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Carlisu84

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  1. Hola Carlisu84,

    me gustaría tener tu opinión al respecto si no tienes inconveniente. Te cuento: 

    - A4 Avant B7 2.0 TDI 140 CV, motor BRE. Hace unos 4 años lo llevé a un centro de repros donde "supuestamente" anulaban EGR electrónicamente y mapeaban el motor (teóricamente subieron el par...). Tiene 217.000 Km.

    1.- Hace una semana: se queda sin refrigerante + humo blanco por el escape al día siguiente, el coche nunca pasó de 90º de temperatura, inmediatamente lo llevo al taller (no oficial). El coche jamás entró en modo seguro.

    2.- El humo me parece vapor de agua, no huele a nada y no mancha. El mecánico confirma mis sospechas de que habrá que ver culata y/o junta de culata al no observar pérdidas del refrigerante desde el vaso, manguitos, etc. Al desmontar todo el frente del coche observo que la EGR está con bastante porquería, recordemos que "supuestamente" anulada...(en fin, el de la repro ha desaparecido del mapa!).

    3.- La junta de culata no está quemada, se rectifica la culata, y a la hora de ponerse a montarlo, el mecánico me dice que "por precaución podría valorarse el cambio del refrigerador de la EGR". c***, por precaución también puedo cambiar de coche y asunto terminado. Aunque la compre yo vía web se va a unos 200 €. 

    A mí me suena a que si la junta estaba decente, la culata se rectifica y se vuelve a poner en buen estado...no quiere pillarse los dedos en que siga fallando el coche y pide ese cambio de pieza, cosa que se me antoja raro que falle (aunque no imposible)... en definitiva, me suena a que no tiene ni repajolera idea de por qué ha entrado refrigerante en el motor.

    4.- ¿Qué opinas? ¿Tú la cambiarías?

     

    Muchas gracias y perdón por robar tu tiempo1

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