BBXRocker

Sin tiquet o algun prueba fisica de que compraste el producto alli va a ser tarea muy dificil hacer algo. ¿pagaste con tarjeta? A lo mejor por ahi puedes sacar un justificante de pago. Saludos.

jod**, lo siento tio gran put*da lo que te ha pasado... Costaria mucho revisar el motor por su hubiera suerte y no hay mucho estropicio? Saludos y suerte.

No tengo ningun problema en decir lo que pienso y no es por el anonimato que da internet. La cuestion es que muchisima gente piensa lo mismo pero no son capaces de decirlo por el miedo que se ha infundado a tacharte de "racista". Ni racista ni leches, aqui vamos muy de progres pero nos la estan metiendo doblada. Saludos.

Una put*da pero bien gorda... la ley no esta hecha para el ladron. Si entran en tu casa y encima les haces algo, te buscas la ruina. Lo pillas robando el coche y le agredes, te denuncia y te jodes tu. La situacion esta muy mal, no teniamos suficiente con los delicuentes nacionales que con tal de ganar unos votos y llegar al poder meten a todo tipo de gente en España. Todo el que venga a buscarse la vida honradamente, bienvenido sea. Los demas, fuera de aqui! PD: me da igual que piensen la gente sobre mis comentarios.

Lo veo caro, aunque tenga bastantes piezas nuevas el precio es algo elevado. Saludos!

Claro, con cuidado siempre se hace y que no toque ninguna parte metalica. Por eso me ha extrañado eso de no hacerlo jamas, si es por seguridad haciendolo bien va sin problemas. Saludos!

Esto no lo sabia... ¿podrias explicar por que? Yo lo he realizado asi y nunca he tenido problemas. eSkRy gracias tio! Es solo texto pero espero haberme explicado perfectamente. Saludos!

Aqui va un pequeño brico para cambiar el Conmutador de encendido/arranque. [Mini-Brico] Cambio de Conmutador Encendido y arranque Saludos!

Desgraciadamente no he realizado fotos del proceso, pero el forero peagfe_vk lo ha hecho con fotos. Simplemente explicare los pasos exactamente para mi modelo, el 80 B4. Si necesitas mas ayuda, echale un vistazo a este post con las fotos del cambio de un Audi 100, que es exactamente igual: Cambio Clausor Causas: al introducir la llave, no realizaba bien los puntos para arranque. A veces se encendia el cuadro con las luces de informacion, otras tantas permanecia apagado y llegaba a ser muy dificil coger el punto justo para arrancar el coche. De todas formas cuando encendia el motor, al poco tiempo se paraba solo. ANTES DE NADA: Quitad el borne positivo de la bateria, ya que se queda dislocado el arranque y se puede llegar a estropear alguna parte. 1- Desmonta la tapa superior e inferior que se encuentra tras el volante, donde estan las palancas de accionamiento de los intermitentes, luces, etc. Se suelta con dos tornillos con cabeza de estrella en la parte inferior, en dos huecos situados a cada lado. 2.- Una vez desmontado, podras observar dos tornillos de estrella que sujetan el cuadro. El cuadro de mandos sale facilmente tirando hacia fuera, lo sujetan solamente ambos tornillos que hemos retirado antes. 3.- Una vez quitadas las clavijas que estan enchufadas tras el cuadro de mandos (con cuidado ya que lleva pestañas y se parten facilmente), retirar el cuadro de mandos. 4.- Ya podeis acceder facilmente al bombin, clausor y conmutador. Vereis dos puntos que estan pintados en la parte superior, dos circulos donde estan alojados los tornillos. Habra que retirar esa pintura que impide introducir el destornillador y poder desenroscar ambos. Estos tornillos son "sin cabeza" y esta vez hace falta un destornillador de punta plana. 5.- Retirais el conector del cableado situado justo detras del conmutador, que estan conectados a presion entre uno y otro. No hay problema para volverlo a conectar ya que tiene su posicion (dos patillas redondas y una cuadrada). 6.- Volver a colocar todo atornillado y probar. Muy sencillo de cambiar y te ahorras una buena pasta. La pieza es la siguiente. Podeis ver tambien la referencia para pedirla en el concesionario. Su precio es de 34,08€. Espero que os sirva de algo. Saludos!

Tienes razon que no se llama clausor, es el conmutador de encendido/apagado. Tal como he puesto en post anteriores, sale bastante economico y mucho mejor comprarlo nuevo en el concesionario que desgastado del desguace. Voy a realizar un pequeño brico, pero de todas formas peagfe_vk ya lo ha realizado, simplemente explicare con mi caso. Saludos!

Pues resuelto, ya empieza a funcionar correctamente. Este es el estado de la pieza que se ha roto (no enfocan muy bien de cerca los moviles...): Se ha rajado el plastico por la parte superior y no realizaba bien el contacto. Ya tengo mi barcaza lista para conducir de nuevo! Gracias de nuevo por las respuestas!

Pues esta mañana ya he desmontado la doble tapa donde estan los mandos tras el volante y el cuadro, tambien para mayor facilidad he quitado la guantera que esta justo debajo del volante, pero no es necesario. Ya he visto la pieza que es y justamente la responsable de la averia. He ido a comprarla a la casa Audi y me ha costado 34,08 para ser mas exactos. La referencia en el ETKA: 4A0 905 849 B Como se puede ver en la brico de peagfe_vk, solamente quitando el cuadro de mandos se puede acceder, aunque es mas comodo sin el volante de por medio claro esta. Como ya esta medio desmontado y la pieza en casa, intentare terminarlo para mañana en cuanto tenga un rato y ya os dire si esta solucionado o no. Saludos! PD: por supuesto, como ultimo recurso acudire al concesionario... pero espero que no haga falta

Gracias a todos de nuevo por las respuestas. Por ahora no me puedo quejar de como marcha el coche, ha tenido sus cosas pero aparte de esto, lo demas ha sido para mantenimiento. Mañana me pondre a desmontar para poder sacar el clausor, que por lo visto no he sido el unico que ha tenido el mismo problema, tampoco es de extrañar como deciais antes ya que sera mas propenso estos coches a fallar en zonas especificas. Como os he dicho, mañana cuando le meta mano os dire de que ha sido el fallo. Saludos!

Para no tener que llevar otra llave por cambiar el bombin ¿se puede reparar el clausor o sustituir solamente? No es que sea gran problema llevar otra llave, pero me gustaria saberlo. Saludos y gracias por las respuestas!

Bueno, pues segun estoy leyendo debe de ser el bombin de la llave de contacto que se ha jodido "solo". Simplemente dejo la llave del contacto puesta y listo, esta mañana perfecto y ahora se fastidia... A ver que me podeis decir los entendidos... Saludos.

Esto se ve mas grave de la cuenta... la cuestion es que he ido a arrancar el coche esta tarde y no he podido. La situacion es esta, al meter la llave y darle los giros pertinentes para arrancar parece que se ha vuelto loco. En el primer punto del giro se enciende el cuadro de mandos pero en el ultimo justo antes de arrancar se apaga y solo se ve luz en el boton de los cuatro intermitentes. Hay veces que en el primer giro no se enciende nada ni en el ultimo e incluso llega a arrancar y puedo volver al primer punto y quitar la llave y el motor sigue en funcionamiento. Espero que no sea muy lioso como lo he explicado, pero parece que se ha vuelto loco el sistema. ¿alguien que le haya pasado algo parecido? Gracias y saludos!!

Menuda idea mas cojonuda la verdad, menos golpes a los otros coches y facilisimo de aparcar. Deberia patentarlo

Pues si, sale igual que en el 100. Tirando fuerte hacia fuera, tiene un par de pestañas metalicas que se meten a presion despues. Gracias por las respuestas! Saludos.

Bienvenido y saludos! Sip, muy escueta la presentacion :ranting2:

Una pena que se nos vaya otro mas de la quinta. De todas formas, intenta sacar algo mas de dinero por el coche y ayuda a algun usuario que tenga otro vehiculo igual. Siempre se agradece. Saludos!

Os lo indico con una foto, ya que no se si tiene un nombre exactamente: Es para el 80, no para el q7 He intentado quitarlo, pero ya lo he forzado demasiado tirando para arriba, para el lateral, mirando si tiene pestañas pero no le encuentro la forma... A ver si me echais una mano! Saludos y gracias!

Risa

"Odio"

Aunque no tengas la tanqueta, vente por aqui! Saludos!

A un amigo en concreto en cualquier fin de semana despues de ir de fiesta. No se como se las apaña, pero siempre la lia ya sea por ir pasado de alcohol o por ir comiendo o incordiando con que cambies o pongas su musica. El coche peligra mas que ningun otro. Es veridico esto que os cuento. Lo han sufrido otros coches de amigos...