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eso del viaje a Alemania...no será para ir a ver a cierta persona que "susurraba a los caballos (CV)"...cuenta, cuenta, promete
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Pongo el listado de cosillas que se le han ido haciendo hasta el momento al RS2 para su restauración (en muchos aspectos restauración, que no reparación). Además de lo ya citado en su día, lo actual es: - Manguitos de silicona negros y bridas metálicas (a falta de los manguitos de aire, q valen un pastón). - Limpieza de motor y radiadores. - Limpieza de inyectores y gomas nuevas. - Actuador de mariposa y sensores de agua del refrigerante. - soporte de la caja de cambios. - cojinete y correa de alternador. carga de alternador. - válvula del relentí y reglaje. - colocación de manómetro del turbo. - reparación de palier delantero izquierdo y cambio del fuelle. - cambio fuelle del derecho. - desmontaje barra de transmisión y satélites del cardan. engrase y equilibrado. - tornillería varia ... nunca llegué a pensar que hubiese tanto put* tornillo.. - clausor contacto. - relee 204 y 213 de ventiladores. - liquido de caja de cambios. - liquido de dirección asistida. - latiguillo del pedal de embrague hacia piston en metal. - válvula escape aire del turbo. - sensor de revoluciones. en cuanto al tema del embrague, se colocó uno tipo Luk, bombín de embrague, reparación del bombin de servofreno, líquido embrague, etc. Se ha sacado la dirección asistida para su reparación, rótulas de barras de dirección y chapas de fijación, alineación de dirección, caídas y convergencias. Por último, se cambiará el volante y el pomo del cambio, intermitentes de sant ebay.de, 1 antiniebla que me toca pasar por caja, al igual que la lona del capot. Bueno, ya seguiré con el listado...
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No le des más vueltas Alvaro, esto siempre ha existido y siempre existirá, va innato al género humano... y tampoco tiene mucha más explicación: complejo de inferioridad, stress, agresividad que se canaliza en tu coche... vamos, si somos sinceros, a todos nos ha pasado en alguna ocasión... otra cosa es que sea por sistema intentado apabullar al personal... En mi caso, parece que atraigo a los Seat León...es magnetismo...ya puede ser un TDI de 90CV, un FR, un cupra o su madre santísima.... siempre son los partícipes de estas historias, vaya con el coche que vaya...intento pasar de ellos...pero todo tiene un límite.... el último fue conduciendo yo el RS2 al llevarlo al taller...imagínatelo...lleno de m****, con el lijado y enmasillado del paragolpes...se creyó que era una furgonetilla.... pero luego se convenció de que las cosas pueden no ser como esperas
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jajaja, que gracia ha tenido eso de la "liberación del copiloto"... a ver si subes fotos !!!. ¿con quien has hecho la repro??
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vaya tela, y pensar que las enfermedades graves afectan muchas veces a gente buena y no a esos elementos... así se estampe con el volante y le sale los dientes el airbag. animo tio !!
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Pues a mi las taloneras me encantan... :ranting2:
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El vaso de expansión está de lado para que no haga burbujas como el cava cuando lo viertes ..... es coña, está apartado para poder pintar lo mejor que se pueda el vano... se intentará eliminar el verde al máximo, aunque es imposible en estas condiciones.
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el paragolpes delantero no lleva nada de oettinger no?...me parecía recordar que el de oettinger a la altura de las rejillas es más salido...más o menos como este que adjunto...aunque el tuyo casi que lo prefiero, queda mas discreto así... las taloneras me gustan.
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Me gusta la combinación rojo-blanco (o casi blanco). Para mi gusto, yo le metería como el comer unas llantas en 18" o 19", y le pintaría las rejillas y la parrilla en negro, siguiendo las indicaciones del post que se puso en su día... creo que el cambio sería brutal y ya no te digo con S-line... Lo del pintar con 4 duros lo tienes, y en cuanto a las llantas, mirando por ebay siempre salen cosas interesantes. Lo del byte de luz diurna...enviale un mp a waxkom.
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Adjunto alguna fotillo más. Hoy estaban acabando el paragolpes y el capot, y espero que el lunes ya entre en cabina. Por fín pudimos encontrar el trocito de moldura de la talonera...una m**** de plasticucho más pequeño que una cajetilla de tabaco ...53 euros :ranting2: :ranting2: ... Este finde ya pondré el listado de retoques de mecánica... menos mal que Quin tenía la lista, pues había cosas que ni me acordaba.
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puedes subirlas con el imageshack o más fácil, si las reduces un poco desde tu PC. Te pones en la foto sin abrir, le das al boton secundario del ratón y eliges "abrir" con paint, luego en la pestaña de imagen "expandir..", la reduces al 80 o 70% y te la guardas. Para comprobar su peso, te pones encima del icono y verás si la K que tiene son acordes con las que te dejan aqui. Y si tienes problemas con ello, pues nos las envías por mail a alguno y te las subimos. PD: entra en ebay.de por el google.... pon en "Kategorien": Auto & Motorrad: Teile, y a la izquierda lo que quieras encontrar: por ejemplo tempomat audi TT 8j. Es cuestión de ir metiéndote... si lo aprendí yo que soy un zote pa eso....
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....soplando a 1,8... (como me han dicho)...vamos, creo que sí se merece un descanso...
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joer, no nos dejes ASI... pon fotos!!! PD: lo de las matrículas....como dice Quin... más vale que esté ahí a que la pille un chungo en el contenedor y se la coloque en su Ford Orion...de todas formas ya tengo las nuevas hechas...y en formato antiguo, sin la E azul.
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Esa es la idea...con tanto ir y venir, las alfombrillas, la moqueta y la piel están ya curraditas, ASI que espero poder durante julio dar un buen avance...eso si el tapicero se pasa de una p.. vez a dar presupuesto... Quin...se me pasa por la cabeza volverlo a enmoquetar de nuevo .... no, no me mates... lo hablamos con el tapicero jajaja... es que tiene un pedazo de agujero en a la altura del pedal... (por qué será).... por cierto..¿alguien ha hecho la desodorización con ozono? ¿sirve? ¿resultados???
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jajaj, tú si que vas a entrar en limp mode... mañana te enteras...bueno, y el 10.07.09 todavía más cuando estés to enchufao en el Circuit de Catalunya con el A5. el que se va ha enterar es el mecanico que tenga que arreglar el a5 cuando yo lo suelte , no va ha quedar ni los alambres de las ruedas , jejeje y encima me llevo dos camaras de exterior de paso de rueda , para grabarlo todo todo , hasta que me hechen de montmelo jajaja...de eso haremos un post especial en algún subforo... q ruina, me veo pagando un A5 nuevo.
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jajaj, tú si que vas a entrar en limp mode... mañana te enteras...bueno, y el 10.07.09 todavía más cuando estés to enchufao en el Circuit de Catalunya con el A5.
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joer si tengo ganas...pero mas ganas tengo aún de empezar a ver la luz y dejarlo de montar y desmontar...q parece un mecano más que un coche jajaja
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jajaja, q mamon... pon fotos de hoy...¿has ido por el taller no???
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Felicidades por la paternidad y lo siento por el TT,pero bueno, al fin y al cabo es un coche....y ASi tienes excusa en unos años para decirle a la parienta que como el niño ya es más grande te compras un TTRS :crying_anim:
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Bienvenido !! No te preocupes por la espectacularidad de tu TT, que a la que lleves un tiempo con él y leyendo aquí, te volverás tan freaky como nosotros :crying_anim: y lo de las llantas... ya te venderé las mías de 18"...eso no es problema. Para pedales y tempomat, mira en ebay.de que es donde lo sacarás por 4 duros. Es bueno contar con alguien que domine de electricidad... te ponemos deberes: a ver si consigues poder transformar nuestros FIS en rojo por color blanco como en el TTS, y que los leds de posición que dan fallo dejen de hacerlo ...
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jajaja, tienes razón Alvaro...luego cuando lo veais direis....joer, pa esto tanta intriga... vaya churro de color... No, en serio, creo que valdrá la pena...no obstante, tengo el telefono del pintor y el viernes entra en cabina...ASI que hasta el último momento se podrá cambiar de decisión jajaja... a ver si podemos hacerle fotos o video cuando entre en cabina.
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Fotos de mis nuevas llantas 19" y frenos delanteros
yayaTT responde a DaviliTTo de discusión en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Te ha quedado muy chulo, y además de bonito estéticamente sobre todo práctico y útil...porque creo (y en eso discrepo), que el 2.0 TFSI no frena nada y ese disco de origen es ridículo... ya no te digo si encima le haces una repro + admisión+ la p...en vinagre... bueno, que se lo digan a Waxkom si frena ahora que lo lleva bien subidito... Felicidades por la elección!!