Orieduc

Como supongo que SQL y yo no seamos los únicos que disfrutemos con éste tipo de vídeos, voy a intentar hacer una recopilación con los mejores vídeos de pilotos profesionales al volante de coches de calle : Manuel Reuter -piloto del DTM- probando un Nissan 350 Z 360 Challenge Stradale conducido por Dario Benuzzi, jefe de pruebas de Ferrari Nigel Mansell en Top Gear Mark Webber en Top Gear (me parto con los comentarios de Clarksson ) Nicolas Kiesa con Civic Type-R EP3 de Sumo Power Mikka Hakkinen en un F40 y un McLaren F1 Alonso en el Nordschleife Carrera 4S en el Col de Turini (enlace al post anterior) Prueba del Subaru Impreza 2006 por Oscar Svedlund Jean Ragnotti paseíto con Clio Williams I Jean Ragnotti rally de Mont Blanc 1995 con Renault Clio Maxi Seguramente se me olvidará alguno, ASÍ que si eso ya se irán completando . Espero que os gusten y os sirvan de inspiración. P.D.: Falta uno muy bueno de goodson en Montmeló, con tomas a los pies y todo, pero no sé dónde está colgado :drool: , si eso que lo ponga él :cry1:

¿Walter o yo? :cry1: Es una pena que Santander caiga tan lejos de todo, pero si algún día bajo para allí lo haré saber Me pasa exactamente lo mismo, puedo verme el vídeo las veces que sean necesarias para excrutar cada uno de los movimientos que hace, cómo coloca el coche en las curvas, los movimientos de las manos al volante... :cry1: Fíjate tú por dónde, igual un día de éstos hago un post con vídeos de pilotos en coches de calle, puede estar majo.

Jeje me parece que el autor del post se ha montado en ése coche .

Amén

Bonito vídeo, una pena que esté en alemán para poder apreciar los sabios consejos que nos podrá dar éste hombre Aprendamos del maestro.

Conmigo entonces no conteis! como haya que estar aqui todo el dia en verano... :blink: :blink: (Ademas, si dios quiere en septiembre SQL se despide de vosotros...) ¿Y eso?

Son las imágenes que te redireccionan a otra página web, como las que hay arriba de la quedada de Calpe y del curso de conducción ASI. Por cierto, literalmente quiere decir "pancarta" .

Por todos es conocida la cualidad de algunos motores de entregar más caballos de los declarados por la marca cuando se les lanza en un banco, pero dicha lanzada vale para el motor en cuestión y sólo para ése, es posible que a continuación se haga la prueba con otro coche que tenga el mismo motor y la cifra sea distinta, bien porque las condiciones climatológicas, atmosféricas y polladas varias no eran exáctamente iguales o bien porque el trato que ha recibido uno y otro son totalmente distintos Por eso me refería que hablo de datos que dé la marca, que partiendo de la base de que no tienen porqué ser los "reales" sí sirven para medir a todos con la misma vara En cuanto a lo de que las marcas declaren menos caballos de los que realmente puede dar ése motor supongo que sea por dos motivos principales: uno, para curarse en salud ante posibles quejas del propietario, y dos, para que los impuestos a pagar por potencia sean un poco menores Espero que te halla aclarado un poco las cosas, aunque yo tampoco es que tenga mucha idea, si he dicho alguna tontería me corrijan ustedes por favor .

No, el 1.9 Tdi también tiene dos salidas picha abajo, como el 2.0 Tdi 140 cv , los únicos que tienen una salida somos los 1.6 de gasolina (102 y 115 cv).

Aquí os dejo el vídeo; primero van a buscar el Z4 hasta la fábrica de BMW en una Mercedes y luego nada mas recogerlo y decir que ha prometido que será respetuoso sale cruzado haciendo ruedas de la puerta de BMW Vídeo Z4 M P.D.: Calidad en los acabados de la palanca de cambios...

Ya tardas, al mejor va aver que darle un premio! Aquí va la mía, no es de motorización pero tendría que estar recogido en alguna ley...: Un TT con la chapa del Hyundai Coupe

Volvo sigue con sus T5 :clap1:

En el Sportback sí

Que yo sepa todavía no se ha sacado a la producción en un coche normal un motor diesel que rinda 100 cv/litro, pero no estoy seguro El 1.9TDI del Ibiza Cupra roza los 190cv reales en banco,ahi lo tienes Chino,¡100cv litro!.Creo que nunca se conseguira hacer un motor tan impresionante como el 1.9TDI,para mi milagroso...¡y con 8valvulas!.Sin comentarios,sobran palabras para semejante prodigio... :clap1: Hablo de oficiales, los reales dependen de muchos factores (qué te voy a contar a tí). Por cierto, desde el punto de vista tecnológico veo más meritorio sacar caballos a un atmosférico que a uno con secador , véase el 3.6 bóxer del gt3 (997), 415 cv da un rendimiento de 115,3 cv/litro , en un atmosférico...

Preferís al "Gurú del foro"...

jod** que bonito! Me ha traido a la cabeza cuando en un cumpleaños mio(aunque no tiene nada que ver...), en el momento del botellon...(hace ya años... ) toda la gente empezo a ponerme por todo el audi post-it con frases y de mas cosas escritas. A la hora de irme no veas como iba sonando el coche por los post-it y el aire... Estuvo gracioso Lo mío fué de traca: salía de la cafetería clase después de haber estado toda la mañana jugando al mus estudiando cuando me encuentro la nota. Al cabo de un par de semanas y de unas cuántas miraditas en clase me dejó otra nota pidiéndome el teléfono... Al día siguiente colgué un papel en el corcho de clase -delante de ella- diciendo que se me había perdido la calculadora (mentira cochina...), que si alguien la encontraba llamara a mi número . Esa misma tarde -19 de febrero- quedamos para conocernos . Al día siguiente en clase la gente flipó, pasamos de no conocernos a estar liados, y ellos no se habían enterado de nada .

Chinon Ya le sacaré alguna foto como prueba

A mí me dejaron una nota en el coche que ponía: "Poco coche para tanto hombre." (Iba acompañado de un dibujo como ejemplo que es la caña). Es cojonudo, me dió en la fibra sensible :clap1: P.D.: Después de dos años y tres meses juntos de vez en cuando lo recordamos . P.D.2: Por aquél entonces tenía un Ford Ka...

Muchas gracias tío, veo que te solidarizas con la causa .

Mira tú por donde que te has marcado un repost de los que hacen época, además cuando lo puse yo la gente pasó un poquito de mí... Pobre Chino Cudeiro...

Hubo un tema muy extenso sobre la fotografía :drool: . Yo tengo una Canon Ixus 40 (digital) y una Chinon ( <_< no es coña lo del nombre) analógica. Me estuve planteando pillarme una dSLR pero actualmente me iría antes a por una F80 por ejemplo ¡Analógico rules!

son coches sesenteros con el doble de equipacion de mi audi El concepto GT debería centrarse un poco más en las prestaciones y el comportamiento que en el equipamiento; incluso los GT's americanos de hoy en día conservan los ejes rígidos y los ballestones, con volantes como una paellera para diez personas y con unos motores de cilindradas para camión -que no pasen de dos válvulas por cilindro por Dios...- acompañados con unas cajas de cambio acorde con el conjunto... ¿Se nota que me molan los yanquis? :cry2:

Yo apuesto por el que haga la pole :cry2: . La clasificación va a parecer una casa de put**, en lugar de salir de uno en uno van a ir todos a la vez por esas mini calles, fijo que va a haber unos cuantos toques... Ya enserio, mi voto para Alonso, todo el mundo decía en Cataluña que Schumacher estaba muy fuerte y mira cómo le zumbó el Renault .

Efectivamente es una película de o****, y si la ves en V.O. mejor todavía . Yo la ví un domingo que me quedé sólo en casa, con una resaca de tres pares de c***... cuando terminé de verla necesitaba hablar con alguien; es acojonante cómo te va hundiendo cada vez más y más, y la música simplemente perfecta .