paul2008

Gracias a todos. Es un placer, de verdad. Saludos.

La suerte que tienes es que ya sabemos en que hay que prestar atención para cambiar la suspensión. Eso si, como ya he comentado, en mi caso no ha bajado tanto como un Sline de verdad......y esto si que no se a que se debe.

2.0 TDI 143cv de Marzo de 2008 con 33.000kms y sin problemas, va como la seda!!!

Muy bueno compi!!!!! :clap1: Una pregunta: Te ha saltado el testigo de desgaste???? Saludos!!!

Buenas, Gracias por las respuestas. Ya he contactado con stagemotion...... Al 99% les compro todo a ellos.....por ejemplo, por la centralita en Audi me piden 122€ (no me rebajan ni un centimo), en stagemotion 80 lereles......y asi con todo lo demás.... Saludos!!!

os estáis confundiendo. Estáis subiendo fotos de las cantoneras (protección contra impactos de piedras) que llevan los Sline. El compañero que ha creado el post pregunta por las taloneras, denominadas listones inferiores por Audi, el cual se pude incluir, por ejemplo, en el paquete Style. Saludos. Talonera o listón: Cantonera (protección contra impactos de piedras):

Buenas, Quizás es una pregunta tonta pero.....has mirado si llevas la cámara en el portón trasero??? Quizás te lo han dado sin camara por algún fallo. Si llevas camara.....la activación es fácil, aunque estos de Audi se pierden un poco...jajajajja, les tenemos que dar un par de lecciones desde este foro :-) Saludos!

Bueno bueno que sorpresa!!!! Me alegro Pablo por la escalada!!!!! Y a Jose....se va a enterar lo que se cocina en este subforo....jajajjaja. Me alegro mucho por vosotros!!

Otra cuestión que no me deja dormir..... Porque en el esquema del ElsaWin para los sensores trasero no aparece una conexión a fusible???? Si aparece conexión a fusible si se busca el esquema de los sensores delanteros (adjunto imagen). Alguien puede indicarme si no hace falta poner fusible cuando solo se piden los sensores traseros?? De algún lado tiene que coger electricidad....será de X68 (el cual no tengo ni idea de que es)????? Y por último: Los que solo llevan sensores traseros pueden modificar el volumen del altavoz vía MMI verdad? En el esquema no veo conexión ninguna a algo que pueda conectarse a J519 (unidad de red de abordo) por ejemplo. Vuelvo a pensar en X68.... Que m**** es X68?????? Perdón por la expresión...... Alguien tiene documentación de Stagemotión de cuando se compran componentes para todo este tema? Gracias!!!!

Es en este cableado donde tengo dudas. Dudas apra fabricar cable que va desde el cable de los sensores hasta el conector de la centrlita. Aquie podemos ver el esquema de ElsaWin: * Altavoz trasero a T16e * Sensores, cada uno de 3 polos a centralita: - Polo 2 a T12g - Polo 3 a T12g y a un punto de masa en el maletero (352) - Polo 1 a T12g y a "no se donde" (X68) No se donde "carajo" hay que conectar el polo 1 de los sensores. Está claro que hay que llevarlo a T12g pero tienen que pasar por X68. Alguien me puede explicar esto???

Compro lo siguiente en Audi: 4 sensores, cable con 4 conectores de 3 polos cada uno los cuales se conectan a los sensores. Este cable termina en un conector de 12 polos. Este conector de 12 polos tiene que ir al conector de 12 polos de la centralita T12g (marcado en marrón en el dibujo). No tendremos en cuenta el conector del asistente de cambio de carril, ya que el cable lo comprare sin este conector. Es esto correcto? Entiendo que esta parte se puede comprar en Stagemotion según ha comentado javiii verdad? Como he indicado, intentare realizar yo los cables.

Buenas a todos, Voy a montar el APS del/tras. Voy a empezar por el trasero pero tengo dudas con las conexiones. Creo que se pueden comprar los cables en Stagemotion pero me gustaría "fabricarlos" yo. La centralita tiene 3 conectores. 2 de 12 polos (T12g y T12e) y 1 de 16 polos (T16e). He apuntado lo que según ElsaWin va conectado a cada conector. Si alguien me lo puede confirmar, mejor!!

La encuesta esta muy igualada. Gana por los pelos la Style!! Me ha costado mucho decidirme, no te creas. La style con perfil Aluminio me encanta.....otra de las razones, que no he puesto, es que me da un poco de miedo poner la Style y no notar un gran cambio en la trasera por el tema del color. Con la Sline, el te,a de notar el cambio lo tengo seguro.

Buenas a todos y muchas gracias a todos por los aportes sobre el tema del difusor. Por fin me he decidido y voy a montar la trasera del Sline. Son varias las cosas que me han llevado a la trasera Sline: * Voy a montar el aps del/tras por lo que aprovecho a pedir el paragolpes para tal fin. * El contraste para mi color de coche negro brillante. Es Style pierde mucha definición mientras que el Sline en Gris Platino se ve mucho más. * El precio del Style Aluminio es caro, el Sline también pero en este se cambia toda la trasera del coche. * En un futuro podré poner si quiero doble salida. Me saldrá muuuucho más barato cambiar el Spoiler del Sline a doble salida que cambiar el del Style. Esto no quiere decir que no me guste el Style, me gusta y mucho, sobre todo si alguien tiene un azul como el de las fotos que hemos puesto y doble salida de escape. Ya tengo referencias y precios. Tanto en F.Tome como en M.Conde me dan mismo precio con mismo descuento: * Parachoques con parking: 8K5 807 303 C GRU – 310,05€ sin IVA * Spoiler Gris Platino 4 Cilindros: 8K0 807 521 C 1RR – 38,68€ sin IVA * Embellecedor Negro (panel abeja): 8K0 807 833 01C – 42,45€ sin IVA Tot: 391€ - 10% = 355€ + 18% IVA = 420€ 420€ solo en material. No he pedido presupuesto para pintar + montar ya que seguramente lo pinte en otro taller y lo monte yo, que para algo soy un manitas....jajajajja. Aunque si los de Audi no suben mucho el precio me lo pensare.... Saludos!!!

Xabby, Entiendo entonces que no tienes referencias verdad? Chity, Si pongo la trasera Sline, aprovecho y compro el paragolpes que ya viene preparado para los sensores. Saludos.

Buenas Xabby, Tu llevas sensores traseros verdad? Me puedes indicar las referencias que has pedido para el paragolpes y el difusor???? Tema pintura: Esta claro que el paragolpes lo pintas en negro (brillante o phantom, no recuerdo cual llevas). Y el difusor que??? El difusor viene en gris piedra, como la parrilla delantera de serie. Hay posibilidad de comprar un difusor negro o pintarlo? Que tienes pensado al respecto? Dejarlo en gris piedra o pintarlo? Muchas gracias!!! Saludos!!!

Vte. Algo de razón llevas...jajajaja. Voy a intentar contactar con Jero, el ha puesto 2 salidas operativas a la derecha para poner un difusor doble y le quedo de lujo. Pero claro, me imagino que tiene que costar una pasta!!!

Como bien comentas, no todos los talleres te montaran la suspension si ellos no la compran. Igualmente pregunta y encontraras, como fue mi caso. Saludos!!

Que dudas madre mia.....ahora me asalta otra duda.... Como véis poner una doble salida de "mentira" a la derecha? Esto es posible? La cosa es que cualquiera de estos difusores con doble salida es una pasada.....

Creo que no me dejo nada por lo que tema finiquitado!!! Estoy planificando una nueva brico para instalar el APS del/tras pero me llevará mucho time. Por ahora estoy recopilando info. Ya os contare. Saludos!!!

Después hay que calibrar la brújula. Según manual, con circular un poco a unos 10km/h ya vale. Según ElsaWin, dar vueltas en una rotonda pequeña a 10km/h. Al realizar esto, la brújula ya mostrara los puntos cardinales.

Y listo. Damos al contacto y a disfrutar. Para los que ponen un retro sin brújula nada más han de realizar. Para los que ponen brújula como yo: Al principio saldrá una C. Mantener presionado el botón hasta que salgan números. Cuando salgan, presionar repetidamente hasta el 9. Con esto seleccionando la zona de refracción magnética, que es la 9 para España (según manual).

Ahora ponemos los cables en el conector de 6 polos que compramos. Por supuesto viene numerado por lo que no tendremos problemas: Pin 1 -- Fusible 12v Pin 2 –- Masa Pin 6 –- Plafon techo Pin 3 –- Este pin no lo ponemos. Va conectado a la centralita de marcha atrás que está en el maletero. Solo sirve para cuando ponemos marcha atrás. Desactiva la función automática del retrovisor. Si esta oscurecido se vuelve claro. No afecta absolutamente en nada al funcionamiento. Tengo pensado ponerlo en un futuro, ya comentare como. Pin 4 y 5 -– Estos tampoco los ponemos. Se utilizan para cuando tenemos los cristales de los retrovisores exteriores automáticos, se oscurecen como el interior. Los espejos son tan caros que paso de colocarlos....

Aquí se ve el cable puesto.

Para llevar esto a cabo, levantar la pestaña y desplazar la tapita. Con esto ya podremos meter el cable.