deymos

Yo tambien la llevo.. no tengo el avant...

Estas obsesionado con eso eh? Yo solamente prové con la 812.4 y esa opcion no estaba, creo que tu probaste con la 805 y tampoco no? Por cierto, el arrive/leave home o como diantres se llame, se puede activar con el vag? En los A3 si que se puede, ademas es muy sencillo. Lo unico que en el caso del A3 que no lleven sensor de luces, pues el coche lo hace dia y noche. Pero esta muy chulo dejar el coche aparcado, darle a cerrar las puertas y que se queden las luces antinieblas y las traseras unos segundos encendidas!!!

Clase C AMG.

Hola compañeros, desde que los administradores pasaron el hilo que tan animado estaba al hilo software, nadie pasa por allí ni contesta a nada. Alguien a probado ya el tema del menu oculto para los que no llevamos navegador? Haber si alguien a aprendido alguna utilidad interesante!!! Os recuerdo donde participar http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...78620&st=45

Yo tambien la desmonté y le dí la vuelta, ya que el posavasos me llegó defectuoso y no me fio de ningun concesionario para algo tan delicado. Si necesitas mi ayuda ya sabes donde estoy. Aqui tienes las intrucciones de desmontaje, la verdad hay que liarla parda para quitarlo.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...51924&st=90

Me gustaria ver un A4 con una antena de 1.95!! Si pones una banderita arriba, y vas de viaje en grupo, así no te pierden de vista...

Juas , Moreno, es mi comercial, a el le compré yo el coche jajaja, muy bueno por cierto, serio y correcto, no le apreté ni nada madre mia.... Le pedí, tornillos antirrobo, parrot, sensores traseros y deposito lleno.... jajajaj al final llegamos a un muy buen acuerdo economico. Un poco mas y lo saco de quicio.

La complicada es la central, pensar que hay que quitar la consola central ENTERA, empezando a desmontar por atras , reposabrazos, etc etc, hasta llegar a soltarla entera y darle la vuelta...

Tienes que poner tambien una cacho-antena en exterior? para llevar emisora de radio?

Creo que en mi caso es imposible, esta referencia es un recambio de Audi, es un kit con un timbre a posteriori, y es imposible que aparezca imagen. En fin que se le va a Hacer. EN EBAY, está por unos 150€ como mucho, nuevos, lo digo por a quien le interese poner el parktronic original trasero... Un saludete.

Y la otra es de que no se que ...

Centralitas que llevo atras.

Por último os indico que centralita llevo yo.

Buenas noches, y enorabuena, creo que soy el primero en dartelas Esta nochce no duermes, yo de ti me bajaba al coche y me quedaba un ratito con el... jajaja los espejos puedes plegarlos de forma manual sin problema, aprietalos no te preocupes! Me recuerdas, a cuando compré el mio , y tenia mis visitas nocturas al garaje en pijama (los vecinos que me veian montado flipaban) Bufff, menos mal. He hecho lo que tu dices, jejeje, he bajado en pijama a comprobarlo Menos mal, con lo grandes que son ya me los veía algún dia rotos. Bueno, ahora me tocará subir algunas fotillos Gracias por la info ! jajjajaja, veo que tener un A4 nuevo, implica paseos en pijama!!! enorabuenaaaa!!! Me alegro mucho por tí ahora a disfrutarlo.

Otro articulo interesante: If your car already has rear parking sensors from factory, you are likely able to add the front sensors just by changing the parking sensor control module (a smallish black plastic box usually located in the trunk under the right-side trunk side-trim or near the spare tire under the trunk floor) and adding the front sensors, cabling and an Audi OEM button to activate the front sensors in the dash. Contact Kufatec.de for kits on this as well. Es decir, ni llevamos el parking trasero de fabrica, se pueden añadir los delanterios ,cambiando centralita y añadiendo sensores , y un boton para activarlos en consola o algo así. If your car already has front and rear parking sensors, and full colour MMI (see end of this article on link to notes on what the full MMI is), but without graphical display (meaning a diagram, not rear-view camera) for parking (Audi calls the front/rear parking system with graphical display the Audi Parking System Plus), depending on your car model you can retrofit this by changing the parking sensor control module to a more recent one and doing some coding at maintenance shop or using VAG COM. List of module versions here with links to navplus.us (a good forum to look into for Audi retrofits) for more: 4F0 910 283 A - 4 sensors, no graphical support 4F0 910 283 B - ? 4F0 910 283 C - 8 sensors, graphical support 4F0 910 283 D - 4 sensors, graphical support 4F0 910 283 E - 8 sensors, graphical support, rear view camera support 4F0 910 283 F - 4 sensors, graphical support, rear view camera support 4F0 910 283 G - 8 sensors, graphical support, rear view camera support 4F0 910 283 H - 8 sensors, graphical support, rear view camera support It is also be possible to enable the graphical display in cars with rear-sensors only with some of these control modules (using VAG COM or equivalent). If it doesn't work for some reason and you want the graphical display with rear-parking sensors too (without the hassle of installing new sensors in the front), another option would be to swap the parking sensor control module to an 8 channel one, do the coding and add resistor cables to the front channels so the car thinks they are there idle. Of course one could also go for the full retrofit with front sensors, e.g. from Kufatec.de for the kit. Creo que lo tenemos algo crudo, la codificacion necesaria no la he encontrado.

Ambos llevan los mismos cables, no entiendo porque uno se puede ver en la pantalla y el otro no... Aguien sabe algo del tema?

He estado investigando y segun la web de kufatec: APS Audi Parking System Plus - Front + Rear Retrofit-Audi A4 B8 •Completely - set for the retrofit of an a park assistance APS + plus at front and tail. •They see their vehicle in the MMI with the acoustic sensors. •Depending upon closeness of the obstacle the respective range changes optically with the well-known acoustic support LA FOTO PODEIS VERLA EN LA WEB CORRESPONDIENTE. Se indica que la centralita es: 8F0 919 283C Sin embargo, el parking trasero unicamente: Product Description: •Bundle in order to retrofit an APS System on the back of the vehicle •Distance indication by frequently acoustic sound •Much better distance control. Scope of delivery •Wiring •Control unit •Sensors •Buzzer Y LA REFERENCIA DE LA CENTRALITA ES LA MISMA.

Buenas noches, y enorabuena, creo que soy el primero en dartelas Esta nochce no duermes, yo de ti me bajaba al coche y me quedaba un ratito con el... jajaja los espejos puedes plegarlos de forma manual sin problema, aprietalos no te preocupes! Me recuerdas, a cuando compré el mio , y tenia mis visitas nocturas al garaje en pijama (los vecinos que me veian montado flipaban)

Jeje, ya tienes tu calentamiento de cabeza con el VAG COM para unos días eh??? A ver deymos, el byte 5 que dices tu es el 4, porque el primero cuenta como byte 0, lo podrás verificar en la esquina inferior izquierda, creo recordar. Cuando te pones sobre un byte te sale el número que es en la esquina izquierda. Cambia ese 41 que dices por un 4C y ya tienes lo del espejo activado. Vaya unos huev.... contaba yo con el dedo, sin tener cuenta el numero de bytes jajaja Pues si tengo calentamiento de cabeza si, trabajo como imformatico y me encanta trastearlo todo, este es mi nuevo y peligroso juguetito. Por cierto has visto que se puede cambiar el logo de inicio del mmi?? o esto no es para eso??? MENOS MAL QUE NO ME SIENTO SOLO QUE TENGO A MI TUTOR SILVERMIRON. :ranting2: Te debo unos cañas... Me alegro que hayas conseguido lo del espejo, no caí en cómo contabas el nº de bits. Por otro lado, lo de cambiar la pantalla de inicio, ya lo he probado, incluso te da opción de elegir si quieres la del S4, S5, S6 etc.. pero al darle al "do it" no me lo acepta. Creo que sólo funciona en los MMI 7", de todas maneras en los foros alemanes están investigando, a ver si sacan algo. S2 IVARFA, alguna novedad sobre algo que configurar? O haber si puede verse en mmi los que llevamos sensor trasero unicamente?

He estado pensandolo y en efecto , tiene corriente siempre, lo que cortará es el negativo, en la conexion de corriente negativa en la radio concert. El positivo ese es fijo seguro.

Una pregunta, si conecto ahi un aparato (emisora de radioaficionado) tiene siempre corriente aunque no esté el contacto dado? Ese enlace de corriento me lo hizo el concesiorio, para dar corriente al parrot. La corriente la coje mas a la izquierda del circulo, en un cable negro gordo. Lo que está señalado con el circulo es una cajita añadida por el conce, con un fusible de seguridad para el parrot, (el cual tengo quitado por detras ya que dejé el terminal del parrot suelto detras de la radio, al poner el fiscon, que no necesita alimentacion adicional). Siento decir, que nuestro A4, pocas cosas tiene con corriente con el contacto quitado, ya que siempre está al tanto por el consumo de bateria, y corta corriente a radio, mecheros etc etc. El cable que me preguntas , al quitar el contacto, pierde la corriente, y el parrot me decía "adios". Deberás buscar un cable + de corriente permanente en otro lugar, o en la bajada de corriente en la zona de las fotografias.

El fiscon es un parrot, es decir, para tener bluetooth original en el coche, pero funciona como el original. Pulsando la tecla tel en la radio accederas al telefono. Es una centralita, plug ´n´play muy facil de instalar a posteriori que da la capacidad de tener el bluetooth en el coche, identico al original.

Tienes hasta un video de como se instala , en el hilo "autoinstalar fiscon" . Grillos ni uno solo, ya que todas las juntas entre elementos a quitar, llevan gomas para que luego apoyen sobre las mismas y no haya ruidos, yo no tengo ni un grillo. Le pasé en ese hilo un enlace a paul2008. Es realmente sencillo de instalar, pero claro, yo me ahorré el trabajo de subir el micro, ya que usé el mismo que lleva el parrot. Al que pregunta por temas de incompatibilidad, de momento no he encontrado ningun telefono incompatible, piensa que el fiscon es mucho mas compatible que el original con mas de el doble de telefonos. Tambien fabricante me dijo que era incompatible con el 5800, y no es cierto, sincroniza y va como la seda, tras instalar el programa de nokia (parche). Exacto, en el vídeo de instalar FISCON (o el que se ve en la página oficial de Stagemotion) se puede apreciar que no hay mucho que desmontar. Además toda la operación la realizan en menos de 30 minutos, con lo cual repito que no desmontan mucho. Yo grillos tampoco ni uno y un trabajo impecable. Con respecto a la compatibilidad de teléfonos yo tampoco he visto todavía ninguna. Es probable que el propio FISCON informe de las compatibilidades. Incluso yo mismo tengo el 5800 y me va perfecto desde el primer momento (que me lo sincronizó el propio operario en el taller) sin tener que ponerle ningún parche ni instalar otro programa adicional. Un saludo Funciona bien el 5800 pero lo que no hace, es cuando tu añades un contacto a la agenda del telefono o lo eliminas, no ocurre en el coche... compruebalo.... Tienes que instalar el parche.

Tienes hasta un video de como se instala , en el hilo "autoinstalar fiscon" . Grillos ni uno solo, ya que todas las juntas entre elementos a quitar, llevan gomas para que luego apoyen sobre las mismas y no haya ruidos, yo no tengo ni un grillo. Le pasé en ese hilo un enlace a paul2008. Es realmente sencillo de instalar, pero claro, yo me ahorré el trabajo de subir el micro, ya que usé el mismo que lleva el parrot. Al que pregunta por temas de incompatibilidad, de momento no he encontrado ningun telefono incompatible, piensa que el fiscon es mucho mas compatible que el original con mas de el doble de telefonos. Tambien fabricante me dijo que era incompatible con el 5800, y no es cierto, sincroniza y va como la seda, tras instalar el programa de nokia (parche).

Yo aqui te doy la razon, ya que , cuando instalé el fiscon, observé que todos los componentes van sujetos con topes de goma, y entre sí tambien, es decir, radio con clima etc, para que no "choquen" pero hay cosas que no entiendo, como los plasticos de distintas tonalidades supongo que porque cada cosa viene de un fabricante distinto, o los plasticos feos que pueden poner coches premium como el C class. Por muy buenos que sean , no entiendo ese tipo de cosas.