Grantrazador

Buenas, Lo primero, aún estoy alucinando con la currada que te has dado, FELICIDADES!. La satisfacción de hacerlo tu, tiene que ser brutal. Con lo que me gustaría controlar de mecánica, si fueses capaz de hacer algo así dormiría mucho mejor por las noches (las que me deja el niño :-D). Además de alucinado estoy "acongojado" por no decir otra cosa, tengo el mismo motor es un A4 B8 comprado en Septiembre del 2008, con 80000Km. De momento recuerdo que me ha saltado el aviso de "llene 1 l puede continuar" como unas 3 veces pero con bastante más de 1000K hechos. En cualquier caso lo voy a controlar, porque como ya habéis dicho por ahí, el dinero no me sobra y me cuesta mucho ganármelo como para poder permitirme el cambiar un motor así como así, tampoco tengo los medios ni el conocimiento para meterme en semejante fregado. Ya os pondré como pinta la cosa. Por cierto tenemos que reflotar esto, a ver cómo termina la historia porque esto es una vergüenza, te gastas una pasta en un coche de estas características con un motor que se supone casi eterno, y menuda la jugada.. Animo y espero seguir leyéndote. Un saludo

la ultima

Otra

Hola, Yo compre en Supermagnete, por cierto geniales, serios y rapidisimos en la entrega, vamos un 10. La verdad es que tienen cosas curiosas me gaste unos 30 € entre unos y otros hasta uno de 25 kg). El sistema va deluxe, a no ser que tomes alguna curva muy rapido o el megabache no se cae ni a tiros. El unico problema que le veo poniendole tras lo que sea es que pierte mucha chicha si el contacto no es directo. Pongo fotillos para que ves como quedo el asunto (en cuadrado me hubiera quedado mejor!!). Cualquier cosa me cuentas!

Esta vez si que puedo ayudar, Hace un par de semanas me compre el Xperia X10, y sin problemas, sintoniza la agenda deluxe, registro de llamadas sin problemas y se esucha alto y claro. Un saludo! PD: El SO del telefono es Android 1.6, el Vivaz y el Aino tienen Symbian, he tenido el N95 y el 5800 con distintas versiones de Symbian y con la aplicacion countact manager sin problemas, asi que supongo que no daran problemas pero queiza sea mucho suponer :-D.

Jodo, yo tengo el 3.2 igual es por eso... Ahora estoy de viaje pero el Miercoles si saco un sec escaneo el parte de trabajo y comparamos. Es cuanto menos curioso...

Jodo, no fastidies, Lomoi yo lo he dejado en el de Bolueta, y los 360 €, no me puedo creer que en el Baraka sean 250€.. De verdad, me quedo con que me cambian los faros que sino es como para cabrearse y bien...

Hola a todos cuidadin con lo del aceite!!!. Me explico, la semana pasada pase la de los 30000, en el concesiponario oficial (donde compre el coche en Bilbao). Siguiendo los cosejos de los compañeros del foro con mi latita de Castrol Edge bajo el brazo. Pues bien me comentan que si quiero me ponen el aceite que les doy pero que en caso de problema mecanico PIERDO LA GARANTIA!!. Le digo al que me atiende, que la lata esta sellada es Castrol Edge, homologada por el grupo vw... respuesta "sisi no hay problema pero la marca dice que en caso de problema mecanico pierdo la garantia". Le comento ademas el tema de los faros, y salgo del conce algo cabreado, claro ante semejante amenaza... Al volver a por el coche con un digamos "precalenton" de la leche a puntito de ponerles las pilas: -360 € de revision (UHHHHHHHHH, veras....) -Me dicen que aunque han mandado a la marca fotos de los faros (fotos que me enseñaron con su dosier) y las manchas dichosas, la respuesta de la misma es que "eso es normal", me dicen que como he comprado ahi el coche etc.. me los cambian. (se me pasa algo el cabreo). -Me regalan la espuma "quitamosquitos" como detalle. Temas a tener en cuenta: -No se si sera verdad o mentira, pero como en caso de averia la marca se pueda agarrar al tema del aceite... tela!. -Me comentan en el conce ademas que ellos conocen 7 casos de gente que por el tema de las manchas metio a juicio a Audi y perdieron ya que los lumenes que da el foco son los correctos y las manchas no impiden su funcionamiento... Espero que ayude... Un saludo PD: Mira que estoy como loco con el coche que va como un misil, pero esos pequeños detalles son la leche y por lo visto no pasa solo en Audi..

Paul, me alegra saber que se ha solucionado todo, y por cierto totalmente de acuerdo con Davigar, un V6 es mucho V6!!. NECC: A mi me pasa algo parecido con el N95, el BT me suena muy pero que muy bajo, el caso es que si sincronizo la agenda por primera vez me permite subir el volumen, pero no se por que leches pasa despues que baja de nuevo... Se te soluciono el tema?? Gracias!! PD: Por cierto

En Vizcaya Alzaga en Bolueta descuento 9,75% hace un año y atencion de 10. Si te interesa te digo por mp el nombre de mi comercial, que te va a aconsejar de 10 (si te tiene que decir que un extra es una m con r te lo dice...). Lo dicho

Estoy totalmente de acuerdo me parece un gran error. Al principio pense que el error no era tal, y solo pretendian potenciar la compra del AMI pero viendo que los nuevos leen hasta 32GB.. El mío es un MY2009, a mi se me fastidio el lector de la radio hace dos meses y me cambiaron la radio entera con la suerte de ser una de las nuevas. Que conste que no hice nada raro, un buen día metí una sd de 500MB que tenia por casa de marca Kingston (como el resto de las que tengo) y desde entonces adiós lector... No he vuelto a usar dicha tarjeta en ningún lado por si las flies... Mira que no estoy sugiriendo nada....:-D

Como no, entre hoy y mañana espero poder sacar un rato

Hola a todos, No se si esto ayudara pero yo tenia el cable con la version 805. Tras una actualizacion de la casa las modificaciones que tenia activadas dejaron de estarlo y desde ese dia con mi 805 no odia llegar ni a verlas (como les pasa a muchos compis). El caso es que contacte con la persona que me vendio el cable para ver si era posible actualizarlo y muy amablemente por 10 euros mas se ofrecio a cambiarmelo por el que no se bloquea y que soporta la 812. Asunto solucionado!! He podido activar el testeo, el contador.. no me ha dado toempo a trastear mas pero al menos sabemos por donde pueden ir los tiros. Para todos aquellos que esteis interesados en el cable, os recomiendo al siguiente vendedor: http://www.segundamano.es/valencia/vag-com...530209/?ca=46_s Es serio, muy muy rapido, y totalmente de fiar. Ademas envia todas las instrucciones explicadas al detalle. 75 lerus muy bien invertidos!! Un saludo

A mi me parece que podríamos hablar de este tema durante décadas sin sacar nada en claro. Es algo tan subjetivo, depende de tu percepción del ruido, de la dirección/fuerza del viento, de tu propia capacidad auditiva, y como no de las características del propio coche, motor, suspensiones... Desde luego si que es cierto que dentro del coche no suena nada, quizá esto también "ayude" a que te centres en acostumbrarte al silencio y cuando pasas de 130 parece molesto... Quizá otros temas sean mas evidentes, si hay manchas en los focos, las hay y punto, si entra barro en el vano motor...

En el Norauto del megapark, tienen variedad de neveritas. Yo las he estado mirando y la que mas me ha convencido es una de la marca campingaz por unos 80€ en forum y creo recordar que también la tenían en Decatlón... Por la web seguro que encuentro alguna review... PD: Jajajj, que conste Mad-i que yo había entendido lo mismo xD... tienen que ser "la mirada sucia"...

Me parece que dentro de las cosas que se le pueden achacar a coche, algunas son fácilmente demostrables y otras son desde mi punto de vista meras apreciaciones, dependiendo de lo maniático que sea uno o de lo que este acostumbrado. Tras 1 año con el coche y nos 18000 km una de las cosas que mas me gustan es el silencio, no suena el motor, si lo hace la rodadura como es normal (255...), y el viento para mi gusto es normal, y digo normal porque con la radio desconectada y a 130 escuchas el clinclin del llavero (y resulta hasta molesto como te obsesiones). Partiendo de esa base y a mas de 140 o 150 pues se escucha viento, pero desde mi punto de vista nada escandaloso para mi gusto. Mi padre tiene un Mercedes con el que he viajado recientemente 2000 km y no noto diferencia (YO). Con los focos pasa algo parecido, no he visto mancha alguna, y mira que llueve en Bilbao, quizá sea cosas de suerte, o que mi vista no alcanza a ver dentro del foco, pero vamos de momento eso es así. Lo que si he visto es lo del barro de los pasos de rueda, unas chorreras buenas dentro del vano motor, que el concesionario se ha ofrecido a cambiar si pago yo las piezas, ya que Audi no reconoce el fallo (con la correspondiente reclamación que voy a poner en Audi y donde haga falta). También noto una sutil vibración en el volante entre 105 y 108 km/h, pero como no puedo demostrar que sea tema de diseño, (ha podido ser un bache badén...) pero vamos que al cambiar de ruedas salgo de dudas. El resto de verdad perfecto, el coche es un misil y es simplemente la berlina media más bonita actualmente en el mercado, para mi gusto. Un saludo PD: Menudo toston!!

Como dicen por aquí, la diferencia entre marcas no se encuentra por norma en lo que se ve, sino en lo que no se ve. Las marcas "Premium", destinan ingentes cantidades de dinero en pruebas en las que someten a sus coches a autenticas torturas por circuitos bacheados y malos tratos durante largo tiempo para detectar posibles ruiditos, errores de ensamblaje, degradación de materiales etc. Esa es la parte que no se ve y como digo es mucha pasta la que se deja la marca (y mas cuanto mas caro es el modelo dentro de la misma marca). Por esa razón a nadie le ha de sorprender que por norma general un A4 tenga mejor envejecer que un 406, de la misma manera un A6 mejor que un A4 y como no un A8 mejor que un A6….

Yo tengo el sline interno con cuero/tela y personalmente me parecen comodísimos. Mido 1,80 m el asiento va lo mas bajo posible y lo mas vertical (en posición normal casi rozo la cabeza con el reposacabezas) y tego ligeramente elevado el "reposapantorrillas". El coche tiene 18000 y desde el primer KM perfecto (eso que tengo una lesión en la ingle desde hace un año). No se, supongo que será cuestión de gustos.

...ni los cu*os de los mue**os se respetan... xD!!

Si es que.... cuando las ganas de jo*er aprietan....

Me has dejado de piedra, Precisamente porque tengo mi A4 con la mutua y estaba convencido que un todo riesgo te da el 100%, asumida claro esta la depreciacion anual del coche. Lo que ahora me mosquea es que depreciacion anual aplica la mutua puesto que en la poliza a todo riesgo no lo indica (o no lo veo). Si es que hay que leer la letra pequeña... (menos mal que aun no ha hecho el año...). Un saludo

Totalmente de acuerdo con bonzhai, Lo mejor un buen seguro y si te lo mangan... pues mala suerte y que te den otro, que siempre sera nuevecito. Un saludo

Hola, Si, un buen día y sin razón aparente se murió el lector de sd, fui al conce y me comentaron que era algo muy raro, que las radios de la casa salen muy buenas. El caso es que al final como era tema de hard me cambiaron la radio entera y milagro!! era de las nuevas nuevas. Un saludo

Hola a todos, El caso es que me he puesto a trastear esta tarde con el vag y al intentar activar lo del chequeo de agujas me he encontrado con que solo hay una opcion del aviso acustico del cinturon (ver foto). Pues tomando como referencia el codigo de ivarfa: 0F04100003000008050000 Y aqui el mio original: 0F04090002000008050000 Parecia que cambiando el byte 1 y el 3 funcionaria el chequeo y lo del cronometro... pero nones. Lo curioso del tema es que al cambiar mi byte 3 (02) por (03) me ha empezado a pitar diciendome que la presion de los neumaticos no era adecuada (puede ser que no los he mirado hace tiempo, y claro yo no pedi el detector de presion... Pues nada de agujas nanai, lo curioso es que antes lo tenia activado y a raid del cambio de radio que me han hecho (claro que ahora hasta 16 gb en sd!! ;-D)... De momento he conseguido lo del retrovisor al meter marcha atras Bajar las ventanas con el mando a distacia (subir ya lo hacia) aunque no de un toque solo. Un saludo

Muy buenas, Es totalmente normal, y se hace por seguridad, a fin de no "eclipsar" la luz del intermitente. Un saludo