ArturoMC

se me olvidaba. creo que hace falta homologación de la itv, qué habría que hacer? es muxo rollo, hay problemas? gracias de verdd

Hola foreros! Vereis tengo un a3 8L (lógicamente jaja) y estaba pensando en actualizar un pcoo los faros ya que tengo el prerestyling completo y aunque la verdad está guapísimo y tan bien cuidado que parece nuevo, he estado viendo en www.autoseldorado.com una serie de opticas traseras y delanteras que se salen. os dejo los enlaces (delantera con leds tipo a5) http://www.segundamano.es/vi/13604207.htm?ca=42_s (trasera, angel eyes con LED posición y freno) http://www.segundamano.es/vi/13456694.htm?ca=42_s Bien, para empezar me gustaría que me dijerais que os parece y lo más importante. No soy nada manitas ni me atrevo con ello. Donde os parece que si me decido me los podrían cambiar fiablemente. dicen en la pagina que son plug and play de conexiones y que encajan perfectos. aun asi qué tipo de taller tendría que recurrir. presupongo que a audi no le hará gracia desfigurar sus coches jaa pero qué tipo de taller necesito, electricidad coches, uno normal¿ por último, alguien ha comprado en esa página o similar? habeis tenido problemas? son de fiar? otras páginas mejores o más fiables, problemas habidos....etc muchas gracias y un saludo

es el termostato fijo, que te lo cambien, vale my poco y te empezará a marcar a 90º cm un clavo. yo tengo tb un 1.8T en un a3 y fue eso, cuando iba x la autopista al pillar el viento bajaba incluso más la temperatura pq refrigeraba cn ello. prueba, aciertas fijo

estoy de acuerdo en que el 3.2 es tragón pero es que es un 3200 y es normal. el sonido es celestial y la respuesta sensacional. que el turbo apoya al 2.0T y casí lo iguala en prestaciones tb pero de ahí a decir q el 3.2 es algo perezoso, un coche de 250 cv creo que os pasais un poco menospreciandolo. l 3.2 es el mejr motor que tiene audi para el a3. el 2.0t podrá igualarlo pero no es mrj motor en cuanto a resstencia, suavidad, sonoridad... a correr!!

La verdad que estoy flipando aunque ya llevo tiempo leyendo este tipo de comentarios. Acaba de comprar mi padre un 2.0TDI 140cv de julio de 2008. Por ahora tiene 5000km y ni un problema (sólo faltaba...) Lo que me sorprende es ver la cantidad de problemas que está dando este coche, no sé si es normal pero a mi no me parece que con mens de 50.000km pueda haber toda esa batería de problemas. que si motor de arranque, clima, vibraciones...la de la leche. (x no hablar de las culatas de hace unos años). rezo porque a él le salga bien (q conste k le recomendé un tfsi pero no me hizo caso...x el sline incluido que traía) no sé porque pero a mi me parece que según van haciendo los coxes más bonitos, se joden más cosas, no sé que os parece. yo conduzco el que tenía él antes que es un a3 1.8t de 150 cv del año 99 con 180.000km y os puedo decir una cosa. Sólo le he cambiando la correa de distribución (a los 170.000km) y el termostato (aceite y filtros lógicamente). tengo embrague de fábrica, motor y clima de fábrica. todo y el coche va de vicio que te cagas y se come al 2.0TDi na más salir sin contar por sonido. yo no sé pero no me parece normal que según mejoren ls coxes se vean tantos problemas. en el subforo del model anterior no veo tantos problemas. qué c*** hace audi ultimamtent. los coxes se salen pero no s de recibo en coxes tan caros. ojo q con esto no quiero alardear de nada eh, q me encanta el modelo nuevo pero es que todo esto que llevo leyendo meses me parece pa flipar pq el modelo antiguo no ha tenido tantos problemas. el mio por suerte nada...Lo peor es que luego audi se lava las manos saludos, suerte y a disfrutar

siempre lo digo, para conservar bien el turbo sin limpiezas. de vez en cuando en la entrada a una autopista por carril de aceleración con el motor bien calentito siempre mete la segunda (en un 1.8t) y a saco hasta las 5500 rpm y ya verás cmo te limpia. eh, no se trata de estar todos los días haciendolo ojo. siempre reposo del turbo antes de apagar también. el turbo si no lo usas bien de vez en cuando se llena de m**** y se amaricona jaja. saludos y a correr con prudencia

esos asturianos del foro!!! veo que somos uns cuantos. yo tb lo compré en tartiere auto (asturias) y me atendió carlos que es un vendedor nato y un cachondillo la verdad. si vieras cuando me subió en un 3.2 v6 de un a3sportback k tenían allí y me dijo arrancalo y dale un pcoo. se me cayó la baba con aquel coxe y parecía dolby surround en todo el conce jaja.!!! disfrtalo

muchas gracias. era por si tenía que rellenar del mismo. un saludo

Hola foreros! lo primero desearos un feliz año a todos! Mi pregunta va de aceites. en primer lugar disculpad que no recurra de nuevo al buscador para informarme ya que lo he hecho pero tengo alguna duda porque ya no me aclaro que si 0 30 que si 5 30 y no sé que más. Mi coche es un 2.0 TDI 140cv de junio de 2008 justo antes del restyling. El otro día lo llevé al conce para la revsiión gratuita de los 5000km y me dijern k me hab-ian rellenado un poquito d aceite ya que me había acercado. Mi pregunta es: Tengo claro que las marcas recomendables son CASTROL y REPSOL pero para este modelo en concreto que lleva longlife de serie qué tipo necesito? 5w30 o 0w30? la verdd k es agradecería que me explicarais que diferencia hay porque no entiendo nada de números de esas claves. muchísimas gracias

muy guapo, yo tb soy de oviedo muchachos y sí he podido ver ya 2 o 3 restyling ya jeje (el mio es un pre de los últimos y ahí está todo guapo tb que os creeis jaja). lo de la suspensión serán las fotos pq yo tb lo pensé sin ver los comentarios, me parece k está muy alta, el mío es sline y no está tan alto ni de coña. disfrutalo

Si no miras el céntimo ni haces demasiados kms al año! 1.4tfsi sin dudarlo. Yo estoy arrepentido (jaja x no haberle parado ls pies a mi padre y dejarle cogerse el 2.0tdi aunque es cierto que la razón fue la oferta sline completa que había antes y hacía que incluso saliera más barato k el 1.4 tb cn sline). a mi padre le da igual pq no lo aprecia cm nosotrs pero yo sí y ciertamnte el 2.0TDI por autopista es una gozada pq no se nota el ruido y anda bien y consume poco pero por ciudad es un put* camión cn marchas cortas y sin sensaciones (ojo no digo k no ande k tiene un par acojonante y anda perfecto pero es el ruido y falta de sensación de empuje). perdonad x desahogarme jaja. lo digo con conocimiento de causa pq mi novia teien un 1.4TFSI y anda casi igual y n sonido, suavidad...ni color. ...mira k se lo advertí pero ni caso jaja

animaros por favor que a mi tb me interesa este debatillo que acabo de hacer 5000 km con el 2.0tdi de julio de 2008 tb así que spung k en breves me saltará el p.pitido jaja. la verdd k flipo cn el consumo de aceite pq s intolerable. ls padres d mi novia se han comprado un 1.4 TFSi y con 17.000 km lo han llevad a revisión y no han tenido k tocar absolutamente nada, el aceite hasta muxo más le durara y k nosotrs tengms k añadir a los 7000 me parece un timo. saludos

Xenon obligado. sin leds no es lo mismo! adms de que es una maravilla de luz de noche

Los hay con suerte y mucha mucha PASTA. de locos el TTS y ya he visto el s5 tb. hay que tocarse...ojala me toque la loto el año k viene y os vais a cagar todos jaja. a disfrutarlo majo!!! saludos

muy guapo! a disfrutarlo

no os puedo ayudar. yo tengo pre, con alarma y lógicamente tengo el led en el salpicadero. no veo mucho sentido a tenerlo sin alarma

muchas gracias gente. la verdad que no me he enterado mucho de cuál es el fallo pero de momento paso un poco de toquetear porque no me la ha hecho más y no es demasiado grave ya que sé que desde que lleno el deposito 400km los hago. a una mala, miro el cuentakm. turboooo

sinceramnte, no sé como será por dentro el ruido pero por fuera ya he escuchado uns cuants commonrail de ls nuevos y no me parece tan rebajado el ruido k hace en comparación con el anterior 2.0TDI.

Hola gente! Vereis tengo un 1.8T 150CV cn 177000km y el otro día estando arrancado pero parado y con el coche ya calentito de rpente me fijo en la aguja del cuadro de la gasolina y veo que se puso a dar un bailoteo que flipais, para arriba para bajo, balanceandose, luego se quedó fija y al poco otro movimiento más. Finalmente paró según ande un poco y hoy ya no me lo ha vuelto a hcer. Creis que es algún sensor que está tocado, el cuadrO? Muchas gracias!

por qué narices los sline antiguos de 140 cv no traían colas cromadas. yo tengo uno y la verdad me parece fatal porque he pagado igual que la gente que se ha comprado un 1.4 y sí las tiene. La verdad es absurdo y más viendo que ahora ya las trae el 2.0tdi. deberían ponernoslas gratis!

quedate cn el TSI tio, aunque esten duras las marchas, se iran reblandeciendo y es mx más moderno

Vaya heavy lo del stronic, aún esty flipando, vaya pedazo de tirón que te pego, Yo me cagaría en audi hsta la muerte. Tienes toda la razón y nadie te la puede quitar así que no digais tonterías. Es inadmisible por completo que un coche de ese dinero y con tan poco tiempo tenga fallos tan tan gordos. Que tengas suerte. un saludo

Decir que el 3.0TDI es un tractor despectivamente es un gran error. NO has probado ese misil nuclear, te pueds quedar alucinado! es un avión en forma de coche y el sonido es agradable incluso el traqueteo, a mi me gusta ese traqueteo de v6, no el tractor de "v4" jaja 4cilindros y eso que tengo uno en casa jaja.

Me encanta el coche, qué guapo y qué suerte habertelo comprado. Personalmente me gustan mucho las llantas pero n oen titanio, a mi me dan la impresiónd de que están sucias y cn lo que me gusta lavarlo y que brille con ese titanio no podría pero molan aún así, comenta motor y tal, cambio stronic!!!

Qué jartos estáis desmontando medio coche! enhorabuena