deymos

Bueno pues mientras estabamos sin foro manchego84 y yo veiamos que los iphone4 no daban los registros de llamadas. Pues bien un fiscon en su etiqueta lleva tres versiones, la primera es el sw en mi caso el 1.69 esto es solo el software o programa y a mayor version mas coches son compatibles ESTO NO podemos actualizarlo solamente mandandolo a la casa se puede. El segundo dato es el HW 1.6 que es el modelo de placa que lleva. Esto es importante ya que el updatea usar debe de ser para las placas 1.X. Por ultimo la tercera cifra es la SWP1.83 este es el software o programa de base de datos de telefonos y es lo que hay que actualizar. Es el sofwareParrot porque el chip es el mismo del parrot pero adaptado al fiscon. Por lo que actualizandolo a la 3.12 swp. Via bluetooth con un portatil queda perfecto y funcionan todos los telefonos actuales. tened cuidado ya que el swp3.12 existe para placas 1.x y para otras versiones descargar de stagemotion el correcto y os funcionara perfecto y mucho mas rapido la mejora es brutal. Enorabuena por el nuevo foro

No te creo.. y las fotos? No, no son las mismas omtuning no las tiene.. se parecen pero no lo son.

No ves? no salen bien las fotos , parece que brillan.. Aqui si se ven bien... HAY JABICHO QUE VE VEO TENTADOOOO compañero te esperoooooo

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Es que no salen bien las fotos, Jabicho, hacer fotos a una luz..... como que no..... salen azuladas, o con intensidades raras. Por ejemplo esto es dandole el sol directo al coche, pero parece que ni se ven.... Teneis que verlo EN DIRECTO.

Las tapas puedes aprovecharlas, hay un forero que las pegó de nuevo con silicona negra. Te ahorras 40€ A favor de las tapas, es que ya tienes tapas... jejej, con que en caso de fundir o cualquier cosa, es igual de accesible que por ejemplo la de cruce. El corte tienes que hacerlo lo mas limpio posible y luego aprovechar dicha tapa, no te va a pasar nada si aseguras con silicona. Por cierto amaneciendo se ven así.

deymos, de verdad te han costado eso las tapas???? y vienen en dos unidades ???? yo he comprado las 4 por separado y me han costado 49,70 € en total. que pasa, que me han tangado ?? <_< les dí esa misma referencia...aún no las he abierto, voy a ver si les hago una foto y las pongo... Me costaron 40€ las 4, es lamentable, pero cierto...

Tras seguir investigando me parece a mi que hay que cambiar el espejo tambien si o si.... cosa que no me interesa de momento... Veré la centralita haber si puedo emplazar el sensor en otro lugar, y pinearlo directamente.

Me parece a mi que hasta que no tenga acceso a ver el tipo de conexion en plafon de un coche que lo lleve, y ver si el cable va a plafon o va directo por cableado, no me puedo ni plantear el emplazamiento en el sitio principal....

Sigo buscando y lo que he encontrado es el "macho" del sensor suelto el conector de 3 pines para el sensor, ref: 1C0973119B Por un lado es el macho y por el otro lado va hueco sin pinear... Realmente alguien que haya desmontado el plafon me podría decir donde va esa conexion??

PERO NO ENCUENTRO EL DICHOSO CABLE :D Cada vez estoy mas caliente en ponerlo ya veras tu si al final lo pongo. <_< Paul2008 compañero ayudaaaaaa

Y la cubierta.

Y luego necesito estas referencias: LA PIEZA 15 Y LA PIEZA 16, PARTE SUPERIOR Y PARTE INFERIOR GUIA CABLE curiosamente llevan la misma referencia, una acabada en A y la otra sin ella.

El adhesivo

Tras ver el etka no encuentro la dichosa referencia del cable por ningun lado. He visto que incluso si quisiera con mi espejo normal poner el sensor de luz en su emplazamiento original es muy facil. Hay que comprar : sensor de lluvia y luces, ref 8K0 955 559 el adhesivo del sensor 4E0 955 609

Ah pijo, perdonar mi ignorancia, un compañero lleva un megane nuevo, pero el introduce la tarjeta en una ranura, por la zona del freno de mano.. PUes entonces si es facil de robar si.. ya ves....

Lo haré, haber si este domingo o lunes lo hago. Una pregunta, cabría la posibilidad remota, de que tras comprar el cable del sensor (que es lo primero que voy a pedir en cuanto tenga la referencia), dependiendo de la longitud del mismo me dará una idea donde va conectado, supuestamente irá a plafon... tras ver el brico para el A8 quiero comprar el cable primero. Si fuese cortito , irá a plafon y cabría la posibilidad que ya estuviese el cable que conecta a la Red de Abordo?? Es una curiosidad, el lunes en cuanto encuentre la referencia compraré el cable, total por 2 € y veré donde iria conectado , ya de paso miro el pineado en la red de abordo.

Vamos a ver, que yo conozca la frecuencia y pueda crackearla y montarme en el coche, que tiene que ver con arrancarlo? Los coches que llevan el boton START, normalmente hay que meter tambien la llave en alguna ranura (en caso de los renault, que la llave es tipo tarjeta), y luego pulsar el boton. O en el caso de BWM hay que meter la llave, y luego darle al START. Pocos coches creo yo que puedes dejar la tarjeta-llave en tu bolsillo y arrancarlos, sin mas... siempre hay que poner primero el contacto con algo.

Pues para que veas, me da miedo soltar la bateria, pero no me da miedo quitar la consola central completa para reparar el posavasos, soltar radio etc, para instalar fiscon, o quitar faros y agujerearlos, son manias mias... Haber si tengo un hueco, y vacio en primer lugar el maletero que va a tope, desemborno y veo si tengo el pin pineado, y si sale dable del conector.... En tal caso, pinearé en " Y " con un sensor de luz, y listos, el problema será codificar. Mi insistencia en poner el sensor es por el arrive / leave, no por llevar la posicion auto en luces..... De hecho no lo usaria... Pero el arrive es un detalle que me gusta, por lo que incluso podría dejar el sensor debajo de los pies del conductor, si el coche está a plena luz del dia, el arrive / leave no funcionará ya que hay luz en el habitaculo... Te voy a hacer otra pregunta, suponiendo que lleve el pin... la referencia del sensor la tengo, pero cual es la referencia del cable que va conectado al mismo? quiero ir comprando enseguida el sensor mas el cable, pero no encuentro la referencia del cable que va conectado al sensor.

Batallas, te queda un retal??? Quiero poner las horizontales solamente...... ME temo que no te quedará ya..... el transporte corre a mi cuenta, te mando a seur !

Este forero lo puso en su A8, y es muy facil, el problema es el "puenteo" entre la conexion arriba en el plafon, y la centralita red de abordo abajo. Ya que el cable que se compra con el sensor tiene muy poca longitud y se conecta a un conector puente del techo. Vaya lio, para alguien que entienda del tema le tiene que gustar esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220475&hl=

Este forero lo puso en su A8, y es muy facil, el problema es el "puenteo" entre la conexion arriba en el plafon, y la centralita red de abordo abajo. Ya que el cable que se compra con el sensor tiene muy poca longitud y se conecta a un conector puente del techo. Vaya lio, para alguien que entienda del tema le tiene que gustar esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220475&hl=

OK , pues dejamos el asunto en standby, ya que para soltar bateria etc, necesito algo mas de tiempo, supongo que tendré que soltar el polo negativo, y que no perderé la memoria de nada. Paul tu eres muy valiente, pero soltar ese conector me dá panico... jejeje EN caso que esté el pin ya estaría todo, lo ideal sería que estuviese en la central de abordo, pero que no hubiese nada. Para meter el terminal directamente, gracias de nuevo Paul2008 Segun tus fotos, tu centralita es una version anterior a la mia, espero que yo lleve dicho pin. Tu tuviste que conectar al pin 4, jejeje pero no recuerdas cual es verdad?

uNA COSA MAS para soltar y ver si hay pineado ahi, tengo que soltar bateria? que riesto tengo si desemborno? se va la memoria de algo?

sEGUN SE MIRA, al quitar la tapadera. Sería así. Y ENTIENDO que el pin nº2 de los 16 que lleva es el marcado en rojo.