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Sito87

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Todo lo publicado por Sito87

  1. Sito87
    Hoy me han confirmado la devolucion del dinero, por lo que se ve los balastros estaban quemados por sobretension :shocked: Ethan has mirado lo de los leds?
  2. Sito87
    Sporcarlos tu eras de Soloxenonled no? Lo del can bus no lo veo claro porque puenteando el control de luces no iba bien, por lo que entiendo si es sin can bus y lo pongo en un coche que lo necesita debería funcionar aunque sea con un aviso de luz fundida... Que opinas sobre los leds que propone ethan?
  3. Sito87
    Lagarto el que había cogido era de 4300K y la potencia de luz parecía buena de visibilidad no te puedo decir pq no pude salir a probarlos. Ethan yo estuve mirando lo de los leds, por lo visto están ahora mismo en un vacío legal, por lo que pude que pases puede que no, si te pillas unos comentamos los resultados porque es interesante aunque no creo que den el mismo resultado que el xenón.
  4. Sito87
    Lagarto pues no se me ocurre nada mas para subir el amperaje que poner relés y revisar que el cableado esté bien, o poner un cable de mas diámetro...
  5. Sito87
    Me temo que si que la itv no la pasaras con el xenon, la idea es que para pasarla tendremos que poner las halogenas.
  6. Sito87
    No es un relé digo que tiene forma de relé, estoy de viaje y no puedo colgar fotos pero lo tengo fotografiado seguro de cuando puse el autocheck. Tu ethan tienes autocheck? El kit lo compre en mercaelite por 48€ envio incluido, pero la verdad no me convence por lo de las tonalidades y tal. He visto que tengo cerca un distribuidor de welldone que valen mas caros pero quizás son mejores. Pero hasta que vuelva a BCN nada.
  7. Sito87
    El sistema de control de luces del autocheck esta compuesto por 2 unidades una delantera con forma de relé debajo del volante Esta controla la luz de los faros delanteros (la corriente de los faros la atraviesa) Tiene un cable para conectarse a la unidad trasera La segunda va en el maletero recibe la señal de la delantera y era controla las luces traseras y conecta con el ordenador
  8. Sito87
    Sobre el tema de la centralita es un relecito ya lo enseñare pq además creo que tengo uno de repuesto por ahí y le haré fotos desmontado. Por otro lado lo seguro es que el que llevo yo esta estropeado o mal conectado porque no detecta nada ni a tiros así que de momento lo voy a saltar. Entonces queda abierta la posibilidad de meter unos relés a los faros.
  9. Sito87
    Movidas... Antes de ayer bajé al coche a hacer la prueba de la que hablábamos. Cojo otro coche lo amorro al mío y al acercarme al coche con cara de espanto veo que el día anterior que estuve cacharreando con mi abuelo de pinche que le encantan estas cosas se había dejado el contacto puesto casi 35h, así que o terror o campos de soledad, la batería tenia el bonito voltaje de 1V. Al menos al tener el otro coche allí conecte las pinzas y lo arranqué lo dejé conectado y con los 14,2V que da el otro coche el xenón encendía y apagaba con más facilidad pero no de manera fiable. Pude al menos comprobar que sí que al encender el xenón la tensión baja a cerca de los 11 así que supongo que es un problema de amperaje. Llegado aquí pensé me llevo el coche a dar una vuelta porque sabia que estaría hasta el lunes sin poder tocarlo, le puse las luces viejas y sorprendentemente se ven bastante bien!!! Iba sin el puñetero comming y veía por primera vez en años! No es una maravilla pero es aceptable, es que antes no veía ni la luz en el asfalto y ahora era pues normalito parecido al Seat león que tengo... Así que flipando metí el kit en su caja y de vuelta que se va. Me sigo planteando lo del xenón pero la urgencia ha bajado considerablemente.
  10. Sito87
    Vale gracias ethan lo pruebo y te digo. No estoy seguro pero creo que lo medi que tension tenia el xenon encendido y arrancado daba 10,9 pero no recuerdo si directo o con la propia instalacion del coche. Ojala sea tema de amperaje y no de alternador
  11. Sito87
    Pues menuda liada si es el alternador... lo medire concienzudamente a ver que tension hay y hare la prueba que dice garumon y os cuento. Menuda mie*da
  12. Sito87
    Los datos de los focos no se que decirte, la tensión debería ser la del alternador osea que entre 13-14V, la intensidad pues solo puedo decirte que el fusible es de 10A y que supongo que si las bombillas son halógenas y de 55W pues la intensidad debería ir por 4,5-4,2A y la Imax pues sera la misma supongo porque sino quemaría las bombillas. Sobre lo del chivato de luz fundida he estado trasteando un rato mas y eso no funciona NUNCA avisa de fallo de luz fundida, los de atrás (luz de freno) si que me avisa pero de delante nada, Por lo que he conectado directamente después de la maneta hasta el faro y tanto con el motor encendido como con el contacto (parpadean minimamente sin arrancar) encienden. El tema es eso de apagar y encender, no hay manera y el rato que hay que esperar es de mas de 20-30s esto lo veo una put*da si te pasa en carretera, ademas he observado un bonito festival al intentar reencender: Arranco el coche y enciendo luces, hasta aqui mas o menos bien, apago y vuelvo a encender 1º se enciende una y la otra chirría, apago espero unos segundos 2º vuelvo a encender se enciende la otra y la que antes encendía ahora chirría, vuelvo a apagar espero otros segundos 3º se repite el primero Asi que va guiñando un faro y otro alternativamente Los coupe s2 no se pero el mio te aseguro que no, el mío va igual que este esquema Pero vamos que he probado de dejar el coche con la instalación de origen y quitando le una bombilla no hace ni caso. el comming home es un cacharro que enciende las luces unos 20s cuando abres/cierras el coche con el mando, hay un brico mío por ahí. Es guay pero prefiero ver en la carretera Sip veo que una esta azulada... No se si devolverlos y buscar otros... aunque me gustaría asegurarme de que los podre usar. Perdonad que insista pero david tu llevas xenon, si apagas y enciendes rapido que hacen?
  13. Sito87
    Hoy he estado un rato con el coche, haciendo pruebas y ya no se que pensar... Lo primero que he hecho es tirar un cable desde el fusible hasta el faro de manera que pudiese encenderlo con la manera. Resultado: Solo con el contacto parece que funciona... Entonces he vuelto a la conexión original y he quitado el comming home, es decir, como un coche original con autocheck. Resultado: ->Con contacto parpadea y se apaga ->Arrancado parpadeo leve y enciende. Entonces he montado el segundo faro y he probado como antes sin el comming. (Tambien he probado desconectando los motores de la regulacion de luz por si acaso ya que cogen la corriente del faro). Resultado: ->Con contacto parpadean los dos aleatoriamente y se apagan ->Arrancado: a veces parpadean a veces prenden perfectos, pero si los apagas y vuelves a encenderlos en menos de un minuto no prenden hacen un ruido como de gato al q le has pisado la cola. Conclusión: el comming de momento fuera, quizás lo conecte a las antinieblas, menos mal que hice la instalación fácil para desconectarlo... Descubro un tono un poco diferente entre los focos... :ranting2: En los balastros pone: Vnominal=13,5V Inominal=4,2A Imax=9A Pout=55W Creeis que con unos condensadores ayudara al arranque? Lo que me preocupa ahora es el rollo del parpadeo y de que no pueda encenderlos enseguida si se me apagan o le doy sin querer a la maneta... lo veo hasta peligroso A los que llevais el xenon? Eso pasa?
  14. Sito87
    Perdón los números de los fusibles correctos son estos 10 y 11
  15. Sito87
    El izquierdo tiene todavia la bomilla halogena, por eso no falla <_< El tema del comming entonces habra que modificarlo y quizas no usar el xenon, no? Hay rele de cortas? yo creo que va directo a la maneta, vamos no tengo el esquema en la cabeza pero diria que no hay. David, Me has matado... los míos son slim de 55W y la marca no la se pero me la habían recomendado. Tengo varias preguntas que quizas me puedas responder: Llevas los faros del aby? de donde cogiste la masa? Llevas autocheck? con el de 35W no te da luz fundida? Hola zeimon, Como no he instalado nada definitivo estoy haciendo las pruebas en el faro derecho y he probado los dos balastros y bombillas haciendo las 4 combinaciones y en principio lo hace igual (claro que las hice sin arrancar)
  16. Sito87
    vistas las dos pruebas le llega casi el mismo voltaje directo a batería sin arrancar (12,7V) y con contacto arrancado (12,6V) por lo que creo que como dice waje algún relé esta poniéndose nervioso. Para mas inri tengo el Comming Home puesto que quizás esta liandola. así que lo primero sera una limpieza de los conectores y puenteare el comming a ver que pasa. os pongo como esta hecha la conexión de mis luces:
  17. Sito87
    Muchas gracias por interesaros ethan y lagarto a ver si entre todos lo solucionamos, que no esperaba yo que fuese complicado esto del xenón... Resumiendo: Los faros que llevo son los del s2 aby y por lo tanto las bombillas son h1 Con contacto y con el motor parado tengo estas mediciones: en el faro 11V la bateria da 12,7V -->si conecto el kit a la conexión del faro: parpadea o no se enciende como se ve en el vídeo 2 -->si lo conecto directo a batería: funciona Con el motor encendido: en el faro 12,5V en batería (no lo he medido pero el voltimetro de dentro del coche marca 13 y pico V) -->si conecto kit a la conexión del faro: parpadea cada vez con mas luz hasta que se apaga, si vuelvo a dar luces vuelve a pasar lo mismo (como el video 1) -->si lo conecto a batería: pues no se me ha ocurrido conectarlo...
  18. Sito87
    Acabo de mirarlo, le llegan 12,5V arrancado y lo que hace es parpadear con cada vez mas luz y después se apaga, si entonces apago las luces y después de unos segundos las enciendo otra vez, vuelve a hacer lo mismo... La tensión de la batería es 12,7V si lo pongo directo va sin mas.
  19. Sito87
    Puesto lo digo en cuanto llegue a casa Muchas gracias por la ayuda porque no se para donde tirar con este tema...
  20. Sito87
    Hola, Alguno ha instalado un kit de xenon? que problemas os habeis encontrado? (Tecnicos, no legales) es que yo he comprado uno y no me prenden, como podeis ver en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348820-problemas-instalacion-kit-xenon-audi-80/ No se si he comprado uno incorrecto o habeis tenido que modificar la instalacion. Muchas gracias de antemano
  21. Sito87
    Hola!! chicos hace mucho que no posteo espero que estéis bien. Tengo un lío eléctrico bien bonito y no se que pensar, he comprado un kit de xenón de mercaelite de 55w 4300k y al colocarlo en el coche me hace esto: El tio de la tienda no me da ninguna solución y me esta mareando, que si usted quizás necesita un cancelador que si no le deben llegar ni 9v... Que si sus faros son h4... llevo los faros del s2 aby así que son h1. He medido la tensión en los faros y le llegan entre 10,6V y 11,2V con el contacto sin arrancar. No entiendo que no se enciendan... El tema es: Porque hacen el idiota? si lo conecto directo a batería si que prende bien. Alguien tiene alguna idea? Echadme un cable (nunca mejor dicho) Necesitan lo del cancelador de canbus? pero si fuese eso deberian encenderse aunque me saliese lo de luz fundida, no?
  22. Sito87
    Me refiero que el anclaje se pueda quitar para poner los muelles... No se si me explico bien digo que lo de dentro del circulo se pueda quitar
  23. Sito87
    Chicos no puedo probar los muelles q compre porque en los hidraulicos q tengo (estan viejos para cambiar) no se puede desenroscar la punta asi que hasta que no compre los nuevos no podre ponerlos y me surge una duda: estos muelles tienen la punta roscada? http://www.oscaro.es/muelle-neumatico-maletero-compartimento-de-carga-stabilus-1406bl-307793-219-p intento coger estos por que son los de mayor potencia pero de la punta ni idea a ver si me podeis echar una mano o sino si podeis recomendarme otro tambien me sirve. Gracias
  24. Sito87
    Hoy me han llegado los muelles como los del compañero pedro a ver si tengo un rato y pruebo si funciona
  25. Sito87
    Bueno buscare a ver, por otro lado una pregunta mas mundana afecta mucho la longutud y la carrera de un muelle? es que en oscaro hay 2 medidas (665mm y 668mm) para el porton del capo y pasa igual con los traseros hay de 95 y 100mm Cual debo coger?