RubénA6

Eso si que no tengo ni idea Imagino que será un interfaace on entrada USB, pero no me hagas mucho caso

Bueno, ya sabía yo que algo se me olvidaba Llevo unos Blistein amarillo Y ya toy esperando los espejos cromados que estan en camino Saludos

Pues no tengo ni idea, y mucho menos en Navarra, pero a lo mejor te interesa esto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=CDX-T70MX Un saludo :crying_anim:

Mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=CDX-T70MX Saludos

Como como? Cuenta Josema no te lo quedes pa ti solo :crying_anim: Y no tienes ningun problema con la ITV al cambiarles las luces? Por cierto, que guapa la frego blanca con las lunas tintadas que he visto fotos por ahi :crying_anim: SI SEÑOR

Bueno pues en mi coche al pasar de 140 (sssssss que no se enteren los malos) me sonaban unos golpes en la parte trasera despues de darle golpes a todos las tapas del maletero descubrí que era de los asientos abatibles, y es que no tienen enganche en el centro y vibraban y golpeaban contra la bandeja. de momento le he metido un carton entre medias sin que se vea y arraglado pero le voy a meter unas tiras de velcro para no tener que colocar el carton cada vez que desabato los asientos a ver si tengo tiempo y me lio y os cuelgo unas fotillos Saludos

A ver si lo animamos Yo le he pintao los bajos, que eran de plasticazo el kit de xenon de 6000K el cauda Pierburg Un sensor de parking trasero Valeo El interface para el Navi Plus UN aleroncito, mu guapo el mando del garage y tengo en proyecto los espejitos cromaos y unas llantitas de 17", pero con calma que hacen falta muchos $$ No se que mas, pero seguro que algo se mo olvida De toas formas el mio al ser restyling algo me ahorro Un saludo y animaros y asi nos damos ideas entre todos

Gracias Josema, si es que me estaba tirando las flores de que se frances, pero en realidad ni papa un saludo y a ver si lo consigues quitar ya madmack, que queda bastante feo, aunque solo lo veas tu, pero es lo que tiene el tener un AUDI, que lo queremos todo perfecto

OK no tengo prisa Gracias

Unas fotillos del mio

Bueno para los que os salga el mensaje en el FIS, se quita asi, lo he intantado escanear del libro de mantenimiento y subirlo, pero no me deja por el tamaño, asi que lo copio y lo pego, lo siento pero mi coche es belga y está en francés, poro de entiende bien, si no, hay miles de traductores en internet Remise a zéro de I'affichage Après avoir effectué l'entretien, l'atelier Audi remet l'indicateur à zéro. Si l'entretien n'a pas été effectué par un atelier Audi, vous pouvez procéder a la remise à zéro de la façon suivante: . Coupez le contact d'allumage. . Remettez le contact d'allumage en maintenant le bouton enfoncé =:>page 22, fig. 8 boton 2. SERVICE! apparaît a l'afficheur. · Maintenez enfoncé le bouton 1 jusqu'à ce que l'indication SERVICE ! s'efface. Si vous n'actionnez pas la touche de remise à zéro dans les 5 secondes qui suivent, vous quittez le mode de remise a zéro de I'affichage. Nota . Ne procédez pas a une remise à zéro entre les échéances, sinon les indications seraient erronées. . Les données relatives aux affichages d 'entretien sont conservées en mémoire même si la batterie est débranchée. . En présence d'une perturbation de priorité 1 (symbole rouge), il n'est pas possible d'appeler le kilométrage restant jusqu'à l'échéance du prochain service d'entretien. El boton 1 es el de la izquierda y el derecho el 2 Un saludo

En tu coche sale el mensaje en el Fis? Es que el mio es de los restyling y sale el mensaje en es Fis no en el cuenta kilometro oarcial y se quita de otra manera diferente, y si se puede quitar aunque no hayas recorrido los 15.000km Un saludo

Ese es, yo se lo compré a él y el caudalímetro era nuevo y me lo mandó bastante rápido. Es de fiar Saludos

Yo las enciendo siempre en carreteras de doble sentido, no me cuesta nada y el que venga de frente me ve mejor porque mi coche es oscuro (pero las pondría aunque fuera blanco) y me da seguridad Otra cosa es en autopistas y autovias, no le encuentro mucho sentido, la unica razon que se me ocurre, teniendo en cuenta como son "la$ autoridade$" en nuestro pais, es pensando en el multon desorbitado que te pondrían si se te olvida encenderlas ¿Si ahora vamos a circular con más seguridad bajarán los precios de nuestros seguros? Nos bajaran lo mismo que cuando pusieron el canet por puntos PAIS DE LADRONES Un saludo

Ya me gustaría ver como aparcan estos en Madrid un cacharro de casi 5 metros como los nuestros Eso si yo no les dejo el mio para practicar

Hola Yo llevo un pierburg en mi 130 y la verdad es que va bastante bien, pierde algo de potencia, pero no es una exageracion, no tira nada de humo (no como antes) y se quitó un tironcillo que pegaba al entrarle el turbo con el coche frío, de todas formas yo me lo compré en ebay a uno de coslada que no me acuerdo del nombre y me costó 50€ nuevo, en la caja de Mercedes, Lo compré para probar y se ha quedado, ya que por ese precio si no fuera bien, o no me gustase el comportamiento del coche, tampoco sería muy grande la perdida Si te fijas, los que hablamos bien del Pierburg somos los que lo tenemos montado, es decir somos los que realmente sabemos si el coche va bien o no con él. Un saludo

Hola a todos, el caso es que tengo un ruido de vibraciones en la salida de aire que hay justo encima de la botonera del ESP, la que lleva dos salidas independientes, y me gustaria quitarla para echarle 3 en 1 a las piezas moviles (tiene que ser por dentro para no llenar todo el coche de grasaza) Ya se que en teoría es facil, se tira de las cuatro piececitas que tiene, y ya debería de salir, pero en la practica no lo es tanto, porque segun me parece a mi (que me he tirado un buen rato intentandolo) hay que tirar de las 4 a la vez y de la rejilla hacia afuera, y me faltan manos, :drool: asi que si alguien las ha conseguido quitar por favor que me diga como Un saludo

Tomo nota, le meteré el taquito de gomaespuma por lo menos hasta que cambie las ruedas traseras un saludo y gracias

pues va ser que si una de ellas me hace mucho ruido, pero estoy esperando a que se desgaste un poco mas para cambiarla muchas gracias

Bueno como TourisT ya me habia dejado preocuoado hoy he mirado lo de los tornillos, y quedan debajo de la tapa de la bateria, siendo casi imposible que le entre agua, asi que si alguien quiere, que me lo diga y pongo fotos en cuanto tenga un rato Un saludo

Grillo KO Si que se quita el ruido, yo ya que lo desmonté aproveché y lo limpié y no suena Mil gracias

Uy no se si podre aguantar tanto es que soy muy cabezon y cuando se me mete algo en la cabeza... Si me das una dirección postal te puedo mandar un papel con el color exacto ¿Por cuánto me saldría un bote con tinte suficiente para el volante y el pomo? Un saludo

Yo lo he intentedo enganchar veria vecer en su ranura, pero como es muy finita se acaba soltando y en ma caso volviendo a hecer ruido asi que decidi lo de los tornillos y ya no se mueve si maramos el coche desde alante y con el capo abierto se los he puesto en la zona mas cercana a mi, enganchada a un plastico que lleva debajo, de forma que si entrara agua no le caeria a la bateria y no he tenido problemas con el agua de momento, pero si algun dia los tubiese se puede arreglar con unas arandelas con goma que se usan para las cubiertas de chapa de los tejados y ya ni gota de todas formas no creo que hubiese problemas porque debajo de la tapa de la bateria en el lado derecho esta el desagüe, entonces imagino que si viene colocado ahi de fabrica será porque a esa caja le entrará agua normalmente

Bueno pues ya estoy esperando el tener un rato libre para hacerlo, aunque si hay que desmontar el cuadro entero igual me o pienso dos veces, ¿está muy complicado acceder al conentor del cuadro?O simplemente como dicen quitando la tapa bajo el volante se puede accedrer a él? la tapa de debajo del volante será la de la columna de la dirección no? Bueno quien lo vaya haciendo que diga si funciona o no un saludo

Excelente el brico Yo ya lo he hecho, aunque no lo he provado todavía, pero ha salido un rato m****. Aunque mi duda es si la porqueria se acumula ahi por no cambiar el filtro del polen a su tiempo¿? o simplemente se acumula y no hay nada que hacer nada mas que desmontar y limpiar de vez en cuando, la verdad es que en 20 minutos está, pero lo complicado es ponerse Yo es que se lo cambio o tengo pensado cambiarlo (mejor dicho) cuando el aire acondicionado se queda sin fuerza, es decir, cuando no tire el chorro de aire que echa ahora. Muchas gracias por todo y espero haber matado al grillito de las narices Saludos