deymos

Si el limite es 80 e ibas a 180, me temo que son 520€ mas 6 puntos. El cuadro ese el vigente hasta el 1 enero 2010, el cual entra en juego uno nuevo. En google podeis verlos todos.

No tienes alguna abuela o suegra o alguien mayor que ya no conduzca y que tenga el carnet aun renovado? Pones sus datos y al menos los puntos te los ahorras... :ranting2: Los 520€ se te pueden quedar en 370€......

No pretendo asustarte pero mira. SI TE LLEGA A PILLAR, la normativa que entra el 1 de Enero nueva, te hubiesen retirado 1 mes tambien el carnet. Si haces "prontopago" te la bajan hasta un 30%".

Tienes que notificarlo, en caso contrario se liará mas gorda. A mi en la empresa donde trabajo , con el vehiculo de empresa, me hicieron la foto a 100Km/h en una comarcal de 50km/h, y llegó a la empresa. Ponia "identifique al conductor" "no llevará perdida de puntos implicados" Pues no lo hicimos, dije que yo no firmaba en el dto contable. Pues mas tarde se lió parda, llegó la multa con recargo y con obligacion de identificar al conductor etc etc. Tuve que ponerlo todo vaya tela. Ademas te lo indica claramente: En el supuesto de que no se identifique al conductor responsable de la infraccion, se iniciará contra usted expediente sancionador por incumplimento del articulo 72.3 de la menciaonada Ley, y se le podrá imponer una multa de hasta 1500€ Tienes 10 dias para hacerlo. Supongo que te quitarán puntos y multa pues mas o menos siempre sale a 10€ por Km que te has pasado, es una cuenta de la vieja pero casi siempre es muy aproximada. En mi caso a mi me llegó "no se quitaran puntos". A ti no te pone nada Ibas a mas del doble de lo permitido y es peligroso..... espero que tengas suerte, ya nos comentarás.

en este caso no le vale porque tiene navegador Pues entonces tendrá que comprar, el que va en el portamonedas, junto con el nuevo interruptor star-stop..... No me dí cuenta de ese detalle

SI quieres usar un interruptor libre, lo mejor es que , compres el juego de tres botones, (creo que paul2008 lo compró el te dirá el codigo) donde vá el esp. Le das la vuelta a la consola (quitarla es muy facil, de hecho yo la cambié porque la rayé sin querer con la esclava) y la puse nueva. Quitas una botonadura, y pones la otra, la cual te dará dos interruptores libres. Es muy sencillo, la "careta" que compré vino sin interruptores, es decir, con los huecos, y tuve que pasar, el monedero, boton de freno y los botones de esp, a la nueva, va todo con clips pero unicamente se pueden soltar dando la vuelta al conjunto completo. La "careta" vieja la tengo en el maletero si te interesa le hago fotos para que veas los sistemas de anclaje.

Ese no es el de casa, es el que lleva S-line no? le veo el emblema..... Yo llevo ese mismo pero con multifuncion y el emblema S-line La verdad que los botones multifuncion son utilisimos. Aunque realmente tendrian que llamarse poca-funcion. Tampoco puede hacerse mucho desde el volante. Ahora que tambien instalé el bluetooth fiscon, me es muy util colgar descolgar o ver la agenda desde el volante. Por cierto, los volantes que mas me gustan son el de tres radios.

Esa pieza está ya en etka anterior , version vieja, creo yo que no es nada nuevo. Y que todos lo llevamos , pero de todas formas miraré si va puesto, mi coche es del marzo 2009

Has comprado dicho marco?? No me he fijado si mi coche lo lleva, lo miro y te digo algo.

A mi las llamadas perdidas etc, me las deja guardadas mientras no quite el contacto. Es decir, las que ocurren dentro del vehiculo. La agenda ya me sincroniza sin problemas en mi 5800 con el parche firmado e instalado.. Si uso otro movil que tengo, un nokia mas antiguo qu eno lleva simbiam, me sincroniza tanto perdidas realizadas etc como agenda, A si que el problema para variar es de nokia, que como siempre son os telefonos mas problematicos para parrots etc.

No tiene nada que ver frenos ni nada de eso. Sencillamente, el sensor de calidad de aceite que llevamos todos, indica que el aceite ha perdido las propiedades (viscosidad relativa) antes de tiempo, debido, bien a forma de conduccion exijente u otros factores. Por lo que te adelanta el cambio y te resta unos pocos KM. Yo lo tengo clarisimo , la primera revision no gratuita , es decir la de los 30000km NO la pasaré en mi conce NI DE COÑA. Iré a un taller local, VW-AUDI, autorizado de la marca, donde por 160€ me haran el cambio de todo, ya que la mano de obra no llega a 30€. Y me sellarán igualmente con el sello de audi (para lo de audiclass). No pago 300 o 400€ por una revision y encima me toca desplazarme 40 km y esperarme allí. Por supuesto todos los filtros y aceite serán identicos a los originales.

Yo llevo 4 x sd de 4GB transcend, y realmente solo uso 4Gb, cuando quiero musica nueva, borro la que tengo ya aburrida. Tampoco entiendo yo la funcionalidad de llevar mas, 4 GB en mp3 es una burrada de musica..

Yo hasta probar este coche, nunca habia visto un paso de curva tan exagerado. Ni se inmuta, puedes meterte a lo bestia a una rotonda, que el coche va por railes.

Exactamente. Estoy casi seguro que el ruidito procede de las zonas metálicas que tiene el salpicadero sobre todo por debajo del MMI. Es un grillo de poca intensidad pero constante, con la música no lo notas, pero que sale por ejemplo cuando pasas por un tramo de autovía en estado regular o circulas a partir de 140 Km/h. Lo peor es que no sabes como puede evolucionar. Estoy casi seguro que es esa zona porque si presiono varias veces sobre la inserción escucho el mismo grillo y si presiono constantemente desaparece. ¿Creéis que en garantía lo pueden arreglar? Me parece que un coche nuevo de esta marca no debería tener grillos que no tiene un utilitario de 15000 €. Claro que te lo deben de arreglar, dale una vuelta al jefe de taller y que el lo vea. Un saludo. El problema es que te meteran mano y desmontarán cosas... Yo autoinstalé el fiscon, quite radio aireadores, y un largo etc, y va todo sobre gomitas, me explico. Todas las conexiones anclajes etc, que lleva este coche, lleva gomas autoadhesivas por detras para evitar estos incomvenientes, yo ruidos no he escuchado ni uno solo, de este tipo claro. No se si será peor el remedio que la enfermedad.... en principio conforme van los anclajes, aunque desmontes y montes, no deberían salir nuevos grillitos. La careta del MMI , creo que va con anclajes a presion, al igual que los aireadores. Quizas alguna goma se ha movido o algo, yo prefiría mirarlo yo mismo, y mas aun, si sabes exactamente de donde proviene.

jaja, eso es como si ponen un serie 3 de los viejos, y luego gente saltando dentro de Q7, A5 o A4.... BMW tiene que ponerse las pilas, y revisar el diseño de sus coches, sobre todo interiormente, que dejan mucho que desear. Excepto el nuevo Serie 3 coupé, y el nuevo todo terreno.. y serie 6 por supuesto, pocos bmw me gustan, de hecho les veo imagen de desfasados o garrulos.... no me termina de gustar bmw.

Lo del marco no es, ya que lo hacen todos los a4 que he probado. Mi coche suena igual. Es fallo de diseño y el ruido es de serie en este modelo. Lo hacen los A4, y los A5 mas aun. Al menos ya , con todas las pruebas, he visto que ha mi coche no le pasa nada de nada.

Ya he llegado del conce. Como siempre el trato exquisito. A las 8:15 tenia al provador esperandome. Un probador ha sacado el coche a la autovia, y me ha asegurado que el ruido es normal (lo que esperaba) que es ruido aerodinamico, a lo largo de todo el marco, ya que pasa flujo de aire por ahi, que nada tiene que ver con el ruido de los triangulos de espejo o con los espejos. El ruido de los triangulos defectuosos o mal sellados de las primeras unidades es distinto al que hace mi coche, el cual es completamente normal. Luego he insistido y hemos montado en un MY2010 con los nuevos espejos . Idem , ruido exacto al mio. Por lo que ya no le doy mas vueltas, habrá gente que le moleste, y a otra que no. Pero todos los coches, lo hacen, por cierto , ya es el 5º A4 que monto jajaja contando el mio. Iba sin S-line, y se notaba la suspension mucho mas confortable! Era tambien automatico, muy bueno el cambio por cierto. Pues nada, ya cada uno que saque sus conclusiones. LIN, a la vuelta, con celo, he sellado la zona del triangulo que me comentaste, y como sospechaba, el ruido es el mismo, no tiene nada que ver con el tema triangulo-espejo. Quizas tu si tenias algun problema ahi y lo has mejorado. En fin que se le va a hacer. Con la radio ni se oye claro está. (y eso que he venido a 160 km/h)

Ya he llegado del conce. Como siempre el trato exquisito. A las 8:15 tenia al provador esperandome. Un probador ha sacado el coche a la autovia, y me ha asegurado que el ruido es normal (lo que esperaba) que es ruido aerodinamico, a lo largo de todo el marco, ya que pasa flujo de aire por ahi, que nada tiene que ver con el ruido de los triangulos de espejo o con los espejos. El ruido de los triangulos defectuosos o mal sellados de las primeras unidades es distinto al que hace mi coche, el cual es completamente normal. Luego he insistido y hemos montado en un MY2010 con los nuevos espejos . Idem , ruido exacto al mio. Por lo que ya no le doy mas vueltas, habrá gente que le moleste, y a otra que no. Pero todos los coches, lo hacen, por cierto , ya es el 5º A4 que monto jajaja contando el mio. Iba sin S-line, y se notaba la suspension mucho mas confortable! Era tambien automatico, muy bueno el cambio por cierto. Pues nada, ya cada uno que saque sus conclusiones. LIN, a la vuelta, con celo, he sellado la zona del triangulo que me comentaste, y como sospechaba, el ruido es el mismo, no tiene nada que ver con el tema triangulo-espejo. Quizas tu si tenias algun problema ahi y lo has mejorado. En fin que se le va a hacer. Con la radio ni se oye claro está. (y eso que he venido a 160 km/h)

Eso me pasaba a mi con el n80. Cualquier otro telefono de los que he probado muestra la cobertura sin problema. Es cosa del telefono.

Nunca he tenido ningun ruido en esa zona..... haber si va a ser el llavero de la llave?

Voy mañana por la mañana, ya te contaré. Pero me diran que es normal segurisimo. Lo del montante, le prestaria atencion, si no fuese porque he probado 4 coches, y dos de ellos con un mes , y suenan igual....

Tonimix, eso lo has hecho con el 5800 express music? y con el parche Nokia_810_Contacts_Download_S60_3rd.sis ?????????????????' Yo tengo el 5800 , me funciona, pero para sincronizar la agenda, solamente puedo enviandola a la fuerza como tarjeta de visita. Las llamadas perdidas, me deja grabadas solo las que ocurren cuando me llaman estando en el coche, una vez quito el contacto se vuelven a borrar. Con el parche funciona todo a la perfeccion?

Pincha en mi firma y lo veras en grande. Es el que lleva el S-line si es a lo que te refieres. El volante multifuncion se puede pedir aparte, aun sin llevar s-line, pero no cambia el pomo con el de serie.

Me da pena leer eso en reviews de nuestros coches, sinceramente. Penoso...