WAJE

depende de muchas cosas, de donde se hayan hecho los km(carretera o ciudad), del tipo de conduccion que ha tenido, de como han sido de estrictos en los mantenimientos, tiene libro de mantenimiento sellado???le han cambiado embrague??ten en cuenta que dentro de 20000 km tienes que cambiar la distribucion y es un pasta.. . . que precio tiene el coche?? UN SALUDO Y espero haberte ayudado

sinceramente yo llevo 1 año y medio con un b7 2.5 TDI y te lo recomiendo, es un motor del que pocas quejas oiras, excepto de que su mantenimiento es muy elevado cosa que no es para tanto, pero ya que 2.5 hay muy pocos, me imagino que el 2.7 ira como la seda y si no recuerdo mal gasta incluso menos, es mi opinion aunque muchos prefieran los 4 cilindros para mi donde este un V6 que se quiten los 4, aunque son mas agiles en salida. UN SALUDO

Yo te recomiendo para ese pepino el difusor del s4 y 2 colas de escape a cada lado, las colas las podras poner en DURAMAS, metete en su pagina y veras si hay alguno en tu ciudad. UN SALUDO

Vigoro por cuanto vendes esos bilstein +Eibach?? UN SALUDO

Los FSD que son??que preico tienen?? GRACIAS Y SALUDO

Yo soy de los que opinan que los radares para lo unico que sirven es para recaudar dinero, ya que hay otra actitudes de los conductores que provocan muchos mas accidentes, aunque soy joven llevo muchos kilometros a cuestas y durante esos kilometros he visto cosas que a veces me resultan incomprensibles, cambios de carril cuando llevas un coche en paralelo, frenazos sin sentido, incorporaciones a 50 km/h falta de amabilidad(por ejemplo si vemos que un coche quiere meterse a adelantar nos cuesta menos dejar de acelerar un momento para que se meta que acelerar para evitar que lo haga y al final tener que frenar porque se mete, gastas mas combustible y mas frenos) y asi un largo etcetera. Pienso que deberian de multar antes otras cosas que la velocidad, y evitarían muchos accidentes e incluso atascos por culpa de los. . . . . que solo saben ir por la izquierda, poruqe esos provocan muchos atascos. UN SALUDO y perdon por el tocho

Hola muy buenas, alguien me puede decir donde podría reparar la tapiceria de unos asientos en Madrid??o algun sitio donde tapizarlos de nuevo?? UN SALUDO Y MIL GRACIAS

Francho eres un c ampeon, muchas gracias por todo lo que estas haciendo, haber si con un poco de suerte conseguimos algo.. UN SALUDO

Murkay yo tengo el mismo coche que tu y cuando lo compre ya sabia lo dela revision pero en mi taller de confianza a mi padre se lo hizieron por 1200 euros la revision entera con todo original de audi que es lo caro. Por cierto tambien soy de Madrid. UN SALUDO

otra cosa, cuantas barras estabilizadoras llevan nuestros coches??lo digo para hacerme una idea. UN SALUDO

ok, muchas gracias david y un saludo

Nadie lo sabe o me puede hechar una mano?? SALUDOS

y que precio pueden tener las barras estabilizadoras??son dificiles de cambiar??? GRACIAS Y UN SALUDO

Hola, bueno me gustaria, si alguien lo sabe, que diferencias hay entre el tren de rodaje deportivos y el normal, es solo muelles y amortiguadores???o se diferencia en algo mas??? GRACIAS ANTICIPADAS Y UN SALUDO MU GRANDE A TODOS

no, el del S4 es el que lleva el forero slma qur recuerde ahora mismo, lo unico que es para 2 salidas de escape a cada lado pero queda mortal. UN SALUDO

Yo con el mio con un deposito entre 800 y 900 km por deposito, unos mas y otros menos pero siempre consumo mixto tirando a autovia. Por cierto es un b7 2.5 TDI con repro. UN SALUDO

Para eso no sera mejor comprar el difusor del S4 por 40 euros??porque me parece una exageracion ese precio. UN SALUDO

si que te serviria pues el del 163 y el del 180 son identicos. UN SALUDO

yo quiero unas s4 haber si conseguimos algo en condiciones. UN SALUDO

Una pregunta, para hacerlo como si fuera de serie el tema de la regulación lumbar, en que fusible tendría que ir??? y de cuanto tendría que poner el fusible?? GRACIAS Y UN SALUDO. PD Alguien de MAdrid ha cambiado de asientos normales a regulación electrica??

El mio es un b7 asi que siento decirte que tengas cuidado con las ventanillas jejejeje UN SALUDO

retomo este tema pues es algo que me sigue interesando, alguien puede corroborar lo de la bomba inyectora?? GRACIAS Y UN SALUDO

Yo estoy a favor de la repro pero siento deciros que la diferencia entre el 140 y el 170 es el turbo si no recuerdo mal el del 170 es mas grande, yo en mi caso me cerciore antes ya uqe el mio 2.5 TDI 163 CV y el de mi padre 2.5 TDI quattro 180 CV en a6 me fije y tanto el bloque como el turbo son iguales, el bloque a lo mejor varia algo interiormente, que no creo pero el turbo es la misma referencia y todo. asique yo te la recomiendo al 100 %, yo estoy contentisimo con ella. UN SALUDO

Yo pienso que en nuestros a4 simplemente con colocar la abrazadera donde he dicho valdrá, pondría una foto del viejo que lo tengo en casa pero es que esta totalmente demontado y nose si se vera bien, malana lo intentare y vereis el apaño que le he hecho, aunque no esta reparada pero se lo voy qa hacer a la nueva y la del copiloto, haber si alguien que entienda de esto me puede decir que le parece. GRACIAS Y UN SALUDO

Bueno señores despues de que me montaran el mecanismo del elevalunas nuevecito he estado viendo el viejo y, sintiéndolo mucho, no tiene reparacióin, aunque he visto una manera de, espero, evitar que se rompan tanto. Lo primero que me han dicho es que no se debe usar mucho el automático de las ventanillas ni dejar que llegue hasta abajo del todo el cristal para que no de el golpe. Por otra parte, la pieza que se rompe es un tope, el cual si no me equivoco se podrá evitar que se rompa poniendo una abrazadera metálica detraspara, en el caso que se rompa, no se meta el cable, para dentro, la explicación es muy mala, haber si lo hago la semana que viene y pongo un minibrico. UN SALUDO