zeimon

Espectacular. Eres muy afortunado al ver uno de los pocos ferrari shooting break que existen en el mundo. Es casi tan raro como ver el 250 shooting break, un 456 sedan o un 456 ranchera. Piezas únicas y de encargo

Buenas. Si es del 96 llevas la caña antigua, por lo que o bien te haces con un adaptador de caña de dirección y adaptas el cableado o te coges un volante sport pre de tres radios que es quitar y poner. Echa un ojo a la sección de bricos. Saludos

+1 Y eso que yo voy más alto que vosotros. Pero al ir con la suspensión más dura los resaltos los paso a 10 km/h literal.

Pues creo que estamos hablando del mismo coche. Al menos el dueño que lo tuvo aquí en el foro lo trató bien, lo cambió de color como te digo. A ver si encuentro su hilo y salimos de dudas

Que buena pinta tiene este último. Se sabe algún dato de los coches?

Bueno tampoco hay que alarmarse, esto es una lotería al fin al cabo por mucho que mires. El mio mismamente, lo compré con 297000 km y el vendedor me lo dijo muy claro, el coche está bien, pero no soy adivino de si mañana te va a romper el embrague.. pues ahí sigue con 541000, se le han roto otras cosas eso sí pero por desgaste vaya. Dependiendo de la zona a ver si te acompaña algún forero que controle y ya hay más opiniones. Y siempre por si las moscas, guarda algo de dinero pos si tuvieses la mala suerte de que se rompa algo. Aun así siempre te ayudariamos a buscar esas piezas o recomendarte algún sitio

Bienvenido al foro Lorenzo. Me recuerda mucho ese B5 a uno que estuvo por aquí el cual el dueño lo pintó en ese color, precioso. Pero dormía en la calle y algún vecino le tenía tirria y cada dos por tres amanecía con huevos estrellados, lo terminó vendiendo. ¿No será el mismo coche?

Sí, así ocurre con las baterías que es lo que mejor conozco. De mayor a menor calidad: OEM (los que trae de fábrica) > OES (recambio original) > marca del fabricante (Lemforder por ejemplo) > segundas marcas > marcas chinas Pero ocurre que en este caso la calidad de los Lemforder está altamente contrastada, no sólo es proveedor de equipamiento OEM y OES sino de competición.

Hay muchos que de apariencia están muy bien pero luego esconden muchas cosas. Cuanto más leas el foro mejor conocerás el modelo y mejor podrás evaluar a los candidatos. Yo no compraría ningún coche si no le paso el vagcom, si no me dan detalladas facturas o historial, si no hago una prueba de conducción. Eso como mínimo

Que esto no es cuestion de importar o comprar aqui ni de mas caro o mas barato, estamos hablando de calidad. Que los originales estuvieran triturados con 140mil km no me dice nada, todavia menos si tu no eres el primer propietario. Yo te digo que mi coche tiene 270mil y sigue con los de fabrica sin dar problemas y alguno de aqui puede dar fe que ha visto mi coche desmontado. Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk +1 Yo cambié los brazos de serie a los 478 mil km. El otro b5 aún lleva todos los brazos salvo uno y tiene 308 mil. Hablamos de calidades. Los oem (lemforder) duran lo que ninguno. Y mira que dudo que valiesen más los Meyle que los Lemforder, a ver si eran imitación. Pasa igual con las baterías. La de origen es la que más dura de largo

A ver si esto te ayuda

Todos terminamos montando Meyle porque los OEM (Lenforder) están a 1000 euros el kit, pero sin duda son los que más duran de largo

Que buena pinta tiene'!!!!!

Por quitar la varilla del aceite no forma un charco ni en sueños. ¿De que color es ese aceite? Puede ser del hidráulico de la dirección. Si le hacen la distribución que te garanticen que le cambian la de accesorios, todos los rodillos y tensores, bomba del agua original y termostato

Vaya. Yo tengo la de 15 feota que vi venía de serie. La puedes ver en el primer post de mi hilo. Lo dicho si te apaña es tuya

A ver que llanta es. Yo tengo una de 15 nueva que llevaba de repuesto. Te la puedes quedar si es la misma

Cuanto lo siento Luis. Mira el lado bueno y piensa que sólo ha sido el tema neumáticos y ningún daño personal. En unos días lo vuelves a tener circulando. Un abrazo y feliz año

Bienvenido al foro. Verás como el foro engancha. Yo también soy de la zona por si necesitas algo. Un saludo

Impresionantes fotos. Me sorprende mucho el diseño del radiador del Darracq

FELIZ 2016 a todos. Espero que tengáis una muy buena salida de año y que este 16 esté lleno de alegrías para todos. Un saludo

Pues para el 2016,1 o 2 semana de Enero,el bicho se marcha con su nuevo dueño y yo me paso a la gasolina definitivamente.... Ya enseñare aqui el sustituto!!. Un saludo.Portugues. Enhorabuena portugués. Estabas deseando hace años pasarte a la gasolina. Espero que no nos dejes de visitar. Un abrazo

Usar un adaptador de caña y adaptar cableado. Echa un ojo a la sección de bricos del subforo a4 b5. Otra opción que tienes es poner un volante sport pre que es quitar y poner. Los últimos modelos de Audi cabrio ya venían con la caña nueva. Así que otra opción que tienes es cambiar la caña de dirección entera

No, de origen y para pasar la itv necesitas regulación automática. Si ese b5 llevaba regulación manual y xenon es puesto a posteriori y no va legal

Te comento. Actualmente sólo algunos modelos de Audi montan xenon sin lavafaros pero porque son de bajo consumo y baja potencia creo que hasta 2000 lumens sólo. Me suena que las bombillas se llaman ds5 En el b5 no existe esta posibilidad. De origen salía con ds2 para el faro restyling, regulador automático de altura y lavafaros.

Bienvenido al foro. Cuidado con los cambios automáticos de los q5 anteriores al restyling. Si echas un ojo por el foro verás lonque digo. También echa números a ver si lo puedes sacar nuevo. Nosotros sacamos uno nuevo a estrenar por menos de 35 mil. En segunda mano te vas a ahorrar poco por coches con dos años como mínimo y bastante rodados algunos. Saludos