adolfo

Pues eso, lleva cadena o correa en la distribución?. Gracias y saludos.

Creo que es por el precio, el resultado lo desconozco. Habrá alguien que lo tenga hecho con ellos y nos lo podrá decir con exactitud. Saludos.

Me alegro mucho por ti, por tu coche y por tu bolsillo. Saludos.

Yo donde más problema puedo ver es por el tema del airbag del techo. Saludos.

Falta el miooooooo, el A-4 1.8T de 190.

Hola, yo tengo comprobado que la aguja marca sobre un 8% +- que la velocidad real que llevamos. Saludos.

Hola, creo que estamos mezclando cosas distintas, no tiene nada que ver una reprogramación con un chip de potencia. Saludos.

Hola, yo tengo el 1.8T de 190 y siempre le pongo de 98, menos alguna vez que en la gasolinera no tenian de 98 y puse de 95 y realmente no he notado diferencia apreciable. Le sigo poniendo de 98 porque lo indica el manual, pero creo que el de 163 con 95 es más que suficiente. Saludos.

Seguro que el visier no es, ya que la foto que has colgado el aluminio es liso y el visier no tiene el acabado liso. Saludos.

Hola, creo que es el mate cepillado. Saludos.

Hola, imagino que quieres decir 5 válvulas por cilindro. Puede ser de 150 o de 180 cv. Saludos.

Dile que cuando tu coche tenga 6 años y el suyo 3, el tuyo valdrá más que el suyo. O simplemente yo sólo comparo mi coche con otros pero que sean alemanes no gabachos. Saludos.

Hola, a mi me pasaba algo parecido entre 120-140km/h. y era por las ruedas que estaban llegando a su fin, los neumáticos y mas en estas medidas anchas, cualquier escalón en la goma se acusa bastante, aunque aparentemente a la vista esten bien. Estoy seguro de que cuando cambieis de gomas, el problema desaparecerá. Con el primer juego de ruedas no me pasó nada anormal, con el segundo sí, por eso estaba un poco mosca. Despues del cambio todo volvió a la normalidad. Saludos.

Hola, yo también 98. Saludos.

Hola EsepeazoGsi, la velocidad punta del león es de 229 km. 4 km. mas que el Tdi de 180. (aunque es insignificante) También de 0 a 100 el leon te gana 7.7 contra 8,6 casi un segundo menos. Y dudo mucho que en subida el TDI gane al gasolina. Está claro que un coche con otro no se pueden comparar tanto en peso como en dimensiones y sobre todo en calidad. Saludos cordiales.

Hola, digo lo mismo que fermoa4, te ganará en todo, menos en el consumo y en recuperaciones. Mi hermano tiene uno y ese coche es puro nervio. Saludos.

Muy buena la descripción de Pecci. Si estás pensando ya en una repro, tírate al 2.0 TFSI de 200 cv. Saludos.

Hola amigo, el A-4 no te defraudará, y menos viniendo del coche que tienes. Bajo mi oipinión el 1.8T de 163 es el más equilibrado en cuanto a precio, prestaciones y agrado de conducción de toda la gama A-4. El A-3 quizá encaje más por tu edad, (no quiero decir que los A-4 sean para viejos) pero quizá sea un poco justo de espacio. Yo me decantaría por el grande. Saludos.

A ver si va a ser un M3 Tuneaooooo

Y malo si no te hace el ruido. También te lo debería de hacer aunque no gires la dirección, es decir al arrancar y circular recto. Saludos.

Entoces, si para obtener la misma velocidad el coche requiere de más revoluciones, quiere decirse que a tope de revoluciones el coche pierde prestaciones, aunque mirandolo de otra manera al tener menor rozamiento por tener menos anchura el neúmatico obtendrá más velocidad. Parece una contradicción ¿no? Saludos.

Hola amigos, tengo que cambiar ya las gomas y estoy dudando en cambiar la medida de 235/45/17 a 225/45/17 y es que en la ficha técnica no viene esa medida. Se que alguno de vosotros lleva 225. Si se pudiera hacer ¿Qué ventajas e incovenientes tiene? Creo que acorto el desarrollo, pero eso exactamente que significa. ¿Vosotros cambiariais o no? Gracias de antemano y saludos.

Hola amigos, ¿habéis notado más ruido de las ruedas sobre el asflato cuando los neumáticos están llegando a su fin de uso? Es que últimamente noto un ruido sobre todo si voy a 120/140 km. que es bastante acusado y creo que se debe a esto, de todas formas saldré de dudas pronto, ya que tengo que cambiar las gomas no tardando mucho. Que opinais vosotros. Saludos.

Hola, yo tengo un 1.8T de 190 y antes otro 1.8T de 150, y en los dos cuesta algo meter la segunda pero sólo hasta que el coche coge temperatura, luego perfecto. No creo que sea normal que siempre tengas que pasar por punto muerto antes de cambiar a 2.ª Saludos.

Yo cuando he ido a la de Tres Cantos, siempre en sábado, no he tardado más de 10 minutos. Saludos.