ArturoMC

Eso ya me suena mejor. suena más a pijada lo del filtro pero todo aquello que si el turbo, el cauda y todo eso buff, con 14.000km pa matarlos. La verdad que me pasó con autonomía 120kms que eran unos 10 litros en depósito. Yo creo que es más que suficiente para alimentar el motor pero bueno. Ahora lleno el depósito y volviendo a ritmo normal, no hizo nada. Ya digo que fueron dos veces. A ver en que queda pero, sinceramente, me toca las narices ya estar con rum rum en la cabeza pensando qué pasa en un coche nuevo. Además mi padre siempre pasa de estas historias (como cuando le dije que le pediría aceite en 8.000kms, no lo creía y el otro día me dio la razón cuando se encendio el fis jaja). Si le digo que he notado esto me dirá que si estoy loco que va perfecto y no le falta razón pero yo he observado algo raro aunque fuera mínimisimo. Mi 1.8T viejo del 98 va como un cañon y jamás ha hecho nada raro, jamas con sus 188.000km. manda eggssss, que si culatas que si leches. put*s petroleros...(por qué no me haría caso y se compraría un 1.8T de 160 con lo poco que usa el coche. Bueno la razón fue el sline edition jeje)

Quizás la descripción que he hecho del problema no sea correcto. Más que pérdida de potencia es como un vacío imperceptible pero el coche no cae de vueltas ni nada raro. Sólo que notas quizás como diría...como (quizás estoy diciendo una barbaridad porque nunca he visto algo así ni sé en qué consiste) si se cortara la inyección o el empuje pero ya digo que es como un milisegundo porque apenas puedes notarlo que el coche sigue empujando sin bajones de nada. Ayyy, ya me estoy poniendo paranoico como siempre. Nunca me ha pasado con el tempomat puesto. En todo caso con el pedal del acelerador y como han sido dos veces no puedo contextualizar la situación ni si fue en aceleración o manteniendo velocidad.

Uff, gracias por la aportación nitroso. muy descriptiva la verdad, sólo espero que no tenga nada de eso porque habría que con perdón jod**se con 14.000kms y año y pico con un trato bueno y apenas usado más que por autopista y poca ciudad. Como es el coche de mi padre, le diré que lo observe (el problema es que lo usa poquisimo) y yo también si lo cojo de vez en cuando probaré y como tenems garantía hasta junio pues habrá que probarlo bien y llevar a hacer la revisión en mayo para que a una mala le pasen la máquina y si sale cualqueir cosa quedaría todavía un mes para el fin de garantía y entraría en ella. Lo que no quiero hacer es llevar el coche al conce porque me haya pasado 2 veces aisladisimas algo que es indescriptible porque no hay tiempo a notarlo. Esperare y si veo que vuelve a pasar me lo replanteo y desde luego si se hace frecuente más aún. Gracias por la aportación!

Muy buenas! Vereis, desde hace muy poquito tiempo y apenas 2-3 veces he notado algo "extraño" aunque igual son paranoias mías en el coche de mi padre. Es un 2.0TDI 140cv prerestyling de 2008 con 14.000km. He notado que, en cierta ocasión, apenas 2 veces, como un bajón repentino de potencia pero rapidisimo. Iba en 3ª, dandole cera para ir ya finalizando el rodaje y la apure, pase a 4ª y tras alcanzar unos 110km pasé a 5ª. Continue unos cuantos metros, todo perfecto y sin mover el pedal del acelerador nada, de repente noté como si el coche perdiera fuerza (apenas se nota un segundo) y luego sigue ya todo normal. NO sé, quizás no es nada de nada porque sólo me lo ha hecho dos veces y en marchas largas. Es como si perdiera fuerza un microsegundo y luego sigue normal. Qué puede ser? Yo pienso que nada la verdad porque apenas se nota, es más, lo noto yo que soy muy quisquilloso pero mi padre jamás lo ha notado y pasó una vez con él. Quizás es una parida pero bueno. Ya digo que hay que estar muy agudo para notarlo y cuando pasó (2 veces) s mínimisimo. Tan mínimo que se puede pensar que fue un bache o un cambio de pendiente super super rápido. Se os ocurre algo, lo observaré pero en principio no pienso mandarlo para el concesionario porque el coche va perfecto y se van a reir de mi si digo k he notado esta mamonada. Lo probaran y como no pasará pues me dirán que me vaya a dar una vuelta jaja. Gracias chic@s

Impresionante el coche, las fotos y la elección de todos los detalles! brutalllllllllllllll, me lo compraba igual si pudiera. Sólo una cosa le metería: STRONIC

No sé por qué os enfadais chicos! disfrutad todos de vuestro coche que es magnífico. Sinceramente, ambos modelos, el coupe y el SB, me parecen impresionantes. Lógicamente tienen un aire pero son distintos. Ambos preciosos. cada uno que se compre el que más le guste y punto pero no os critiqueis porque es una simple razón comercial. El a5 es el coche de estos momentos pero mucha gente (mi padre por ejemplo) no se lo ha comprado por ser dos puertas ya que hoy día pasa de un coche de dos puertas con su edad y queriendo llevar gente. sin embargo, el a5 le encnta más que el a4 y, por tanto, si pudiera cogerse un a5 con cuatro puertas pues lo haría. como él, pienso que hay mucha gente. además, creo que es precioso! disfutad!!!!

A mi me pasaba algo parecido pero ya lo tengo arreglado. Mi problema era una fuga y también el sensor del líquido. A mi también se me encendía la luz sólo si dejaba el coche parado al menos un día o una noche ya al final. en audi me calcaron 300 euracos pero se acabó el put* pitidito y rellenar líquido semana sí y semana también. En otros talleres, nadie me lo arregló. Punto para audi aquí!

YO pienso que depende de los kms k hagas y la relación de precio pero por lo que yo he podido probar: -He podido arrancar y acelerar un 3.2 en un a3 y el sonido es espectacular, la suavidad también. Desafortunadamente no he podido conducirlo. -Sí he podido probar un 3.0TDI y jod** cn perdón (no sé cómo sería el 3.2 gasolina) pero bufff k pepinoooooooooooooooooooooooooooooo. Vaya empuje. Subrayo lo del empuje porque me pareció bestial y sin tirarme ningún farol me pareció impresionante porque tuve la oportunidad de tener un día un aston martin DB9 con motor 6 litros, 12 cilindros y 420 cv aprox. y a pesar de que éste como os podeis imaginar era bestial, el empuje de ese v6 diesel es impresionante. Eso sí, aquel v12 gasolina descapotable jod**rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Espero que te valga! a mi me parece un pepino el 3.0TDI. El ejemplo del aston martin evidentemente no es comparativo pero en cuanto a empuje aquel v6 es importante en diesel!

Dicen que notar notar, no vas a notar nada en prestaciones y como mucho un poquitin en autonomía si haces viaje. Lo único que cuidas más el motor y es probable que eches menos humo negro si no llevas filtro de partículas.

aunque tengo k comprobarlo, yo en un 1.8T estoy convencido de llegar castrol 10/40 y el coche va perfecto. Ni un problema! si os sirve de algo...

Qué espanto! nunca había visto algo tan chungo!! buffff

Buena pregunta, a ver si los genios del foro nos ayudan. Yo también me lo he planteado ahora que esoty con la duda de si cambiar o no. Se puede montar una rueda de repuesto más pequeña con una llanta distinta o el coche no puede circular asi? cómo ha de llevarse?

Ese peazo de frontal que tienes y de coche!!!

Te aseguro casi al 90% que es el TERMOSTATO. Tuve el mismo problema y mano de santo. a muchos nos ha pasado

En términos sencillos. con mi 1.8T me hago aproximadamente hasta saltar la reserva: 430km con 90% de ciudad 540km con 90% de autopista. En resumen, con suerte una media de 500km aproximadamente salvo que estés con el pie a tope todo el día. Influye enormemente que hagas autopista o ciudad porque he probado a hacerme un depósito sin pasar de 2200 vueltas en ninguna ocasión (cómo me costó.......bufff) y apenas noté que pudiera hacer más kms. Lo noto, a pesar de lo que haga con el pie derecho (sin pasarse claro..), yendo por autopista. Eso es mano de santo para bajar el consumo. Disfrútalo, no te arrepentiras. Encima este modelo goza de unos estupendos frenos. Nada que ver con los frenos que monta el actual a3. en mi opinión, bastante peores los nuevos (he probado varios y es mi humilde opinión).

Yo creo que cuando se compró el coche que ahora disfruto, mi tio pidió el volante de cuatro palos porque lo prefería con respecto al de 3 (cosa de gustos). Por lo demás, estoy convencido de que es un ambition. He visto attractions y no tienen nada que ver con el mío en casi todo. No critico attractions para que no se me mal inteprete pero digo, con respecto a mi creencia en que es ambition el mio, que son distintos sólo.

Yo creo que tienes el coche precioso bully. Tanto la suspensión que llevas como la ambition me parecen perfectas. Yo ya digo que creo que con la ambition me va bien porque ya no quiero tocar más cositas jeje! Tienes un coche super especial y personalizado, impresionante! te mereces un turbo en ese pedazo de 1.8

Gracias bully, qué genio! Creo que me es suficiente con tener la ambition. Queda mejor más baja pero ya paso de más rollos, con la ambition a mi me vale. Sigo dandole vueltas a la cabeza hora a hora. Creo que me va a costar dar el paso pero gracias a vosotros sé y tengo claro todo lo que necesito y todo lo que debo valorar. Sois geniales, gracias!

La verdad que llevo toda la vida pensando que es un ambition y creo que lo es casi al 90% porque siempre vi en todas las referencias de mi coche ambition pero siempre me mosqueó lo del volante de 4 palos. Los asientos son deportivos y demás pero lo del volante no sé...Mañana miraré los papeles del coche a ver si encuentro algo. (el coche no era mío, de ahi que no pueda asegurarlo). Igual ahora me sorprendo y todo. Lo que pasa es que si no es ambition, la persona que lo compró (un tío mío) lo equipó deportivamente porque las llantas no eran las de un attraction ni ambiente y los asientos no son los básicos. La suspensión es baja y mucho más viendo un attraction. Igual hasta el restyling o años después no se empezaron a notar las diferencias porque el mío creo que es del ´98. NI lleva ESP, ni EPC ni acelerador electrónico. La verdad que ahora no sé qué será pero me encanta jaja. Seguro que es ambition con volante de 4 palos? :crying_anim: :crying_anim:

Por favor, ¿alguna opinión sobre la altura de la suspensión ambition de cara a la estética del coche con las nuevas llantas? Quedará alto? tampoco me hace falta que roce el suelo jeje!

Yo la verdad que no lo tengo todo claro. Las diferencias no deben ser tajantes porque el mio es ambition y tiene todo lo tipico menos antinieblas (año 99) y el volante q en mi caso es de cuatro radios. Nunca lo entendi pero es ambition fijo el mio! Saluds

Ntonces estupendo bully. Me imagino que notar se notará pero los 150 potrillos sobrealimentads siguen debajo del pie jeje en cuanto a la suspensión, buena aportación para la persona que lo hizo. Q os parece en mi caso? Me quedará muy alto el coche? Es un ambition y la suspensión es la que traia de altura. Creeis q me quedará bien o necresito bajar el coche? Yo ahora mismo lo veo bien sobre todo si lo comparo con attractions que me quedan bastante x encima en altura! Gracias a tds nuevamente y a ver si ahra aclaro el tema estetica de suspensión!! Saludos

El 1.8T es una delicia de motor. Apasiona por suavidad, eficacia y facilidad para circular en marchas largas. Yo, desde luego, estoy encantado y no lo cambiaria (con todos mis respetos al TDI que también está en mi garage) por un TDi salvo que me importara consumo o hiciera muchos kms. El par motor del tdi será más alto pero no se paga con dinero el agrado de este turbo gasolina a no ser que te vayas a un v6 diesel claro.

De nuevo, agradezco vuestras aportaciones. Son perfectas! aún debo meditarlo todo mucho durante este mes porque es un cambio importante y económico también dado lo a gusto que voy ahora tanto en estética (me gusta el aspecto de mi coche, aunque me mole lógicamente más con el cambio) como en prestaciones (es un pequeño pepinillo con estas 15 de serie). Supongo que lo notaré el cambio pero en velocidad la verdad que me da igual pues no paso de 130 y en acelaración sí me fastidiará un poquito más porque a veces me gusta disfrutar de una incorporación o un adelantamiento. Desde parado pues se me bajaran algo ls humos cuando el semáforo de peatones empieza a ponerse rojo jejeje. Os tendré informados. debo valorar la estética/economía/prestaciones. Es de agradecer vuestro trato, da gusto con tanta aportación. A ver en que queda porque para mi es un dinero siendo universitario y sin ingresar ni papa todavía jaja.

La verdad que en principio pasaba de repros xk el coche tiene unos kms ya y no me ha dado un problema asi q por si acaso mecanicamente prefiero no tocarlo. Gracias coronel por tus aportaciones y a ls demas tambien!!