zeimon

Pues cambia la aleta que Edu tiene dos de sobra y pillate un intermitente en condiciones, que entre todo no creo que sea mas de 20 euros

Los balastros van debajo o en un lateral del faro. La foto que tu has puesto es la bombilla en sí. Para descartar que es problema de la bombilla las puedes intercambiar a ver sí hace lo mismo la bombilla buena con ese balastro. Ojo Cámbialas sin el contacto ni nada, que el calambrazo puede ser bueno Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Para que luego digas que no eres alonsista :lol: Mejor explicado por Arrows imposible. Te acuerdas que dije que para ganar un título hacían falta dos cosas: piloto y coche. pues bien el coche ya está listo ¿Y el piloto? Desde luego que ojalá gane porque quiero que gane ferrari Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 El coche sigue sin estar listo Y si, si Alonsista . Tb me gustan otros ademas de el. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Claro estoy seguro que hasta que el ferrari no sea 2 segundos más rápido por vuelta que el resto no estará listo ¿No? Si esperas eso, tómatelo con calma entonces. Aquí lo que marca la diferencia es con con un coche parecido quien gana a quien. Y muy sobrado es Alonso al decir que lo único que necesita es un coche 2 décimas más lento que el primero para ganar... Pd. Que piloto te gusta más a parte de alonso y porque? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Pues raikonnen, hamilton. El porque pyes xq son otros pilotos q ne gustan como son Y yo no espero nada, ni q sea dos decimas ni dos segundos más rapido q el resto Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Vaya argumentos tan sólidos: porque te gustan, y ya está, quizá esa sería un argumento más apropiado de una modelo que quizá le parezca mono hamilton o kimi. Y sobre ferrari que mejoras esperas? Por favor no me digas que el coche vaya mejor o que sea más rápido, ve algo más allá de lo obvio Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenido al foro. Estas son las historias que nos gustan escuchar. Ahora unas fotillos para completar el ingreso je je Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Para que luego digas que no eres alonsista :lol: Mejor explicado por Arrows imposible. Te acuerdas que dije que para ganar un título hacían falta dos cosas: piloto y coche. pues bien el coche ya está listo ¿Y el piloto? Desde luego que ojalá gane porque quiero que gane ferrari Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 El coche sigue sin estar listo Y si, si Alonsista . Tb me gustan otros ademas de el. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Claro estoy seguro que hasta que el ferrari no sea 2 segundos más rápido por vuelta que el resto no estará listo ¿No? Si esperas eso, tómatelo con calma entonces. Aquí lo que marca la diferencia es con con un coche parecido quien gana a quien. Y muy sobrado es Alonso al decir que lo único que necesita es un coche 2 décimas más lento que el primero para ganar... Pd. Que piloto te gusta más a parte de alonso y porque? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Para que luego digas que no eres alonsista :lol: Mejor explicado por Arrows imposible. Te acuerdas que dije que para ganar un título hacían falta dos cosas: piloto y coche. pues bien el coche ya está listo ¿Y el piloto? Desde luego que ojalá gane porque quiero que gane ferrari Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Llamalo el como transmiten las sensaciones que les da el coche a sus ingenieros. Claro está que los ingenieros, presupuesto, y mil cosas mas tienen que ver. Porque de nada sirve un Vettel con el equipo de mecanicos de mi barrio. Schumacher venia de ganar con Benetton si mal no recuerdo y paso a Ferrari que venia de no ganar nada a ganarlo todo muchos años. Lo que está claro es que lo que funciona es la simbiosis piloto+scuderia. Si una de las partes no funciona, nada funciona +1

Alagar yo solo me remito a los hechos y a los datos. Entró Schumacher y la vida cambío para Ferrari y que yo sepa era la misma reglamentacion para todos los equipos, quiza en lo que si variaba era en el presupuesto, que para Ferrari era ilimitado y no se si ahora hay un tope o algo parecido. Alonso lleva ya un tiempo en Ferrari y ya deberian de haberse notado los cambios. No me vale lo de la mala suerte. ¿Que es la suerte? La mala suerte es siempre la excusa de los perdedores. PD: Intenta no escribir con "q, xp, x" porque me he tenido que leer tu post 3 veces para enterarme. Ya se ha hecho varias veces la misma recomendacion. Saludos

Y Massa? Vaya paquete de tio. Por Dios que coja ya dos tios buenos Ferrari. Cuando entro Schumacher en Ferrari venia de no ganar nada y la reflotó de la nada, diciendoles todo lo que tenian que hacer para mejorar el coche y ahi la dejo con un monopolio de victorias aplastante, ya podia aprender Alonso un poquito :ranting2: :ranting2:

Madre mia la carbonilla que has sacado. Tienes para alimentar la caldera un invierno entero :laugh: . Ahora que llevas la EGR anulada, te recomiendo que respetes mas los tiempos de calentamiento del aceite y refrigerante. Una de las misiones de la EGR era hacer que el motor coja antes la temperatura, por lo que ahora tardará un poco mas. Asi que no le apretes mucho al arrancar. Sobre los frenos no se me ocurre que te ha podido pasar, quiza se te haya destensado un poco el cable. Echale un ojo al ELSA y lo tensas

Me alegro mucho que entres por este hilo y claro está que el debate siempre es bueno. Yo soy licenciado en ciencia y tecnología de los alimentos y he dado asignaturas específicas de nutrición, fisiología y bromatología. Seguro que tu las dos primeras las has dado. A parte llevo entrenando musculacion desde hace 11 años y Karate desde los 9. Y aparte todo lo que tenga que ver con nutrición deportiva y hormonal me encanta. Mis argumentos para recomendar el cardio suave ( 120 pulsaciones max) son las siguientes. 1 Un ejercicio de cardio de intensidad moderada hace que la mayor parte de las calorías consumidas sean procedentes de las grasas. Siempre hablamos me metabolismo aeróbico. De hecho en estado de reposo la quema de calorías mayoritariamente proceden de la grasa 2. Durante la noche agotamos las reservas de glucosa y glucógeno. Cómo sabrás la insulina está al mínimo, el glucagon al máximo y otra hormona en este caso que nos perjudica es el cortisol (induce la formación de glu a partir de proteínas). Con este panorama hormonal la quema de calorías a partir de grasa está garantizada, aún más cuánto más largo es el entrenamiento. Por eso creo que se queman más calorías procedentes de grasas en ayunas que después de comer un plato de pasta Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Me alegro Carlos. De todas formas es pronto para ver resultados. Es muy normal que estés hecho polvo en los primeros días. De hecho hasta que no pase algo más de una semana no te vas a encontrar más o menos bien ya partir de los 15 días va a ser cuando empieces a notar mejoría. Hormonalmente el cuerpo se habitúa en unos 15 días. Te recomiendo seguir bebiendo mucha agua incluso sin tener sed. Ten en cuenta que tienes que estar siempre bien hidratado y ayudar al hígado y riñones a destoxificar tanta cafeína y demás pastillas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Efectivamente que estás pagando por lo que tenias, pero eso no es ASI. A ti te van a dar un motor con 0 kms, a estrenar no con 55000 como tienes ahora. Yo creo que 2200 euros por un motor completamente nuevo no está mal

Bienvenido al foro. Si usas el buscador hay un hilo donde alguien se lo cambió. Un saludo

Bienvenido por hilo de los hierros. Ya sabes que toda informacion nueva es bien recibida. Un saludo

Se hace con el vag tacho. Mírate el hilo de tracker que cambió dos veces su cuadro o el hilo de Carlos a4 b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Madre mía es el primer A6 c6 tan nuevo y con esos kms, supongo que estarías con el todo el día para arriba y para abajo. Lo malo que este coche es carne de cañón para que le cambien la caja y le quiten 400 mil kms. Referente al octavia es muy buena compra, aunque los interiores de uno y otro no tengan nada que ver. Y visto los kms que le haces al coche no dejes de pasarte por aquí y contarnos tus experiencias. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo solucioné algo parecido echando 3 en 1. A mi me pasaba que la ráfaga si funcionaba pero las largas no, se quedaban en las cortas cómo si no hubiese tocado nada Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si presionas auto se enciende siempre el la temperatura a la que lo dejaste, en modo auto y con el compresor en marcha (la estrella) sólo no se activa la estrella si la desconectas o si la temperatura exterior es inferior a 2 o 3 grados creo. Para apagarlo sólo conozco cómo te dice el manual, bajando la velocidad del ventilador hasta que se para del todo Sobre lo otro que dices, vale más una imagen que mil palabras, házle una fotillo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En el subforo a4 b5 se ha intentado algo parecido. Como sabéis los cuadros son iguales. Busca algo así como poner un ventilador en cuadro Pd quédate sólo con la parte positiva ya que el hilo se ensució bastante Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Claro que hago factura, acorde con el pedigree :lmfao: :lmfao:. Seguro que se porta como un caballero y hace que ligue un monton cuando lo saque de paseo. Es una apuesta segura

Repito...ese gato es monooo monooo monoooo!!!! ajjajaja Me sirve de novio!!! me lo dejas????jajajajjaa Seguro que es más fiel que un hombre!!! ajjajajajaj :roll1: Jaja precisamente los gatos no son de los animales mas fieles, en cambio los perros... Si quieres te lo alquilo como novio un fin de semana. Uploaded with ImageShack.us

Posiblemente tengas aire en el abs Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenido por el foro. Ya al menos compartimos dos aficiones: las pesas y Audi. Pasate por el subforo A3 que seguro que te reciben con los brazos abiertos y si te gustan las pesas por este otro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250909-nutricion-deportiva/ Saludos

El cardio siempre después de entrenar pesas por que? El levantamiento de pesas bien hecho requiere mucha energía, estarás de acuerdo conmigo que después de correr no te quedan muchas ganas de levantar peso. 2 Las calorías que gastas al hacer cualquier actividad proceden por este orden. Glucosa muscular, glucógeno muscular, glucosa sanguínea, glucógeno hepático y por último las grasas. Lo que aporta energía más rápido son las dos primeras, también las primeras que se agotan. De hecho no empiezas a consumir calorías procedentes de las grasas hasta 30 o 40 min después de comenzar una actividad física. Por tanto si haces el cardio después de hacer pesas te aseguras un aporte de energía instantáneo para las pesas (lo que te aporta que entrenes más fuerte) y que a la hora de hacer cardio tires de calorías mayoritariamente de las grasas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2