juanbenelli

Hola, refloto el tema, se puede tener google earth con datos compartidos desde el movil? Es decir, sin meter sim en el coche, gracias!

Y como consigues eso? Yo no puedo darle datos al coche desde el movil, mi coche tiene sim clasica, pero me gustaria darle datos desde el movil para no tener que hacer una sin. Es posible darle datos desde el movil??

Aquí uno que ha arreglado el problema con limpiacontactos también, se ha quedado como nuevo, con otro tacto y todo, gracias! yo desmonte todo y deje el circuito impreso desarmado encima del banco de trabajo, nunca sabes como va a reaccionar el spray y a ver si se va a comer algo de brillo o algo.

se pueden dar datos al coche con un iPhone ? es decir, compartir datos por wifi con el móvil o algo asi? es que mi compañía no tiene duplicados de sim y hacer una solo para esto es un royo, aunque si no hay otra solución cuando empiece a viajar tendré que hacerlo.

Cito por que me interesa bastante, tambien tengo mmi touch y me gustaria saber si necesito interface o solo conectar la camara, un saludo

Mirate kitando el tp de la radio a ver si no suena

Gracias!!!

Hombre los asientos de los coches no vienen descubiertos al completo, tienen unas fundas, yo soy mecanico y he hecho muchisimas preentregas hace tiempo ya y nos paso lo mismo en un a4 b7 s-line ke vino la banketa del acompañante en tela y el respaldo en tapizado de cuero y tela s-line.se dieron cuenta en el control final del lavadero, con los ritmos a los ke te someten en los conces no te dan tiempo muchas veces ni para fijarte bien en todos los detalles de cada uno de los coches ke tokas En fin un fallo de un fabricante de coches, tb los ahi en mercedes bmw y marcas mas premium como en tos laos, ya depende de la permisividad de cada cliente y ten claro ke no tienes ke tener verguenza tu, verguenza le tendria ke dar al comercial por ke yo llamaria a audi y montaria un poyo bueno si me encuentro eso en un coche de un cliente con el perjuicio para mi concesionario. un saludo

wenas gente he preguntado por unos s-line edition en un conce ke les kedan en stock y el presupuesto ke me han hecho es el de un ambition con pakete exterior y pakete interior s-line, es eso correcto o vienen de serie en ese coche??? por cierto el ke me interesa es un 2.0 tdi 140cv y mas o menos su precio seria 28000 y un pikito mas??? un saludo y gracias de antemano

weno yo tb se a ciencia cierta como son los concesionarios audi, mas de lo ke os podeis imaginar pero weno dejo este tema yo he dicho ke habra sitios malos pero ke en todos los concesionarios audi de españa por lo menos os puedo asegurar ke ahi muy buenos profesionales y muy buenas reparaciones efectuadas pero como tb he dicho en todos sitios cuecen habas. un saludo

Wenas de nuevo, despues de releer varias veces comentarios de varios foreros en este foro ke la verdad me encanta, me gustaria hacer una reflexion: Algunos concesionarios oficiales audi (no todos por ke estoy mas ke seguro) tendrian ke revisar sus empleados si las afirmaciones como las de un chicle pegado debajo del asiento y cosas asi ke se han leido por aki (ke por cierto yo no miro debajo de mis asientos a ver si un colega me ha pegado un chicle nunca y a partir de ahora tendre ke hacerlo por ke me habeis dejado hecho polvo) son ciertas. En este foro como en todos los de automoviles o de lo ke sea siempre paga el mas indefenso y en este caso no creo ke sea el cliente(nosotros los usuarios de audi) si no el concesionario o taller oficial audi, perdonad, pagan los empleados de esos concesionarios ke luchan cada dia por ser mejores en su trabajo, luchan horas y horas contra viento y marea para ke el cliente y el mismo crezcan, el cliente en satisfacion y confianza y el mismo en experiencia laboral y en su carrera profesional por ke creedme ke ahi muchos por no decir muchisimos ke tratan con un respeto increible coches ke saben ke ellos nunca podran tener por lo menos de momento y ke sueñan en crecer para no tener dificultades a la hora de solucionar un problema iwal en otro coche ke vaya al taller. Os pongo un ejemplo, imaginad ke trabajais en una tienda de moviles, la cual es una frankicia o concesionario de una compañia de telefonia la cual vende moviles de una marca de telefonos.LLega un cliente kiero tal movil de alta gama con todas las pijadas del mundo, se le hace su contrato y se le da el movil, hasta ahi todo correcto. A los dos meses el movil empieza a fallar y el cliente acude a la tienda a decir ke el movil esta estropeado, se le da un movil de sustitucion y el cliente deja alli su movil para arreglar y enviarlo a la marca de moviles.Hasta ahi todo bien pero el problema empieza cuando pasadas las dos semanas a la tienda no ha llegado el movil reparado, el cliente se keja y os pone verdes por la calle, "anda ke el chiliflautas este de la tienda de moviles ke malo es trabajando" "que incompetente el niñato ese de la tienda de moviles"... Ahi es donde yo veo el problema en las criticas gratuitas hacia los concesionarios y no ya hacia ellos si no hacia los empleados ke alli trabajan ke en cierto modo se ven ofendidos por ke por medio de un gran soporte de comunicaciones se le esta poniendo verde sin sentido por cosas ke kizas no deban recaer en ellos y sobretodo se cae en la humillacion hacia ellos y el victimismo propio de usuarios de la marca ke comentan ke me han tratado como un perro, ke si me han tratado con la punta del pie, cuando tengo la total seguridad de ke en los concesionarios audi de españa ahi muchisimas personas ke son grandes profesionales con ganas de ascender en sus carrera profesional y en su satisfacion personal en cuanto a la dedicacion a su trabajo. Weno os digo todo esto con conocimiento de causa y siento haber escrito el ladrillazo ke os he dejado por aki un saludo y por favor respetemonos unos a otros ke en todos sitios cuecen habas (como se dice por mi tierra) p.d: la mayoria de los mecanicos de audi tienen un plan de formacion segun sus tipos de trabajo y cumplen con el plan casi al 100% p.d,2:es mas barato en cifras sustituir una caja de cambios por una reacondicionada ke abrirla y reparar por el coste en mano de obra mas ke por el coste de materiales ke tb es muy alto ademas de ke la garantia de esta pieza seria imposible de cumplir en el caso de reparar por ke el problema podria ser diferente dentro de la caja pero dar sintomas parecidos con lo cual para el cliente y para el concesionario esta mas ke estudiado ke es mucho mas rentable la sustitucion, si no no existirian las cajas reacondicionadas con dos años de garantia saludos y perdon otra vez por el ladrillo

Wenas gente, me gustaria saber unas opiniones vuestras sobre el servicio oficial audi en general: ¿pensais ke alli la gente trabaja o se dedica a hacer destrozos en los coches ke llevan alli? ¿pensais ke no hay profesionales en los conces y ke no hay empleados de estos conces ke se esfuercen en mejorar su trabajo y el trato al cliente? ¿todos pensais iwal del servicio audi y de sus vehiculos? ¿teneis realmente experiencia en el trato con otros talleres? ¿solo el conce es malo y los talleres de barrio son buenisimos, en los ke el coche te lo arreglan en media hora sin cobrarte casi y con total seguridad del arreglo de averias sin producirse repeticion en la averia? es ke mirar yo he ido a talleres oficiales de todas las marcas generalistas, algunas premium tb y tb he ido a talleres de barrio y servicios rapidos y realmente no veo diferencia, weno si perdonad en los talleres de barrio muchas veces me han dicho ke eso habra ke mirarlo ke se lo deje y lo llame 3 dias despues a ver si ha solucionado algo, y a los 3 dias me han dicho soluciones muy raras a problemas ke se ke no iban por ahi yendo al conce y solucionandomelo en 30 min en factura cobrada( no tardaron media hora en llevarme el coche, ahi siempre mas coches ke el mio por ke ahi mas personas y coches en el mundo ke yo por muy premium ke sea mi coche o lo ke kerais), asi ke si lo hubiera llevado el dia ke se lo deje al taller de barrio pues al dia siguiente a las 11 de la mañana tendria el coche en la puerta del CONCESIONARIO OFICIAL lavado y marchandome con una sonrisa en la boca un saludo

Rodrigotts ke tal con lo ke contaste de la guardia civil ke fue a tu puerta a buscarte para decirte ke estas vigilado???? No se como podemos kejarnos de las fuerzas de seguridad del estaado con lo eficaces ke son, en realidad estoy sorprendido gratamente y satisfecho de ke por lo menos se persigan estas conductas. En fin no digo mas.... un saludo gente y precaucion. p.d: rodrigotts perdona ke se me olvido poner el post donde ponias lo ke me referi antes: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=163314 un saludo y "cuida" ese tts (si cuidar en tu caso es dejarlo en la cochera hazlo, gracias)

wenas fedea4 esto es muy raro por no decir rarisisisisisimo, los cristales laterales tienen una fabricacion muy diferente a los delanteros, los laterales son templados de una pieza y el delantero es de dos capas con una capa de plastico interior sin templar estas capas, el tema esta en ke en el delantero si es normal ke pueda salir algo como un sol de despegarse la capa interior de plastico pero en los laterales no hay manera de ke salga nada por dentro, notas al pasar la mano como si las busbujitas tuvieran relieve? te comento por ke en las fotos se aprecia como la resina ke cae de los arboles y aunke no sea la fecha puede ser ke sea algo asi algun tipo de mancha. Te aconsejo ke te lo miren en el conce pero por favor no monteis ningun pollo alli ke parece ke akello es un muro en el ke todo el mundo puede pegar la patada y muchas veces realmente los ke hablan en el conce saben lo ke hacen por ke se dedican a ello, no son rumanos (no soy racista todos mis respetos a los buenos ciudadanos del mundo y mi mas grande odio a los sinverguenzas de donde sean) vendiendo coches en la calle, muchas veces en el conce se abusa de los trabajadores ke ahi sin culpa alguna de nada. Weno un saludo y espero ke nos cuentes ke ha sido al final y sobretodo suerte y ke kede en nada las burbujitas

Me suena eso a ke audi (la marca no el conce) esta estudiando el problema, si ha mandado un diss y te han hecho las actualizaciones la marca esta de por medio y seguro ke los ingenieros de audi no los mecanicos del conce( para mi unos profesionales la mayoria k siempre ahi excepciones) estan estudiando el tema, lo malo es ke los circuitos de fluidos y las cajas de transferencia de presiones y demas tienen ke dar un fallo de fabricacion ke seguro ke solucionaran en breve.Por cierto si es un lote defectuoso no te viene bien ke te cambien la caja ya ke si no la modifican no se va a corregir el problema. Es una buena put*da pero piensa ke para los del conce tb lo es, lo mejor para todos es ke a los coches solo se le hagan revisiones ke es lo ke da beneficio eso y las distribuciones y mecanica rapida, las averias raras como la ke a ti te pasa es dificil tanto para un conce como para un cliente por supuesto. Ten paciencia y suerte y por favor no culpeis tanto a los conces ke muchas veces como en este caso la marca tb tiene algo de responsabilidad ya ke es la ke crea el producto un saludo

wenas gente. El likido de frenos se ve expuesto a trabajo de presiones para mi parecer grandes, a grandes temperaturas y por ejemplo en ciertos lugares a heladas nocturnas y no tan nocturnas ke se van a unas temperaturas muy altas de funcionamiento debido al trabajo ke realiza, para mi es muy importante y os digo ke se nota en el tacto del pedal (a pesar de lo ke he oido por ahi) y lo he notado en mi propio vehiculo (vw golf iv gti) con una diferencia ke se nota. Soy mecanico y he cambiado muchos likidos de freno durante mi carrera (y los ke me keden por cambiar) y un coche con 3 o 4 años se nota el color mucho mas oscuro y el tacto del likido es tb muy diferente. Con esto no kiero decir ke en un vehiculo en cuestion no vaya a estar en dos años el likido en muy buenas condiciones y con uun tacto de frenada perfecto pero para el coste ke tiene y siendo una cosa ke se hace cada dos años por ke no hacerlo? cuanto es el precio ke cobran por hacerlo? se le echan aceites de una calidad muy alta para ke el motor, pasa algo por gastar un poco mas en el mantenimiento de un coche del sector premium? yo personalmente (sin coste por mi trabajo pero por mis conocimientos aunke me costase algo de dinero tb se lo haria) se lo hago con frecuencia y mas si os gusta llevar el coche alegre en zonas de frecuentes frenadas o llevais un coche pesado como es el caso. un saludo

como es el testigo? es el ke pone epc o es el ke sale en el display del cuadro ke parece un catalizador con puntitos dentro pintado de amarillo? si es este ultimo es el filtro de particulas llevalo al conce pero notaras ke el coche ha perdido potencia un saludo y suerte

vaya problema. la realidad es ke es un mal trago ese asunto. la verdad ke eso seguro ke es debido a ke ha salido defectuosa esa unidad de motor, ese tema por el tipo de coche a kien se le ha comprado y el seguimiento por medio de concesionarios audi seguro ke tiene una deferencia y es reemplazado por la marca, es lo menos ke podian hacer y en el caso de ke la marca no se haga responsable el taller tenia ke hacerse cargo o llegar a un trato con el cliente. No sakemos conclusiones graves del tipo de cambiazos al motor para cobrarle uno a un cliente y cosas asi, eso no se hace en ningun sitio y menos con un a8 ke te aseguro ke para sacar el motor ahi ke liar mucho jaleo, no es un 124 ni un renault clio. Ahi mucha mas profesionalidad en los servicios oficiales audi de la ke de expresa por aki y esto es una averia del motor de un coche, ke en si es cara, pues si, pero nunca se jugaria con esas cosas en un servicio oficial por ke lo de menos ke pueden hacerle al jefe de taller es hecharlo a la calle, o entre otras cosas si se resuelve ke eso ha sucedido la concesion se la kitarian al dueño del conce con el monton de familias ke kedarian sin comer por este asunto, por lo cual, por favor siempre pensar bien de los profesionales a los ke confiais vuestros coches, ke os digo con todo conocimiento ke ahi muchisimos profesionales dentro de esos tan menospreciados (aunke caros en sus servicios eso si) talleres. un saludo y espero no ofender y ayudar a alguien con mis palabras

wenas masp te he respondido al asunto de cuando te kedaste sin gasoil la otra vez en agosto y veo ke los problemas siguen. una pregunta has apurado el deposito desde esa fecha? si no lo has apurado. no has dejado ke baje el deposito de 1/4 desde esa fecha? a ke nival esta el deposito de combustible? respondeme por aki o por mp un saludo

Wenas Mira un fallo parecido suelen dar algunos a6 de los anteriores asi ke no se si es aplicable a tu modelo pero llevalo y ke te miren los cableados de los asientos, kizas parezca una tonteria pero en algunos a6 los cableados de los asientos daban problemas produciendo cortos y volviendo un poco locas las unidades de control. Es lo unico asi en lo ke te puedo ayudar si tienes cualkier duda mandame un mp o la solucion ke te hayan dado tb por ke me pika la curiosidad un saludo y suerte

buff ke tema mas malo.te aseguro ke eso es un problema chunguillo he oido cosas muy malas y muchos problemas de tecnicos de postventa ( no los recien salidos de fp ke se cree por ahi ke hay en audi) y te aseguro ke lo mejor es ke lo lleves a un concesionario oficial. la bomba del deposito tiene mucha mala leche para meterla y ke entre en su posicion de funcionamiento normal, se suele kedar fuera de su alojamiento y pierde estankeidad, este deposito lleva unos conductos de comunicacion entre las dos zonas del deposito y como la bomba no tenga la estanqueidad el motor se para por falta de alimentacion, llevalo a un servicio oficial y ke lo miren alli pero ke se centren en el deposito, no vayan a centrarse en las averias de falta de presion en el conmon rail o los fallos en los sensores ke son averias fantasmas. k te coloken 100 mil veces la bomba bien hasta ke no le pase o revisen bien la campana en la ke entra la bomba y ke el tornillo de la calefaccion estacionaria entre en su sitio facilmente sin durezas por ke si no la bomba no esta bien montada. sobre todo llevalo a un servicio oficial por ke la bomba tiene muy mala uva para meterla y ahi ke meterla como te indica el manual de taller si no el coche va a seguir iwal y por mucho ke sean muy buenos mecanicos sin la informacion de la marca el coche dudo ke volviera a ser lo ke era. la proxima vez ke pase lo de kedarte sin gasoil ke te purgen el circuito como se purga el sistema de common rail ke lleva el coche, es un poco especial y probablemente de los motores y sistemas de alimentacion ke mas problemas en averias tontas dan. un saludo suerte si tienes cualkier duda mandame un mp

wenas chicos, los coches al venir al concesionario de la fabrica se le hace una preentrega ke se llama, entre otras cosas se le da el apriete de 120nm siempre, eso es indispensable en toda preentrega y se le ponen los tapones de los tornillos o las tapas de la llanta y asi se confirma ke ese punto de la preentrega esta realizado, te podria decir ke eso es de aguien ke te las ha tokado por ke eso no suele ir flojo durante tantos km y sin darte cuenta, te han kitado las ruedas en algun momento para algo?? weno espero ke todo haya kedado en eso un saludo y vigila los tornillos p.d: nunca le echeis fijatornillos a un tornillo ke viene sin el en un coche, y menos a los de las ruedas.Os aseguro ke a 120 nm no se aflojan esos tornillos si no Audi ni ningun fabricante daria los pares de apriete de esos tornillos a ese par, seria mayor. un ejemplo el q7 leva los tornillos de las ruedas a 160nm un saludo

wenas tio. hay un fallo comun en esos coches ke se da en ocasiones esporadicas, el cableado de la luz de los pies de la parte trasera se corta y produce ese fallo, mirate el recorrido del cable de la luz y en el mas minimo desperfecto reparalo o te aconsejo ke cambies el cableado, ya te digo es una averia tipica en esos vehiculos te hablo por experiencia me dedico a arreglar en electricidad estos coches. un saludo y espero ke tengas suerte

wenas tio una pena lo de tu coche, tienes pensado venderlo no? en cuanto estarias dispuesto a darlo??? un saludo