WAJE

esas revisiones son en la casa no??porque hace poco le hice yo la de los 90000 km en mi trabajo y le hice, aceite long life, filtro de aceite, filtro de gasoil, liquido de frenos, slick50 y aditivo para limpiar inyectores, todo por 150 euros, si encima le pones filtros de aire y polen son 30 auros mas aproximadamente con lo cual ya no es tantisimo el dinero de las revisiones no??? UN SALUDO PD: sigo diciendo que la diferencia del consumo no es tanta jejejejeje

el tuyo es un B7???me podrías decir como se cambian las bombillas de posición???es que lo intente un dia pero no me entra muy bien la mano, hay algun truco??? GRACIAS Y UN SALUDO

Es que yo, en carretera llendo 130 140 km/hel consumo no me sube de 6,3 litros a los 100 que pasa que el mio gasta menos que ninguno o es que soy el unico que va respetando la velocidad??jejejejejeje UN SALUDO

lo del consumo no lo entiendo, 8,5 litros/100???yo el mio no sube de 7 litros haciendo bastante ciudad y el coche medio frio. UN SALUDO

Bueno esto no es cual es mejor o peor, aunque tambien, pero que motor lleva mas tiempo en el mercado, el 1.9 o el 2.5???el 1.9 tiene mucha fama y el 2.5 no, no lo entiendo ambos son los mejores motores diesel fabricados hasta el momento, espero ayudeis a llegar a unba conclusion, para mi el mejor el V6 pero simplemente por el sonido y suavidad de marcha. GRACIAS Y UN SALUDO

que elejiste tu si no es mucho preguntar???lo de niveles diferentes no se, porque me meti en una lista y compare, y supuestamente son el mismo nivel, nose UN SALUDO

entonces que pasa que a un V6 segun la pagina de tlr se le saca menos par que a un 4 cilindros con menos cilindrada(2.5 V6 y 1.9)???la verdades que no lo entiendo muy bien pero haber si alguien me puede ayudar UN SALUDO

Holamuy buenas a todos, haber si alguno mepodeis ayudar, yo entiendo por el par de un motor la fuerza que tiene, y he estado mirando las reprogramaciones de TLR y resulta que en los motores 1.9 TDI al reprogramarlos resulta que reprogramados dan mas par que el mio (2.5 TDI 163 CV) soy mecanico pero no entiendo muy bien esto, haber si alguien me puede ayudar. GRACIAS DE ANTEMANO Y UN SALUDO

vale ya me he enterao, EDC 15 son Sistemas tradicionales (TDI,HDI,JTD,CRDI,SDI,) y EDC 16 son Sistemas de última generación (BOSCH,SIEMENS, DELPHI, MOTOROLA, etc...) son lo cual y si no me equivoco nosotros con los audis todos edc 15 asique YO ME APUNTO jejejejeje UN SALUDO

que es edc 15 y 16???nose yo de cual sería

donde se pueden comprar la spiezas necesarias para hacer la bombilla???y de cuanto tendría que ser la resistencia pequeña??? UN SALUDO Y MUCHAS GRACIAS

yo tambien estaria interesado en saber la diferencia porque la verdad no lo entiendo UN SALUDO

Juanma24 ya le has hecho la repro a tu pepino???como te va??que impresiones te da??? GRACIAS Y UN SALUDO

no entiendo nada, para que dos resistencias???no podría valer con una sola equivalente???es que poner dos resistencias. . . . Donde se pueden comprar los leds de alta intensidad?? GRACIAS Y UN SALUDO

una pregunta, donde has puesto los leds??me refiero, hay una especie como de placa donde has metido sus conexiones, que es??podrías poner un esquema electrico (para tontos por favor jejejejeje) para saber como colocar leds y resistencias??a ser posible del definitivo jejejeje, es uqe yo no se como va eso. GRACIAS DE ANTEMANO Y UN SALUDO

Yo lo tengo y soy de MADrid aunque la verdad es que no he experimentado nada, solo las revisiones y el tempomat y poco mas. UN SALUDO

cuales son esas ventajas???en que precio se quedaria en MAdrid a un 2.5 TDI163 cv???Gracias y un saludo

habeis mirado que el acolchado de donde encaja el cinturon de seguridad este en su sitio??en el mio me pasaba y yo no llevo asientos s-line y era poruqe con el calor se habia movido, probarlo que a lo mejor es simplemente eso, donde encaja el cinturon en la parte uqe da al centro hay un acolchado. Espero haberos ayudado, UN SALUDO

Para mi los segundos pero en B7, es decir, que sean lo mas parecido a los originales pero de led, yo creo que es la mejor opcion UN SALUDO

EN mi opinion, el embrague sirve para cambiar de velocidad, nada mas que para eso con lo cual solo hay que pisarlo cuando vayamos a cambiar de velocidad, en los semaforos mantener el embrague pisado es malo para éste ya que el diafragma que es lo que hace actuar al embrague subre ya que son unas patillas metalicas que, cuanto mas tiempo pisado el embrague peor, es mejor pisar muchas veces el embrague tiempos cortos que estar esperando con el embrague pisado. Lo de que para arrancar mantener el embrague pisado para que no sufra el motor de arranque es un mito ya que al estar el motor en punto muerto no sufre para nada, es igual que si tienes el embrague pisado. Espero haberos ayudado en algo, yo soy mecanico, aunque aun soy joven pero mi padre tambien lo es y un poco bastante mas mayor que yo y lo que me recomienda es loq ue os pongo. UN SALUDO

muchas gracias chicos, ya me imaginaba yo que seria electronica y lo de la bomba inyectora me di cuenta al comparar uno y otro pero no se que tiene uqe ver, ya que el 180 de mi padre es 1 año mas antiguo a lo mejor la del 163 mio es algo mejor o puede trabajar algo mas con la repro, nose GRACIAS Y UN SALUDO

alguien mas me puede ayudar??? GRACIAS Y UN SALUDO

a mi en MAdrid me sale por 290 eureles en un taller de torrejon, pero solo lo reprograman, no lo meten en banco de potencia UN SALUDO

Toy preguntando las diferencias mecanicas, los 17 cv ya lo se y se notan un monton jejejejeje UN SALUDO

Yo lo unico que le haria es ponerle unas colas mas pequeñas ya que esas son demasiado grandes y ponerle la trasera s-line, lo de los aros y los focos queda bastante bien, yo tampoco yevo los aros por recomendacion del pintor y, al principio lo ves raro, pero luego gusta bastante como queda UN SALUDO