ninfireblade

Menuda currada

Buff acabo de leer el principio de este post, no se si al final lo habra comprado o no. Yo personalmente un coche como este, con mas de 25 años y casi 200.000km no lo quiero ni regalado.

A ver si te contesta alguien que a mi tambien me interesa.

Pues no se pero ahi salen 3 coches diferentes (3 matriculas diferentes) y en los 3 salen con la ventanilla subida.

Claro, y un helicóptero para los desplazamientos urgentes

Una cosa que no me queda clara. ¿ La garantia de Audi se da desde la fecha de fabricacion o desde la fecha de primera matriculacion ? Porque no me cuadran las cosas, es como cuando tu vas a comprar algo y te sellan la garantia en el momento en que la compras da igual el tiempo que lleve en la tienda.

¿ Sabeis como funciona el tema de la ampliacion de garantia ? Precio y si vale la pena...

Acabo de recibir la documentacion del coche y efectivamente está matriculado hace 4 meses pero la fecha de fabricación es de julio del 2007 por lo que me quedarian solo 4-5 meses de garantia oficial de fabrica. Por lo pronto he cancelado la operacion

Pues no deberias perderlas, las manos siempre en el mismo sitio, justo encima de las levas.

Yo tengo muchos kms hechos con cambio automatico, en concreto en un A6 3.2 quattro tiptronic. Aproximadamente unos 20.000 no son demasiados pero para poder opinar creo que es suficiente. Mi opinion: - En ciudad: perfecto te ahorras el tener que estar embragando y cambiando de continuo. - En autopista: Pues tanto da manual que automatico, al final va siempre en la marcha mas larga asi que el cambio no lo tocas ni en un manual. - Carretera normal (pocas curvas): Para ir tranqui esta bien pero no me gusta la sensacion de que te baje una marcha al salir de las curvas, al acelerar. Prefiero entrar en la curva con la marcha ya bajada. Solucion: Usar posicion S - Carretera revirada: Aqui ya hay que usar la posicion S por c*** o usar las levas Conclusion: En ciudad voy en D y en carretera casi siempre en S o con las levas. Es decir, solo me compensa el precio extra del cambio manual si haces mucha ciudad. Mi proximo coche sera manual. Tambien tengo bastantes km en un Lexus RX-400. Este es otro rollo, aunque son 280cv (hibrido) no te incita a correr es para ir en plan tranquilote asi que ahi con el automatico vas bien. Pero tambien es un tipo de coche que no me compraria nunca. Resumiendo: Para coche deportivo: manual ; todo lo demas automatico

Alguna mas que he sacado de la pagina: QE1 = Tray areas package 1 QH1 = Voice control YGY = ?? 2D4 = Cd enhancing paneling Control por voz, otra cosa que no esta mal. Los otros sigo sin entender a que se refieren.

Los otros son todo lo que se te ocurra: - Cuero - Navegador - Advanced key - Techo panoramico - Calefaccion asientos - B&O - Hold assist - Llantas 19 - Espejos calefactados - Bluetooth - Parktronic plus - cruise control Vamos que acabo antes poniendo lo que no tiene :-D PD: Hato ahora miro es pagina, gracias

Tengo un precio cerrado, puesto en la puerta de mi casa, matriculado y con la ITV pasada. El coche tiene 4 meses y 300km (si, 300 no me he olvidado ningun cero), es un km0 que lo tienen de exposicion en un concesionario en Alemania. Cargado de extras a tutiplen. Creo que el unico que le falta es el sintonizador de TV, a no ser que sea uno de esos codigos que puse ahi arriba que sigo sin saber que son. Mas detalles al cierre de la operacion

Bueno despues de mucho buscar creo que ya he dado con mi S5 Me han pasado los codigos de los extras que lleva. Algunos los tengo identificados pero hay otros que como la descripcion me la ponen en aleman no se de que son. A ver si alguien los conoce o me dice donde puedo encontrarlos. Son los siguiemtes: PIH PKH PNA (Este es el sistema de navegacion DVD MMI pero no se que diferencia hay con el codigo PNG que es el que me sale a mi en el configurador) PT5 (Esto es el bluetooth pero me pasa lo mismo que en el anterior, en el configurador me sale como 9ZF) QE1 QH1 YGY 2D4 7AL

que he escrito rapido y he pasado de la ortografia ademas soi catalan Ah bueno si es por eso entonces lo entiendo...

Pues mira machote, lo primero que deBes Hacer es estudiar un poco de ortografía porque escribiendo como escribes no vas muy bien encaminado.

Es decir, que te valoran tu S5 en 54.750 No es mala valoracion viendo lo que hay en el mercado. Si el Lambo esta bien yo te diria que adelante con él.

Una cosa esta clara, por cuanto te vende el Lambo sin entregar el S5 ?

Es obligatorio pasar esas revisiones ? Es decir, ya se que nadie te obliga a nada pero en el caso de no pasarlas, perderias la garantia o algo asi ?

put*s árboles... Eso mismo me paso a mi con una farola.

No soy capaz de leer nada asi tan pequeño como esta pero sorprende que la lista de fallos del A5 es muchisimo mas grande que la del S5. ¿ A que puede ser debido eso si comparten casi todo ?

Bueno ahi te has pasado tres pueblos. Por esa regla de tres el peugeot 206 deberia estar en la misma categoria que el SL 500 por tener los dos capota dura.

A mi personalmente no me gusta. En general ya no me atraen mucho los cabrios pero asi con techo de lona menos aun. PD: ¿ Se podria poner una encuesta sobre el tema a ver que sale ?

Un S5 se disfruta incluso estando parado :crying_anim: