edumbrete

Si no me equivoco es porque tienes que especificar la región,ya que le estabas metiendo un valor de 0000000.Tendrías que poner un valor de 0000001 y así entrar en Europe.Deberia dejarte entrar de ese modo. Un saludo Viene especificada, como 00...01, snif... Muchas gracias por todas las fotos!!!!! Aquí me pillas. Es raro que no entres, has cambiado algún código? Nop, he seguido las cosas que hemos dicho aquí y nada raro... ¿Se puede "resetear" o volver al estado original? Saludos, Edu.

Y 5ª...

PENÚLTIMA...

La 3...

La 2.... ¿POR QUÉ NO PUEDO ENTRAR EN ESTE MÓDULO?

Hola Paul2008, aquí te pongo las 5 imágenes que querías. Recuerda que yo llevo espejos abatibles y calefactables, alarma y Bang&Oluffsen, entre otras cosas que aquí no vienen a cuento...

Querido Paul, ahí va uno de los pantalazos que pides, el resto te lo miro mañana, que hoy no pude... P.D: Yo llevo alarma!

Pues eso nenes, que se me acaba el todo riesgo y paso de continuarlo con esta compañía porque lo he encontrado por la mitad en líneadirecta. Sin embargo, tras los dos años, hay algunos temas que me van a tener que solucionar, como pequeños arañazos y picaduras de la pintura, la rejilla frontal en negro brillante... y no sé si hasta los faros se podrían pedir... Bueno, eso, ¿qué haríais? Alguna recomendación sobre taller de chapa y pintura en Sevilla? Avisa o SevillaWagen para pintar? Hablamos nengs.

Bueno gente, Volvemos a la carga... Este fin de semana lo tengo muy pero que muy jodido por temas laborales, y el siguiente no lo sé. Eso sí, tengo portátil, cable que me ha prestado otro forero, y he hecho todas las ñapas que puedo hacer de las posteadas aquí... No soy el máquina, pero estas de aquí se hacen con la gorra siguiendo los manuales del compañero vwgolf... Hemos dejado claro el lugar: Antequera, ahora fijad una fecha en la que podamos ir en el B8 y no en el fueraborda, y lo montamos.... ¿qué dices Almargen? Saluditos desde Sevilla!

¿Alguien sabe las diferencias entre la 812.4 y la 912?

Pues compis, creo que todos tenemos nuestra parte de razón, y por eso, al final, como me recomendó un buen amigo: "cómprate aquél en el que en cuanto te montes sientas que es el tuyo"... Tuve una vez un compañero de trabajo que decía que a él no le importaba el diseño exterior sino el interior, que es donde viajaba normalmente... Y por supuesto, estamos aquí por lo que estamos... Todos tenemos un A4 o está en nuestro top3 de compra... Sinceramente, son conversaciones estériles que acaban en "pues estoy encantado" o "vale vale lo que tú quieras", y en realidad todos queremos decir lo mismo... Yo sí que os diré una cosa, y es que el mes próximo cumple 2 años mi A4, y estoy encantado con él, mejor que el primer día. Saludos desde Sevilla en el primer día con Sol desde Navidad.

JAJAJAJA, qué crack! Venga, voy a ver si desmonto el retrovisor y lo miro...

Te metes en el directorio de tu PC donde esté instalado el Vag-Con 812.4, lo abres y te ha de salir esto: Localiza las carpetas "Labels" y "UDS_EV" y el archivo de texto "AutoScan", las copias y las pegas en una carpeta que previamente has creado en tu escritorio, con esto creas una copia de seguridad por si tienes que volver a instalarlas en el programa. De las carpetas de los labels de la 908, empiezas por ejemplo por la de "Labels" de la 908, copias y pegas todos sus archivos sobre la creada de "Labels" de la 812.4 en el directorio de tu ordenador, te preguntará que si quieres sustituir los archivos, dices que sí a todo, haces lo mismo con la carpeta "UDS_EV" de la 908, copias y pegas todos sus archivos sobre los archivos de la carpeta "UDS_EV" del directorio de tu PC de la versión 812.4, te preguntará si deseas reemplazar archivos, le dices también que sí a todo, y por último, sustituyes el archivo "AutoScan" de la 812.4 por el de la 908. Y ya está. Si quieres volver a tener los labels de origen de la 812.4, eliminas las nuevas carpetas creadas de "Labels", "UDS_EV" y el archivo "AutoScan" por la copia de seguridad que hiciste en tu escritorio en una carpeta. La carpeta "UDS_EV" amplía la gama de motorizaciones y versiones de controladores del grupo VAG, la carpeta "Labels" es la que se encarga de poner las etiquetas a cada módelo en concreto de vehículo a la hora de utilizar el Vag-Com y el archivo de texto "AutoScan" es imprescindible tenerlo actualizado para poder realizar los AutoScan de todas las versiones de los módelos del grupo VAG de coches. Espero que te sirva. Un saludo. Muchísimas gracias, gran ayuda. Probaré con los que has subido de la 908.1, ¿te parece mejor que con la 908.0 o no hay diferencias? Saludos.

Una cosa, ¿cómo le pongo los labels de la 908 al que tengo instalado que es la 812.4? Manual para peces globo por favor...

Estamos de acuerdo, es lo que que decía desde el principio... Ahora sí, que cuando paso con mi A4...

Pues la verdad es que no he visto el Mazda 6, pero hablan muy bien de él y desde luego es precioso... Lo del Exeo era por decir algo barato y bastante aproximado al Audi...

jajajajajajajaja!!! Cómo os gusta la polémica... A ver chicos, que hay mil historias y factores a tener en cuenta a la hora de ocmprar un coche... Yo me compré el A4 porque es un gran producto, porque me gustó y porque me dió la gana, no tengo que justificarme porque hice lo que quise. En eso estamos todos de acuerdo, y el que compara mucho es porque no está convencido del todo. Ahora bien, como está la economía y con las perspectivas que hay, prefiero recomendar mejores compras que este A4, es decir, mejores relaciones calidad-precio, y estaremos de acuerdo en que este es el caso del Exeo, muy por encima del estándar Seat (ya que es un A4 claramente) y ajustando precio... Para los menos listos, hay que decir que salió después de que yo me comprara el A4!! A día de hoy no sé que hubiera hecho, probablemente tendría un Z4, un TT o un 320d cabrio, porque mis necesidades han cambiado... En cualquier caso estoy encantado con mi coche, es impresionante y no lo cambiaría por el Exeo...

Y digo yo... Con unos muelles deportivos pero de los de verdad no quedará mejor que con la S-line? En su día mi hermano le montó una suspensión regulable de p.m. a su focus y es increíble, a día de hoy se sigue alegrando... ¿No te compensará mas Paul? Lo digo porque a lo mejor te interesa más y seguramente será mejor el trabajo de un especialista en amortiguación no?

Sabéis si pasa lo mismo con el sensor de luz? Me refiero a que yo tengo ya motorizado y calefactable, pero no que se oscurezca automáticamente (salvo el interior que sí lo hace)...

La de las t*****s gordas!!! Jajajajaja, muy bueno!!! Yo la verdad es que no valoré la opción de comprarme otro coche, cuando en el verano de 2008 lo vi en una revista realmente me enamoré de él, y he preferido aguantar un añito y medio más y comprarme el coche que realmente me apasiona y me gusta, asique la espera ha merecido la pena. ya somos dos.. Yo me enamoré de él y por eso lo tengo, y no hay más, aunque en el último minuto estuve tentado por muy buenas ofertas que me hicieron, y por supuesto no hay nada que más me joda que comprarme algo sin estar absolutamente seguro de qué es lo que quiero, por eso es sano probar la competencia...º

Si yo fuera tú, los probaría bien probados, como si fuera a comprarme uno nuevo, y decidía si vale la pena.

Vamos a ver compañeros, que quede claro que yo me compré el A4 porque era el que me gustaba, y a la vista está que está entre los primerísimos del foro... En cuanto a los extras, pues qué queréis que os diga, que hay que pensar antes de escribir, pues con extras como la suspensión, el servotronic o dirección activa, unas buenas llantas, más airbags... el coche no es igual, son extras que yo tengo y por tanto vas más seguro que en otros A4 pelaos. No es mi objetivo continuar una ristra de dimes y diretes con poco sentido, sino símplemente comentarle al compañero que ha pedido opinión que yo prefiero un escalón menos pero con todas las comodidades que uno más e ir con lo puesto, pero esto es cuestión de gustos. Ahora estarán baratos los 320d, que en motor y en chasis nos darán bastantes vueltas a los 2.0tdi (143 y 170), pero desde luego ni en diseño ni en confort interior tienen nada que ver (que para mí cuenta más). Pues eso, que es martes 12 y tengo muchas cosas que hacer!! Llevaos bien y al compañero que inició el hilo le diré cómo escogí el mío entre el 525d, el C220CDI y el 320d: me monté en los tres y me gustaron... pero cuando me monté en el A4 algo me dijo: "éste es el tuyo", por comodidad, por calidad de materiales, etc. Saludos.

Cuando digo que un Audi es un Audi no me refiero a nivel técnico TRanqui compi, no lo digo por tí, quizá es una de las frases que más aparecen en este foro. Mi punto de vista ha sido objetivo, y si nos quitamos la venda de los ojos lo veremos... y que conste que tengo un A4, pero sin extras, un coche no es nada, por mucha marca que lleves.

Yo no he encontrado información de como activar esta función en el B8 y mira que he buscado!!!. Voy a comprar un Ibiza de los nuevos y lleva de serie esta función la cual se denomina cornering. Con respecto al Hold Assist yo creo que cambia también el módulo ABS-ESP que se ve a simple vista en el vano motor, ya que unos son AT y otros AS, y si es asi la cosa está chunga. Gracias apañero, mi gozo en un pozo...

Porque así tienes los 2 !!! ESPABILAO !!! :notworthy: