upo

gracias

hola, aparte del a4 del 95 tengo también un a3 del 2000 y se me esta despegando el techo en el a3, :ranting2: quiero desmontarlo y llevarlo al tapicero ya que si se lo desmonto yo solo me cobra 60 de tapizarlo, y e estado mirando los bricos del a3 pero no e encontrado ninguno de desmontar el techo.. en el a4 b5 si que hay un brico de como desmontarlo, es parecido o hay algo que deba de saber primero para desmontarlo ( mas o menos voy a seguir el brico del a4 b5) si alguno sabe algo le agradeceria la ayuda, hare fotos y asi colgare un brico de quitar o desmontar el techo.

y por donde esa el evaporizador?

atabasco evaporador es lo mismo que tengo yo jodido, esto se puede arreglar con el brico de desmontar el salpicadero, lo pregunto por que si se puede yo desmonto el salpicadero veo que pieza es y lo cambio y si no puedo pues igual le llevo el coche desmontado al taller ( de confianza) y que me lo arregle el luego ya lo monto yo, por que a mi me pedian 1200 euros por arreglarlo

volvere mañana por la tarde a desmontarlo y le hare fotos por que no me suena que este ay , pero bueno mañana lo miro gracias y ya os digo algo... s2

pues no tengo ni idea, esperaba que me dierais opinion en este post, tampoco se que tipo de vag y version tengo que comprar..

holad e nuevo, haber despues de estra mirando un buen tiempo por el foro estoy pensando en comprarme un vag-com pero me salta la duda de donde comprarlo , solo lleva el cable y el cd que venden por 35-40 euros, es eso o estoy equivocado.. gracias

yo lo tengo en aleman y lo que hize fue traducirlo con el traductor de google y sobre escribirlo con permanente fino en la pegatina de la tapa de los fusibles

hola tengo el a4- del 95 , es el b5? eso primero jejeje haber si me cogo los bricos y son todos diferentes jejeje. bueno al lio, se me a jodido el cambio con 300.000km el del taller me a dixo que me va a costar 520€ lo veis bien de pasta,quiero arreglarlo pòr que de motor va estupendo pero tambien se acerca el cambio de correas y las juntas homocineticas, por eso digo lo de si es b5 por que la juntas y las correas si es asi las hago yo.. un saludo

e mirado el brico e desmontado el cuadro comprado el altavoz y resulta que no tiene el altavoz en el cuadro el coche es del 1995 importado desde Alemania, el cuadro si lo desmonto de las patillas, sale todo los relojes.. alguna idea de donde pueda estar el altavoz..

buenísimo brico, yo lo tengo despegado por los 2 lados(los tengo levantado) así que estudiare este brico , pero también tengo una duda, tengo que cambiar el condensador del aire, me dijeron en el taller que debía cambiarlo y para esto había que desmontar todo el salpicadero , alguien sabe donde esta esta pieza ya que si me lío a hacer este brico aprovecho y arreglo esto.. un saludo

Y una pregunta se pueden cambiar los respaldos del copiloto al del conductor y vice versa

hola, desde hace un tiempo a dejado de pitarme el cuadro cuando entra la reserva o me dejo las luces encendidas, fue de repente e revisado los fusibles y estan todos bien (tampoco se que fusible es, los e mirado todos) tengo un a4 b5 1.9 tdi 90 cv con 300.000km del cuadro va todo bien, luces, contador, todo... que puede ser ya que donde curro tengo un tunel antes de entrar y muchas veces me dejo las luces encendidas 8 horas o hasta que vienen a avisarme..

bueno leyendo este post os voy a contar lo que dura mi deposito, tengo un a4-b5 tdi 1.9 caballitos y con 64 litros le llegado a hacer flipar un poco 1440 km con un deposito,eso si haciendo un conducción supereconomica. de media todos los meses conduciendo normal 100-110 le hago 1250-1300 mensuales, 100 km tengo para hacer con la reserva, me quede tirao y lo haberigue .. esto es un mecherooooo

bueno ya esta claro el ordenador no daba ninguna averia asi que se pusieron manos ala obra y resulta que la caja de fusibles que va en el capot estaba echa polvo y un cable que va desde la bateria hasta el alterador estaba pelado y hacia masa, pero bueno ya esta solucionado de momento, espero, y deseo jejejejee, gracias bully por responder... un saludo

buenas.. hace tiempo que no escribo aqui, pero ahora mismo me lleva de cabeza el coche, os explico: hace unas 3 semanas llege al garaje con el coche en marcha y cuando le puse la marcha atras se me paro nada... lo arranco y lo aparco, a los 2-3 dias voy a arrancarlo y las luces empiezan a encenderse y apagarse, el coche arranca, pero se para, no llega a estar 2 segundos en marcha, le pongo la marcha atras, le doy al contacto y no se enciende ninguna luz, ni tan siquiera hace el chequeo,lo e llevado al taller, me cambiaron la bateria, luego el sensor de la marcha atras, y continua haciendo lo mismo, bueno ahora lo hace mas por que nisiquiera arranca, el coche lo tengo en el taller una semana,le meten el ordenador y no le sale ninguna averia... ya no se que hacer, me han comentado que estos coches llevan un codigo que cuando se desbarata el cuadro se vuelve loco y hace cosas raras, pero no se si eso es verdad...a si que haber si hay alguien que le haiga pasado algo de esto y me podais ayudar... gracias de antemano....

BUENO DESPUES DE ESTAR MIRANDO CASI TODOS LOS POST NO E ENCONTRADO NADA , Y MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE: EN MI A4 B5 DEL 96 AHORA CON 240.000KM ME HA SALIDO EN DONDE ESTAN LOS KM PARCIALES IN 1 Y IN 2 ESTO QUE SIGNIFICA? CUANTAS " IN" HAY, Y QUE SIGNIFICA CADA UNA... HABER SI ME ECHAIS UN MANO, ME A SALIDO ESTA MAÑANA... GRACIAS DE ANTEMANO

bueno despues del viaje ya lo tengo claro... me hace unos 850km con 1 deposito a velicidades de 120-130 y los cambios a 2000 rpm.. que largo el viaje jejejejeje pero a mercido la pena... la novia que la conduccion que lleva no es para nada lo que me decia.. bueno siento haberos mareao un poco....

la conduccion es superahorrativa, cambiamos a 2000rpm y no pasamos de 120km/h, mañana tengo que llenar el deposito, si le echo 5 litros de gasolina y el resto de diesel, con eso se limpiaran bien los inyectores? o alguna solucion, que no se sae pasar por el taller, que la hora de taller esta muy cara <_<

no me pierde nada de gasoil, ni huele a gasoil es por lo que me tiene mosca, nose igual esta fuera de punto o algun inyector que falle nose...

apronics, ya e empezado a desmontar mi coche jejejejeje es que lo teneis tan bien explicado qe me e tirao al lio jejejee

no, no e notado perdida de potencia , para tener 110cv va como un tiro, pero claro me gustaria saber como poder solucionar ese problema, ademas la semana que viene me piro a toledo, le llenare el tanque y por autovia comprobare el consumo bien comprobado, soluciones please... :crying_anim:

solamente hace 8-10km por autovia(ya que vivo en la salida del pueblo) a una marcha 120-130km/h ... si es asi que consume como puedo solucionar ese problemon ( como esta la gasolina jejejejeej).. gracias

entonces es normal lo que consumen?

si lo comparo con el mio a4 96 1.9 tdi 90cv yo hago casi 500 km mas .... claro me tiene mosqueao, le lleno el deposito y veo bajar la auja mas rapido que contar los kilometros