KRISM3

Yo creo que el tema está en saber dónde monta el intermitente el tts ya que de montarlo en el mismo lugar que el tt normal, en ebay venden unas tiras de led preciosas...

Hey! Leo un poco crispada tu respuesta. No te pongas así hombre, que hay cosas más importantes que enfadarse con alguien que no conoces y en un foro. En respuesta a tu pregunta... Tienes razón en que son incomparables pero, ¡Claro tio! Comprarse un Enzo es precisamente EXCLUSIVIDAD y eso, es lo que quería reflejar al redactar dicha comparación. Si buscas exclusividad has de comprarte un coche que el resto de la gente no pueda y me repito, el TT es un coche caro pero no exclusivo. Un saludo.

:drooling: ¡Parece la playstation! Estos chinos me matan... ¡Ostias! La gente cruzando por ahí sin mirar ni ná... De verdad, parece un videojuego

El faro del TTS ¿dónde lleva instalado el intermitente? En nuestro TT, en la misma franja donde van instalados los leds en el S, están las bombillas de posición e intermitente y si fuese el caso que los intermitentes del S estuvieran instalados en el mismo lugar que el nuestro, venden unas tiras de leds que podrian quedar de P.M.

En mi caso -que tengo la chorus; aunque no por mucho tiempo-, la FM me "mata", así que necesitaría tropocientos cds. Mejor comprar el xcarlink o similar. Abrí un post sobre ello y nadie hizo ni caso. Quizá porque es desconocido. El xcarlink permite, el mas pequeño, utilizar una tarjeta SD o un lápiz de memoria USB para que la radio reciba los mp3 como si de un cargador de cds se tratase. Y el más bestia tiene hasta bluetooth. AH! Que se me olvida... La gracia de todo esto es que al ir conectado al PIN de entrada para cargador de cds, conservas todos los botones del volante multifuncion, etc...

Hola, pues si que funcionan. Cuando le doy al limpia se activan también el de los faros que por cierto, sale un chorro con muy mala o****. Los xenon los compré en internet. Son de 6000k y 55w (la mayoría son de 35w y tienes que instalar un condensador para engañar al fis). Lleva regulación del la altura de serie pero, manual; no automática. Un saludo

No sé la referencia. Se lo he preguntado al vendedor a ver que dice. De todos modos supongo que cuando reciba el paquete veré que número tiene y os lo diré.

Supongo que también te irían bien pero no estoy seguro.

la alarma viene de serie. al menos en el 2.0 comprate un kit de xenon por internet que lleve bombilla 4300k o 6000k y un consumo de 55w por unos 100€ y sólo has de enchufar y listo. dentro de 4 años, si en la itv se ponen tontos, se lo quitas o le instalas el lavafaros y regulacion automatica

si si... si yo le puse el pack carbono en vez de xenon. ahora llevo xenon. por cierto, la alarma creo que viene de serie; al menos en el 2.0 saludos

jajajaja No hombre, lo que sucede es que el TT es un coche caro pero no exclusivo. Y lo más importante, cada uno tiene una escala de prioridades diferente y quizá, la persona que compra un 1.8 o un tdi, está casado con una mujer que conduce un bmw x6 o incluso un m3. Para eso estan los modelos de gama alta como el tt-s o el futuro tt-rs, ¿no?

Mmmm... mira que no pedir xenon... Se nota muchísimo. Bueno, no te culpo. Yo tampoco lo pedí pero al poco de tenerlo, me compré un kit de bombillas 6000k y 55w y funciona perfecto desde hace unos meses. He de decir que llevo el lavafaros y la regulación automática. No me preguntes porqué; venía así de fábrica.

Si buscabas exclusividad, ¿por qué no te compraste un Ferrari 430? O sin ir más lejos, el TTS.

Por cierto, me hace mucha gracia lo de "cualquiera", mas que nada porque a lo mejor gano el doble que tu y soy bastante mas guapo que tu...... +1 :clap1:

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jajajaja

ADELANTE!!! CÓMRATELO. NO TE ARREPENTIRÁS!

Aún no lo he instalado pq ha de llegarme el conector de la foto pero me parece que sigue igual. Ya diré algo...

¿Ya te has pegado un susto? jejejeje El primer día después del rodaje (no os penséis que no lo mimo:), empecé a jugar con él intentando controlar las derrapadas hasta que casi me voy fuera. Me pegué tal susto que juré que el control de tracción sólo lo desconectaría únicamente para hacer salidas desde parado. Cuando desactivo el ESP me pongo algo nervioso pq no conozco las reacciones que tiene el coche sin dicho control pero vamos, tampoco estoy en circuito para ir probando cosas a lo bestia así que estoy contigo. Mejor conectado. Sinceramente, en este sentido me divertía más con el bmw. Muchísimo más manejable y divertido.

Mmmm... yo no lo he notado tanto como para que sea un defecto; recuerda que no es 100 por 100 un coche de carreras con suspensiones de compresión dura y rebote rápido. Que si las llevase... prepara una faja para los riñones. jejeje De todos modos, tienes razón. Debería llevar de serie una barra estabilizadora como el m3 y le acabaría de dar ese toque racing.

El Xcarlink es una interface que sirve para poder escuchar mp3 mediante targetas SD o lapices de memoria USB -ahora ya traen hasta bluetooth- en las nuevas radios de audi como si fuese un cargador de cds. Cuesta alrededor de 100€ -en ebay menos- y este conector es porque en internet se vende el Xcarlink con el conector para las radios anteriores. Aquí dejo el enlace al brico de instalación para el xcarlink en las radios antiguas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=93790

Especulo, pero seguramente pondrán un precio exclusivo; muy por encima del tts.

El problema de la "jet set" como dices, es que suelen ser gil***ollas y llevan una tontería encima inaguantable -por desgracia para mi, me toca moverme entre ellos. Los peores son los nuevos ricos a los que les ciega el dinero rápido. No puedo aguantar la soberbia con la que hablan de cosas triviales. ARGG! Siempre digo y diré: aunque la mona se vista de seda, mona se queda. ¡¡Más humildad y menos gil***olleces!! PD: ¿El coche? Monstruosamente potente. Aunque personalmente encuentro absurdo ese concepto de pseudo-todoterreno/deportivo

¡¡Ostias!! ¡¡Que miedo!!

¡Ostias! Tienes razón. No había pensado en el ganado que sigue sin civilizarse y va por ahí haciendo el hijoput*...