deymos

Bueno, pero quiza en la parte superior tape el agujero.....que es de lo que se trata.... Saludos y gracias por adelantado BUENAS NOTICIAS, y tras investigar con el etka el vaso cenicero del A1, como podeis ver aqui...

PUes vaya historia, yo estoy sobre todo interesado, en tener el sensor luz unicamente, si hay que cambiar el espejo se cambia. Paul haber si me puedes echar una mano y me dices como va conectado el sensor, incluso podría buscar otro emplazamiento del mismo, etc. El problema es que no sé ni como empezar. Yo pensaba en mi cabeza, que es como un espejo termico, se conecta, se le dice al coche que lo tiene y se cambia el interruptor de luz, por la referencia uqe lleva "auto" y listos. Tu crees que será asi?

Por cierto alguien ha comprado el del A8 ?? que tal queda?? Es que estoy pensando poner algo mas decente que lo que llevo.... Dudo entre el del escarabajo, el del A8, o el del A1... he pedido informacion en el foro A1 haber si se animan y nos dan referencias y medidas...

Hola, la mayoria de los usuarios del foro A4 y A5 nos quejamos de los horribles agujeros para los posavasos que llevamos, por lo que cada uno usa su "chapuza" para taparlos. He visto que el precioso A1 lleva un vasito-CENICERO de serie. Alguien puede ponerme fotos del mismo? Tambien me seria muy util las medidas, y la referencia del mismo, la cual se pude ver en alguna zona del propio vaso. Nosotros tenemos que poner cutre cosas como estas: (me costó 5€) No os imagineis cuanto os lo agradeceriamos... Enorabuena a todos los que teneis esos bonitos A1 !! aun no he visto ninguno en vivo!!

Oye alguien ha visto el cenicero del A1?? Quizas sea perfecto para nosotros!! Alguien con etka que de la referencia?

Yo llevo 17.000 km y nunca he tenido que reponer, siempre ha estado al maximo y lo miro siempre en el mismo sitio (en casa en el garaje). Que raro que unos gasten y otros no.

CON UN ROTULADOR PERMANENTE NEGRO, pintale el "culo a la Tarjeta SD" yo antes llevaba una así y no se nota NADA. en la radio una vez puesta parece negra.

El problema es que los psicotecnicos, no los pasan, renuevan el carnet a base de chanchullos.... Desde luego hay algunos que..... cuando los ves tienes que decir "o es un viejo o es una mujer...." no fallan.... Con todos mis respetos a las señoras, que hay de todo eh??? (por ejemplo mi mujer es un peligro al volante, me da miedo montarme con ella porque va picando embrague y corre mas que yo!!) :ranting2:

En resumen que no hay ningun extra imprescindible, lo que uno le da mucha importancia otro no le da ninguna... :ranting2:

porque cambiar parabrisas? un sensor de luz funcionará igual, el de lluvia podria fallaer, pero el de luz....

Comparado y es el mismo, sobre posición del motor, me refiero que al colocar el espejo descoloco la posición que tenía. A mi tampoco me hace ningun ruido, mira ver si lo has encajado mal o as pillado algun cable al colocarlo.

La verdad es que es lamentable. El foro de BMW es el que tiene las averias mas graves, y muchos mas clientes con quejas. Es por esto, junto con su estetica exterior y sobre todo INTERIOR (a excepcion del 320 coupe que es muy bonito exteriormente) con lo que descarté esta marca pero totalmente. El foro A4 y Mercedes, veia averias pero mas dentro de lo normal, por lo que me decidí por audi y de hecho tengo muchas quejas sobre el tema "premium". Por lo que insisto , en lo que ya dije en otro post, mi proximo coche, será un coche normal y corriente, con muchos años de garantia (entre 5 a 7) y cuando se pasen estos años, compraré otro y a vivir tranquilos. Haber mirado por gusto las condiciones de garantia de KIA? Es brutal la garantia que dan... A excepcion de embrague, frenos y poco mas, lo cubre todo. Términos de la garantía Kia describe en su página web cuatro aspectos importantes de la garantía comercial que anuncia: 1. Garantía del vehículo de 7 años / 150.000 km La garantía es hasta que el coche alcance 7 años o haga 150.000 kilómetros, lo que primero llegue, así que si haces muchos kilómetros al año, durará menos de 7 años. La garantía es transferible en una compra-venta, pero siempre que se respete el plan de mantenimiento de Kia, es decir, que si vendes tu coche antes de los 7 años o de los 150.000 km, puedes argumentar al comprador este valor añadido, pero: siempre que hagas todos los mantenimientos que recomiende Kia en su libro de mantenimiento, siempre que lo hagas en los concesionarios oficiales de Kia en España. Si eres comprador de un coche Kia de ocasión, y el vendedor te “vende” esta garantía, pídele los términos escritos de la misma, y que te muestre que ha cumplido con todo el mantenimiento oficial de la casa. Si no es así o no lo puede demostrar el vendedor, que no te “venda” ese valor añadido, ya que no servirá para nada. Kia lo dice así en su página web: 7 años de garantía de fabricante desde la fecha de primera matriculación, o 150.000 Km., lo que primero suceda (los primeros 3 años sin límite de Km.). El equipo de audio está garantizado por el fabricante del mismo durante 3 años o 100.000 Km. Para más información consultar las condiciones generales y específicas en los libros de garantía de Kia Motors. Esta garantía es transferible a futuros compradores siempre y cuando el vehículo haya sido mantenido de acuerdo con el plan de mantenimiento establecido por el fabricante. 2. Garantía de movilidad de 3 años Kia incluye durante los tres primeros años el servicio de asistencia en carretera (grúa, vehículo de continuación o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas en la Unión Europea, remitiendo al Manual de Asistencia para el detalle. A falta de este Manual nuestro consejo es que valores a fondo los términos de la cobertura de este tipo de asistencia, especialmente si es desde el kilómetro cero o si hay una franquicia para los primeros 50 o 75 kilómetros desde tu domicilio. El servicio es interesante pero valora si ya disfrutas del mismo a través de tu seguro de automóvil (es cada vez más habitual que se incluya esta cobertura de asistencia en carretera con nuestro seguro) o de tu Club de automovilista (CEA, RACE, etc.). Kia lo dice así en su página web: En caso de avería o accidente, KIA garantiza la asistencia en carretera (servicio de grúa, vehículo de continuación de viaje o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas del día en toda la Unión Europea. Para más información, consultar el Manual de Asistencia. 3. Garantía de pintura de 5 años / 150.000 km Kia incluye durante los cinco primeros años una garantía de pintura. De nuevo, aquí te recomendamos pensar si has tenido problemas con la pintura de tu coche actual en los cinco primeros años como para valorar si te aporta algo esta parte de la garantía Kia o si es un mero reclamo comercial. Kia lo dice así en su página web: La alta calidad de la pintura de la carrocería ofrece protección y brillo duradero para su KIA. 4. Garantía anti-perforación de hasta 12 años Kia incluye, según el modelo, una garantía de “hasta 12 años” contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería. A falta de más detalle, primero de todo valora qué garantía anti-perforación tiene el modelo particular Kía que te interesa: te apostamos a que no tiene 12 años. Lo segundo, que te explique el vendedor qué se entiende por “carrocería” en tu coche, y qué por "paneles metálicos", ya que hay partes de la carrocería que pueden ser metálicas y otros que no. Que te lo aclaren. Lo tercero es que salvo que vivas en la playa y/o tu coche esté siempre a la intemperie en climas difíciles, tampoco es fácil que un coche con menos de diez años vea perforada su carrocería. Kia lo dice así en su página web: Su Kia está provisto de una mayor protección anti-perforación y dispone de una garantía de hasta 12 años (según modelo) contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería. MUCHAS MARCAS, Y SOBRE TODO las marcas "premium" deberían de aprender un poquito, de los llamados coches asiaticos, por poner un ejemplo, ya que con los años estoy viendo que los alemanes, se están igualando al resto de los europeos, es decir, los coches europeos serán todos iguales en calidad, así como los usa, o los asiaticos. Unas marcas van subiendo, en mi opinion, a nivel de los alemanes, pero los alemanes siguen donde estaban....... NO entiendo que mi coche de 39000€ tenga fallos garrafales, y que audi no llame ni haga nada al respecto... si me hubiese costado 15000€ pues me callaria.... o al menos no me cabrearía tanto.

Hombre, tampoco creo que nadie menosprecie a los que no tenemos S line. Cada uno disfruta o se emociona de forma distinta: hay quien disfruta teniendo unas taloneras, aros cromados en los antinieblas, difusor, etc. y yo, por ejemplo, disfruto sintiendo 265 cv, la tracción quattro, ... Si a todos nos gustara lo mismo sería muy aburrido Estoy contigo, ojalá llevase tu motor, y quattro... pero no me daba para eso jejejej Yo de hecho mi coche lo busqué por telefono, Tenia casi firmado un Clase C negro AMG, pero a mi mujer no le gustaba, nada, y no paraba de insistirme con el dichoso A4. Llamé a los dos oficiales de Murcia e indiqué, "busco un A4 - sline negro, apoyabrazos bluetooth y parking" y me mostraron 3 , uno de ellos automatico, otro con xenon pero sin s-line etc. Como me hicieron un 17% de descuento, me regalaron el S-line, por lo que me tiré a la piscina. Cada caso, precio, lo que uno busca etc, es distinto. Si tuviese dinero, para parar un tren, me sentaría con el comercial, hubiese pedido un motor gordo, con quattro, y TODOS los extras del configurador. TODOS, para que dejar alguno? Pero no es el caso de nadie o casi nadie

Coincido plenamente contigo, para mi gusto el a4 sin Sline ( y que no se ofenda nadie) me parece un coche mu normalito....hablo desde el punto de vista estetico, luego si es verdad que como dicen los compañeros hay muchas mas prestaciones con otros extras en el coche. Pero ir al garaje a por el, y ver ese aspecto deportivo.... :innocent: es algo que diferencia y mucho del resto de a4 Perdona compañero, pero sin ninguna polémica discrepo de tu comentario. No entiendo como un coche como tu has comentado muy normalito puede cambiar tanto por unas llantas de 18, un placa que pone S-line, etc. con todos mis respetos. Volvemos a lo de siempre, la estética lo invade todo en este siglo XXI donde eso de "la belleza esta en el interior" esta menos de moda que nunca. Yo no llevo S-line y no creo que mi coche sea normalito comparado con los que si lo llevan. Me encanta la elegancia de mi coche, no todo son ruedas de 245 y 20 pulgadas. Para los que lleváis Sline os digo que me alegro por vosotros, pero no menospreciéis a los que no lo llevan con comentarios como "normalito" o que no levanta sensaciones, porque yo estoy encantado con el mío y me da las sensaciones que quiero, cada uno tiene sus gustos, respetemos por favor. Saludos. Un S-line de cerca!, no es solo la llanta, sino la suspension -3cm , cuero interior, asientos deportivos, volante multifuncion s-line, techo negro, emblemas en la entrada de las puertas s-line, pomo de cambio deportivo, se nota y mucho esteticamente. Yo no hubiese comprado el coche, sin esto, no queremos por lo menos yo no ofender a nadie. Cada uno tiene sus gustos, un compañero mio lo acaba de comprar automatico, paquete tecnico y bluetooth PERO AUTOMATICO, para el imprescindible. Y no por ello no va a tener sensaciones ni mucho menos, es lo que a el le guste. No entiendo porque te ofendes. Estamos opinando para cada uno que es imprescindible. Yo pongo al lado de su coche el mio, y ambos coincidimos que cambia mucho por donde lo mires con s-line, pero vamos.. tambien coincidimos que su suspension es mas comoda que la mia etc. El lleva xenon, para el imprescindible, yo no , no me importó comprarlo así aunque a mucha gente no lo entienda, etc... Por poner un ejemplo, desde que tengo el coche, una de las cosas que mas me gusta es su direccion , con un toque duro y con aplomo. Me da mucha seguridad, sobre todo a altas velocidades. Habia probado el A3 de mi cuñado (estoy hinchado de conducirlo) que lleva la direccion con servotronic, blandita como la mantequilla y me agobia no me gusta. Mas tarde, gracias a este foro descubrí el porqué, que se debia a servotronic, para muchos un mar de lagrimas si no lo lleva el coche, y yo si se pudiese instalar ahora NO LO instalaba, me agobian esas direcciones. SON GUSTOS, no hay nada imprescindible. Un coche es un coche, mientras te lleve no necesitas ni xenon, ni bluetooth, ni llantas, ni nada de nada.... Hay gente que prefiere un techo solar, otros muchos cavallos, unos gasolina , otros diesel. etc.. si todos quisieramos lo mismo, AUDI y otras marcas, tendrían en sus configuradores, 3 opciones, A B y C. Y listos. Estamos OPINANDO sobre gustos de cada uno, no porque yo opine que sin s-line el coche no me guste, sea feo o no merezca la pena , es MI opinion personal, nada mas... <_<

Para mi imprescindible, S-line, apoyabrazos, y bluetooth así como sensor de parking al menos el trasero. Es lo que exijí al comprar el coche. El resto me da igual, no conduzco de noche por lo que mi coche no lleva xenon y no es una cosa necesaria para mi. Eso sí, sin S-line no lo hubiese comprado, no me dice nada el coche sin el S-line.

Por cierto Jabicho la bombilla de 21W de intermitente la tiene omtuning desde hace ya tiempo y a un precio normal.... le he pedido precio por si te interesa.

Madre mia, esa si que no la cambio jajaj 120dolares dos bombillas!! y para colmo hay que comprar nuevas tapaderas... LAS ACABO DE VER en una web china, he preguntado precio jajaj ya veras tu el precio que me dicen..

pues esa el cupo lleno de los intermediarios hasta marzo. Normalmente comisionan un 10 por ciento. Cuando me den presupuesto comprare 3 o 4

Otra. De todas formas como voy a comprar una p13W para tenerla de repuesto, y tengo las normales, haré una comparativa con fotos macros.

El casquillo es identico, medidas identicas, puedes ver la foto 1 del post 1, el problema está en que las "patas" de conexion de la bombilla en el clon LED son mas largas, por lo que no pueden meterse hasta el fondo del todo, pero aun así si aprietas, se oye el click y si tiras no se salen, me dí cuenta de este detalle en la instalacion, se quedaron bien sujetas, y no creo que se suelten, si se sueltan pues en 10 min quito el faro y lo aseguro, pero no creo que eso pase. Mira el video, al camaro tambien se le quedan un poco fuera, hay que apretarlas y encajan pero se quedan un pelin fuera, de todas formas entran duras, con fuerza y no se van a salir. (piensa que una H7 lleva un cutre conector ceramico, con dos clips para cojer la bombilla, y no se salen. Tambien edito para añadir que el conector es un pelin mas largo, en el caso de las p13w , pero el click de sujecion está a la misma distancia observa la foto con atencion. Yo por lo menos noté el clic, pero claro te quedas intranquilo al principio porque no entran del todo, me puse hasta nervioso en la primera bombilla, de hecho cojí otra p13W porque ví que no encajaba.... Pero si encajan si. Mira aqui: Como veras la p13w original, estaba 100% encajada, y al poner la p13W led, se queda un poco fuera. Es simplemente porque los machos hacen tope en el fondo de las hembras (pines de conexion). Lo realmente triste es pagar a precio de oro estas bombillas cuando , son bombillas normales, con dos pines de conexion, pero con un conector cuadrado.... Por cierto , VAMOS DE MAL A PEOR, ahora posteamos en aleman.....

Por cierto en la foto de enmedio habeis visto la diruna en el faro derecho naranja entera?? esto porque aparece asi? ellos la llevan naranja????? Pasame el enlace del foro aleman please jabicho.

Y que cuestan ? Por cierto, el con posicion tiene la p13W al 37%???

Jejej y ya vamos 3, 1º Batallas, despues YO y el Aleman. Merecen y mucho la pena... Queda muy bonito el coche. Esas cortas, deben de ser algun tipo o clase de bombilla de luz blanca. Si te fijas se vé el reflejo de las bombillas con cristal AZUL, el problema es que pueden quedar muy bonitas, pero puede que no iluminen de noche nada...

He pedido prespuesuto en yocomproporti.com para comprar a taobao, haber que precio final me dan por el filtro.

Te he mandado un privado, haber si te sirve. Un saludo a todos los del foro de A3...