lagartoalb

Ya estais todos avisados por MP para la entrega en mano

Y como 2 imagenes valen mas que mil palabras: Todo perfecto! Ya os he mandado MP a todos para quedar este finde, no falteis ya que estare ausente un par de semanas

jod**RR las barras llevan 5 dias en correos y a mi nadie me habia avisado, resulta que los incompetentes de DHL se las colaron a los de correos en vez de entregarmelas ellos, Aqui podiamos seguir esperando todos... ASI que ya estan aqui!!!!!! hoy voy a por ellas!!

Si tio, ten cuidado que la asiduidad con la que te conectes al foro es proporcional a la pasta que terminas invirtiendo en el culohuevo. Aqui siempre se descubre algo nuevo que ponerle jaja

bully como lo metas todo igual de bien que estos anuncios subliminares jajaja Bienvenido M@rio ahi tienes una buena oportunidad para hacerte con las opticas restylig, el sr. bully es de fiar

Ya he montado los de matricula y posicion y alumbran de la o****! muy buena calidad, les he tirado un par de fotos

Ostias, pues yo creo que bien echo tiene que quedar muy bien y exclusivo, aunque podrias mejorar el montaje y desde mas perpectivas para opinar

Pues el nuestro no es asi , es una funda como de cuero pero sin cremallera ni nada con 2 bolsillos uno para el maual y otro para las fichas de servicio . es muy fino

Um no se lo que costara, pero caro seguro jeje La mia estaba tambien resquebrajada por todos las lados y en uno de los paseos al desguace encontre una igual pero como nueva --> 0 euros

Ayer recibi los leds !! son de una calidad acojonante, me los esperaba mas "jinxos", vienen de una tienda de electronica francesa por lo visto y varios de ellos son SMD ( los de la matricula y los de posicion) y los demas son leds de 3mm , a ver si hoy pruebo alguno y os cuento

A ver este sabado se van los 3 alerones de barcelona a traves de dany_85, poneros en contacto con el para la recojida alli en vuestras tierras: - dany_85--------(Barcelona) confirmado - Miklotov --------(Tarragona) confirmado - Uri --------------(Tarragona) confirmado Y los de madrid a ver si este finde quedamos en un ratejo, os mando MP - OBEJO-----------(MADRID) confirmado - rdd_rdd-------------(MADRID) confirmado

Entonces es opcional verdad? Porque yo tambien lo he visto en el manual que sale el dibujito de la desconexion en la guantera pero en la vida lo he visto en mi guantera

burnwheels dejate de bolas y tonterias y a ver cuando nos liamos con los swaps y las restauraciones varias,,, En serio soy nulo en este tema , siento no poder audarte, no entiendo de bolas jejeje un saludete y seguimos teniendo cosas pendientes ...

basicamente esque no te embraga hasta que tienes el pie arriba arriba del todo en el ultimo momento. Y para salir en cuestas te da la risa Si os va bien tranquilos, cuando empiece a jod**se y se os haga dificil conducir lo notareis

Tranquilo cuando empiece a desgastarse lo notaras, si de momento no notas nada te queda mucho embrague por delante. No es una cosa que rompa de un dia para otro, se va gastando poco a poco y se nota, asi que tranquilo

Eso de que se cambia a los 180000 ? Como dije arriba creo que el manual creo que pone 120000, lo que dices es una pasada de km no? Por cierto creo recordar que el 1.6 del 2002 no es AVU como el nuestro, ya es como el de andresmaster. Que paso con el tema RYOGA?

:clap1:

Tiraros el pisto con el señor Patrick que entre 3 o 4 que sois os sale a nada y el chico se va a hacer mas km que un tonto ... Yo sigo por aqui hablando por MP porque no se como lo hago para tener examenes todas las semanas, que estres de vida

Vale si, el AGU, el AEB y algunos mas de 225 y 210 heredan las bielas del 16V que son mas gordas y resistentes, creo que empezaban a doblar a 400 y pico CV Y luego la culata del AGU es mejor que las demas por los colectores dimensionados que tiene Tambien la distribucion, pero por lo demas todos son iguales Pero creo que estos datos sobran en este post, puesto que si no vas a pasar de 300cv con cualquier bloque te sobra

no hombre pesado no , si aqui estamos todos para aprender, pero como te digo siempre las mismas cosas jaja 450e por transplantarlo esta bien, ten en cuenta que esto no es cambiarle una rueda a la bici tio... Pero te has parado a pensar (referente a lo de fiabiloidad) que igual que un taller sabe hacer un transplante y te fias de ellos tambien hay tiendas que se dedican a hacer preparaciones y tambien te puedes fiar de ellos. Es exactamente lo mismo, De echo yo me fiaria infinitamente mas de un preparador que de un taller de barrio... Lo del motor puede ir en serio mandame precio por MP jejeje

Anda que no le das vueltas compi. Como ya te dijimos todos los 20vt son el mismo bloque , solo cambian turbos, inyectores, bomba gasolina y por supuesto gestion electronica. Si te lo compras vas a tener 2 bloques iguales, pero si te vale poco quedatelo y si no vendemelo a mi No se porque le estas dando tantas vueltas... si quieres potencia y tienes dinero te puedes poner en 250cv con tu mismo bloque.. ya te lo comentamos en otro post creo recordar

Las 8x18 creo que son concavas y estas parecen planas por eso me parece que son las 7,5x18. Si todavia las montas echale algunas fotillos mas al S3 :ranting2: Nadie mas las tiene?

Muchas gracias! Esas son en 18 x 7,5 verdad?

Pues eso si alguien fuera tan amable de poner alguna foto

Esto es una ruina Patrick, vamos a vender el coche y comprarnos un patinete...