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Mete el sonido por la entrada auxiliar, es lo más simple, A2DP no vas a poder tener con RNS-E y BT original. Saludos

Ese derecho no existe, lo que hay que hacer es encontrar un equilibrio entre lo que queremos tener y lo que podemos pagar, eso, después de pagar el inmenso agujero que va a dejar este tema. Vamos, que ese equilibrio no lo vamos a ver de aquí a 20 años, siendo generoso. Saludos

Te olvidas de una cosa básica, ahora hay mucha demanda de empleo y poca oferta, por tanto desde el punto de vista del trabajador toca hacer concesiones para conservar o para conseguir, si esa tendencia se invierte, es decir, se comienza a ofertar más que a demandar, entonces, y dado que el convenio te lo puedes saltar, puedes negociar condiciones blindadas en tu contrato. Como dice Rómulo, cuando el trabajador vuelva a tener fuerza se puede hablar de recuperar algunas cosas perdidas, si es que merecen ser recuperadas. El empresario ese que no sale perjudicado, por cada uno de esos tienes a 10 arruinados, hay que fijarse en todos. Saludos

con lo que me dices,entiendo que le hiciste 450km y te quedaba medio deposito??calculas que haces mas de 500 con un deposito?? un saludo Ya que tanto te preocupa el depósito, yo en el Avant he hecho 800kms con un depósito (de lleno hasta empezar la reserva), pero a velocidades legales y practicamente todo por autovía, 700kms es una cifra más realista para un uso 80/20, que suele ser lo que yo hago (muy rara vez me dura menos de eso, de lleno a reserva). Pero en 190CV, Quattro y ya si le pones S-Line, dudo que pueda pasar de 600kms/depósito. Saludos

Lo bueno de tu historia es que esos dos siguen teniendo trabajo. Si seguimos como hasta ahora, la conversación sera: "me queda un mes de paro y no encuentro trabajo por ningún lado", y el otro responderá "pues a mí se me acabó hace dos meses ,me voy a ir a Marruecos a recoger m**** de camello 12 horas diarias por 600€ que con mi título de abogado es lo único que me ofrecen". Ojalá la reforma fuera para subidas del 25% de salario anual y 90 días de despido por año trabajado, pero mucho me temo que estamos en otra onda. O míralo de otra manera, hasta ahora el trabajador podía obligar, ahora también (no en lugar de) puede el empresario, probemos a ver qué tal, porque peor no va a ir. Siempre habrá pseudoempresarios y pseudotrabajadores que se aprovechen de los huecos de la ley, lo que hay que mirar es si el conjunto mejora, da igual, o empeora. Saludos

Ahí no explican nada para el RNS-E, eso es para otros modelos. Saludos

y 5-Logo R8 Saludos

En su día siempre lo cableábamos, casi te diría que es necesario porque por CAN no recuerdo ningún comando de silencio, poco te cuesta ponerlo y te quitas de líos. Saludos

El logo siempre se ha podido cambiar por uno de los oficiales mediante VagCom, lo que no se consiguió es cambiarlo por uno personalizado. Saludos

El de la foto tiene cables CAN (C-Bus) y K , son diferentes. El pin 15 es el de la línea K, si el cable no lo lleva, se lo tendrás que añadir. Saludos

Hombre, teniendo en cuenta que acabo de cumplir 22 años.. jajaja Te doi toda la razon con las motos, pero no entiendo que estan haciendo con los coches, los honda americanos ya son otra cosa! Ya no hay ningun civic potente, con lo bonito que era aquel vti.. o el civic coupe, el prelude.. me voy a comprar una bici! Hacerse mayor no quiere decir cumplir años, hay gente con 40 años que siguen en la adolescencia, y con los coches están haciendo lo mismo que con las motos, cagarla, pero dado que siguen vendiendo, será lo que quiere la gente. Dentro de 20 años nacie recordará un Civic 2012, pero eso les da igual, lo que quieren es vender. Saludos

Esto es sencillo, el que menos gasta, el 1.8T 150/163, el que más gasta, el 3.0, y el que decide lo que hay entre ese arco de más y menos es tu pie derecho, da igual lo que te digan los demás, el coche consumirá según tú lo conduzcas, velocidad, uso, etc. A 120 en autovía la diferencia será ridícula entre ellos, cuando te tiemble el pie derecho entonces la cosa empezará a diferenciarse. Un 1.8T medianamente equipado con Quattro, o te coges el 190 o te aburrirás, demasiado lastre por CV salvo que te guste ir tranquilo, el 2.0TFSI el mejor balance de todos los que te han dicho, y el 3.0 el más lleno, aunque creo que el 2.0 es mejor compra. Saludos

El RNS-E es un equipo obsoleto, da igual que lo tengas desde hace dos semanas, lo que hayas pagado por él y disco 2012, como navegador es una birria, como equipo de música también, su única ventaja es la integración con el resto del coche (básicamente el FIS) si le quitas eso no vale gran cosa, no olvides que se diseñó hace 9 años, pero tú mismo. La antena lleva dos cables, el del GPS, en condiciones normales llegaría hasta el hueco del navi, en tu caso y por lo que cuentas debería andar por el maletero (si es que allí levaba el navegador básico y no era alguna otra ñapa que le hubieran montado a posteriori), la manera sencilla es quitar el plafón de luz trasero y echas un vistazo a ver si ves los cables que salen de la antena, y en función de lo que te encuentres allí ya te lías a rebuscar por el coche o lo dejas como está, te insisto en que no vas a ganar practicamente nada, el navi no va a funcionar mejor, ni nada, los B6/B7 Avant llevan aleta externa porque los Berlina la llevan en la luna trasera (por dentro), aquí como no hay hueco tiraron por ahí, pero no porque fuera necesario tenerla fuera del coche. Saludos

La antena prácticamente seguro que lleva GPS tiene que tener dos cables, uno para telefonía y otro para GPS, pero si han machacado el cableado o solo fuera de telefonía tampoco te comas la cabeza, la ganancia es mínima, yo no noté diferencia alguna entre llevarla dentro o en la aleta, la cambié por un tema estético. Lo del FIS para mí sí es de vida o muerte, porque si le quitas eso, mejor vende ese RNS-E y por lo que vas a sacar por él te compras uno clónico que hace bastantes más cosas y te queda igual de integrado visualmente. Lo del cargador de CDs lo puedes montar donde quieras, es cuestión de que te convenza el sitio, pero no le veo mucha utilidad teniendo los lectores de tarjetas en el RNS-E, o si pones cualquier clórico, pero vamos, eso ya es cosa tuya. Saludos

Eso es que te estás haciendo mayor. A mí me pasaba con las motos, Honda ha hecho motos preciosas y hace años que no deja de producir auténticas basuras (a mis ojos), sin embargo a los cachorrillos les encantan, así que debe ser que cuando pasan los años, el cerebro se queda anclado y se niega a evolucionar, ya sabes "no se hacen coches como los de antes" y cosillas así. A mí me parece igual de feo el Civic de antes que el 2012, el S2000 ya es otra cosa, pero claro, hablamos de un coche con 13 años... Saludos

Entonces lo que te pasa es "normal" ya que el RNS-E no está diseñado para funcionar con FIS naranja (si pedías RNS-E te ponían FIS a color por decreto). Dependiendo de las versión del RNS-E el problema será más o menos "tocahuevos" pero no lo puedes solucionar sin meter hardware adicional, tipo Cangate (si es que lo siguen fabricando). Es un problema sobre cómo funciona el FIS naranja, que es un poco diferente al de color, no hay nada que puedas hacer excepto trucos caseros de abrir puerta, poner brújula, etc, pero son chapucillas. Lo que llevabas detrás no era un RNS-D con cargador, tiene pinta de ser un navi básico, que es como un lector de CDs que va en el maletero, que solo muestra las indicaciones en el FIS, y lleva una botonera específica junto al mechero. En concreto, esto: Saludos

Gracias pero no estoy buscando un avant, y si mañana me levanto con el otro pie y voy a por un avant seria algo rollo este: http://www.coches.ne...73254-covo.aspx pero yo creeo que es un timo, muy barato no? El precio puede ser real, es un coche que no está especialmente bien, habla de que lleva Xenon pero no lleva lavafaros, navegador pero no se ve cual, la suspensión es la original, etc. Por otro lado, no hay motores poco fiables, así que por valer, te vale cualquier modelo, si vas pelado de pasta un 1.8T de 150/163CV es lo mejor que puedes mirar. Saludos

En ese canal yo lo tengo asi: DIS) STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62 _________________________________________________________________ +01 - Radio +02 - Telefon +04 - Navigation +08 - Telematics +16 - (No me acuerdo) 16+4+2+1= 23 sin indicaciones en FIS con canciones en FIS. Si pongo 22, no me salen las canciones en el FIS ni las indicaciones, si pongo 19 canciones en FIS sin gps en FIS. Sera el telematics? Como no se lo que es, no lo he probado. Gracias y 1 saludo! El Telematics es un módulo aparte que no tiene nada que ver en este caso (salvo que lo llevases, y si no sabes lo que es, es que no lo llevas), en principio el cuadro lo tienes bien configurado, si tu FIS es a color deberías verlo sin problemas, salvo que tengas mal los hilos CAN-H y CAN-L que van al navi, es raro que llevases eso mal porque el RNS-E no se iluminaría y tendrías más problemillas. Si tienes fis naranja entonces hay más factores a considerar. Lo del maletero podría ser el sistema de navegación básico, que va en la parte izquierda, quizá se la quitasen para venderla aparte o algo así, en ese caso la antena de techo llevará GPS seguro. Saludos

El 1.8T, en carrocería A4 y más si le pones S-Line es un motor soso, el mismo en un VW Golf (en versión 150CV) parece otro, pero aquí los kilos y tanta goma lo dejan muy apagado, anda lo suficiente, pero cuando lo pruebas no te dice nada si lo que buscas son unas sensaciones de turbo. La sensación que aporta el TDi es superior porque concentra en muy pocas RPM mucha potencia, tiene "tirón", pero luego andar, anda menos. Yo hace mucho tiempo tuve un Fiat Uno Turbo I.E. 1300cc de 105CV, eso era un avión, luego compré un Rover Coupé de 2L 16V y 136CV, y me pareció un coche sosísimo comparado con el Fiat, andar andaba, sin duda, pero no era lo mismo (ganabas en frenos, comodidad, aplomo, extras, pero no en sensaciones). De ahí pasé al 1.8T Avant que tengo ahora con 163CV, y con turbo y todo, es más soso todavía que el Rover, aunque luego la realidad indique que anda más. El Cooper S no lo sé, pero de vez en cuando cojo un S Works y me parece un coche muy divertido, tanto como el Fiat que tuve, así de coches divertidos de precio razonable ese y un RX8 son los que más me han gustado en estos últimos años. Saludos

La gasolina tiene menos demanda, por eso el precio de reventa es más bajo, pero la ventaja es que estará en mejores condiciones que su homólogo en diesel y con la pasta que te ahorras tienes para llenar muchos depósitos de gasolina. Luego el tema de la decepción, es normal, la gente cree que un coche de 160CV que pesa 1500Kg y con 50cms de goma en cada eje va a andar como un F1 pero esto no es así, y los diesel tampoco, la diferencia es que la sensación que transmite es de mucho más carácter, pero es eso, una sensación. En motos te pasa igual entre las 2T y 4T, las sensaciones son muy diferentes, pero al final si nos vamos a las frías prestaciones, la realidad es la que es, y 1CV es 1CV, que es al final lo que te da prestaciones. Luego hay otras cosas como las recuperaciones y demás, pero claro, en un margen de funcionamiento de 3500rpm todo es más fácil que en uno de 5000rpm, no los puedes conducir igual. Los dos son buenos, es cuestión de gustos. Saludos

Si fuera verdad todo lo que dicen, es un chollo, a falta de saber lo que cuesta montar el invento, claro.

La última versión que hay para el RNS-E es la 0650, tú llevas un "fake" para que se marque como 0660, en cualquier caso puedes meter el disco que quieras porque este navegador ya no se va a volver a actualizar (salvo milagro), los parches que tengas aplicados no los vas a perder. El disco 2012 no lleva soft nuevo, y como te digo, o mucho cambia Audi, o el RNS-E pre-2010 no se volverá a actualizar, solo los mapas. Saludos

Tú mismo explicas por qué a ese tío que dió positivo no le sancionaron, porque SE COMPROBÓ, pero es que lo del filete de Contador no lo han podido demostrar nunca, por tanto no hay nada que comprobar. Otra cosa sería que el tipo tuviera una factura de una carnicería, se haga una inspección y se descubra que venden productos contaminados, entonces difícilmente le habrían sancionado. Algunos medios de comunicación quieren dar la vuelta a ese tema y decir que el tribunal no ha podido demostrar que Contador se dopara, pero es que ese no es su trabajo, lo que hay que recalcar es que Contador no ha sido capaz de demostrar que la sustancia prohibida que se encontró en su sangre fué ingerida de forma accidental. Y repito que a mí este tío me parece un crack y que las normas de dopaje me parecen demasiado radicales, pero mientras no las quiten, son las que hay para todos, lo que está claro es que con eso que le pillaron no se gana un Tour de Francia, eso está claro. Saludos

Entre el 2001 y 2003 se montaron los Plus, en el 2004 el RNS-E y ya luego continuaron en el B7. Este es de A4: Saludos

La he pillado a boleo, creo que es de un A8, el navi es el mismo que se montaba en A4/A6, el RNS-E que yo recuerde no se montó hasta 2004 en las últimas series de B6, por eso no existen discos "2002". Saludos