upo

revisare esa zona por si acaso

a este paso te lo vas a dejar nuevo nuevo!!!

yo la compre de desguaze en 40€ .

no creo ya tape por donde entraba agua de echo en cuanto lo monte lave el coche y mire y no habia ni una gota de agua, esta semana pasada e¡a estado lloviendo bien y lo e vuelto a revisar y nada, si tengo otro sitio por donde entre el agua,, lo desconozco, aun asi estare al loro

Puede ser humedad es ya q el anterior bomba de cierre me toco quitarlo por q me entro agua por el faro trasero y me quemo la bomba, pues hacer si se seca en verano y si no echare un vistazo a esa zona de la bomba por si Acaso

Ami me pasaba lo mismo y el problema era q entraba agua y una zona de los cables se pelo y cada vez q lo lavaba o llovía ya estaba el lío echo, así q buscar q alguna zona tendréis con agua o humedad es.

hola compis, después de hacer unos cuantos bricos y dejarme el coche espectacular, q la verdad os estoy eternamente agradecido con todos y cada uno de vuestros bricos ahora tengo un pequeño problema, instale una bomba de cierre centralizado de un desguaze q a vista esta impoluta y funciona de maravilla, el tema es que cuando abro las puertas la luz de cortesia se enciende, hasta ay todo correcto, pero cuando cierro la puerta y pasan 2 cosas: 1 que se apaga la luz de cortesia.... problema, que cierro con la llave mi puerta, solo se baja el seguro de mi puerta y las demás no se bajan, pero cuando abro la puerta trasera se bajan todos los seguros. 2 que no se apague la luz de cortesia y se quede encendida...... funciona todo el cierre perfecto, se abren y se cierran todas las puertas al cerrar o abrir desde mi puerta, pero la luz de cortesia se queda encendida esto pasa cuando le da la gana, de repente abre y cierra bien, como de repente ya no cierra y funciona la luz de cortesia bien alguna solución para eso o algo que hacer... tengo otra duda también e mirado para ponerle el cierre centralizado con mando a distancia igual que esta en el brico, la llave llevandola a que me hagan un duplicado me bastara, es decir ir a un sitio donde hagan llaves y que me la copien ( ya que el kit lleva 2 llaves incluidas) o tengo que hacer algo especial, tengo cable vag ( por si hace falta para algo)... mil y mil y mil gracias

ok gracias a todos

ok lo llamare haber como a quedado con los del taller.. haber cual a sido el problema

Hola soy usuario de este foro pero en los apartados de a4 b5( mio) , a3 8l(mujer) y a4 b7(suegro) y un familiar nuestro tiene un a4 b8 y a pasado lo siguiente le han roto el cristal ya q se a dejado el bolso dentro y pasa lo q pasa, pero la cuestion es q ahora no le a arrancado el coche y tiene q llevarlo al concesionario, eso es normal se puede hacer con el vag ( q lo tengo), si es normal solo afecta a este modelo o tambien a los b7?.. gracias

JAJAJAJJAA trankilos hombreeee q no pasa nada, con la precaucion q solemos tener a la hora de tocar el coche ay mas q suficiente para no romper nada.... yo acabo de cambiar las luces de los cuadros de 3 audis a4 b5 a3 8l y a4 b7 por leds y cambie todas el mismo diaaaa!!!!

yo le cambie tambien el liquido de la direccon y me estuvo sonando unos dias , luego se fue y hasta hoy ya no a vuelta a sonar... POR LO DEMAS ... ESTAS ECHOOOO UN MAQUINA!!!!!!

voy a medir el hueco del cerquillo y luego mirare todos los q e visto y haber si alguno me acopla ( aunque sea igual q el ordenador----cortar y pegar... jajajajajaja)

muchassss gracias

Es el pre pues nada idea olvidada

solo el central debo de tensar?

hola, estoy buscando como un loco un cerquillo cromado para la base del cambio de marchas del a4 b5 y no encuentro ninguno, haber si me podeis echar un cable y decirme donde lo podria encontrar o si el del a3 8l me vendria bien... llevo un tiempo buscando y nada de nada.. gracias de antemano

Hola e estado buscando por el foro de nuestros a3 y no e encontrado nada respecto a como tensar el freno de mano, ya q mi culo huevo no frena nada con el freno de mano, por q de pedal se clava , ¿Como se puede tensar?

Yo tengo uno q me costo 38€ es de una tienda de España y es la versión 11.11.3 ya q tengo 3 Audi en casa y me va de pm

bueno me e liado con el vag y e echo lo de la válvula EGR y resulta que los datos del valor a mi me salían 128 y en new valúe 128 en vez 32768, haciendo uno y cada paso de como se indica, Así q como dice q la ECU podria ser diferente e empezado a probar como e visto q había q introducir el new valor un numero mas 33768 e puesto en vez de 128 e puesto 228 y todos los demás parametros me han salido haciendo la prueba a los valores de de 370 mg/str , ya q si ponia otro valor me salia error.. el coche va bien y no me sale ningun error.. espero q vaya bien jejeje

ok no sabia de que era esa caja jejejeje..

buffffffffffff!!!!!!! empiezo asi jejejeje haber desde ayer que estoy dandole vueltas al asunto de la correa y tengo 2 frente abiertos os explico: 1- cambiar la correa del alternador -si no tengo la correa del ac sin desmontar el frontal lo puedo cambiar? -si tengo la correa del ac me tocara desmontar todo igual que en el brico de nanisete? si no es asi por favor decirmelo. 2- cambiar la correa de distribucion y tensor y todo - si tengo que desmontar todo el frontal para la correa del alternador por un poco mas puedo cambiar tambien esta correa con el tensor y la bomba del agua. os lo digo por que ya que lo cambio si lo tengo que desmontar todo aprovecho y lo cambio si no lo tengo que desmontar solo cambio la correa del alternador, dependiendo de lo que tenga que desmontar para cambiar la correa... asi que estoy recopilando toda la informacion posible tanto del cambio de la correa del alternador como de la correa de distribucion por si acaso... al final me quedare sin b5 :cry1:

ok muchas gracias sata el lunes pido la correa y me echo al lio, poco a poco me lo estoy dejando nuevooooooooo

si si santa paciencia, ayer noche se me a roto la correa del alternador el lunes pido una y la cambio..

hay algun brico de cambiar la correa del alternador, se me acaba de romper :crying_anim: y me gustaria cambiarla a mi, si se puede claro. un saludo