lagartoalb

Jaime con la llave inglesa tambien te vale, y el de atras es igual, levantas la tapita embellecedora y veras una tuerca la quitas y tiras del limpia, te quedara el pivote, si quieres quitar ya el motor entero del limpia dimelo que yo se lo anule en su dia y lo quite entero.. Cuando pensais quedar? si quedais el domingo es posible que pueda acercarme, a ver si esta vez hay suerte

Yo sigo emperrado en que es necesario el nick, a mi me gustaria ponerle cara a la gente del foro y no quiero tener que ir preguntanto uno por uno a nosecuantas personas que vamos.... Cierto que el listado enterto de nicks va a ser sobrecargante, y si como veo vais a lomas simple, pues atras nick y simbolo de osele y delante "kdd nacinal etc.." y alguna mencion del foro pidiendo los permisos, ya sea subforo 8l o foros de audisportiberica.... que se sepa que esto es lo que es, una kdd nacional de un foro de internet, donde se va a conocer en persona a la gente con la que tratas por aqui todos los dias

efecetivemente eso es una bolsa que sale a 300km/h, y efectivamente sale porque es mejor que des la o**** contra eso que contra el salpicadero (en los frontales claro), pero la o**** te la das =

pues el puente mala fecha pero bueno,,, avisarme a ver si hay suerte, si no tienen ningun problema alberto y carmelo como bien dices jejeje

Yo estare presente en alma! jeje ya me direis que tal lo pasais y hacer muchas fotosss!!!

Ya te dije que valen perfecetamente, todos los 8L son 5x100 ya sena s3 o a3, lo unico que te saldra mas para fuera la llanta

Jaime como avanza tu carro!!! Para los limpias necesitas una llave hexagonal (no recuerdo que numero) ya sea de carraca, plana o acodada te da igual. es quitar esa tuerca y mover un poco el limpia para que salga ya que esta a presion. Respecto a los botones, esa pieza rectangular donde va el warning el posavasos y los botones va agarrada con 6 grapas y para sacarla solo hay que tirar, quita la caratula de la radio y el cerquillo de la misma y empieza a tirar desde abajo, es facil, pero ten cuidado de no pasarte y jod** las grapas. Si quedais avisarme melones!! y nos tomamos algo

Efecetivamente es una perdida de dinero explotar ese asiento ya que algun dia te podria servir, o piensa en venderlo.... pero tu veras. Si aun asi lo haces para activarlo son 12v y la distancia de seguridad son 10m, y te cuidadin porque una vez explote uno que estaba viejo y la bolsa del airbag salio disparada y se quedo encajada en una viga de acero de esas del techo de las naves industriales, asi que hazte a la idea con la fuerza que salen Se me olvido decirte, que si por lo que sea le metes 12v y no explota, ten mucho cuidado porque una vez que lo has intentado activar puede estallar en cualquier momento por si mismo, mucho cuidado!

Yo creo que es 38 pero no estoy seguro por eso preguntaba... de verdad que nadie lo sabe???? venga una ayudita por favor, que tengo que echar unos calculos... gracias a los que habeis contestado

Segun me ha dicho otro forero, pagando 6e te lo meten en ficha, tanto pulgadas como medida de neumatico, alguien mas hecho ese tramite? Ya que tengo que pasar itv en 2 meses y tengo que pagar 20e por meter la suspension en ficha me interesa bastante tambien eso...

Probablemente si, y tambien irias mas "tabla" e incomodo. Que pasa que despues de tanto lio no te terminan de convencer o que? De todas maneras los muelles y amortiguadores tienen que ceder un poco, esperate otro mes... Que si hombre que te has pillado una suspension cojonuda tio

Pues eso facil y sencillo. Alguien que haya desmontado la llanta y me lo pueda leer en el anverso de la misma? necesito saber el ET para calcular lo que sobresalen respecto a las que monte en 17"

lo de que sea de aluminio no es solo por el peso, como he dicho no es lo mismo en caso de golpe doblar una barra de acero que de alumino, y no precisamente tiene que ser fuerte el golpe, ya que la mas minima presion sobre un extremo se transmite al otro (ese es el fundamento de la barra de torretas, repartir las fuerzas sobre el chasis) respecto a la barra inferior que dices, es un tirante que une los trapecios por debajo, algo parecido a la superior pero abajo, se nota bastante mas que la barra de torretas y la puedes comprar en la casa por unos 30-40e (barra+tuercas+tornillos+arandelas) las referencias estan por el foro si no las encuentras pidelas por aqui.

Ya tan contestado bully, todo se puede encontrar en ebay jajajaja, una pena que todavia le tengas repelus Yo es posible que en breve os compre las 3 teclas "muertas" que traen los que no tienen ESP, asi que guardarlas porque si todo va bien os las comprare en unas semanas...

Tranquilos aqui en casi todas las gasolineras hay lavaderos, y hay gasolineras cada 100m casi jaja

Aparte de lo que dice carmelo de que sea regulable, mirate una de aluminio que pesa menos y al darte un golpe deforma mejor que el acero. Por curiosidad la del S3 es de acero verdad?

Cierto en en manual tambien lo pone 91/95 asi que olvidate de la 98 para tu coche (al menos de serie) me he equivocado con la columna del de 180cv, ese si que pone 95/98. Asi que 95 y olvidate

vaya 81e la parrilla?? y la mia cojiendo polvo en el trastero jajaja

vaya tela Patrick, menos mal que no ha sido nada!

El 20vt de 150cv tiene relaccion de compresion de 9,5. Efectivamente el problema seria echar 95 en un coche que solo pudiera usar 98 puesto que favorecerias la detonacion y el consiguiente picado de bielas como bien dice kennyo (aunque como tenemos sensor de picado no seria mayor problema) Tal y como dice el manual recomienda 98 con posibilidad de usar 95 asumiendo una perdida de potencia. Asi que puedes ir tirando con 95 sin jod** el motor, pero cuando reprogrames seguramente se vuelva indispensable 98 (segun la repro que hagas), basicamente porque al aumentar el soplado del turbo aumentas la presion y aparecera la famosa detonacion que tendras que evitar poniendo 98

bujias siempre las del fabricante, ngk, yo las pedi hace poco en oscaro.es y me llegaron las ngk de 3 electrodos que comentan bully supongo, todavia no las he puesto por falta de tiempo, del precio no me acuerdo, puedes mirarlo en esa misma pagina

Por lo de los nicks no creo que suba casi nada , porque no vale lo mismo hacer una plantilla del simbolo de Osele por ejemplo que formar un nombre con plantillas de letras que segura que ya las tienen echas, no se si entendeis lo que digo. Que poner un nombre es lo mas comun y yo he hecho alguna que otra camiseta y no es caro en absoluto y menos pidiendo las que vamos apedir jajaja Por cierto en cuanto tenga un rato hago otro diseño poniendo el simbolo de audisportiberica en vez del de audi ( que parece que de ese no conseguiremos los permisos) y añadiendo debajo de la silueta de osele la lista de participantes como ha echo drmanu

Que manitas tio, ha queda muy bien. Por aportar algo, quizas podias haber echo la costura arriba con hilo rojo, un toque de color jeje

a ver yo tengo un 1.6 te echo una mano: esa foto es de un 20v para cambiar las bujias tienes que desmontar la parte baja del colector de admision ya que en nuestro caso el colector es de admision variable y pasa por encima de las bujias y del motor como habras observado, son 10 o 12 tornillos que unen el colector a la culata y un par de pasadores y tornillos mas arriba. el filtro del aire acondicionado va segun miras el motor a la izquierda en el vierte aguas, si te fijas bien veras que el vierteaguas tiene una pestañita y se abre solo para acceder a ese filtro, se quita uno y se pone otro el tatata que oyes es normal es una valvula de paso de gases , que esta justo en el filtro de carbon activo del combustible (el deposito negro que dices) bienvenido y pon alguna foto de tu coche

No me desagrada en absoluto el diseño, pero no se yo si lo de hacer el simbolo de osele envolviendo toda la camiseta sera muy viable... lo de los nicks asistentes tambien es una buena idea... Y lo de poner el nick de cada uno a nadie mas le parece logico??? que vamos a ser 80 personas y no todas nos conocemos!!