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Hola! Ayer estuve en el concesionario para la primera revisión. Durante la espera me leí por encima el libro de mantenimiento y me sorprendió que recomienda el cambio de la correa de distribución para mi coche (1.9 TDI 130 cv. del 2004) a los 120.000 km. Durante la recepción del vehículo, el jefe de taller me pone en la hoja de trabajo que el cambio es a los 90.000 Km. Le comento el tema y me dice que es a los 90.000 y me enseña papeles de la casa (del 2001) y es así efectivamente. Me comenta que el nuevo 2.0 TDI si es a los 120.000 pero que en el mío no. En el libro del coche no hace distinción, y cuando compré el coche todavía no había salido ningún B7... De momento el coche tiene 32000 km y aún me queda pero alguien puede aclararme el tema. ¿Le hago caso al libro de mantenimiento o al Jefe de Taller? Si sigo pasando las revisiones en la casa oficial... y se me va la correa... estreno motor después de hacerle más de 90.000 km Saludos.

Hola! Después de cuatro meses y cuando menos lo esperaba POR FIN ME TERMINARON DE INSTALAR EL TEMPOMAT. :drool: :drool: :drool: :drool: Al final la SMLS que no se podía programar se programó... Tanto les he dado la coña que me han hecho lo que yo llamo un precio RAZONABLE. La instalación del tempomat por 194 € y el 247 € la revisión de los 30000 Km. No me parece barato pero si razonable para ser en el concesionario y haber estado trabajando en el coche 3 o 4 días sueltos y cobrarme 0,5 horas de mano de obra. Es cualquier caso es 106 € más barato de lo que me costaba como opción cuando lo compré. Os dejo copia de la factura... Saludos.

Hola! Sácales todo lo que puedas... y procura que también te den un litro de aceite (22€/l) que se lo beberá!!!!!! Saludos y bienvenido!!!!!!

Hola! A ver si alguno de los expertos del tempomat es capaz de darme solución a mi problema. Tengo un B6 1.9 TDI de octubre 2004. Lo compré sin tempomat y en Julio 2005 llegué a un acuerdo con mi concesionario para que lo instalaran. Antes habían comprobado con su programa y mi número de bastidor que la SMLS que instalaba mi coche era compatible. Se ponen manos a la obra y descubren que no es compatible... Primer disgusto y sorpresa. Más disgustos después de estar el coche en el taller en tres ocasiones y no ser capaces de programar tres SMLS probadas... Piden la que les dice el programa de ellos que vale y resulta que no funciona. Parece que la que hace falta para mi modelo ha sido sustituida por una nueva referencia y la anterior ya no la hay en stock por ninguna parte... Puede ser que ocurra esto? Cómo es que no tienen ni idea de programar la nueva??? Llevo 5 meses con la maneta del tempomat instalada y NO FUNCIONA! A ver si les doy a los del conce con vuestra solución en las narices. Por supuesto no he pagado nada todavía... Tardaré 6 o siete meses en pagarle. Seguramente mi tarjeta de crédito no será compatible con la versión de lector que tienen ellos. Saludos y gracias de antemano por vuestras soluciones.

Hola! ¡Qué pena no saber que existía esa suspensión rebajada cuando compré mi coche! :clap1: Yo llevo la de serie y me parece un poco blanda. Tampoco es que sea una barca pero me gustaría más firme. En cuanto a la S-line, si tienes problemas de espalda no te la recomiendo, es muy seca. Si pudiera ahora elegiría la rebajada en 20 mm. Además estéticamente el coche luce más, pero cuidado al aparcar :clap1: . Saludos!

Hola ! Ya tengo cita para el próximo 24/11 para mi primera revisión. No se porqué se acorta tanto la revisión en la mayoría de los casos que leo. :clap1: Parece que mi coche es la excepción. Según FIS me pide revisión para dentro de 2000 Km. Esto es para cuando tenga 32200 Km. Variando 500 km arriba o abajo esos son los kilómetros que me ha anunciado el FIS desde la compra. Hoy mismo me salió la alarma de nivel de aceite y le repuse un poco de ese oro líquido (por el precio) del long life. En la vida del coche le repuse tres veces aceite. En total 3/4 de litro aproximadamente. Por cierto me anunciaron aproximadamente 300 € por la revisión :clap1: Saludos.

Curioso hilo para este foro! Pero te contesto porque me hizo gracia el tema. No pienses en comprarte un traje para usarlo después. Yo lo hice y he estado cinco años vestido de novio en todas las bodas y acontecimientos familiales. Mientras la parienta no repite ni siquiera de un domingo para otro... Ya lo he dejado para la mortaja :clap1: Comprate el traje más "de novio" que encuentres, si puede ser que te guste a ti más que a la persona que te acompañe. Y que no lo vea ella. Que se lleve la sorpresa. Intenta quitarle algo de protagonismos a la novia, aunque te aseguro que no lo conseguirás! :clap1: Saludos.

Hola! Saludos a todos los foreros audi! Definitivamente tenemos calamares! El 1.9 TDI 130 CV es un coche para andar en autopista/autovía muy rápido y con unos consumos bajos para estar moviendo 1400 kg. Este verano he descubierto que es más divertido intentar ir a 140 de marcador sin tempomat (me lo están montando hace dos meses) que ir a 180 jugandose el carnet, la cartera y la vida. Dejaros de carreras y piques, que solo sirve para matarse más rñapido que nadie. Con mi calamar este verano he conseguido medias de 114 km/h no pasando el coche de 140 en un viaje de 500 km. (de ellos 150 por carretera de montaña) y el consumo en 5,1 l/100 km. El consumo desde la compra, 23000 km.y 10 meses, es de 5,8 l/100km. :drool: Para eso valen los calamares... Saludos.

Hola! El otro día mientras instalaban el tempomat en mi coche pude coger durante unas horas un 2.0 TDI. Personalmente, creo que el nuevo motor anda muy bien, aunque consume bastante más que el 1.9 TDI. En cuanto a velocidad punta creo que los dos corren demasiado y también noté mucho tirón en el nuevo motor. Durante la vuelta de las vacaciones coincidí durante 50 km de autopista con un avant 2.0 tdi y sin ánimo de matarnos, pero a velocidades no legales, no estaba claro que andara más el nuevo que el mío Supongo que con el tiempo iran puliendo los problemillas que tiene aunque el que lo sufra está "jodido". A ver si alguno de los B7 tiene un consumo medio de 5.9 l/100 km. desde la compra (24.000 km). El que yo probé lo tenía en 7.2 l/100 km. con 19.000 km. Saludos.

Hola! Parece que los coches de las marcas de prestigio siguen a las generalistas y hacen cambios en sus modelos cada dos por tres. Una pena, pero sólo según se mire. En el artículo parece que indica que ese ganará en batalla, para compartir la plataforma del passat. Espero que eso haga más amplias las plazas traseras. Curiosa la foto en la que se aprecia que se recupera la cerradura en la puerta del acompañante (si no es un reflejo o una versión inglesa del modelo) . Y lo más sorprendente: en la foto pequeña de la parte trasera del vehículo se ve que los pilotos traseros son los del B6. Todo un acierto si no es un error de la edición. Al ritmo que lleva la marca y si repitiese me compraré el B12. Saludos.

Hola! Lo siento pero ya soy incapaz de leerme el hilo, menos si empieza la competencia y la discusiones entre unos y otros... Para guantera u otros que puedan ayudarme. Habitualmente lavo el coche en máquina y pago el programa caro que incluye abrillantador. El coche queda bastante bien y por 4,5 € en diez minutos está listo. Pero nunca termina de quitarme los puñeteros mosquitos del morro, matrícula y rejilla delanteras. Me ha parecido leer que se puede usar kh7 antes del lavado para facilitar quitarlos. ¿Podeís decirme si lo debo usar o si hay algún producto específico para esto?. ¿Qué tal es el abrillantador que usan en las máquinas? ¿Es malo realmente lavarlo a máquina? Perdonad pero me siento un poco extraterrestre en este hilo. Nunca lavé el coche a mano y creo que no lo haré. Mi anterior coche lo vendí con cuatro años y medio y no lo lavé nunca a mano y nunca le limpié los cristales por dentro... Todavía se veía bien . Lo aspiraba y quitaba el polvo con un trapo de microfibras y dos o tres veces lo llevé a que lo limpiaran por dentro y por fuera a mano. Saludos.

Hola! El pasado fin de semana en Sevilla, llené el tanque a 0,91 €/litro, y la cuenta llegó a 55 €. Por la zona del campo de gibraltar está a 0,89 €/l. No suelo repostar en gasolineras de centros comerciales pero al paso que va el precio de los combustibles tendré que empezar a plantearmelo o pasar a Gibraltar y llenar allí el tanque. Está 18 centimos más barato pero hay que aguantar la colas y que el guardia de turno te revise el coche como si pudieras pasar un alijo. No hay quien haga bajar el precio de los combustibles. En invierno por las calefacciones y en verano por las vacaciones (!), suba o baje el precio del barril de petroleo. Saludos.

Hola! Me parece muy bueno el manual de instalación del tempomat que circula por el foro pero personalmente me da un poco de yuyu desmontar el volante y esas cosas. Estoy de negociaciones con el conce para que me lo instalen y me han pedido 260 euros + iva, incluyendo la smls, a falta de que el comercial que me vendió el coche me arregle un poco el precio. Le di al jefe de taller el número de bastidor de mi coche para que investigara si la smls era compatible pero de momento no me ha contestado. Lo que pasa es que tampoco me fio mucho de ellos porque sólo han instalado uno hace un par de meses y todavía no funciona bien porque les falta una pieza según dicen :blink: Se lo instalaron a un amigo de gratis por comprar una de las últimas unidades de B6 y lleva dos meses con la maneta puesta sin que le funcione. Ya os comentaré en cuanto me lo dejan y si son capaces de instalarlo. Un saludo

Hola! En mi coche, con 20000 km, le rellenaron el aceite como cortesía del concesionario con 4000 km y hasta ahora no me ha vuelto a pedir. Los cálculos que hace FIS sale que lo tengo que cambiar aprox a los 32500 km o un año. Mi conducción es tranquila y la de mi mujer (que le hace más de la mitad de los km.) más aún. Por seguridad compré un litro de long life y me estafaron 22€+IVA en mi concesionario. Me cogieron con el día tonto porque el comercial me regaló ese día la red del maletero, pero si lo sé le pido cinco litros de aceite... No lo he vuelto a reponer esperando que funcione la alarma de bajo nivel. Un saludo.

Hola zx81! La verdad es que no puedo contestarte a la pregunta de que si el coche tiene polvillo negro/partículas por detras porque nunca lo lavo a mano. Lo meto en la máquina y me peleo con los mosquitos que no se quitan pero no tengo tiempo de lavarlo a mano. Intento leer el hilo de guantera pero ya es demasiado largo para meterle mano. Eso me pasaba en un orion 1.6D que tenía antes ese era blanco y la parte trasera, sobre todo en el lado del escape estaba gris. Me apunto al 1.9tdi multitronic. Por cierto el consumo medio de mi vehículo sigue bajando. Ahora 5.9 l/100 km con 19.900 km que tiene. Saludos

Hola! Yo me refería a que estamos comparando un coche con 130-140 cv. de gasoil con uno de 170 cv. de gasolina. En cualquier caso a mi me gusta mucho lo del cambio automático y no me plantee comprar el coche automático porque lo usa principalmente mi sra. y no sabía como iba a responder a un cambio tan drástico de coche... Me llamó mucho la atención en el 1.8T, que realmente el coche va a muy bajas revoluciones y durante el trayecto de autovía no lo pasé de 3000 rpm. jlm, que iba delante mía iba machacando el calamar apurándo las marchas y yo no conseguí pasar el suyo de 3000 rpm. porque hay que acelerarle como yo no estoy acostumbrado a hacerlo. Por cierto jlm que por mucho que le apretabas en ningún momento salió humo por el escape del calamar. Llevas razón an que la fiebre TDI (metiendolos todos) hace que los deportivos sean ahora de gasoil. Muchas marcas ofrecen las versiones más potentes con motores diesel y eso hace 10 años era impensable. Esos coches no durarán los kilómetros que antes se le hacían a los diesel atmosféricos porque se conducen siempre a tope. Alguien que vaya con un TDI a 180-190-200, lleva el motor a tope de potencia y eso mantenido durante muchos km. no debe ser nada bueno. Los frenos ya lo comenté en otro post. Me parecen muy justitos y se fatigan rápidamente. Un saludo.

Estoy de acuerdo en que ese motor de gasolina anda más que el mío de gasoil, pero es que estamos comparando dos coches completamente distintos, en todo. Qué pasaría en esa prueba que hablas, zx81, si la hacemos entre el 1.9tdi y el 2.0 atmosférico... Personalmente creo que se queda detrás el de gasolina. (Para qué quiero un coche que llegue a 6000 rpm si el mío a 4000 rpm ya va a 200 km/h) Además ya llega un momento que los coches corren porque los conductores están pirados. Esta noche en la autopista Sevilla - Cádiz me ha pasado con claridad un Citroen C2 a más de 160 km/h que circulaba yo. Ese coche corre menos que el mío pero su conductor corre más que yo. Un saludo, a ver si hay una quedada y se puede probar un automático de gasoil.

Hola! Ya llegué a destino y os cuento la experiencia. El coche automático es aburridísimo de conducir, tanto como el mío manual una vez que haces los seis cambios... Se tiene que poner la cosa muy mala para reducir. Para que tengas sensaciones de que el coche va corriendo tienes que subirlo por encima de las 4000 rpm. Pero correr está claro que corre más que el diesel. El motor 1.8T no se escucha nada por lo que sólo se percibe ligeramente los cambios que va realizando con sensaciones muy distintas a las que uno siente en un cambio manual. Lo puse en una zona en secuencial y me di cuenta que el cambiaba mejor que yo, así que lo dejé en auto. La suspensión, definitivamente es mejor un poco más dura que la mía pero la versión s-line me parece excesivamente brusca para un coche familiar. El consumo mejor no lo comentamos... JA!... (sólo para ti, jlm, que no se pique nadie, cuando te adelanté en Sevilla el mío decía 5.3 l/100 km. a 97Km/h) Gracias jlm por poner la foto del calamar en al que se ve que me falta la rejilla delantera. No tenía ninguna. Un saludo.

Hola! Si creo que haremos negocios pax0dt0... Además estamos cerca y nos ahorramos el porte. ¿Sabes cómo va cogida la rejilla? Imagino que a presión pero por si lleva algunos clips o algo que haya que comprar... <_< Es que no tengo ni idea. Un saludo y ya hablamos

Hola! El anuncio es muy bueno aunque no corresponda el sonido con lo que hace el cambio DSG. Todos recordamos como imitabamos el ruido de los coches. El de A3 sportback es mucho más lamentable cuando fija la edad a la que puedes tener ese coche en tan sólo 25 años (a partir de). Debe ser muy frustrante para la juventud de este país saber cual es el coche que todavía no se pueden comprar porque con esa edad pocos disponen de 25 - 30.000 euros para comprarse un coche. Los que lo pueden hacer o son unos pocos privilegiados o unos niños de papá que se lo dan todo hecho o unos insensatos que hipotecan su sueldo durante una pila de años para tener ese coche. (Yo soy de los insensatos ) Un saludo.

Hola! Si esa cara se me quedó al darme cuenta de que me faltaba la rejilla delantera que cubre el radiador, la parte pequeña que hay bajo la matrícula y entre los faros antiniebla. No se exactamente como va cogida pero imagino que no se cayó sino que algún amigo de lo ajeno (lease hijo de p---) tenía un encargo y me la quitó. Por los huecos que se ven en la chapa parece que va simplemente a presión. Pues nada os lo digo por si alguno de los aficionados al tunning tiene la original y me la pasa a un precio razonable para evitar pagar los 40,77 € más IVA que vale en la casa AUDI. Un saludo.

Hola! Si quieres cambiarlo por el Tuareg, lo mejor es que intentes "colarselo" al concesionario. A ver cuanto te dan ellos... Seguro que te dan un buen dinerito para sacar el otro coche. Pero seguramente perderás un pastón. Creo que un coche de segunda mano y de importación por pocos km. que tenga tiene mala venta entre particulares. Suerte.

Hola! En un coche tan oscuro como el tuyo no merece la pena que los pintes. No se nota apenas y te cobrarán una pasta por preparar esa zona para pintarla en condiciones. El acabado que trae parece mucho más resistente que el acabado pulido de la pintura. Si el coche fuera de color claro no lo dudaría pero en tu caso es tirar el dinero. Mejor invita a tus amigos a gambas... Por cierto muy chulas las fotos de tu firma , pero podrías haber lavado el motor antes de hacer las fotos... Saludos

Hola todos! Para continuar con la polémica de los consumos de los coches os doy los datos de cosumo de mi coche este fin de semana, viaje algeciras-sevilla a 160 de marcador siempre que se podía y atento a los rádares, consumo medio, 5.8l/100Km. La vuelta el domingo había más tráfico y con el tempomat del pié derecho conectado a 140 de marcador siempre que se podía el consumo medio fue de 5,3 l/100 km. Tengo ganas de probar mi motor con la caja multitronic y suspensión deportiva, a ver que como se comporta el coche pero creo que debe ser un gustazo. Coincido con abuelo en la espectacularidad de la cuarta del TDI, lo llevas hasta 140km/h en un pis-pas y no hay camión por una nacional que se resista. (En su caso debe ser mucho mejor por su motor 2,5TDI) Cuando le metes quinta si mantienes el pie derecho quiere salir volando. Me acuerdo el trabajito que me costaba con un orión 1.6D con 50 cv. adelantar a un camión que fuera a 80-90 km/h, mecesitaba tres o cuatro km. para adelantarlo... Siempre he tenido coches diesel, el orion no andaba nada pero consumía menos de cinco litros, después pasé al león tdi de 90 cv. que me gastaba 6,5l/100 km, y ahora el 1.9 tdi con 130 cv. que anda bastante más y consume menos... El próximo si dios quiere el 3.0 TDI... , pero automático y con la suspensión más dura que el actual. Saludos, me encanta mi calamar, pero no echa humo cuando acelero, el león con el caudalímetro mal si que era un autentico calamar...

Me alegro mucho de que haya tanta gente que conduzca a velocidad legal. Yo tampoco voy por ahí como un loco, en autovía 150-160 km/h y atento a los radares... Por nacional a 120 aprox. Pero todavía no he tenido el gusto de adelantar a un 1.8T y veo muchos, o será que ven las siglas del mio y aceleran de mala manera para dejarme tirado. Por supuesto se van con claridad y no me pico con ninguno. Pero bueno espero tener el gusto de adelantaros alguna vez o nos tomamos un cafelito en alguna estación de servicio. El café lo pago yo por lo que me ahorro de combustible. <_< Conducir un coche como el tuyo por autovía, con cambio automático y tempomat a 120 km/h debe ser aburridísimo. Sólo te falta que tu copiloto aguante el volante mientra tu lees la prensa o echas una cabezadita Bueno un familiar tiene un coche exactamente igual que el tuyo y circula a velocidades álgo menos legales que tu pero sin querer matarse ni que le quiten el carnet y consume mucho más de ocho litros según tengo entendido. Si algun día te da por viajar un poco más rápido me comentas el consumo, verás como se dispara. En el mío para que pase de siete litros hay que querer matarse o olvidarse de meter s..ta (pero el ruido lo impediría). La quinta es magnífica para adelantamientos rápidos por carreteras normales. Pero lo primero que te dije antes es que con un coche que cueste 6 kilos no se puede comprar pensando en ahorrar, para eso un coche más generalista pero con todas las pijotadas del mundo y con 1,5 o 2 kilos que te sobran lo ahogas de combustible... Lo que más me gusta de tu coche es la doble salida de tubo de escape trasera. Saludos y te repito que si no te reparan pronto tu coche, el próximo será exactamente igual que el tuyo pero de gasoil (que lo hay) CALAMAR.