ArturoMC

Moltas gracias Hola ArturoMC, Te paso el enlace al hilo al que se refiere Daviliko. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=alfombrilla

Muchas gracias, has ayudado lo q has podido y es bastante

HOla foreros! Ayer a mi querido culohuevo se le hizo un "boquete" en el centro de la alfombrilla del conductor. La verdad que no sé cómo ocurrió porque no llevaba nada punzante ni que pudiera levantar la tela pero ocurrió y lo peor es que parece que irá a más porque está levantado. Me gustaría comprar una alfombrilla idéntica a la q tengo y dejar las demás que están perfectas pues lo que más se ha usado es la del conductor. ¿En el conce las tienen o las piden? Es un 8L del año 99 prerestyling. Si me pudierais aconsejar sobre esto e incluso si teneis referencias de la alfombrilla (la del conductor). Sé que venden en otros sitios pero la quería original más que nada porque va con el coche y con las otras tres además de las "roscas" para que quede sujeta. Muchas gracias y un saludo

Muchas gracias a todos por las molestias que os estáis tomando venga a buscar links. Así da gusto. Lo dejaré para el verano más que nada porque quiero meditarlo. Sé que el cambio, o al menos eso dicen, es para mejor pero como le tengo cogido tanto cariño al coche según vino de fábrica y lo encuentro tan guapo y bien conservado me hace dudar pero bueno...probablemente me las ponga. Ya os informaré. GRacias de nuevo majos

Muchas gracias por la info. Tomada está y para el verano me lanzaré a ello porque ahora no tengo ni un minuto libre. Creo que me va bien de precio, ya os comentaré! saludos

El coche impreesionante pero estoy de acuerdo también con que no me convencen nada las titanio, lo siento. Es cuestión de gustos, quizás es porque a mi cuando lo lavo me gusta que la llanta brille y se la vea sin manchas, perfecta y en la titanio me da la sensación y eso pensará alguien que no sepa que está llena de m**** de lo oscura que está. Lógicamente no es así por lo que cada uno que disfrute de lo que le gusta que de eso se trata. Saludetess

Gracias, había oído lo de las bombillas, lo cual es lógico por el cambio de color de las ópticas. Alguien más controla de precios en conce?

Muy buenas foreros! Quería comentaros que estoy casi decidido al cambio de las ópticas traseras de mi 8L pre por las del restyling. Tengo entendido que son los mismos conectores así que supongo que no habría problema. Mi idea es pedirlas originales al conce porque no uso ebay la verdad y no me importa pagarlas nuevas. Qué referencias son exactamente? y lo más importante, sé que es quitar y poner pero como nunca he hecho nada de ese tipo, ya prefiero pagar y que me lo den todo hecho. En el conce las montan actualmente? hay algún problema con eso? y de recambios? Lo digo porque, al no ser el modelo actual... Muchas gracias. Crees que me merece la pena el cambio? ah se me olvidaba, cuántos EUROS EN CONCE + aprox. instalación. un saludete y espero que esteis pasando una buena Semana Santa

yo es que cada vez que veo un 3.0TDI se me cae la baba y me recuerda a aquellos 20 minutos que pude probarlo. Aquella sensación indescriptible en "S" pisando sin demasiada intención y viendo como despegaba como un mamón volando. Buf, ha sido un coche que me ha impresionado. También es cierto que es el coche de más CV que he probado y claro, la diferencia con mi 1.8T 150cv que para mi sigue siendo un tiro, es abismal. Cada uno a su nivel. Yo sigo encantado con el mio jeje. Disfrutalooooo

Me encanta el coche. Me recuerda al mío muchísimo. Lo tenems muy parecido!

nuevo calamar de gasofa jaja. no creo que haya sido nada, habrás sacado el pedal de sitio de tanto pisarle jaja.

S5 Y TTS. Brutales!!

Teóricamente lo has hecho bien. Hay que desactivar el ESP completo. Prueba manteniendo pulsado el boton de ESP unos segundos hasta que se desactive completo. y a correr!!!!

Precioso. Son nuestras pequeñas mascotitas. A seguir disfrutándolo.

Me parece indignante la verdad. con 80.000km y ese uso debería estr en perfecto estado. el mio tiene 180.000, es un 8L y aunque ya está algo durito va perfecto y es el de serie. Por cierto si pasa la garantía, no hay nada que hacer de nada? me refiero, mi padre usa poquísimo el coche, ha hecho 6000kms en casi un año. Si va por este ritmo no va a pasar de los 10.000 cuando se le acabe la garantía. Si me pasa algo a los 11.000 creeis que se debería hacer cargo de algo o de todo audi porque evidentemente ese fallo ya tendría que estar pero al hacer tan pocos kms no se descubrió. Qué os parece? HAY Marcas que ofrecen años de garantía o kms cumplidos. Yo creo que deberían hacerlo porque un mínimo de kms sin avería parece más que garantizable con lo que cuestan. Gracias

Es que creo que 5w40 no lo llevo, me parece que me confundí. Es 10w40 aunque tengo que mirar la botellita. Evidentemente si le hago el cambio a los 8000kms irá perfecto jaja porque ahora me pito a los 10.000 y es la primera vez. Espero que no vaya a más y que simplemnete sea de haberle "dado cerita" de vez en cuando jaja. A ver si por limpiar el turbo me vy a fundir el aceite jaja. Gracias

Muchas gracias foreros! hoy lo he llevado al taller y efectivamente debía estar más seco que un palo y la varilla marcaba bien, es decir, marcaba que no había. Buf...menos mal que no se calentó ni aparentemente tiene ningún daño. Ahora ya esté rellenito y su marca máxima posible. Lo vigilaré cada 2000km o así y cada 2-3 semanas. Me han dicho que le eche un ojo porque en 9000km no debía haberse fundido esa cantidad. La verdad que es la primera vez en mi vida que se me ha encendido la luz porque como siempre iba bien de cambio en cambio de aceite con poco consumo pues me había despreocupado pero a partir de ahora se une al refrigerante en su vigilancia jaja. Espero que no sea algo oculto que empiece a dar la lata cada vez más. Entiendo que a estos kms el coche no está nuevo y lógicamente por algún lado perderá un poquito o gastará de más pero bueno mientras me dure unos cuantos kms y no haya k estar todas las semanas con las garrafas no me importa. El coche va perfecto y lo cuido mogollón, tiempos de espera, frenadas nada bruscas y de vez en cuando en condiciones adecuadas a limpiar la carbonilla y a entrenar los frenos jeje. Gracias por vuestra ayuda.

Tengo un problemilla. Le he rellenado medio litro (un poquito menos) y es que hago lo de la varilla tal cual se indica y no hay ni rastro de aceite. No me parece normal que no marque ni el mínimo ni haya un ligero resto. Estará además estropeada la varilla? Cuándo hay que hacer lo de la varilla? por la mañana frio, caliente tras apagar? caliente tras apagar y dejarlo un poquito bajar? El lunes sino lo llevo al taller a que rellenen lo que consideren oportuno porque tengo miedo de pasarme si no puedo ver cómo va la evolución por la varilla.

Por cierto, ¿qué recomendais para echar aceite y evitar que se derrame en lugares no deseados? lo digo porque a veces con las garrafas grandes es dificil acertar en el hueco y me da algo de apuro! Qué ideas se os ocurren o usais? Gracias

no entiendo porque hay gente que tiene la 3ª llave de plástico y los demás no la verdad. ya digo que mi viejo 8L venía con cuatro llaves jaja

Muy guapo y el cambio!!! por cierto, una preguntita a todos ya de paso que veo el cambio. Por cuánto salen los pilotos traseros restyling? estaba pensado en cambiarlos si no era mucho. os pido precio en conce y fuera. Muchas gracias!!!

jajaja lo confieso he estado 9000km sin mirar el aceite, a partir de ahora cada mes mínimo. La verdad que estaba pendiente del refrigerante que me ha dado un poquito la lata y ahora que parece que estaba perfecto, pimmmmmm aceite. Mañna a rellenar y a vigilar. Gracias

Buenas noches foreros! Hoy hacia las 9 volviendo a casa (hice un trayecto de 30 kms por autovía) y cuando estaba ya entrando en mi ciudad, me saltó el chivato del aceite y a los 5 segundos se apagó. No quedó fijo pero ya me alarmé porque nunca me había pasado. Por daros datos. Se trata de un 1.8T 150cv con 180.000km. El aceite es 5w40 cambiado a los 171.000 en julio del año pasado. Teóricamente podría hacer hasta 186.000 por eso de los 15.000kms. El caso es que me he "acojonado" y nada más llegar a casa, apago el motor, dejo uns minutitos reposar y hago lo de la varilla. No se veía aceite en ninguna marca y creo que es mala señal porque ni siquiera había en esa zona que pone rellenar en el manual. Mañana mismo voy al taller para que le echen un ojo. Os parece normal? También y lo más importante ¿CREEIS QUE DEBO ECHARLE UN POCO DE ACEITE Y CUANTO PARA LLEGAR AL TALLER? El taller estará a 5 minutos de casa dentro de ciudad, muy poquitos kms. No sé si ir directamente y no tocarlo o echarle un poquito y luego que lo miren ellos. Muchas gracias, una ayudita cuanto antes por favor. GRacias!! P.D. No sé si tendrá algo que ver pero hoy le di una vez caña al coche con el bien calentito a su temperatura hasta 5800 rpm. Nunca me había pasado y no suelo ir a fuego pero de vez en cuando lo exprimo siempre caliente por eso de la carbonilla.

Es un gran pepino! lo pude probar una sola vez y todavía sueño con aquella bala (edito...tengo 21 años. buffffffffffff)

Pues debe ser por cable porque el roce mínimo la respuesta es instantanea. Desde luego a veces lo antiguo parece mejor porque en el electrónico de mi padre no me gusta la respuesta la verdad. También es un 2.0TDI pero en un 1.4TFSI pasa lo mismo, no es instantáneo. Viejo 1.8t por cable mejor jaja