paul2008

Ahora ponemos un cable nuevo a uno de los conectores del plafón el cual indico. Tenemos que poner un cable al pin 6 del conector.

Aquí se ve el pin puesto. Ya tenemos de donde tomar los 12v!!!! Tenéis que marcar los cables para diferenciar las puntas de estos en el plafón, para saber cual es masa y cual es 12v (no os confundáis).

Levantar la pestaña rosa para poder poner el pin para el fusible. Ponerle cable antes de poner el pin en el portafusibles. Presionar el pin hasta escuchar un clik!

Quitar la tapa trasera, desgrapando donde las flechas.

El fusible va en la posición 9. Para trabajar tenemos que quitar la carcasa, simplemente destrabar el clip y quitar por detrás.

El otro cable va al fusible, en la caja de fusibles lado conductor.

Uno de estos cables va a masa. El punto de masa se ve al quitar la moldura. Quitar tuerca y poner el cable con el terminal que entre en el tornillo.

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Tenemos que pasar 2 cables por el plafón del techo, bajando por el pilar y terminando en la caja de fusibles. Estos cables tienen que pasar también hacia el retrovisor.

Quitar retrovisor. La verdad es que es sumamente fácil. Girar como se indica en la imagen y fuera!!! Al montar es = de fácil pero girando al revés.

Desmontar moldura una vez quitada la palanca y el torx. Solo va con grapas.

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Desmontar palanca capo. Es muy fácil, una vez se quita la grapa, sale tirando suavemente hacia dentro del coche, sale muy suave. Después quitar el torx.

Desmontar cubrejunta.

Desmontar la cubierta debajo del volante. Quitar la tapa de los fusibles para quitar el tornillo 1. Quitar los otros tornillos y tirar hacia abajo.

Desmontamos el pilar A del conductor. Levantamos la tapita que pone airbag y quitamos el único tornillo torx que tiene. Luego desgrapar el embellecedor tirando hacia el centro del coche y luego hacia arriba.

Empezamos desmontando el plafón del techo. Solo lleva un torx, después tirar suavemente y desconectar los cables.

Fusible y pin necesario

Retrovisor que he comprado con su conector de 6 polos

Vamos al tema: Componentes a comprar: * Retro interior automático con o sin brújula. En recambios son unos 400€, yo lo consegui en Ebay por 90€. * Caja contacto 8E0 971 833 6 polos negro. * Una bolsita con cables+pines 000 979 012 E (vienen 5 cables, suficientes) * 10m de cable 000 979 981 de 0,5mm * Fusible 5A + pin para la caja de fusibles. Me lo han regalado en recambios, imprimir una foto y mostrarla en recambios. * Un terminal de cable para el punto de masa (conseguí varios una vez que me pase por desguace la torre) * Cinta de vellón D 373 125 A2

Buenas a todos, Vamos con una nueva brico, en este caso vamos a cambiar el retrovisor interior de serie por el interior antideslumbrante automático con brújula. Agradecimiento especial a SuperRaton por la ayuda proporcionada para conseguir los componentes. Ya he creado un post preguntando y comentado cosas para poder por fin, realizar esta brico. Tenemos que diferenciar el retro automático para coches con clima de serie y clima trizona. Para coches con clima de serie el retro lleva un conector de 6 polos y para el clima trizona, lleva un conector de 8 polos. La diferencia únicamente radica en que los que llevan clima trizona, llevan sensor de humedad del aire en el propio retrovisor, y para esto se utilizan 2 polos, los 6 polos restantes son iguales al de 6 polos del clima normal. Como esta brico es para mi coche, voy a instalar el de 6 polos. --> No hace falta desconectar la batería --> No hay que codificar con VagCom

Buenas compi, Pues en Audi unos 1100$ precio final (amortiguadores, muelles, topes, tornillos, mano de obra y paralelo). Si lo montas fuera de Audi, te ahorras muuuuuuucho money. Saludos.

Buenas Angel, El A6 esta espectacular!!!!!!!!!!!!!! Con el tema que comentas de poner el difusor trasero todo en Aluminio creo que no se puede. Solo existe la opción de poner en aluminio el perfil que sobresale del difusor, todo lo demás va pintado. O me confundo?

La cosa esta muy igualada... Voy a plantear otra duda que en su momento me surgió y que da una pista el compi mochilo75: El difusor trasero Style queda de lujo en colores donde la luz proyecta sombra y esta permita ver el difusor bien definido con todas sus formas (azul, rojo, blanco....) y que pasa con el negro? Pues yo creo que este color no permite ver lo bonito que es la trasera Style con sus nervios en medio del difusor. Esto lo he apreciado en el coche de nuestro compi ANGELBRUNA. Le ha quedado la trasera de lujo pero no veo que esté bien definida....En cambio la Sline trae el panel de abejas en un color más claro que el negro, facilitando que se aprecie mejor todo el conjunto. No se si me explico.....Que opináis de este tema??? ANGELBRUNA, al ver el difusor de tu coche, no notas lo que comento?

Buenas a todos, Seguramente habréis leído otros post míos sobre el difusor trasero Style. La cosa es que existe el de la parte delantera. Este creo que consiste en que, en el paragolpes de serie (no hace falta cambiar nada), de alguna manera le agregan el perfil delantero que recorre todo el paragolpes en la parte de abajo como muestran las fotos. Como lo veis? Os gusta? Alguien sabe exactamente como ponen este perfil delantero??? Otra cosa...Adjunto imagen de difusor trasero Style en el cual se ven en los laterales 2 accesorios. Alguien sabe qué son???? Gracias!!!!