RS TDI

El chirrido viene casi fijo del rodamiento que lleva arriba en la copela ,es normal que al ponerle unos muelles mas duros se resientan los rodamientos que por otra parte ya estarían algo tocados. En cuanto al taco de goma con el tiempo también se ceden cosa que se acelera mas llevando la suspensión mas rígida. Yo en mi coche tengo suspensión Bilstein de vástago corto y muelles Eibach y ya le e cambiado el rodamiento y el taco de goma por que tenían ya muchos km ,pero los que tengo puestos ya tendrán unos 60000 km y están perfectos.

No te quejes Estornino que somos la envidia para esta pobre gente que el calor no les deja ni respirar .

Creo que con cambiar la parte negra te vale, pero no creo que el desguace te vendan esa pieza suelta sino que te venderán la defensa entera y para eso es mejor que te compres la del coupe que te vale perfectamente para el B4, aunque el coupe sea de los mas viejos que no traen la rejilla en el capo es quitar una y poner la otra .

Buenas Estorninogrillo, tienes una empresa de Gijón en Porceyo se llama llantastur y se dedican a todo relacionado con las llantas, a de mas creo que mientras te reparan la tuya te dejan otra para que así puedas seguir utilizando el coche. http://www.llantastur.com/index.php/id/131...acto-Llantastur

Buenas PANTAH te felicito por ese pedazo de pepino que te conseguiste por cuatro duros y también por los demás “trastos” de tu garaje . También refiriéndose a los “trastos” del amigo Simon algún día tendrá que abrir un post para enseñárnoslos que los hay muy guapos como el ultimo que me enseño .

El volante lo puedes poner con la pieza que mencionas que la puedes conseguir en un desguace , es fácil solo tienes que buscar un Golf II le quitas el volante y dentro esta el casquillo. Te dejo unas fotos para que veas como es el casquillo y como se monta en el volante

Buenas Jovid tienes un B4 con muy buena pinta , veo que según lo quieres dejar tienes buen gusto. Yo las dos fotos de sendos S2 limo me gustan las dos pero muchísimo mas la del negro no hay comparación ya no solo por estética que para mi es perfecta si no ya por el resto de preparación , vamos y los que llamáis cacho poliéster a toda una defensa de RS2 por dios no blasfeméis de esa manera . Ahora también te voy a dar un poco de caña , las no es que no me guste pero no las acabo de ver en el 80 y como ya te han dicho con una suspensión mas rebajada quedaría e iría mucho mejor , note preocupes por los bordillos que aunque lo bajes queda altura de sobra yo lo tengo bajado y con la defensa del S2 y sin problemas.

Tiene razon M_GORDON este capot al tener un cierre por cada lado es muy difícil que se abra ,pero bueno yo lo e dejado preparado por si me apetece ponerlo aunque no me gusta con el agujerito en el centro del aro.

foto

La verdad es que si no tienes la autentica al lado puede pasar como buena, pero si os fijáis los aros abultan mas y el marco tiene como un doble marco encima . Si hablamos de costes ya se sabe que lo que hacemos a nuestros coches no se puede contar las horas ya que además de ser entretenido siempre echas mas tiempo de lo que realmente llevaría, por que como es para ti lo quieres dejar lo mejor posible sin contar el tiempo que se tarda, pero bueno el coste de la original creo que ronda los 300 y pico de € y esta mía lo único que me gaste fue 7€ en la rejilla de aluminio y 13€ en el emblema de RS2 . Aquí os dejo una foto de un RS2 para que comparéis.

Lo siento osiris tenia mas fotos del proceso pero se me perdieron las que e puesto son unas que tenia en el móvil . Si te están gustando los avant que te boy a decir yo que soy un enamorado de este modelo .

Buenas trancos , las llantas que llevo no son originales de audi son unas alesio que las puedes encontrar en cualquier sitio que vendan llantas.

Muchas gracias por los halagos amigos aunque alguno no le guste que sea TDI B) :drool:

Es styrotane una espéciele de plástico vi componente que se seca casi al instante y se proyecta con una maquina especial para ello . Los aros están pegados directamente ala rejilla .

La ultima

mas

Y aquí ya como queda puesta en el coche, no es exactamente como la del RS2 pero se asemeja bastante ,ahora si en lo que no se parece nada es en el precio que la original creo que ronda los 300 y pico €, bueno espero que os guste.

En esta podéis ver como va sujeto todo por dentro .

Aquí ya proyectada y antes de lijar .

Detalle de cómo quedo los laterales después de vaciar el centro.

Aquí después de cortar el marco y la rejilla nueva de aluminio .

bueno amigos os presento un pequeño brico de la rejilla delantera que le hice al avant. Pues todo empezó por que tenia una rejilla rota en el garaje y se me ocurrió que podía utilizarla para algo , pues tras recortarla para solo dejar el marco exterior había que reparar lo roto , tapar los huecos que quedaron después de cortar el centro y de paso reforzar la pieza , decidí proyectarla con un styrotane (una especie de plástico) el cual después tuve que lijar , repasar alguna falta con cemento, aparejo y al final darle una pintura negra satinada . Pongo alguna foto, faltan algunas de la mitad del proceso pero bueno para que os hagáis una idea creo que silben.

Merida si tu coche no trae ABS mucho mejor para poner unos frenos mas gordos ,porque el ABS es unos de los inconvenientes de pones frenos mas gordos por que al frenar mas salta primero el ABS cosa que a ti no te pasara. Si tu coche trae 5 tornillos en las ruedas con poner los discos del A8 no te hace falta hacer reforma .

Tenemos que hacer una mini kdd los de la zona aunque sea solo para tomar algo y charlar de esto que es lo que mas nos gusta .

Lo del emblema RS casi te doy la razón y te entiendo pero le estoy haciendo una parrilla como la del RS y esa parrilla sin el emblema no es la misma .