3 poco se puede hacer) sino porque tiene en cuenta, el sol la lluvia la humedad..etc... a quien no le ha pasado en pleno verano con lluvia a 21 grados muerto de frio y el clima lanzandote aire frio... A parte de esto, estoy deacuerdo que el mono zona es suficiente y que audi se podía haber currado un poco más su estética. un saludo.

Pues eso, el nuevo Audi A4, no ha pasado aun el test NCAP. Alguien saber para cuando o tiene infomración de la seguridad que ofrece este coche? un saludo

Yo se lo quité a un Golf con la pala tefal esa de los huevos fritos + paciencia luego con gasolina... pero en un coche nuevo mejor pregunta en el conce....

Pero Tuporaky, en este caso el precio de los dos coches es el mismo?, ... no veo esa gran diferencia, en tal caso dependerá de la condución que uno tenga. En mi caso, yo me compre hace casi 5 años, un Golf TDI 130 (pagandolo muy caro respecto un gasolina), actualmente el coche solo tiene 64.000Km y me ha quedado pequeño (que lástima ) por lo que la semana que viene pido mi nuevo Avant 143CV Multitronic. Está claro que con el Golf no me ha salido bien, pero muchas veces, tampoco sabes lo que puede pasar en 5 años, por ejemplo, de los 64.000 km del golf, el primer año le metí 30.000, luego cambio de trabajo y a criar polvo... quien dice que no me puede pasar otra vez.... otra cosa, ni comparación lo que saco del golf tdi respecto a lo que sacaría por un GTI... un saludo.

Si la estetica no te penaliza ninguno de los dos y no necesitas mayor disponibilidad de maletero (que no más litros), yo pillaria el Berlina, ya que te ahorras aprox 1.500€ que puedes invertir en extras o en el bolsillo ... No obstante, a mi me gusta más el Avant y tengo dos niños pequeños ... por lo que AVANT seguro (la proxim semana lo pillo ) un saludo.

Es cierto Gobe, en este caso no hay diferencia en el precio de compra... por eso mas que nunca, sería interesante diferenciarlos en funcionamiento. Está claro que un diesel, por muy avanzado que sea, nunca tendrá la soltura ni la finura de su correspondiente en gasolina, pero en el caso de Multitronic, creo que el mayor par en bajos de un diesel mejora el funcionamiento del coche.... haber si alguien que lo haya probado o sepa mas del tema nos ilumina... un saludo.

Joa2, estoy casi deacuerdo con tu planteamiento, lo único es que en una conducción a ritmo normal-alto, es mucho mas fácil mantener un diesel en su media de consumo, mientras que un gasolina se dispara rápidamente... por lo que (según mi opinion) la diferencia de precio entre los dos debería ser superior a lo que comentas, pero bueno está claro que actualmente las diferencias se han ajustado y es para plantearlo seriamente... mi duda está en el funcionamiento, ya que yo me decanto por el multitronic y creo que el mayor par del diesel (y teniendo en cuenta que estamos hablando de 4 cilindros) le irá mejor el motor diesel... Alguien con un multitronic + gasolina, me puede dar su opinió?.. Alguien que nos plantee los pros y contras de cado uno? (teniendo en cuenta una condución "normal") un saludo.

Yo ya os lo digo, tengo compañeros en la delegaión de madrid, que me están mirando el presupuesto y en cuando lo tenga, me pillo el AVE y voy a buscar... Eso o nos organizamos aquí y vamos todos juntos a un conce... un saludo.

Redes34, muy aconsejable el servotronic... Veo que lo miras en Barcelona (yo tambien y arededores) y la verdad, los descuentos son ridiculos, si miras un poco por el Foro, los % Dto están al orden del 6 - 10%.... parece ser que los conce de catalunya se han puesto deacuerdo en no pasar del 3% y cuesta mucho encontrar un conce que rompa este supuesto "acuerdo" ... yo estoy por ir a comprar el coche a madrid... un saludo.

No acabo de pillar ese toque oriental............... Pues a mi el toque oriental me entro muy bien... Puedes contar un poquito los pros y contras que has visto de tu coche?, has probado Audi?

I el Lexus?? porque no hablamos nunca del el ????...

Será menos, tampoco es para tanto... haber si así bajan el precio de los extras y mejoran los descuentos!!!. A parte quizás este coche sea así exclusivo, que con tanto exito .... gracias Jusgam. un saludo.

no creo que lo ponga a velocidad punta el A4... al golf si lo intenté en su dia y buffff lo que pilla ese coche.... no soy de correr demasiado 140 - 150 maximo, lo que me interesa es la recuperación y la acceleración que sea correcto y ágil. un saludo,

Según me han comentado (off the record) los concsionarios de Catalunya tienen un pacto de no superar el 3% hasta después de semana santa!!! directamente me han dicho que vaya el día 25 para revisar los precios....

Muchas gracias Canle, otra pregunta. Sabes si los CD's los carga frontalmente?? un saludo

Alguien puede poner fotos (para ver las diferencias) de las radios Symphony y Concert? un saludo.