yayaTT

jajaja, este tio es la hostia... voy a proponer al foro Audi que haga un subforo para tí: "el taller de Waxkom", entre lo de los leds, los frenos, el fis.... si te poner por tu cuenta tienes curro fijo.

En mi opinión, lo´más equilibrado es una 18"...aunque las de 19" estéticamente son una pasada... yo al mio le puse 18" y la verdad es que el comportamiento tanto en seco como en mojado es de put* madre.... 19" es mucho zapato y algo pierdes, en consumos, en agua, etc... pero vamos, que tampoco creo que se note mucho en un 2.0TFSI...otra cosa sería en un 1.8...

de todas formas...y bajo mi ignorancia de mecánica... no es mejor empezar probando alguna historia de esas con latiguillos metalicos, pastillas blandas, etc.. para mejorar frenada?... joer Waxkom, q vas enchufado todo el día por puertos de montaña????

A mi si que los frenos se me fatigan y por eso tengo en camino unos frenos brembo de 4 pistones para unos discos de 345x30 haber que tal me van! En MTM tienen estos para el 2.0TFSI...pero no los que dices... te adjunto la tabla de MTM y sus precios.... ¿cuanto te piden por el material? 2,0TFSI 147 kW (200PS) Front MTM- brake 380 X 34 mm with Brembo 8 piston calipers 4199,00 EUR » Details 2,0TFSI 147 kW (200PS) Front MTM-Brembo brake 330 X 32 mm 3544,00 EUR » Details 2,0TFSI 147 kW (200PS) Front MTM-Brembo brake kit 365 x 34 3463,00 EUR » Details

Hombre, si son 1200 euros con toda la instalación incluida y el telefono en el volante, no me parece muy caro. El aparato vale la pena y funciona de p.madre, además luego le puedes ampliar funciones y cuando te interese le añades TV o camara de aparcamiento, etc.. (no obstante, lo de la camara es un poco rollo ya que para mí distorsiona un poco la imagen real...es más práctico el sensor). Por si acaso mira un poco más, quizás por internet, los modelos de kenwood, pq igual lo encuentras mas barato. Yo en principio le meteria un 5022, pues por prestaciones no está muy alejado del 8022BT y es más barato. Sobre el marco din no te preocupes, pues lo tienen seguro para este modelo, solo hay que buscar. Ya me contarás. SaluTT.

Muy bonito, si señor... y sobre lo del S-Line tranquilo, q para eso está ebay, ya habrá tiempo....ahora a disfrutarlo. SuerTTe.

Yo particularmente, entre TT 2.0 cargado hasta los topes o un TTS "pelao" (que por cierto llevará un montón de esos extras que le puedes poner al 2.0), no lo dudaría...me espero y busco un TTS que ya empieza a haber de 2ª mano en Alemania, exposición de Audi o supuestos KM O. Ya puestos a que te tiren de casa tus padres, al menos hazlo a lo grande, y que no puedas decir eso de...."si lo hubiera sabido me pillo el TTS...." Que la suerTTe te acompañe.

Hay un post en este foro que creo que se titula algo así como "alguien con radio doble din",... allí podrás ver fotos y comentarios de algunos de nosotros que hemos optado por ponerle otra cosa fuera del conce, como p. ej. pioneer, kenwood, etc... Las ventajas son muchas con estos productos, y además puedes ponerles un montón de opciones: usb, telef integrado, camara de aparcamiento, TV, usb, video, etc.. Por lo del pedido trankilo, q no te digan historias, pq yo más de 3 semanas después de haberlo hecho aún cambie alguna cosilla...y más una radio. Suertte.

Yo me lo paso pipa cuando llevo a los colegas atras, escuchando las cabezas en el cristal Boom, y las voces, "cabr*n", jajajaja jajaj, q tio ... si encima los conservas como amigos ya puedes estar contento, pq los mios me dicen q ni suben. DE todas formas, yo el TT lo veo mas como biplaza con "buen maletero"

Yo lo unico a ver si te puedo conseguir la referencia para qe lo pidas a fabrica...pero no se qe te cobraran de mano de obra...jajaja jajaj, vale.... por ese extra sí que verdaderamente vale pagar los precios abusivos del taller oficial.

Para mi...si me permites el consejo.... le quitaría la concert y le pondría algo mejor por tu cuenta ahora que ya hay doble din para el TT. Te ahorras 300 y pico de euros y fuera le pones navegador y mejor sonido añadiendo a esos 300 de 300 a 700 más (dependiendo de lo que busques). La concert es un petardo que no vale lo que piden...además, con el volante multifuncion, podrás tener telf y manejarlo desde el volante al igual que el equipo de música. PD: bonita configuracion, en blanco queda muy bien el carbono. SuerTTe

De multar nada de nada...el coche es un 2+2 y es legal llevar a 2 personas atras...otra cosa es la mala leche de hacer que alguien de mas de 1.50 se suba atrás.....pero eso tampoco es motivo de multa aunque esté justificado. Los asientos de atrás para niños pequeños como mucho, o para ir de aqui a la esquina. Una persona de mas de 1.50 supongo q lo pasará mal de verdad en ese ...digamos..."hueco".

Este extra lo puedo conseguir por ebay como el difusor de carbono? decidme el enlace por favor...

yo tambien pienso q con 255 va el coche sobrao de goma, lo q si me gusta mucho son las 19 pulgadas q trae la llanta, le quedan perfectas. Demasiado zapato...por estetica de p. madre...pero por prestaciones....

¿con los backets pierdes los airbags laterales no?...si es así...yo no renunciaria a los airbags.

Comprate el TT TDI...y así tienes excusa de que ahorras en gasofa y consume poco jajajaja

este para Tupor en blanco. www.pogea-racing.com

OK, gracias por la info. Ya me daba esa impresión... pues nada, fuera, sin talonera ni hostias, q me esta saliendo como un hijo tonto.

No, no voy a poner el frontal del TTS, sólo quiero saber y sopesar si cantaría mucho poner la talonera o no...no pretendo tunnearlo a TTS, es sólo saber si habría diferencias de en las líneas inferiores del coche entre la que llevo y la del TTS.

esta siendo todo un fracaso en ventas, palabra de comercial de Audi que conozco, en su conce no han vendido ni uno respecto al consumo te dire q el mio en 14.000km tiene de media 8,9 litros y vivo en zona de montaña donde se utiliza mucho el cambio y relacciones cortas, con el anterior A3 2.0TDI la media era de unos 7 litros, pero claro hablamos de 200cv gasolina contra 140cv diesel por lo q a poco q consuma mas el 170cv puede irse cerca de los 8 litros asi q el TT diesel es un autentico error tanto por prestaciones, q si por lo menos meten un 200cv diesel todavia le veria sentido, como por su precio imposible de sacarle partido teniendo el 200cv gasolina mas barato y el 160cv gasolina infinitamente mas barato. Estoy contigo. Mi A3 TDI quattro (140cv) no ha bajado de 7.8 en consumo mixto. Si se ponen a vender un diesel ya le podrían buscar espacio para meterle el motor 3.0tdi o algo por encima de los 200cv. eso es Creo que exagerais un poco... bastante. ¿exagerar?...pues ya me dirás qué te consume el tuyo...no me creo que un TDI 140 (y ya no te digo quattro), te haga un consumo ponderado igual al que te dice la marca...vamos, a menos que vayas en plan taxista.

lo mejor es llevarlo a Audi y dar tu nº de bastidor, así sabrán si tu coche está o no afectado por alguna campaña específica. saludos

Encima tienen a su disposición 24h a un tio de Audi para cualquier incidencia....el vehículo va a nombre de Audi España, y ya os podeis imaginar donde llegan las multas... el problema que tienen con ellos por eso... Me lo contó un amigo q trabaja en Audi...al parecer tanto los del Barça como los del Madrid tienen un morro q se lo pisan. Dentro de 1 año los devuelven...asi q si algún madridista nostálgico quiere el R8 de Ramos, q pregunte en Audi q lo venderán seguro...a ellos se les da la opción de compra...pero evidentemente no lo hacen...jod**, no son tan tontos...si se lo cambian cada año....

Teneis razón en no fiarse de cómo te devuelven el coche, pero nadie te obliga a quedartelo. La aseguradora dispone de 45 días desde la fecha de apertura de siniestro de robo para indemnizarte, pasados los cuales, si lo recupera el día 44, te da dos opciones, o el coche o el valor en $ (dependiendo la cobertura, y tiempo del coche y contratación del seguro). Es más, si lo recupera después de esos 45 días, tb te ofrece la posibilidad del coche si les devuelves la pasta. Los coches que aparecen luego son revisados y mandados a taller si tienen desperfectos de chapa, entregados a compraventas para su venta o bien a disposición de compra por los trabajadores y colaboradores de la compañía...y la verdad es que a veces se encuentran buenas oportunidades.... sí, yo tb desconfiaría de qué le pueden haber hecho al coche, pero vamos, no en todos los casos van haciendo trompos o a 250 km/h, o maltratando el cambio. Yo por motivos profesionales trabajo bastante con gente de compañías, y si el coche es digamos "pepino", no ha sido un robo para que el chorizo llegue a casa y te lo deje al lado de un descampado... ha sido premeditado y generalmente por encargo específico....y estos muchas veces no aparecen. Los peritos con los que he hablado a veces siempre coinciden: por lo general, al ser coches para encargo están tratados con normalidad y no suelen haber desperfectos mecánicos...a parte de los necesarios para chorizartelo. Suelen cebarse más con coches de menos cuantia, de esos que pilla un yonqui para ir a comprar la papela, pues son mas fáciles de robar y cantan menos ante la policía. Aunque yo he puesto el sistema, no lo he hecho tanto por el tema del robo en sí. Creo que es más importante el poder tenerlo controlado, el que te avise si alguien te lo intentar abrir, el que disponga de un sistema SOS, etc... Si tienes una buena cobertura de robo (mínimo 2 años a valor de nuevo en mercado), se puede prescindir del sistema los dos o tres primeros años si te pagan el 100%.....el problema está cuando tienes un TT con 4 o 5 años, en el que te has gastado una pasta en mejoras, y la garantía de robo te indemniza luego con 4 duros que no te dan ni para pagar el carbono o los leds. PD: siempre queda la barra esa que se agarra al volante....

Para mi gusto demasiado tufillo tunning. Muy llamativo. Me gusta verlo así, pero no lo haría con el mío.

en modelo TTS