wastegate

eso es rapidez SQL

A vér si encuentro la facturilla por aqui y te digo exactamente cuanto cuesta.

Heyyyyyy, ese radiador tiene sustituto............140 euros vale nuevo El equivalente es totalmente metálico, no como el original que la parte alta es de bakelita y por eso se joroba. Yo lo compré, se lo llevé a la Audi y allí me lo pusieron ( también me perdía por un porillo ).........en el anterior S2 me lo cambié yo mismo, pero necesitas espacio para hacerlo.... Busca una casa de radiadores ( que hay un montón ) en concreto es el de 5 tubos si no recuerdo mál, y vale también pa el 80 y no me acuerdo de cual más........... Saludetes compis .

a ver, en las casas de recambios, llevándole el comprtesor viejo te venden uno reparado......esa sea tu solución seguramente. Un saludo

Del tema del compresor de Aire...........yo no me complicaría la vida mucho.... Me explico......... Si quieres adaptar el coche a R134.a.......a parte del compresor, tendrás que hacer una limpieza exaustiva del circuito de refrigeración ( y digo exaustiva ) por incompatibilidades entre los aceites :clap1: ( ester vs mineral ), así como filtros y accesorios con restos de aceite.......... Si no se hace bién a la larga problemas ( a la larga digo ), sobre todo por los nó retornos de aceite al compresor y después por la incompatibilidad entre aceites y elastomeros del circuito. Coge un compresor de desguace de R 12, haz una limpieza del circuito y busca ( que hay ) equivalente al R12 en el mercado ( tiran un poco menos de frio ), y ahorrarás mucha pasta. B) ..... Un saludo :clap1: :clap1:

debiera ser::::: Pués podríamos tener un problema serio si NO se dejara enfriar ( reventón, fugas de gás, aceite circuito )

Hola javi :clap1: Escarolo creo que tiene el coupé normal ( no es el turbo ), aunque si dispone de aire, sea el nuestro u otro modelo, la maniobra es más o menos la misma........ Hay independientemente de que esté quitado el contacto una maniobra si no recuerdo mal, que a través del aire acondicionado pone en marcha el ventilador....... Esto ocurre normalmente en verano cuando lo llevamos puesto ( el aire ) y nos paramos........la presión del refrigerante a coche parado ( sube la temperatura como un diablo ) condiciona a entrar el ventilador un rato para bajar la presión ( temperatura ).........hablo del gás del circuito de Refrigeracion, no del del agua...... pués podriamos tener un problema serio si se dejara sin enfriar ( reventón, fugas de gás, aceite del circuito )......... Normalmente esta maniobra la hace a través de un presostato montado en la parte de alta presión del circuito de refrigeración ( gás ), vaya es parecido a un monocontacto.... .... Yo haría la prueba de poner el contacto, que se active el ventilador ( recordemos que el ventilador es el mismo para la refrigeración del gás como para la del agua ) y buscaremos en el circuito de refrigerante los presostatos, procediendo a ir probando desconectando a vér si para el ventilador..................si en alguno nos para ese presostato estará cruzado seguramente ( normalmente pasa lo contrario, que no entra ).......... Esa es la explicación que te puedo dár, aunque no te fies de mí mucho :blink: :blink:

Una posibilidad, es que si tienes aire acondicionado quede enganchado el relé del ventilador del condensador y por eso te haga eso........o bién el presostato que activa el ventilador..... Un saludo

Estoy de acuerdo, pués todo el que tiene un S2 se queja de lo mismo, frenos insuficientes, aunque a mí más o menos me ván bién, pués soy muy tranquilón, pero entiendo que es una máquina con los frenos muy escasos o justos.................Si yo pillara un Kit de esos también se lo pondría.........que por cierto pa hacerme una idea........de cuanto hablamos $$$$ por si me dá la neura . Un saludo

Juer, anda que no tiene que frenar ná ese teléfono con esos frenos :blink: En serio, tiene que ser una caña de frenos..........aunque hay una cosa que me sorprende bastante, el avant según los papeles pesa igual caso que el coupé y el Rs2 y es una cosa que no entiendo...... Más que nada por el asunto de frenos. Iluminarme plis jejejej Un saludo

Canción Triste de Hill Street y Luz de Luna marcaron una época y sobre todo Canción Triste marcó una manera distinta de vér las series de TV ( bastante reales )

Bueno, también hay algunos videos del QUATTRO en aceleración...... Lástima que al final le dán parpelo Los has visto ya SQL ??? Un saludo

No os vayais a pensar, que algún quattro anda también por la web.

http://www.######.co.uk/ Se aceptan opiniones al respecto

Y de momento la plaquita de RS2 ya la tienes en la parrilla , ya te falta menos jejejeje. Un saludo

Hola compañero, veo que me leiste , me alegro de que estés por aquí Un saludo Carlos

En los coches modernos por lo que yó sé, conectando el ordenador al coche pueden cambiarle la cartografía a medida ( osea datos nuevos de programación ), también cambiar EPROMS......vaya varias cosas. En los antiguos ( que nó viejos jejejeje ), tienen que abrir la centralita y cambiar los Chips ( EPROMS ) con la nueva reprogramación......... Más o menos es así. un saludo.

Seguramente algo abrá por ahí...................preguntar a Dimsport o a ssgti, que ellos son profesionales del tema y os ayudarán. Un saludo

Serie de excelentísima calidad , lástima como dicen por ahí arriba, que durará en ese horario cuatro días y nos volverán locos cambiándola cuando les vengaen gana. Un saludo

Pués , es programa informático, que utiliza el sevicio oficial para la consulta de averías y modificación de algunos parámetros del coche........ Se puede instalár en un portatil y muchos compañeros lo tienen para hacerse las cosas ellos mismos. Se requiere un portatil , el programa y el cable para conectar al coche De todas maneras yo te lo cuento por lo que he leido, casi todos los compis que purulan por aquí, son verdaderos hachas con el programa y seguro tye lo explicarán mejor que yó. Un saludo :claugh: :claugh:

Tranquilo que no saldrñan disparados los vidrios :clap1: ..................que están cojidos con 5 o 6 grapas de inox al- rededor de ellos.

Este no es mio, es de mi enano, pero me lo estoy pasando de bién con él

Buénos regalos, buénos regalos <_< Las bujias una pasta Saludetes

Hola MGORDON, no acabo de entender lo que te ha pasado..... Estabas cambiando la bombilla que hay dentro del interuptor del bloqueo ( que vá soldada ) y dices que te viene un retorno a la bombillla del ABS del cuadro ???? Ha asegurado bién la conexión doble del interruptor. No lo he acabado de entender ........Has echo algún corto o algo ??? Hay alguna función que no te vá ????? Es que a lo mejor no a sido nada, simplemente el entrar el relé es lo que abras escuchado...... Un saludo. :claugh:

Si hay que ír se vá , eso sí, por lo menos que seamos unos cuantos Un saludillo