fjvaque

¿No os parece muy ruidoso el climatizador? Más que aire saliendo por las toberas parece un vendaval ruidoso, que molesta si no tienes el B&O a un volumen alto. ¿Qué os parece? Me gustaría saber vuestra opinión sobre si es normal. PD.- Que conste que conduzco con las 2 manos en el volante pero apoyo el codo izquierdo en la ventanilla, como mucha gente

La tarjeta es una hp invent, de 8GB SD HC y la lee perfectamente. Lo que no sé es hasta que cantidad de información podrá leer el lector, ya que solo la he probado metiéndole 20-30 caciones.

Hola a todos. Esta tarde he recogido mi Audi 2.0 Tdi 170 CV por fin tras 10 días en el conce sin poder recogerlo por estar de viaje. Como siempre el comercial muy profesional y amable, me ha acompañado incluso en una primera vuelta tras las explicaciones y entregas de regalitos y demás. Lo primero que he hecho en la primera recta es pisar, y madre mía como se notan los 170 CV, impresionante. Tiene mucho tirón y la verdad es que creo que he acertado de pleno, aunque aún me queda mucho que probar. Antes de comprarlo solo probé el de 143 CV, y se nota muchísimo la diferencia desde mi punto de vista, ya que éste no tiene la patada inicial, ni la sensación de poderío de este de 170 CV. Vaya motor. Aparte del motor estas han sido mis primeras impresiones: Color gris lava con cuero Milano Beige cardamomo: lo encuentro precioso y elegante. El cuero es una maravilla. Ya veremos lo que dura limpio ya que tengo 3 nanos, aunque el coche lo utilizo prácticamente siempre yo. Para los niños ya tengo un monovolumen. Bluetooth: magnífico e imprescindible, añade marcación por voz. Funciona perfectamente bien. Sonido B&O: la verdad esperaba algo más. Apenas da pocas opciones de configuración y ecualización. No distorsiona nada, pero para escuchar MP3 tal vez no merezca la pena. Muy bien los CD tipo DDD, pero … Ya sé que el coche no es el sitio más idóneo para un buen equipo de música, pero esperaba algo más. Asientos de serie: al principio los noté incómodos y pensé que debía haber optado por los deportivos, pero con la regulación eléctrica los puedes configurar tanto (a diferencia del B&O) que te los pones a medida (asiento y lumbar) y resultan comodísimos. Volante multifunción de 3 radios y palanca cambio deportiva: el volante muy bonito, la multifunción supersencilla y práctica, y la palanca chulísima y elegante MMI: sencillo de manejar, práctico y con una pantalla estupenda AMI: le acoplé un disco duro de 2.5´´ y 360 GB (cable USB) y lo ha leído enseguida al igual que el IPOD, (cada cable 45 euros). Lo que no lee es mi MP4 de Creative, es una pena, ya que no lo reconoce seguramente por que la entrada es similar al IPOD pero distinta y yo lo he conectado a la entrada USB con adaptador. Habrá que investigar esto último. El hueco para un disco duro de 2.5´´ es perfecto. No tengo entrada auxiliar en el reposabrazos (al tener AMI). Lector de tarjeta SD: HA LEIDO PERFECTAMENTE UNA SDHC DE 8 GB Audi Hold assist y freno de mano: Son superprácticos, pero la verdad es que me hacía un lío, ya que para quitar el freno de mano hay que pisar el freno a la vez y se me olvidaba, si no me ponía el cinturón no funcionaba el Hold Assit y cuando acertaba a ponerlo pisaba el freno parado en los semáforos por la costumbre Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y calefactables: en mi caso imprescindibles al ser un poco más ancho que mi anterior coche, es nescesrio el pliegue para comodidad y seguridad en mi plaza de garaje. Audi parking system APS delantero y trasero: Lo veo un auténtico rollo. Para mí es PRESCINDIBLE. Ruidito insoportable cuando pasas por las columnas y paredes del garage, y no le haces caso porque ya sabes los márgenes por donde te mueves. Lo único si acaso el trasero, por si te despistas o no puedes ver algo que tienes detrás, que aunque no lo veas si te avisa la pantalla. Maletero: muy cuadrado, de gran capacidad y con las argollas para red (creía que solo venían con el paquete maletero). En fin no me ha dado tiempo a más. Solo decir que me molesta un poco la altura del alfeizar de la ventanilla del conductor, ya que suelo conducir con el brazo apoyado en ella y me queda alto e incómodo. Que como no fumo, he retirado el cenicero y en su hueco he dejado el mando del garaje, y queda de lujo bajo la puertecita que se abre y cierra tan fácilmente (con el cenicero no me cabía). Que no me parecen tan feos los huecos portabebidas, y que las llantas de serie no están mal, ya las cambiaré más adelante. La primera y todas las marchas entran estupendamente, sin problemas. Dentro de poco os pondré fotos chulas y os daré más impresiones de este motor que, en principio, cubre con creces todas mis expectativas. Impresionante.

Después de 10 días en el conce sin poder cogerlo por estra de viaje, ayer vi el coche cuando fui a pagarlo y comprobar que todo estaba correcto. Es un gris lava 2.0 Tdi de 170 CV con asientos en cuero Milano Beige cardamomo y la verdad es que la combinación es una auténtica pasada. Le da al coche gran luminosidad, a pesar de que es un beige bastante discreto, y sobre todo el salpicadero cambia completamente. Justo paralelo a él había otro gris lava con asientos de serie oscuros, y la verdad no había color. Desde fuera la diferencia era abismal. Si quieres esta combinación , no lo dudes, no te arrepentiras para nada. Mañana lo recojo y el domingo viajo, por lo que prometo fotos y comentarios pronto.

Aunque he reconocido ser un frustado (frustrado en sentido graciosillo ya que hablamos de cosas: coches-máquinas-hierros) por no poder tener un A5, al tener solo 2 cinturones atrás y 3 niños, no significa bajo ningún concepto que todos los que se compran un A4 también lo sean, como parece intuirse por algún comentario. Estoy encantandísimo con mi A4. Antes no existia el A5 y los A4 B7, B6, B5, audi 100 .... se vendieron como churros. Eso significa que las características del A4 se acoplan a un segmento de población muy numeroso, que quiere un buen coche. Actualmente es evidente que el A4 se venderá muchísimo más que el A5, y no esto no significa que habrá un menor número de no frustados o privilegiados por tener el A5. Lógicamente este post no se planteará en el foro del A5, ya que el que quiere un coupé deportivo, va directamente por él, y no quiere una berlina. Mientras el que quiere un berlina deportiva comprará los extras necesarios para darle deportividad, y aunque parezca que desea acercarse a un A5, solo quiere una berlina chula deportiva, no un coupé. Creo que queda claro mi comentario

Elegí el A4 porque mi mujer no me dejó coger un A5. La verdad es que tengo 3 niños, y el A5 solo 2 cinturones atrás, a pesar de que el espacio central entre los asientos es similar al A4. Seguí empeñado, incluso pregunté en Audi Alemania si se podía poner un 3cer cinturón atrás, pero su respuesta fue categórica: ESTA HOMOLOGADO PARA 4 PLAZAS Y SOLO ADMITE 4 CINTURONES. También pregunté si podía ponerlo por mi cuenta, pero debía pasar la ITV todos los años si lo aceptaban y no era plan. En definitiva: el coche de mis sueños el A5 no pudo ser. Entonces salió el A4 y como se parace bastante, al menos el frontal, mi mujer si me dejó esta vez. (Reconozco que soy un frustrado del A5).

mira no contesto x q paso solo digo q no entiendo a la gente q pone q si no es suyo q si es del padre tristemente x q no he colgado fotos mas grandes y yo digo.... no se habran planteado pues oye igual le han salido asi o a ver si pone mas grandes pero jod**¡¡¡no me jodais. simplemente PERDON a todo el mundo q se alla sentido ofendido pero creo recordar q hay alguien x aki q opina y esta hasta los huevos de algun listillo q hace este tipo de comentarios. Y A TI VTE DE LOS c***,DONDE PONE QUE YO KIERO COMPRARME UN RS4 O S4?NO VES LOS SUBNORMALES COMO TU SON LOS Q ME ALTERAN QUE DICEN COSAS Q NADIE HEMOS DICHO.SOLO DIGO Q NO ME TOKES LOS c*** OK? Pocholo, ya te dije que no te dejaras la medicación, que si lo haces dices cosas que luego no te acuerdas. El efecto se pasó justo antes de escribir las 3 últimas líneas. Previo a eso ibas por muy buen camino. De todas formas pienso que a veces no hay que insistir tanto con lo de las fotos y reportajes, pues cada uno puede tener razones para el retraso. De igual forma pienso que los compis del foro solo han querido animar el post con comentarios graciosos, que todos debemos saber encajar en este foro, siempre que se digan con respeto. Pocholo, creo que no es para ponerse así, y lo natural es responder con cosas graciosillas como hiciste anteriormente, y pasar de insultos. Si te has sentido molesto lo dices y punto, y todos te pediremos perdón. Aquí la gente es bastante normal, y tú debes incluirte en esta línea. Saludos, tranqui, y sigue participando en lo que creas conveniente, pero con calma y sin letras mayúsculas. PD.- Se me olvidaba, recuerda que nos debes unas fotos, ya no te las perdonamos.

Gracias Ban,todo mi gozo en un pozo Efectivamente, el AMI solo es una entrada de Audio hacia el equipo de música del coche: La diferencia respecto a la entrada auxiliar, es que se puede ver el contenido de audio en la pantalla central y manejar desde el volante multifunción el disco duro, mp3, ipod etc. solo en lo que tengamos de audio. Además también aprovecha más todas las opciones del equipo de música del coche a la hora de reproducir los archivos de audio, que la simple entrada auxiliar del reposabrazos.

Efectivamente. Puedes conectar el audio del DVD portatil desde esta toma auxiliar con un cable macho-macho que se conecta a la salida para auriculares del DVD, entonces lo oiras por los altavoces del coche. En otros tiempos, no muy lejanos, cuando existia radiocasette, se conectaba el sonido del DVD mediante un cable de audio que se conectaba a la salida de auricular del DVD y acababa en una cinta de casette. Cuando conectabas el casette se oia la peli por los altavoces del coche. No son muy lejanos estos tiempos, pues yo viajo habitualmente con un monovolumen que tiene radiocasette-CD y lo hago así aún. La semana que viene recojo mi Audi, que lleva una semana en el conce solito, ya que hemos estado de viaje de esquí. Lo pedí con AMI y B&O por lo que no llevará entrada auxiliar, y entonces no se podrá conectar más que al AMI. Como he pedido conexión MiniUSB para mi MP4 30GB de Creative, lo que haré será colocar un adaptador de miniUSB hembra con final en toma de auricular, para poder si acaso conectar el DVD portatil. Aunque os digo una cosa, el A4 es para mí, y los viajes con niños los haré con el monovolumen (que lo manchen, vomiten o lo que quieran). Mi coche no se mancha. Saludos

Creo entender que lo que le preocupa a este forero es que a un coche igual al suyo, en cuanto a modelo y cilindrada, que no ha salido de fábrica como quattro, le hayan hecho los apaños mecánicos para convertirlo en quattro, y que por lo tanto no lleve la chapita al no serlo el original. Mira, no sé por que lo dices, y no sé que a que otras experiencias similares te refieres, pero veo muy, muy dificil que en un coche de pedido, en una empresa como Audi, pueda ocurrir semejante aberración. Otra cosa es comprar un coche de stock (que aún así dudo que lo reconviertan en quattro o lo reciclen a quattro como dices tú) o un coche de segunda mano cuyo dueño anterior lo hubiese reconvertido sin decírtelo. De fábrica y sobre pedido o incluso de stock, sería una estafa en regla, y de verdad creo que no puede ser. Incluso dudo que se les olvide la chapita, en una empresa donde los controles de calidad son muy, pero que muy estrictos (como casi todas las grandes y medianas empresas alemanas). Pregunta a tu comercial o jefe de ventas del conce lo de la chapita a ver que te dice. No obstante en los papeles originales del coche lo pone todo (modelo, cilindrada, CV, si es o no con tracción total etc...) Lo que piensas es muy raro, y si fuese así sería para salir en prensa, radio y TV. ¿Es de pedido el coche?

Comprueba que sea SD simple y no SDHC YA QUE SI NO NO FUNCIONAN. Si es una SD simple si que vale la de 4Gb aunque son dificiles de encontrar. y solo están limitadas el nº de carpetas que puede leer el reproductor a 400.

Bueno, pues creo que ya está claro. Toca pagar el cable original, ya que este es raro, raro, raro ... Es más fructífero comprarlo que perder el tiempo buscándolo por internet o casas de electrónica. Además, por el tipo de conexión, entre envios y demás no debe salir barato por internet. Yo lo he pedido con el extremo MiniUSB para MP4/Disco duro y otro para IPOD. En cualquier comercio o incluso en los chinos venden el adaptador miniUSB a USB normal (o viceversa), aunque creo que también debe haber conector de miniUSB o USB normal a IPOD. ¿alguien lo sabe?

Exactamente es el conector que va al AMI el que quiero ver para ver si lo encuentro. Ya lo dije antes, me comentan que en los Opel si es fácil de encontrar, y que por 6 a 10 euros existen cables compatibles. Pero estos de AUDI, me imagino, que lo habrán hecho algo rarito para que no exista otra posibilidad más que apoquinar los euros en el conce. Ponlo cuando puedas y gracias de nuevo. Saludos.

Gracias. Espero vuestra ayuda PD. No sé en que estaría pensando cuando puse el título del post ya que pone CLAVE para AMI y debe decir CABLE para AMI. Esto de tener el coche igual mañana nos desconcierta a todos.

¿Podría alguien poner una foto de la conexión del cable para ipod/disco duro que conecta el AMI con el MP4 o disco duro? Lo que me interesa a mí, y me imagino que a mucha gente, es ver que tipo de conexión tiene el cable al AMI para poder comprar un cable algo más barato que en AUDI (50€ al parecer). En mi caso quiero comprar un cable para IPOD y otro para miniUSB, y en otras marcas de coche si me dicen que en establecimientos tipo MEDIAMARKT venden compatibles y muchos más baratos. El coche lo tendré la semana que viene y me gustaría tenerlos para entonces. Saludos y gracias.

ja,ja...tampoco existen la tapa para tapar esos horribles posavasos y bien que las echamos de menos..... PD..a parte de las rejillas, tambien las pantallas con los numeros iluminados y ademas.... que funcione..... No es lo mismo. Ya te digo que si estéticamente no nos gusta, como el hueco del posavasos, lo podemos arreglar poniéndole la rejilla (cosa que no podemos por ahora hacer con el hueco portavasos). Otra cosa es que como dicen en Valencia: "contra mes sucre mes dolçs", es decir cuanto más azúcar más dulce. Si no existiese esta opción en el confi no la hechariamos de menos ya que el clima monozona funciona muy bien, y el trizona más indicado para niños, mujeres frioleras y cosas así aprovechando que está, pero no como opción imprescindible.

Yo llamaría al padre Carras, para que le hiciera un exocirmo. Si comienza a experimentar violentos cambios de personalidad que ni la ciencia y la psiquiatría pueden resolver, ya se parece al caso de Megan. Vigila que el volante cuando gire tenga un tope a derecha y otro a izquierda, ya que si gira y gira ininterrumpidamente no lo dudes: él ha vuelto. llama a El Audixorcista.

Si es por estética te compras la rejilla y parece que llevas el trizona. Te aseguro que si no existiese nadie lo hecharía de menos. hay que plantearse que % del tiempo de conducción lo haces con gente atrás, y que además estas lo necesiten. No, para mi no te has colado. Hay que parar en algún momento con los extras, si no cogeriamos todos.

Si es por estética te compras la rejilla y parece que llevas el trizona. Te aseguro que si no existiese nadie lo hecharía de menos. hay que plantearse que % del tiempo de conducción lo haces con gente atrás, y que además estas lo necesiten. No, para mi no te has colado. Hay que parar en algún momento con los extras, si no cogeriamos todos.

Necc: Te mando un privado con los datos que me pides. De tu configuración, el motor me parece una pasada, muy buena elección, aunque sabes que el consumo lo notarás. Del resto de la configuración solo modificaría coger: El paquete confort: pagas 350 euros más por los asientos abatibles, pero te regalan la regulación electrica de los asientos delanteros y la lumbar El paquete confort: por 50 euros más tienes Retrovisor interior antideslumbrante automático y Audi parking system APS trasero. Creo que con esta preciosidad de coche, 211 CV y blanco Ibis los asientos de cuero color mustang son imprescindibles. Para caerse la baba cada vez que entras en el coche. Un sueño vamos. Si realmente no puedes meter como sea esos 2000 euros (aunque seguro que en unos meses ya te habras recuperado y olvidado), yo me decantaría por el de 180 CV que es otra maravilla, pero no quitaría el cuero que es lo que le va a dar categoría "suprema" al coche. Suerte

Pues la plaza que falta para mi que entró en producción el 3 de febrero, aunque debereis retrasaros hasta el lunes que acabára la producción para completar el pedido. Saludos

No lo dudes, con 25-30000 km/año cógete el TDI, si es posible el de 170 CV ya que haces mucha carretera. Lo notarás mucho, mucho, mucho en el consumo, sobre todo a lo largo de los años, y sobre todo por ciudad, y además no te arrepentirás ni por patada ni prestaciones. Lo peor es comprarse el 143 CV, y luego pensar que hubiese sido mejor el de 170CV, ya no tendría solución. Estos fueron mi criterios de elección para el TDI 170 CV. Otra cosa es ya un 6 cilindros. Por otra parte me parece que el 9% es una rebaja bastante pobre para un stock. Esa fue casi mi rebaja cuando hice el pedido el 7 de este enero (8.5%) en vehículo de pedido. deberías apretar mucho más. saludos

Yo creo que actualmente la cosa va rapidísima, no se si por el bajón en la producción por la crisis, por el cierre de febrero que han comentado antes o yo que sé. A mí me sale en audiClass habiendo cerrado con el comercial el pedido el 7/01/09: 01 Pedido recibido 9/1 02 Pedido confirmado 23/1 03 Vehículo en producción 3/2 Yo creo que todo un record a pesar de tener bastantes extras. Si es verdad que la fase de producción es una semana y luego otra para la entrega lo tendría para la última semana de febrero, que me pilla de vacaciones esquiando, pero en fin... Por eso creo que lo que diga el comercial es para considerarlo poco.

No conozco a nadie a nadie que pudiendo permitirse un Audi, BMW o Mercedes se haya pasado al tenerlo a un Opel, Renault, Citröen. Si embargo muchos con Opel, Renault, Citröen, en cuanto han podido permitírselo se han pasado a Audi, BMW o Mercedes. No nos engañemos el que prueba un Audi, BMW o Mercedes ya no quiere cambiar a otra marca menor, y eso lo sabemos todos. Por algo será, y no solo por la marca. PD.- Mis pantalones Lewis me duran 10 veces más que unos de 15 euros, y enciman son mucho más chulos.

Hola Tigretón: Mi opinión personal es que si te compras una berlina Premium, ya sea Audi, Mercedes o BMW, a parte de la marca, lo que marca (valga la redundancia) la diferencia de coche con categoría y estilo es la piel. El coche en sí cuesta mucho dinero y es una inversión para bastantes años, y ya que nos podemos permitir un Audi, un pequeño esfuerzo para la piel engrandece la inversión, y cada vez que entres en tu coche, todos los días, tú y a quien metas tendréis la sensación de categoría 8de decir que cochazo tengo) y que no te darán otros extras que ni los verás, y no te acordarás para nada de ese esfuerzo. Yo de los extras que dices que te pondrías si no pidieses piel, creo que el paquete portaobjetos, las cortinillas y los asientos deportivos, son bastante prescindibles, y si no te los pones no los echarás para nada de menos, ni te acordarás que no los tienes. Solo haría el esfuerzo de 500 euros por los espejos abatibles y calefactables, que si merece la pena, y te sacará de apuros, rallotes y roturas. Además en el paquete confort tienes los asientos eléctricos. En fin por un esfuerzo de 500 euros y con piel pienso que puedes tener el coche, si no de tus sueños, uno que te dará gran satisfacción, categoría y grandes sensaciones. Aprovecha la compra de una berlina Premium y dale ese punto de distinción. Yo tengo 3 criaturas y me daba miedo el cuero, pero lo he pedido beige cardamomo, que tendrían en teoría más peligro, por las buenas opiniones de toda la gente del foro y del comercial de Audi. Anímate.