mil_ocho_t

Comparado con el coche de mi mujer par mi alto y según mi cuñao que lo cogió este Sábado: - "joer tío, será un Audi pero tiene el pedal d´embrague la ost** de alto"

Este tío es la ost**!! hace tiempo que leo sus artículos y el siguiente siempre es mejor que el anterior. En este caso vaya pedazo de artículo!!

Yo no controlo tan al pormenor el tema de la tornilleróa. El A3 era el viejo. Como bien he dicho me parece raro que sean de 15". El mecánico me ha dicho que son una réplica. Lo que ya empieza a justificar esta medida. 10 agujeros??= no lo entiendo Por cierto estoy seguro que era un A3, porque era igualito que un A4 sin culo.

Un mecánico que tenemos en la empresa me está diciendo que son una réplica que no son originales. Pero que esté tranquilo que son "buenas"* igual. *(Despliegue de lenguaje técnico en mecánica) Mi abuelo además de monstruo , también tiene un A4 1.9 TDI, pero el pobre no tiene ni idea del tema de internet y pasa ampliamente, así que no puedo hacerlo miembro.

Un elemento indirecto estilo ordenador , mueble, etc. no canta tanto como con un vehículo tanto por el coste del mismo como por su funcionalidad y el "papeleo" correspondiente. Sinceramente si la empresa fuera tuya si te lo aconsejaría, pero si es de tu hermano, te puedes columpiar desamasiado alto. Por cierto el tema de la venta te lo repito: lo llevas claro! y ojo con hacer una donación o alguna historia semejante porque siendo familiar directo y no estar inscrito en el registro de hacienda de entidades con fin social huele a enajenación fraudulenta a km´s-

JCL lo del leasing está bien, pero hay un pequeño detalle devenga el IVA cada ve que pagues la cuota.

Me andaría con cuidado. La AEAT vigila muy de cerca estos casos, aunque depende de la forma de tributar de tu hermano: Directo u objetivo y de su forma social: autónomo, S.L. etc. La ley especifica claramente que si un elemento (vehículo) se desgrava en el impuesto hay que demostrar que está afecto a la actividad a la que se dedique y que no se utiliza en el tiempo libre, por ej.: tickets de parking, gastos combustible, etc. Incluso piden que para que se desgrave totalmente sea un vehículo homologado como "comercial". Son esos turismos que en la ventanilla de atrás la llevan tapada con una chapa. Lo que suele hacerse en estos casos es desgravarse completamente el IVA, afectarlo a la actividad, incluso amortizarlo dependiendo del método de tributación, y en caso de inspección abrocharse el cinturón e intentar vestir el tema de la mejor forma posible. Con lo que respecta al cambio de titularidad, lo llevas claro porque es una venta en todo caso.

Por supuesto que tienes razón en tu teoría, pero cada uno se debe aplicar el cuento en su caso particular, pienso que no existe una regla fija ¿no?

Pues yo no lo había visto y realmente aflora la parte más mezquina del ser humano: el chaval se larga un viaje de la ost** y no pude otra cosa que partirme de risa.

Ost*** !!! Cada cual mejor!!!

Yo lo tengo claro... si no tuviera que abastecer un elemento de transporte a la parienta, sería cada 5 años. A partir de esa edad vienen los problemillas y la infravaloración del coche. Y si te pasa como en mi caso, le coges cariño y no se te pasa por la cabeza venderlo, con el que te tienes que financiar completamente la compra del nuevo.

Enhorabuena por tener un período tan amplio de vacaciones <_< Pásalo bien!!

Que barbaridad señor doctor!! <_< Enhorabena por el trabajo! Hoy mismo empiezo a darle la vara a la parienta para que pensemos en comprar un A4 allroad, de aquí a que madure al idea, seguro que ya está en la calle

Estoy contigo lancerevo, me parece increible como va a veces la peña pegados unos a otros, creando no sólo peligro para ellos mismos sino para los demás.

joer!!! abuelo!!! esta si que va rápida!! pena que sólo sea de Navarra.

Ufff!! Impresionante!!! <_< No me explico como hay gente tan chapucera por ahí. Desde luego si todos fuéramos como este tío, se acabarían los talleres chapuzas.

En mi caso es una cuestión de recursos, si puediera cambiaría de carro cada 5 años, pero me toca cada 10, porque mi mujer también necesita auto y lo cambia cada 10 pero en intervalos diferentes. Además yo con mi viejo turbo estoy planteando quedármelo, cuando dentro de 3 años me compre audi nuevo. (es que es como de la familia) <_<

la coña de esto es que las van renovando periodicamente. Hace unos meses tenía las fotos de la casa del pueblo sacadas en esta página y la semana pasada la han cambiado ya que hemos hecho una reforma en el tejado y ya se aprecia. Es la coña!! <_<

Me fui a echar un vistazo a un desguace y cuál fue mi sorpresa cuando en ese momento entró un A3 quemado por dentro!!! era como si hubiera estallado algo dentro de la cabina!! El almacenero no me pudo explicar lo que le había pasado al pobre A3. Total que eneiguida ataqué por las llantas, me han salido muy bien de precio. Tienen un rascacito pero creo que le quedan mejor al viejo turbo que al coche quemado. Lo que me pareció raro es que vieneran de 15" cuando las que tengo visto de este modelo son de 17". (mejor porque aproveche mis gomas.) Os pongo unas fotos de hoy por la mañana para que veais como le quedan.

no lo cambies Tengo un viejo 1.8 t del 97 con sus 150.000 km y me gustaría ver que otro coche con estas características de otra marca, anda tan fresco por la calle. Si bien es cierto que lo traigo cuidadito, en otras marcas sería impensable. Y lo que anda el viejo turbo!! para su edad esta hecho un plusmarquista!!

En Vigo teneis Talleres Veloso, el encargado de taller se llama Rafa es taller oficial pero como si no lo fuera en los precios. El trato es una pasada, en otro post comenté que me desmontaron el volanta para llevarlo a tapizar y me lo volvieron a montar y solo me cobraron una hora!! además de tener el vehículo en el taller durante tres días ocupándole sitio. La reparación del turbo, se tiraron todo un día buscando el problema y otro tanto de lo mismo. El resto de los servicios fueron en esta línea: Genial!!

Naaa, no te preocupes, hablando con el jefe de taller del conce, me dijo que la mayoría de los fallos de turbo se resuelven o cambiando estos conductos que se cuartean por la temperatura o bien en el caso de los diesel que no les dan caña sus dueños, limpiándoles la carbonilla.

UFFF!! menudo peaso auto!!! La verdad que el diseño exterior es una pasada, y con ese motor debe ser el complemento perfecto para la obra de arte. QUE SUERTE TIEENESSSS!!!

Para mi es un cochazo en toda regla y se puede decir que es como de la familia!! Bienvenidoooo!!

buahhh!! menudo consumo!!!! Yo para hacer esos km´s con mi viejo turbo tengo que llenar el dépósito un par de veces e ir a velocidad de "paseando a miss daisy". Bonita máquina.