proA5

Audi A5 2.0 TFSI 180cv del 2011 con 87000Km. 1200 Km / L en la última medición. Aceite Castrol 5W30. pensando seriamente o reparar o cambiar aceite a 5w40 y probar suerte

Mucho ánimo! Volverás!

Por desgracia es asi, pagando al gobierno de turno, estos se pasan la salud de los ciudadanos por el forro para que veas como son los americanos, destapan a VW porque contamina mucho, vw paga y ya puedes contaminar, menudos hipocritas lo yanquis verdad? saludos +1, espero que les obliguen a modificar en USA los coches, sino la demanda de USA no tendría mas sentido que el de sacar dinero utilizando el tema medioambiental. Ánimo a todos los afectados, que todo se solvente de la mejor manera posible para todas las partes menos para grupo vag.

Si se me permite el comentario,espero que vayan a muerte con estos temas de emisiones, no sólo con grupo Vag sino con cualquier marca de vehículos ya que el tema de emisiones en grandes ciudades como Madrid empieza a ser muy preocupante, especialmente NOx (diesel). Que la opción de pagar multas sin cambiar nada del sistema o de sus vehículos no se produzca pues va en contra de la salud de todos. Lo digo por comentarios o pensaminetos de que me indemnicen y no toquen el coche seria lo mejor...en fín... Por otro lado, espero os indemnicen de la mejor manera posible pero dejar de jod** el medioambiente de manera involuntaria Saludos

Hola Alex. Me pensé mucho si decírtelo o no, porque parece que es un poco comentarlo por jod**....pero ni mucho menos, porque entiendo que sobretodo si es comprado ya de segunda mano pues los compraventa se aprovechan de la peña. Y si era tu caso quería que lo supieras. Como ya te han comentado por aquí se nota bastante el tema del Sline Exterior, y las chapitas exteriores ayudan a que uno piense que tb lo lleve exterior ya que el a5 coupe respira deportividad en su ADN. Yo en mi caso me pasa como el tuyo, lleva Sline Interior y no exterior, y la verdad que estoy encantado pues me parece un poco menos deportivo pero mas elegante.... con esas peazo llantas que llevas ya le das el toque que necesita de deportividad, pero ya eso es según gustos. Por otro lado el llevar el paragolpes normal, es un pelín más alto y ayuda cuando aparcas en batería a no rozar con muchos bordillos, o esa es mi impresión... El coche así lo tienes precioso pero si ya quieres el Sline Exterior tendrás que dejarte unos buenos euros o reclamar a tu compraventa por venderte el Sline Exterior en el precio y no llevarlo. A disfrutarlo mucho y bienvenido. Saludos

bienvenido! Muy chulo!! preciosas las llantas de S5 en 19", supongo. El único pero es que no lleva sline-exterior....te lo digo por si no lo sabias y tienes que reclamar. Un saludo y a disfrutarlo.

EL lunes tengo cita en un sitio en Alcala de Henares que no tiene mala pinta....PULAUTO, a ver que me ofrecen y presupuestan. Ya os contaré.

Da igual cuanto lo cuides o mimes, siempre vendrá alguien y le dará.....yo aparco muy pocas veces en la calle, tengo parking en casa y en la oficina, y si salgo a tomar algo suelo acabar en parking publico...dá igual, despues te viene el vecino de parking y te mete con su puerta al salir, o lo dejas un dia en la calle y le dan un beso aparcando.... Suerte y paciencia!!! jajaja

Muchas gracias Samu, el lunes les llamo y pregunto por Victor. Un saludo

Hola Chicos! Necesito de vuestra opinión o experiencia si la tuvierais. Tengo un Audi A5 cabrio negro phantom de 2011 y estoy pensando en pasarme por algún centro de detailing para solucionar pijaditas que tengo en la carrocería, pequeños arañazos del típico besito que te dan por delante o detrás aparcando el resto de coches y alguna cosa más del interior. O el clásico vecino de parking que te da con la puerta al salir de su coche. Me gustaría saber si conocéis algún centro en Madrid o cercano a Madrid capital en el que se hagan este tipo de trabajos con muy buena calidad. Que me contéis alguna experiencia pasada, y si merece la pena, o por contra es un engaña bobos, y saca cuartos...jejeje. Muchas gracias. Un saludo

Si me permites un consejo desde mi punto de vista....entre esas 3 opciones...... me iba a por 3.0 tdi... te digo los pros y contrás: PROS: 1. Olvídate de posibles problemas de aceite de los 2.0tfsi....pueden salir muy caros a parte del mal trago. 2. Poquitos km....y diesel, en unos años le sacarás mucho mejor valor de reventa. ( los 2.0 tfsi que mencionas en unos años....los tendrás con 250-350K y con el lastre del posible aceite, mala salida de venderlo). 3. Diesel consume menos, y más barato el combustible. 4.El 3.0 es a un compraventa que algo de garantia te ofrece (aunque siempre que pueda intentará jugártela) y te acepta el coche ( evitas vender el tuyo, quizas pierdas dinero respecto a venderlo tu mismo, pero te quitas de lios) CONTRAS: 1. Más caro...28.000....pero menos Kms, mucha mejor reventa, y no problemas de aceite en el futuro. 2. mantenimiento más caro. 3. más seguro por CV e impuestos por cilindrada. Yo en tu caso lo tengo claro 3.0tdi, pero tu sopesa todo lo que veas a favor, y en contra. un saludo

Los problemas se estan dando hasta donde tengo conocimientos en 2-0 TFSI de 180-211 cv, los nuevos de 225 CV no lo sé, si algun forero puede aclararlo...... El coche tiene un sensor que te avisa del nivel de aceite bajo y rellenar aprox 1L. Y es algo que no le pasa a todos, ni con la misma frecuencia.....hay gente cada 1.000km, y gente cada 10.000Km Un saludo

Te entiendo perfectamente, pero te digo una cosa: yo en mi caso cada vez que cojo el coche , se me olvida lo cuesta pagarlo o mantenerlo, simplemente disfruto al volante y de haber conseguido mi objetivo. Un saludo

Pues si,la inmediata consecuencia es la de ir rellenando aceite, el problema es que algunos más que en otros....hay gente que se le dispara el consumo mucho, y cada 1000Km o menos tiene que rellenar......hay algunos mensajes en el foro para empezar una demanda/queja contra Audi, pues son muchos los afectados. Yo en mi caso el consumo no es muy alto, y antes de comprarlo le hicieron una intervención en el concesionario oficial. Se de la existencia de dicha intervención pero no de lo que se hizo en concreto. Pensé que hablabas del modelo nuevo, y no estoy muy puesto de si va mejor o sigue dando problemas. Te animo si puedes a que pidas una prueba de consumo de aceite, o si tienes los típicos 15 días para devolver el coche que le hagas un buen viaje o muchos km y mires que tal va de consumo de aceite,pues si es muy alto audi te recomendará que hagas una reparación que por lo que he oído es costosa... Siento darte estas noticias, pero le ha pasado ya a unos cuantos foreros. No es un tema aislado. Toco madera para que siga como está el mio ahora. Un saludo

bienvenido!!! yo tengo el 2.0 TFSI y me encanta el motor...eso sí, está el tema del consumo de aceite que supongo que en los nuevos vendrá ya más contenido, hay gente puteada en este sentido. Disfrútalo mucho. Un saludo

¿Y aqui en España se están plantenado la demanda conjunta? ¿Después de esto Audi no se plantea una campaña para dichos motores? Entiendo que si no se hace una demanda aqui en España no dirán ni "mu"....que le consumo es normal....jajajaja. Aún asi, me parece de coña lo del rodaje de 50.000 km para el consumo de aceite......los alemanes ya no son lo que eran, juas,juas, 50.000 km para regular un consumo, lo que hay que escuchar.... Saludos Compañeros

Ahhhh vale, ya me ha quedado mas claro....jejejeeje Muchas gracias. La cuestion es que debe haberlos que pasados los 50.000 km no se normaliza ese consumo y va a más.... toco madera por ello XDDD. Un saludo

Siento entrometerme guiller5, no entiendo este punto...... Lo primero segunda mano, 65000kms, todas revisiones AUDI, particular o selection plus? particular.....creo que es algo difícil negociar con el lobo en este sentido. selection plus.......estas en todo tu derecho. De equivocarme, me planteo.......os an ofrecido a algunos UNA TABLA DE PESADOS? Podéis comprobar mi firma, mi anterior coche era un A4,140cv....si os cuento los problemas de ese coche con el aceite, no terminaría jamas...algo similar a lo que os ocurre. Lo vendí con 30000 km, tenia 6 años, podéis comprobar los kilómetros realizados y llegareis a una conclusión. La persona que se quedo mi anterior coche, ante de la transacción le invite a llevarlo al conce donde lo adquirí, para que ellos tuvieran constancia de a quien le vendía el coche que tenia ese problema..... la lastima es que fue de calle sin uniforme.....creo que lo entendéis.... Bueno esta persona me comento que tenia un familiar con un passat con los mismos síntomas, que el estaba seguro que mi coche a los 50000km haría un cambio ( por este motivo se lo quedo) Paso un par de años y me encontré de nuevo al comprador de mi anterior coche y si os digo la verdad (tierra tragame.....) no sabia como reaccionaria, su primera expresión fue una risa, y me dijo te acuerdas? Ves como no me equivoque, mi ex A4, el nuevo propietario le hizo el rodamiento que yo en esos 6 años no le pude hacer, y al día de ese ultimo encuentro......0 problemas, ya no le gasta aceite, lleva rodado 100000 kilómetros mas. Bueno resumiendo en esos 6 años con un 2+2 de garantía AUDI me tomaron el pelo, con el limite de cogerle gato a ese coche y al final acabar vendiéndolo. Si publico las artimanas que me hicieron no acabaría jamas, mi coche estaba mas en el taller que en el garaje, mil pruebas de cambios de aceite y nada seguía consumiendo.... Antes de venderlo me ofrecieron una tabla de pesados, pero ya era demasiado tarde, ya estaba hasta los mismisimos. Esta tabla de pesados consistía en efectuar una revisión llenar el nivel de aceite al máximo, en el momento que saliera alguna indicación de consumo de aceite, llevar el coche al conce, y ellos te vaciaban el resto para saber el consumo exacto. Esta prueba la efectuaban 3 veces, y con esos datos recabados lo enviaban a los ALEMANES y ellos determinaban si era normal o no. Conclusión el cliente previo pago de la prueba, en aquellos entonces rondaban los 1500 euros, si Alemania decía que era un consumo normal, caja para el conce, en cambio si decían que era ANORMAL, devolución del importe y reparación de ese fallo. PD...esta prueba me la ofrecieron a los 5 años, fuera de garantía ( MIRAR QUE CASUALIDAD).....mis amenazas siempre fueron conservando las hojas reclamaciones efectuadas en taller durante esos 4 años de la garantía. Esa fue la herencia que le deje a mi vendedor, por este motivo le invite a presentarlo en el conce donde tuve esos problemas, y les advertí de a quien le vendía mi coche. Pero cosas de la vida, el resultado fue que no tuvo al final que gestionar nada, todo se soluciono. Un saludo a todos Buenas Matraca, Hay algo que no he leido bien, o no comprendo, ¿que es eso de que la persona que compró tu A4 con problemas notables de aceite le hizo el "rodaje" y ya no consume aceite?. Suena un tanto increible... porque según entiendo llevaste mil veces el coche al taller sin solucion y este nuevo dueño le hace un "rodaje" y 0 problemas? que clase de rodaje hizo? Lo mismo ese hombre tiene la solucion a los problemas de muchos afectados en su mano. Muchas gracias Saludos

Tu te lo guisas y tu te lo comes, bien hecho Targa. Si no te convencia el coche creo que has hecho lo mejor, deshacerte de el, y a por otro. ¿Por cuál lo has cambiado? Un saludo y suerte.

Aunque mucho me suele (porque estoy enamorado del coche) creo que voy a devolverlo. Ya no estoy agusto con él, pensando que en 1 años el tema del aceite va a mas y se hace un consumo inasumible. Si, mi A5 es de segunda mano. Sabeis si todos los A5 del 2010 tiene este problema? Estoy ojeando otro de ese año y me confirma el dueño que no tiene ese problema con el aceite. No es por ser desconfiado, pero...me da panico meterme en otro fregao asi. Tampoco querria salirme de esta version, me encanta el modelo de los LEDs de puntitos. No me gusta demasiado las opticas de ahora. Que lio!!!! Saludos Buenas targa, Mi opinión para estas cosas es sacar la balanza o la calculadora..... El coche te encanta pero te hace sufrir mucho y con el tiempo la perspectiva que tienes es que te haga sufrir más aún tocándote el bolsillo, si tienes la posibilidad de devolverlo hazlo, y pillate otra motorización.... Yo el mío afortunadamente le hicieron una intervención en Audi en su día, del anterior dueño (era coche renting) y tiene un consumo de aceite alto para un coche normal ( vengo de hdi citroen), pero comedido para los casos que se dan del 2.0TFSI....entoncés a mi me compensa...le echo de vez en cuando y listo. Si tuviera un consumo salvaje creo que lo vendería y listo. Como dice la frase: "Una retirada a tiempo a veces es una victoria" Yo con esos problemas y opción de devolverlo no me lo pensaba. Ya nos contarás Un saludo

Buenas, Ayer me pidió el coche aceite de nuevo. He puesto el contador a cero y le he echado aproximadamente medio litro.....cuando me vuelva a pedir aceite os digo el consumo aproximado (L /1000Km). He de decir que consultando con el taller la semana pasada mi coche tuvo una intervención por un tema de consumo excesivo de aceite, y a dia de hoy no me parece tan exagerado como a otros, creo que en el ultimo año me ha consumido unos 0.3L/1000Km. Ya os contaré esta ultima medición más concienzuda. Mucho animo a los que teneis problemas exagerados de consumo de aceite y a ver si esas reclamaciones conjuntas salen adelante. Por cierto, ¿que consuma aceite puede llevar alguna avería? os simplemente a tener que echarle de ve en cuando aceite... Un saludo

Buenas, Por lo que tengo oido no es ningun precio escandalosamente caro, tengo entendido que la revisión de los 60.000 no es la más básica. Por otro lado, si llevas tu el aceite para el cambio te ahorrarás un buen pico y puedas bajar ese presupuesto a 300 algo... Aún con esto ,mejor que respondan los que ya pasaron la revisión de los 60.000km...que son los entendidos. Un saludo

Vaya por dios!

Venga va!!! un poco de buen rollo!!! las preguntas que haces están muy abiertas o cerradas a tus preferencias: Diesel o Gasolina......pues lo que tu prefieras!! jejejee, ambos son buenos, en cuanto a los tfsi consumen mucho aceite en algunos casos. Automático o Manual.....más de lo mismo, lo que mas te guste!! yo era de manual si o si, y tengo el multitronic que me encantan....aunque para muchos sea una basura. La del tipo de cambio y cilindrada pues no lo sé correctamente, pero si te metes en alguna pagina tipo km77.com o incluso en la web de audi puedes enterarte. 1.8 ó 2.0 tfsi es manual o multitronic 2.0 tdi ó 2.7 tdi creo que tb manual o multitronic las versiones 3.0 tdi y 3.2 tfsi creo que si venian ya con la opción stronic o tiptronic (hablo sin saber, disculpa) creo recordar algo asi pues te hablo de modelos antiguos no el actual. Yo me compre un a5 cabrio de segundamano, con 69.000 km, 2.0 tfsi, y lo cierto es que estoy encantado pero chupa más aceite que un coche normal.....por lo demás....genial, un cochazo. Suerte con la búsqueda y la compra. Espero lo disfrutes mucho. Un saludo

Imprescindible no es ningun extra, por eso son extras jajjajaja. Si te gusta la luminosidad, la sensacion de aire, etc etc pues ¿porque no piensas en comprarte el cabrio? Yo al techo solar no le veo funcionalidad, es algo mas estetico como pueden ser las llantas de aleación, pura estetica. Si tienes el dinero y te gusta ponlo pero es que este techo ni se abre, solo se abate un pelo, es como salir con un pibon y que solo te deje cogerle de la mano. Jajajajjaja Un saludo.