ArturoMC

1.8T Power! Disfrutalo como lo hago todos los días!

termostato casi fijo. tuve ese problema hace unos meses, cambiado y a 90º como un clavo

Una pregunta curiosa. ¿SAbeis cuántos tipos de cambio ha habido en los cuadros de nuestros 8L?. Yo, tengo uno del ´99 y se ilumina entero en rojo nada más darle al contacto sin necesidad de poner luces y siempre está iluminado en rojo a tope. Queda guapo pero he visto que poco despues pasó a blanco y rojo y que se iluminaba entero al poner luces. Cuál os gusta más? a mi me mola el blanco y rojo pero quizás es porque uno siempre quiere lo que no tiene jaja pero la verdad que el rojo entero en vivo queda chulo no lo voy a negar y queda algo exclusivo ya que la mayoría que he visto lo tienen mezclado y los nuevos van todos en ese tono. Qué os parece? sabeis cómo fue evolucionado y si es posible cambiar la iluminación o el cuadro entero para eso¿? me imagino que es una pijada y no merece la pena la verdad porque el cuadro me ha ido genial, sin problema. es proque vi ahora unas fotikas de uno así y me surgió la duda. Gracias

Impresionante tu explicación! La verdad que el código motor no lo tengo a mano, ya te digo que es del 99 y creo que de aquella eran AGU. Tampoco tengo mucho intereses en saber qué llevo, el coche va de p.m cn acelerador de cable o lo que lleve jaja. Es más, me gusta mucho el tacto que tiene este acelerador y no tanto el que tienen los actuales en algunos modelos que he podido probar. me parece más instantanea la respuesta del que yo tengo que p.ej un 1.4TFSI o un 2.0TDI. En aquellos no es tan fino la pisada, En el mio es rozar nada y ya se mueve, es una gozada para movimientos precisos. A disfrutar, con cable, mariposon o supermegaguachi electrónica que luego falla y ni acelera jaja. es coña... Qué honor el variocam ese de los porsche, ya decía yo que el coche iba guapo jaja. En cuanto a lo de bajas, es cierto que por debajo de 2000 el coche no tira imprsionante pero, sinceramente, no le exijo en ese momento y me encanta poder ir en 3º en un momento dado a 1100 rpm porque no me apetece bajar a segunda y ver que acelero suavemente y que hay par aunque sea pcoo y el coche avanza sin problemas. esto en un 2.0TDI (el de mi padre jaja) es imposible, como vayas por debajo de 1500 date por muerto, el coche no anda, hay que cambiar y hasta 1800 no tira como debe. Turbitos!!!!!!!!

yo tengo un 1.8T 150 de abril del ´99. Qué tipo de motor tengo¿ que es eso de la distribución variable o no? y lo del acelerador por cable o mariposa?

Quizás influya el frio. Yo en mi 8L cuando hace frio también me salta el sensor a veces y miro el nivel y está bien.

Tenemos un gran coche bully! disfrutemos de él todos los días!

Poder poder se puede, no sé cómo irá. Yo he visto un blanquito restyling con la chapita en el frontal y en laterales

En diciembre de 2008 ya estaba el restyling si no me equivoco así que sería de stock porque sino no entiendo como es el 2.0TDI 140. Si es la culata me pongo de mala leche porque el mio es de junio de 2008 y ya estoy harto de oir casos.

Muy buenas! la pregunta es simple, cuántas llaves exactamente os trajo el coche nuevo. El de mi padre dos por control remoto y nada más. Lo pregunto porque mi a3 viejo tengo llaves pa vender jaja, dos normales, una que abre y arranca, otra que hace todo que es como de juguete y enana... Lo pregunto porque hace poco conduje por fortuna un a6 3.0TDI (menudo pepino dios mio) y al dejarme las llaves estaban en el anillo que te dan el primer dia y había una llave tipo plástico también como la que tengo en mi a3 viejo. Me entra la duda de si me falta alguna llave. Gracias

Sinceramente, cuando estás parado en un semáforo se oye no nos engañemos y como tengas la ventana abierta...Es cierto que con ella cerrada y parado no es para tanto pero de ahí a decir que no se oye y que parece k está parado es no haber oído un TFSI que efectivamente parece que está parado por completo porque hace 0 ruido. En el sonido han mejorado impresionatne los TFSI y su insonorización también. Me he quedado flipado la verdad, porque los antiguos 1.8T no hacen ruido pero a ver si estas parado un poquitin si se oyen aún siendo gasofa. los nuevos es que no se oye absolutamente nada, es flipante! disfrutar de nuestros tractorinos!!! cada día me arrepiento más de haber cogido el 2.0TDI por la ofertita del sline que no nos vamos a engañar. Queda xulísimo el sline pero si no llega a haber esa oferta, quizás no hubiera puesto el sline (o sí) pero me hubiera pillado un 1.8tfsi seguro. Bueno no nos lamentemos, que lo disfrute mi padre jjaja que es el que no me quiso hacer caso aunque bueno él dice que está contento. En fin, es suyo...

Ahí va el mío!

guapísimos. los 8L son impresionantes, nunca se pasarán. cualquier coche de 1996 parece hoy una cosa horrible y vieja. estos si están cuidados, se siguen viendo gupaos y con toque actual, salvando distancias claro

Soy consciente de la suerte que tengo. Trato de ganarmelo día a día con buenos resultados en la uni (confieso que soy "matriculin" jaja) y ayudando en lo que puedo. Eso sí, disfruto de este foro todos los días, me encanta audi! es genial! No le voy a cambiar nada tranquilos, así podré decir que está de serie y guapo guapo jaja. únicamente le cambiaría llantas a RS6 en 18, nada más, porque la suspensión la veo perfecta, está más bien baja si lo ves en persona, más que suficiente creo, el resto de culohuevos que veo x mi zona la tienen más alta. Quizás es por ser ambition. las RS6 creo que le irían de lujo pero creo que eso exige gomas nuevas y por supuesto las llantas y unas originales se me iría mucho de precio junto con las gomas. Además teniendo las de ahora originales y salvo algún rasponazo están muy bien, brillan mucho lavadas la verdad, me sorprende el buen resultado que han dado. También se ha cuidado la verdad. Me alegro que os haya gustado, este foro es lo mejor! Gracias gente Por cierto el rollo del ET de las llantas, qué se debe poner en mi caso? es que de llantas no tengo ni idea en medidas ni nada, nunca ls he tocado, me gustan mucho la verdad, creo que de las de su época son las más guapas sinceramnte y no es por tirarle rosas pero creo que es así porque no había sline en aquel momento primero ni na. Pero claro unas en 18" xulas... jeje

las RS6 son originales? qué gomas hacen falta? me encantaría para mi a3 8L. guapísimo el coche!!!

Por cierto, si qusiera ponerme unas RS6 en 18" que neumático necesito. es que no tengo ni idea cómo va el asunto. Ahora las que tengo deben de ser de 15" y el neumático poner 195/... qué necesitaría?¿ homologación? tipo de neumático? sé que no es el post pero de paso... saludos

paciencia infinita, sobre todo con lo del reposo del turbo al llegar jaja. con eso ya...la verdad que es para tener paciencia porque tener que esperar 2 minutos por el cochecito pa que enfrie jaja. yo lo cumplo pero como diría trillo manda huevos...

Gracias chicos! estrictamente de serie porque me sigue encantado y creo que lo voy a conservar así. Las llantas me gustan mucho a pesar de no ser muy grandes pero reconozco que si tuviera pasta (soy estudiante jaja) me pondría unas RS6 en "18" tipo las que llevo pero grandotas jaja! por lo demás, los pilotos también igual los restyling pero vaya que estoy encantado de serie y de momento no tengo pensado invertir en él mientras siga portándose y conservándose así. Saludsss (la foto del cuadro la hice en una explanada k tuve a mi novia dando vueltecitas cinco minuts hasta k clavams ls kms jaja)

y última!! saludetes!!!

y otra...

Otra!!!

Simplemente quería compartir con vosotros la buena salud de la que, afortunadamente, goza el pequeñin! Le he hecho una foto al hacer justo 180.000km y con sus 10 añitos a sus espaldas, sigue dando mucha mucha guerra. NO ha tenido ningún problema, sigue con sus discos de serie, su embrague, su turbito...todo excepto la correa que se la cambié a los 170.000. La verdad que ojalá todos los coches dieran este resultado porque ya firmaba comprarlo de nuevo. Es un 1.8T 150cv, unas foticas! Me encanta este azul que hicieron los primeros años, qué pena que lo dejaran de hacer en la última fase porque veo poquitos con este tono y me entusiasma!! Saludos, que disfruteis del vuestro con igual salud y cariño!!!

No puedo creer que nadie tenga ni idea, una ayudita mínima chicos por favor!

Nadie tiene idea de qué puede pasar? gracias

HOla foreros! Quería consultaros un pequeño problemilla que he venido observando hace poco. Se trata de alguna de las salidas de aire del climatizador. El clima enfria bien, funciona correctamente pero he notado que si subo el ventilador a tope o si se sube sólo porque está en auto y el coche estaba al sol, empieza a hacer un ruido raro en la parte derecha por abajo, como un silvido. Parece que es la salida de aire de los pies derecha. No sé porque puede ser, igual que esté sucia o algo extraño. Si el ventilador funciona bajo como suele ir la mayor parte del tiempo no se oye nada pero cuando pasa de las 6 ó 7 líneas no suena como antes que sólo se oía el aire a tope sino que además se le añade este silvido que está localizado en la parte derecha y creo que parte de abajo. Qué creeis que puede ser? hay que limpiarlo? qué me recomendais, taller, audi? Muchas gracias