DANIATTRACT

Yo llevo bose y se escucha bien, pero la verdad es que es caro para lo que realmente es. El sb y el normal trae el ''mismo'' número de altavoces, lo que pasa es que en el 3p lleva en el mismo altavoz trasero las 2 vias y en el sb las vias van separadas. Lo digo para que no esperes más sonido, la potencia es la misma. Puede que sea cosa mía, pero he tenido un sb con equipo de serie y un 3p tambien con equipo de serie durante unos dias y en el 3p el sonido era mejor, parecía como que hacía más resonancia...Lo mismo fue pura coincidencia. A vr si alguien que haya probado los dos ha notado algo parecido. Saludos!

Muy guapo Valpa!! Yo no lo tocaba más, aunque siempre sale algo que hacerle xD. Como por ejemplo...¿has pensado en pintar el escudo cromado del maletero en negro? Quedaría muy bien, a juego con las demás partes negras.

Con el certificado de montaje y una resolución general (española) de la suspensión pasas itv sin problemas. Esos son los certificados que yo tengo, entonces según me han explicado en itv, le hago una inspección normal y les indico que quiero poner eso en la ficha, por un sobrecoste de unos 15 € más te lo ponen y ya te olvidas de la nueva ley de los cojo... Tengo cita para el sábado 11 de Diciembre, no he podido pedirla antes porque entre el puente y que estoy un poco liao, no puedo. Mucha suerte tio!!! Acabo de ver por algún subforo que han pasado itv con kit de xenon :crying_anim:

Gracias Alex! Pues he ido a la itv y me han dicho que tenía que haber pedido cita como si fuese una inspección normal y una vez llegue la hora de pasarla, me valla un rato antes y les enseñe la documentación de los muelles y allí me lo tramitan. A mi coche no le toca itv hasta dentro de 2 años, pero como con la ley esta no se sabe bien que es lo que pasará me curo en salud y los meto en ficha. Lo mismo, una vez la ley en vigor no tengo que homologar nada y es como ha seguido siendo hasta ahora, pero como no me queda claro, paso ahora y listo. Saludos!

Acabo de llamar al telefono para la cita previa de itv de Andalucía, le pido la cita para reformas de importancia con proyecto... Respuesta textual: Es una inspección compleja y no le puedo dar cita previa, tiene que dirijirse a una estación y allí le informarán A ver si me puedo llegar esta tarde y que me informen. Según pone en la ficha de tarifas del 2010, me tienen que hacer una inspección ordinaria y aparte la reforma, al módico precio de 68,89€ (iva inc.), que puede ser que a la hora de pagar sea más dinero.

Ésta semana pediré cita para pasar la itv de reforma y meteré los muelles en ficha por lo que pueda pasar en un futuro. Qué manera de robar dinero...

Perdonad que pregunte tanto, pero es que no sé muy bien lo que tengo que hacer. Vereis, mi coche es de marzo de 2008 y pasé la primera inspección en octubre de 2009 para destinarlo a servicio particular (lo tenía a nombre de empresa). En ésta ocasión aun no llevaba muelles, solo unas llantas en 18 y mi coche venía de fabrica con 16 y máximo en ficha 17, pero como las 18 las llevaba con medidas equivalentes pues pasó y pagué la inspección junto con la reforma. Me dieron itv para 3 años, entonces me toca en octubre de 2012 y en esa fecha ya está la nueva ley. Como he dicho antes, tengo los muelles instalados con homologación del producto y certificado de montaje por taller autorizado, con lo cual a dia de hoy no tendría problema alguno para pasar la itv, pero por lo que se vé a partir de que entre la ley nueva sí, ya que no los llevo en ficha. Lo ideal es que los meta en ficha ya,antes de que entre en vigor la ley y así evitar el posible sablazo, pero ¿Tengo que pasar solo una inspección por reforma o tambien me obligan a pasar la ordinaria? jod** que lio...

Viva España.

mete los muelles en ficha a la de ya. te presentas con todos los papeles y listo Supongo que les tendré que llevar el coche para que lo vean, no? Espero me cobren mas o menos lo mismo que por las llantas...

Te falta marcador para tanta potencia xD.

Con un poco de maña y unas manos no muy gordas xD se cambian las h7. Hace poco se las cambié a una amiga en un restyling...Peor era un fiat stilo que tenía, eso si que se suda la gota gorda De las de posición en el pre si son esas, pero en el restyling creo que no.Me parece que las diurnas hacen la función de posición bajando la intensidad. Saludos.

Qué mala suerte Romulo... Ahora que ya sabrás las referencias correctas para tu motor, podrías preguntarle al inglés o por otra tienda on line a buen precio...Pero claro, el tiempo corre en tu contra. Suerte!!

Yo llevo montado en mi coche unos muelles vogtland -35mm con homologación española del producto y cretificado de montaje por taller autorizado de la marca. ¿Tendría que pagar esos 250€ del proyecto o sería menos cantidad ya que lo llevo homologado, pero no en ficha? Para las las llantas al ser equivalentes, creo que me cobraron unos 45€ por meterlas en ficha, esto fue en octubre de 2009. Venga recaudar a costa de los demás para que a otros no les falte un buen jamón en navidad... ;)

Jajaja!! no te preocupes, cada segundo que pasa, es un segundo menos <_< Pues, esperando me hallo...

No vale para a4 b8.

Acabo de editar el mensaje de arriba, he puesto un enlace en el que se habla del tema. Otro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=display

Seguro al 100%. Yo tardé casi un año en percatarme y tambien creia que se había roto, pero TODOS los a3 que he visto lo llevan así. Por el foro se habló del tema hace ya un tiempo...http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8&hl= Te acabas de ahorrar un dinerillo...jajaja!!!

No te preocupes, no se te ha roto, esa raya es así y viene en TODOS los fis.Compruebalo con cualquier a3 y lo verás, yo tardé un tiempo en percatarme. Saludos.

El coche va a ser igual de perezoso, pero en vez de acelerar a medio pedal, con que aceleres un 1/4 hace la orden de medio pedal. Pues sí, es algo parecido al kick down, pero desde el principio del recorrido.

Como te dice el compañero, las llantas tienen fácil solición.El escape ya hay algún forero que ha pasado de una salida a salida doble, cambiando difusor y adaptando las dos colas a la salida. Cualquier taller de escapes no tendrá problemas en hacerlo. Saludos!

Probablemente el fallo venga de donde te dice Valpa, termostato.

Eso lo que hace es darle más sensibilidad al acelerador, ¿no?. Es decir, si son un 1/4 de recorrido es como si pisases a medio pedal...¿Me equivoco?

Muy bonito el coche, Israel. En los tiempos que corren, se agradece ver un coche que no sea blanco, que son muy bonitos también, pero hay muchos. A disfrutarlo con salud! Veo por detrás un R6, al parecer en estado de abandono, vaya reliquia que tiene el vecino Saludos.

Me dá que te ha afectado el exeo... Aceptalo. En esta vida no solo está audi. P.D: Muy guapo el exeo.

Es una dificil elección, son coches muy distintos.