ArturoMC

no es un s3 pero yo al 1.8T 150CV le exo siempre sp95 y va com un avión. disfrutalo!!!

muchísimas gracias. la correa la cambio en nada, espero que me aguante este mes porque no puedo dejar el coche. vamos a cruzar los dedos, tampcoo voy a hacer muchos kms la verdad. el embrague lo decía porque ya que me metía a la obra de la correa pues así dejaba el coche como "nuevo" entre comillas claro está pero es que el resto va de maravilla y así me olvido por una temporada y tengo un embrague blandito aunque no se si será tirar el dinero. preguntaré a ver que me dicen. GRacias.

pues qué cosa más curiosa pero mi a3 es del 2000, es ambition seguro porque lo pone toda la documentación y se nota y tiene el volante de 4 radios.

no es por nada pero mi coche es del 2000 y tiene permanentes las agujas y relojes encendidos bajo contacto sin luces encendidas.

Hola! Veréis me gustaría consultar unas dudillas que tengo. Tengo un a3 1.8T (el anterior de 150CV) con 170.000 KM y me estoy planteando cambiarle ya la correa de distribución para evitar problemas. Me recomendais ir a Audi a pesar del clavel que me van a meter o coger un taller de confianza que me lo harán más barato. El coche no ha tenido ni un problema la verdad. y de paso, aprovechando que voy a tener que desembolsar una cantidad y la mano de obra, también estaba pensando en cambiar el embrague (es todavía el original de fábrica). Creeis que debo cambiarlo con estos kms o esperar a que me casque (no me gustaría que me dejara tirado en el peor momento). Aparentemente va bien, un poco duro claro está y tiene un ruido al ralentí por culpa del rodamiento que se quita en cuanto piso el embrague y que me han dicho que se solucionaría cambiando el rodamiento (pero que me esperara a cambiar el embrague más que nada por lo que hay que desmontar). En conclusión, qué os parece lo de la correa y con respecto al embrague, ¿lo cambio o no? lo que más dudo es lo del embrague porque no sé si es tirar el dinero o es mejor esperar. El coche ha hecho sus 120000 kms fundamentalmente autopista de ahí que durara tanto. ahora ya se usa más para ciudad. Qué os parece? Gracias y espero que me aconsejeis. Saludos!!!

pues yo sí que las veo. muy guapo el coche tio! espero que te haya dado muchas alegrías. me encanta, aunque sean clásicas y típicas las llantas.

nadie puede ayudarme o aconsejarme por favor?

Hola! Veréis me gustaría consultar unas dudillas que tengo. Tengo un a3 1.8T (el anterior de 150CV) con 170.000 KM y me estoy planteando cambiarle ya la correa de distribución para evitar problemas. Me recomendais ir a Audi a pesar del clavel que me van a meter o coger un taller de confianza que me lo harán más barato. El coche no ha tenido ni un problema la verdad. y de paso, aprovechando que voy a tener que desembolsar una cantidad y la mano de obra, también estaba pensando en cambiar el embrague (es todavía el original de fábrica). Creeis que debo cambiarlo con estos kms o esperar a que me casque (no me gustaría que me dejara tirado en el peor momento). Aparentemente va bien, un poco duro claro está y tiene un ruido al ralentí por culpa del rodamiento que se quita en cuanto piso el embrague y que me han dicho que se solucionaría cambiando el rodamiento (pero que me esperara a cambiar el embrague más que nada por lo que hay que desmontar). En conclusión, qué os parece lo de la correa y con respecto al embrague, ¿lo cambio o no? lo que más dudo es lo del embrague porque no sé si es tirar el dinero o es mejor esperar. El coche ha hecho sus 120000 kms fundamentalmente autopista de ahí que durara tanto. ahora ya se usa más para ciudad. Qué os parece? Gracias y espero que me aconsejeis. Saludos!!!

Sinceramente yo tampoco entiendo cómo me han dado un BKD a estas alturas. La verdad que no me hizo gracia pero de todas maneras evidentamente no todos los BKD han dado problemas y estamos a mayo de 2008, últimos motores de inyector bomba con lo cual si los fallos gordos no están corregidos en 4 años apaga y vámonos. Por lo que veo no hay ni un culatazo a partir de 2007 y k sea BKD o BMM me da exactamente igual si está corregido. Es más los otros tipos también han tenido sus problemas (no el famoso culatazo) asi que si se han solucionado me da igual. HOy lo he cogido y evidentemente no tiene ningún problema, espero que aguante bien aunque con los pocos kms k hago igual lo jubilo antes de poder haberlo comprado jaja. Gracias y si alguien más se anima a comentarme k tipo de motor le dieron en 2008 estaría agradecido, especialmente los sline edition. P.D. Lo que me da mala espina es que me habían dicho de plazo para finales de julio en el conce cuando fui a comprarlo (sin mirar nada ni tneer semana de producción porque ni lo había encargado todavia) y luego se me adelanto casi dos meses. En fin a no comerse la cabeza y disfrutarlo

Guapo guapo! ya sabes lo que pienso sans..!! k mañn pillo el mío, no aguanto más!! disfrutalo y ya comentaremos

HOla foreros! He leído mil cosas sobre el tipo de motor BKD y los problemas con las culatas que hubo inicialmente con el 2.0TDI. Entiendo que las cosas graves han sido solucionadas pero también me pareció entender que los motores BKD dejaron de montarse por otro tipo de motor (aunque también he oído que se ha seguido montando), La cuestión que me preocupa es la siguiente. Mañana voy a recoger todo ilusionado mi sline edition 2.0TDI después de 2 meses de espera (no ha sido mucho) y siendo de las últimas unidades del inyector bomba. Me aparece en la ficha técnica del vehícula el motor BKD y me he quedado preocupado. Cómo puede ser que un motor de mayo de 2008 sea BKD o es que ya está todo solucionado. Que alguien me informe porque me he quedado algo asustado con lo contento que estaba. ya pondré fotikas dentro de un tiempo porque ahora está haciendo un tiempo malísimo y ya me hace pcoa gracia ensuciarlo nada más sacarlo del conce jeje. Gracias y un saludo a todos

Sí sí, tanto quejarse del p. inyector bomba pero ojala no os pase como a los primeros que se lo pidieron con las culatas en el flamante common rail de sonido diesel rebajado y con menos chicha, pero al fin diesel. no pretendemos tener un gasolina en un diesel, que suena menos pues vale, qué le vamos a hacer pero no creamos que el common rail es lo mejor del mundo antes de que lo hayan pulido para este coche. Ojala todo salga bien pero ahora mismo me da mas confianza un inyector bomba que está pulidisimo a 2008 que un common rail k ni hay un a3 circulando con él. por cierto me acaba de llegar un tdi sline con el inyector bomba y creo que la oferta del sline era fabulosa asi que no me merece la pena pagar por el common rail casi 3000 euros más por casi lo mismo y encima más meses de espera. Que cada uno disfrute lo que ha pedido y no os metais con los demás porque nadie os ha dado vela para hablar con ese desprecio.

Sabes que te digo! que es precioso y lo mejor de todo que estoy esperando uno que probablemente me llegue la semana que viene igualito pero sin barras pero idéntico, negro, llantas, xenon... Se ve nuevecito, que ganas tengo! Disfrutalo mucho y ya me comentaras.

Siento mucho tu problema. Yo ya estoy un poco harto de oir quejas del TDI y estoy esperando uno sline q me llegara en dos semanas. sólo sé que aqui parece que este motor es una m**** y que a todo el mundo le va mal y no es así porque estoy convencido con la pila de ellos que hay que han tenido que salir bien muxisimos porque no es normal. Ya os contaré pero espero que siendo de 2008 esté bien porque si no parece que todos somos masocas y lo cmpramos sabiendo que va mal. Es cierto que ha habido problemas pero de fechas recientes apenas leo. suerte y espero que lo arregles. sludos

Hola! me gustaría saber cómo y dónde se puede mirar qué motor lleva el coche. He comprado el 2.0 TDI sportback sline y me llegará en un mes y medio y aunque estamos a 2008 y finales de ese motor y supong que estara todo corregido o al menos lo más importante me gustaría saber que no es el BKD. Gracias

Seguro que no te arrepentirás. YO me he pillado el 2.0 TDI porque la oferta del sline stab fenomenal pero ahora que ya se ha acabado no me lo pensaba. Tengo otro a3 del 2000 con un 1.8 T el de 150 cv y sigue siendo una maravilla. Me encantaría poder haber cogido el 1.8TFSI con mi nuevo sportback pero la oferta me tiro más al final y el consumo también. Es cierto que con el mio antiguo como mucho le hacía 450 km y apurand mxismo.. Que lo disfrutes

Gracias. La verdad que tampoco esperaba que me tocara el restyling de chiripa. Lo que si espero porque no me parecería de recibgo es que me respeten el pedido que he hecho días antes de que se cortará el grifo del sline. Lo he hecho en tiempo y forma, espero que audi class lo confirme. Por cierto, si te han dicho para julio (el chico de murcia que suerte tienes) a mi me dan para agosto los perros de ellos y por como me lo dijo no me aseguro primerisimos de agosto...a ver... Además, salvo por los leds (que encima igual no vienen en los traseros) el resto me gusta más el modelo actual y encima con el sline y los extras me ha salido a un precio mejr siendo caro k si me pillba el restyling. Suerte a todos y seguirems informando

Hola! vamos a ver si alguien me puede contestar porque estoy algo mosca. PEDI UN A3 SPORTBACK SLINE 2.0 TDI el día 4 de abril. Ahora estoy leyendo que desde el día 11 ya no admiten pedidos del sline. Me pregunto si mi pedido se mantendrá o lo reconvertiran al restyling beneficiandome porque me han dado fecha pra agosto y supongo que el pedido aun no haya sido aceptado en audiclass (no tengo las claves aun) y dado que dicen que en junio empezaran a fabricar el nuevo me imagino que el mio no se producirá antes de julio asi que no entiendo cómo van a hacer para producir ambos. Que creeis? Me denegarán el pedido porque igual no fue aceptado cuando se cortó el cupo de restyling o me lo mantendran¿ me vendrá con restyling o sin el viniendo en agosto? Gracias y espero una respuesta porque tengo el tarro super comido

La verdad que me extrañaría que lo tuvieras en dos meses y medio con el restyling porque acabo de pedir hace dos semanas un a3 sb sline 2.0 TDI y me han dado para agosto o sea que me da que vas a tener que esperar algo o, al menos, eso creo. Que lo disfrutes.

hola! la verdad que la pregunta que planteas me importa bastante porque también acabo de pedir hace una semana el 2.0 TDI de 140 CV Sline completo y con todo lo que estoy viendo por aquí estoy algo preocupado. Sólo espero que siendo del año 2008 porque me quedan 4 largos meses se hayan solucionado todos los problemas gordos que tengo entendido venían de las primeras unidades y hasta 2006. A partir de ese año no he leido quejas en el foro. Desde luego espero que los que lleguen ahora no den tanta lata. Qué opinais? Dude por el 1.4TFSI pero me salia más caro y me parece menos potente encima.