yayaTT

Bueno, para la tranquilidad de todos (y en especial para la de DavelT), ya he hablado con la comercial (Srta. Clara), y me confirma que no hay problema para ir. Hablará con el personal del hotel para habilitar una zona (posiblemente en la entrada) para aparcar, aunque si somos muchos y no caben todos, alguno se podrá aparcar un poco más allá. Pues nada, trabajo hecho. PD: las animadoras en minifalda no me da tiempo a contratarlas, pero para la próxima KDD me lo decis con tiempo y traigo algunas de esas con paraguas como en la F1 (perdon a los/las susceptibles si del mensaje se extrae un tufillo machista...no era mi intención).

Pisha, como entres a cuchillo en curva se lo digo a tu padre (vamos, si eres quien creo q eres)....q ya sabes que lo veo cada semana... ...con la currada q te has metido restaurando el coche a ver si lo vas a meter de morro en Can Anglada y tenemos lio. Xavi

Gracias por la invitación, intentaré pasarme, aunque coincide con una KDD entre TTeros Mk2 que organizamos en el Tibidabo a las 10h. No obstante, si puedo paso aunque solo sea para babear un rato con los bichos que teneis... veo que hay mucho nivel. Un saludo.

jajaj, joer q ansias que teneis ... he tenido mucho curro y cuando he llamado al hotel la comercial ya se habia ido. mañana sin falta llamo...pero en principio no hay problema. Ferrs... pedazo de descripción...eres mejor q un Tom-Tom. Lo de las 10 H me parece perfecto. Os digo algo. Mucho curro??? pero si no haces nada...jjajajajajjaja jajaj, serás mamón jaja yo como abuelo del foro curro un huevo, y con la yema del otro he llamado a la comercial del hotel jjaaj... Oye, para ir hacia ronda de dalt te espero en algún sitio o quedamos en la gasolinera directamente? Quizás le diga a zrisics de quedar antes pues vivimos cerca el uno del otro, aunque igual me paso antes por la plaza Francesc Macià a ver unos S2 del foro que han quedado para ir a Girona de Kdd-papeo. Ya os diré.

jajaj, joer q ansias que teneis ... he tenido mucho curro y cuando he llamado al hotel la comercial ya se habia ido. mañana sin falta llamo...pero en principio no hay problema. Ferrs... :drool: pedazo de descripción...eres mejor q un Tom-Tom. Lo de las 10 H me parece perfecto. Os digo algo.

Hola, soy de aki al lado, del foro TT mk2. Llevo unos meses dándole vueltas al tema y se me ha metido en el coco buscar un S2. Lo que he ido viendo no me acaba de convencer, así que recurro a vosotros q sois los expertos e igual sabeis de algo q este bien. He puesto hilo en el foro de vehiculos, pero he considerado mejor comentarlo en vuestra casa. Se admiten consejos y recomendaciones. En principio si el coche vale la pena podría ir a buscarlo fuera de Barcelona (no a Canarias). Bueno, gracias de antemano. SaluTT.

Mirate los hilos que hay en este foro y verás fotos del modelo con y sin S-line exterior..y la verdad es que se nota, y más si lo vas a pedir en blanco...yo de ti lo pedia ya de entrada y con carbono, y así te dejas de ir dando vueltas del taller a ebay como yo he hecho... quizas te puedas ahorrar algo por el difusor trasero en ebay, pero es un coñazo. saluTT.

Bueno, pues ya he hablado con la responsable comercial del hotel, y en principio no habrá problema para ir y poder tener un lugar donde dejar los coches y tomar algo. Hemos quedado que me lo confirmará a lo largo de la semana cuando hable con el director del hotel, pero que casi seguro que si. Lo que sí es importante decirle cuantos coches irán, así que ir confirmando asistencia.

Hombre, en principio creo que a no ser que el gato fuese XXL, la tapa interior que es de plástico duro no se afectaría, y no tienen pq cambiarla si solo es la rejilla.... entiendo (desde mi ignorancia) q quizás necesite ese aporte de ventilación y caudal de aire, y mas con semejante pepino ...

Muy guapo, si señor..tengo ganas de verlo en la KDD. A disfrutarlo.

joer tampoco es pa tanto jajaja, gracias por lo de selecto...pero bueno.... digamos frikis del TT

REPORTAJE !!!!!! Cagando leches yaaaaaaaaaaa felicidades y a disfrutarlo!!!!!! y si te animas le haces el rodaje viniendo el dia 6 a Barcelona ...

Oye Davel, ¿llamas al hotel o kedamos este sabado y lo hablamos con ellos en directo? Si puedes y te hace, te paso el movil por MP...hay k darle un poco de caña a la cosa pq sino no se activa el asunto.

el sábado por la mañana que quieras.... ves buscando restaurant jajaja... no en serio, si te va bien quedamos un sabado un rato y nos lo miramos, a ver cómo te han quedado y comentar qué cosillas les podemos hacer a los coches... tb estoy mirando mejorar algo en tema de frenos y quiero preguntarte el tema tempomat y espejos abatibles. Bueno, ya me dirás cuando hacemos la mini KDD. Un saludo. Me gustaria escuchar como suena ese MTM! Dentro de poco le voy a cambiar yo tambien al 3.2 el Tercer tramo a ver que tal y me gustaría ir haciendome a la idea. Espero que al menos se parezca algo al R32 DSG V que tuve, que eso si que era sacarle rendimiento al sonido del 3.2 VR6 Pues vente a la KDD del dia 6 y lo oyes. Por cierto, si alguien tiene una camara que la traiga, y así lo colgamos en youtube.

El mio es el negro brillante..vamos, lo que yo llamo negro taxista. El otro negro es metalizado.... se nota bastante la diferencia. Yo tuve un golf negro metalizado efecto perla, y acabé un poco harto del color... elegí este en el TT y la verdad es que si lo sé lo pido metalizado, pues al brillante se le ve el polvo y los arañazos de un simple roce a la legua.

Y si no lo tienes también te apuntas hombre!!!

añade entonces 2 mas: waxkom zrisics venga, dónde están fox40, rallyman y el resto??

Bueno, pues toma fuerza el dia 6/12/08. Yo me apunto. ¿quien se apunta al dia 6 que parece que va bien?

joer, q buena pinta tiene... felicidades, me gustan las modificaciones

Yo los dias que me van bien son los sábados por la mañana. Como el dia 6/12/08 es el puente, supongo q a la gente le ira mal... propongo o el 29/11/08 (pero zrisics no puede), o el 13/12/08 por la mañana. ¿mejor el 13/12? Proponed algún lugar en el que podamos aparcar sin problemas, en la última tuvimos un pequeño problema de espacio en la rotonda... Quizás en Montjuic, estadio olimpico? en el Tibidabo?...no sé... quizás en algún restaurant que tenga solar para aparcar y asi hacemos un almuerzo en condiciones....

jajaja, yo por la tarde no puedo...joer, empezamos mal...

Si, pero ya que luego la cosa se enfria... Zriscs y yo vivimos cerca y comentamos el ir a tomar unas cñas en breve...asi que ¿qué os parece el día 22.11.08 por la mañana? Perdón...ya no sé ni en la semana que vivo.... me referia al dia 29.11.08.

¿te refieres a la modificación?... estoy en ello. Por el momento he acabado lo del S-line y escape...ahora tengo pendiente retrovisores y mejora de frenos. Pero hay algo que realmente me ronda mucho por el tarro.... el kit de turbo de ABT o MTM...lo que pasa es que es una exageración de pasta, y técnicamente tengo mis dudas.. Venga, apuntate el 22 y las vas viendo.

Si, pero ya que luego la cosa se enfria... Zriscs y yo vivimos cerca y comentamos el ir a tomar unas cñas en breve...asi que ¿qué os parece el día 22.11.08 por la mañana?

En relación a la cuestión que plantee hace días (y sin respuesta), y como soy solo un aficionado y no un experto en mecánica, he ido leyendo cositas. Os pongo entrecomillado un texto de un preparador, y mi cuestión es si en el caso de estos 300 y pico de CV desde un original de 200 (aunque en banco pueda dar más), es necesaria la modificació que apunta, y si no lo es porqué.. "El motor con turbo también gana potencia con cierta facilidad, al igual que el motor con compresor volumétrico, aumentando la presión de soplado, pero con la ventaja de disponer de una regulación electrónica de dicha presión. De esta manera se puede modificar el parámetro presión de soplado con una reprogramación de la gestión electrónica (mediante chiptuning) y así ganar una potencia muy notable. Para aumentos de potencia más importantes también existe la posibilidad de cambiar el turbo por uno más grande, con más capacidad de soplado. En este caso es importante que la temperatura del aire de admisión no suba demasiado. Para evitar este aumento de temperatura es recomendable mejorar o aumentar de tamaño el intercooler. Los cambios de turbo deben ir en conjunto con una reprogramación de la gestión electrónica. En función del nivel de potencia que se quiere alcanzar, también puede ser necesario un cambio de inyectores de más caudal, sistemas de escape de mayor sección, incluso componentes interiores de motor como pistones forjados o bielas reforzadas."