jurj0

para mi gusto creo que o rojo cuidado con el tono o si no de color plata como dice valcax.... en cuanto a lo de llevarlas a un pintor profesional..... bueno depende lo mañoso que seas y la herramienta de que dispongas... un compañero y yo hemos pintado con una pistola de succión vieja y cutre y la verdad nos ha quedado muy bien, (siento no poder aportar fotos para que lo podáis comprobar) para ser la segunda vez que cogía una pistola de pintar.

es precioso..... la llantas le quedan im presionantes, y lo mejor ese pedazo de asientos AY OMÁÁÁ Q RICOS!!!!!!!

Te está quedando de vicio felicidades!!!!1 Un cosilla el posa-vasos donde lo conseguiste?. Y para instalarlo desmontas la consola central o simplemente es quitar botones y poner accesorio?

Todo es ponerse, pero hay que profundizar un poco mas en el tema... Seria algo interesante, ya que esa simple marcha mas es lo que echo de menos aveces... Gracias por todo ! tienes razón el mi creo que tiene el mismo motor que el tuyo un 1.8 125cv y es q comentabas antes cuando vas a 170 el coche lleva un regimen de vueltas excesivo.... y una 6º sería una bendición no para ir a 170km\h pero si para rebajar un poco el consumo de nuestros "chicos"

De ahi viene toda la liada de mi cuadro, que es un 890, asea, con Can-Bus, pero lo mio fue porque me gustaba mas este, ya que la iluminacion de las esferas es azul y lleva aparte en reloj con fecha en pantalla digital tambien, no como el 880 que lleva tambien reloj de agujas y para mi gusto lo hace muy cutre. Si el cuadro es 880, la instalacion está tirada del todo. Por cierto, mi coche tambien es del 96, de los primeritos de todo como el tuyo, y ya trae letra el cuadro . Tenemos coches de los primero... un homor tenerlos asi de bien jajajaa... Coches " fundadores " ya he visto el cuadro que me dices por 40€ en ebay y tienes toda la razón del mundo es cutre de narices, con lo cual si me da la venada de pillar el que tiene el relogito digital con fecha y hora es un lio tremendo no?..... oie me he fijado que eres de vigo, io soy de santiago en caso de que me atreva a cambiar el cuadro si me acerco por ahi me puedes echar un cable?

ok, entendido muchas gracias

ya encontré el hilo de Jordancillo...... bufffff haber en que termina y según vea me lanzo o no... AUDIA3MICHEL gracias por la info

joerrrrr despues de leerme todo la verdad es que ....... cambiar el cuadro es un lio de narices.... pero como bien dices queda de muerte.......

Hola a todo el mundo. Mi culowevo es del 96 y tiene el cuadro de los primeros con el relojito mítico a la izquierda (os dejo un foto) (esta foto se la he cogido a Montor espero que no te moleste es que no encontraba otra. Gracias) y me gustaría instalar el Kit Control de Velocidad ( http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27 ) hace falta que cambie el cuadro? Y en caso de que tenga que hacerlo y meter el otro cuadro alguien sabe donde puedo sacarlo (sin ser del concesionario), precios y si es muy difícil.

Yo tengo el modelo anterior a este y que quieres que te diga... no lo cambiaría, es lo que te dicen los demás, creo que estas perdiendo prestaciones y dinero. Si me dices que tienes los controles en el volante o que no te has comprado radio vale, pero teniéndola y ademas buena..... io no lo haría....

Para mi este es el la estética del german look. --> Bajada maxima de suspensión. --> Perfil de rueda muy bajo esto sería un buen ejemplo de llanta --> Buenos separadores --> Llantas grandes, que prácticamente no se vean los frenos Lo único que variaría sería las coletas de escape, que pondría una sola pero eso es un gusto muy particular mio.

joer la verdad es que lo del humo tiene su encanto siempre puedes personalizar la parte trasera con grafismos innovadores a voluntad jejejeje

Hombre la verdad es que es una buena máxima. De lo que no hay ninguna duda es que realmente la estas llevando acabo muy bien... tan pronto como termines por favor continua con esas fotos.... Un saludo

dos ojalá sea eso por que prefiero pagar 190 € que 600 o 700 de cremallera...

Tú crees que puede ser por culpa del liquido que chirríe y que suene como un roce metálico?

Es una cosa parecida me pasa a veces ahora cada vez más. El caso es que en un principio no se escucha. Empieza cuando el peso del coche esta en el eje delantero (osea el coche esta cuesta abajo). Comienza ,como describo arriba, con un chirrio de correa y al aparcar este chirrido se incrementa de forma notable y si giro de todo es una cosa parecida a lo que describes tú...

Se me olvido comentar que cuando estos aparcando y giro de todo la dirección hay veces que se escucha como si dos piezas rozasen, se llega a sentir una leve vibración en el volante... BOCAYNA en caso de que sea eso cuanto crees que costaria esa reparación?

acabo de bajar al garaje y para mi desgracia el nivel de líquido esta dentro de los parámetros normales (entre min y max y mas tirando a MAX) osea que me temo que será algo más gordo no?

Pos la verdad, no. y por aquello de seguir con lo de las preguntas donde lo miro? o hay algún testigo que me lo indique?

jod** que put*dón! lo peor es que tienes que asegurarte de que te dejen bien arreglada la defensa o que te la cambien por que si no eso empieza a coger holguras y en manos de nada tienes los CRACKS los CRICks y demas ruidillos que tanto tocan las narices y máximo cuando antes no los tenias. Suerte

Si señor muy chulo la verdad es que esa defensa le queda como anillo al dedo.

Ultimamente parece que me han echado encima un mal de ojo o algo por que no me lo explico.... Primero el carter (que para todos aquellos que me aconsejaron muchas gracias. Al final se la puse nueva, 180€) y ahora esto...... Este es el problema. Cada vez que giro el volante y lo paso de la 1º vuelta (osea medio giro) empieza a chirriar. Es como cuando canta la correa en los coches viejos sabéis? y además la dirección se me vuelve más dura..... Que es lo que le pasa a mi culowevo doctor !!!! y lo que es más importante cuanto puede salir el arreglo??? Enga un saludo....

En dos palabras IM-PRESIONANTES...... me he leído todo "la historia" del cochecillo y la verdad es que quita el hipo.... Aun partiendo de unas condiciones muy buenas (el coche estaba de lujo, me daba con un canto en los dientes si consiguiese encontrar uno así) has conseguido mejorar sustancialmente, tanto a nivel estético como a nivel mecánico. Cuanto tiempo más o menos has metido en la preparación del "juguetito"? un saludo

que puñetero fenómeno de paisano.... si foreros estamos ante un especimen único : el gil***ullos maximus... se pueden encontrar rondando airbags o con los dedos metidos en un enchufe.....

muchas gracias a todos por vuestros consejos. Estoy a esperas de lo que me diga el mecánico.... por que al final tuve que sacarlo de delante de casa por que me tiró todo el aceite justo al lado de la acera y para que el ayuntamiento no me multe lo llevé al talle ia os contaré