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rodrob

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Todo lo publicado por rodrob

  1. Como muchos han comentado las imagenes de un accidente no se borran tan facil Tuve un accidente (como acompañante) en un Mercedes klasse E a unos 200 km/h hace 8 años en el que no nos ha pasado nada a nadie y las imagenes del coche dando vueltas por la autopista como si fuese una bailarina no las olvidaré jamas. Por lo de Alemania solo un 35% de las Autopistas son sin limite de velocidad. He vivido toda mi vida alli y os digo que la calidad de las autopistas/vias en España es igual a las autopistas alemanas (bueno lo que conozco depues de 7 meses) . En Alemania estan poniendo muchos limites de velocidad electronicos que se regulan con la cantidad del trafico esto me parece perfecto Sobre el tema de cumplir las normas en Alemania, solo unos ejemplos: -si te pasas mas de 40 km/h 1 mes andando y de ahi para arriba -si te pasas mas de 20km/h empiezas con los puntos -2 veces en un año con mas de 25km/h 1 mes andando Me gusta conducir a mas de 200 km/h pero solo si la autopista y el trafico lo permiten claro que fuera de Alemania no . s2 rodrob
  2. rodrob

    Ya estoy de vuelta

    Bonito viaje y los Alpes muy recomendables para mover a los TT. s2 PD el Pueblo de Arnold es Graz / pero tambien existe un Graf tu sabras donde estuviste
  3. Es para le explotación de carbon. Ay varias zonas en Alemania con carbon muy cerca de la superficie alli no se utilizan minas sino escavadoras desde tipo :o Un saludo rodrob
  4. algo esta mal o es quaTTro o tiene 5 velocidades El quattro tiene siempre 6 marchas s2
  5. jod**, despues de haber leído todo esto me alegro para elgino que al final todo salio bien. Pero que hubiese pasado si el doblete fuese perfecto es decir, los hijos de p*** que te lo doblaron se fijaran en el tema del escape esto mete miedo, me parece que el mio va a quedar con placas alemanas por mucho tiempo s2
  6. te gastas 22.000 € en un TT 225 de segunda mano y con los 1.000 € que te sobran le das una repro y quedas en unos 260 CV el S3 no esta mal, depende si te hace falta el espacio o te arreglas con un biplaza. s2
  7. un TT de segunda mano
  8. rodrob

    Silla del peque

    he leido algo sobre ese tema pero ya hace tiempo, pero recuerdo que el lugar mas seguro en un coche es el detras del conductor. es la parte que menos golpes sufre teniendo en cuenta el total de golpes que reciben los coches. claro que para subir el peque al coche tendras que seguir utilizando el lado derecho que es mas seguro pero mas incomodo para sentarlo en el lado izquierdo un saludo rodrob
  9. Lo siento Tyler. No entiendo como alguna gente le deja hacer la repro a cualquiera yo solo le haria le repro en un taller que te ofrece una garantia del motor pq la de audi la pierdes llevo con mi repro mas de 30.000 km y 0 problemas. lo mas barato no siempre es lo mas economico un saludo rodrob
  10. a ver si ASI os gusta mas por cierto el TT nuevo sera con esa delantera
  11. jejeje, aquí tienes mas fotos de los kit para el TT, lo del primero ??? ya veremos por cierto el precio de hofele son 634 € y eso es menos que las 599 £ de la TT shop Un saludo Rodrob jod**aquinosemantienenadaensecreto
  12. Villanubla2 me salvaste la tarde
  13. Chuso primero debes de decidir si quieres un quaTTro o no, las ventajas del quaTTro son su tracción la desventaja es el coste mas elevado y el maletero que en el caso del fwd es enorme Si te decides por un quattro coge el 225 que con repro llegas facil a 265 CV la differencia del 180 al 225 basicamente es el tamaño del turbo (mas grande en el 225). Esto se ve bien en el par el 180 tiene un par max de 235 de 1950-5000 vueltas el 225 tiene 280 de 2200-5500 . Estas cifras traducidas a sensaciones significan que el 180 empieza a empujar antes con mas fuerza pero el grande cuando empuje te da una "patada" mas fuerte Tu diras cuales son tus preferencias un saludo rodrob
  14. muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy bien me voy a comer que es hora :blink: un saludo rodrob
  15. Canim esto es una comparación del TT con todos los cambios (el gris) con el TT sin ningun cambio (el primero). En el caso de NachoTT seria el gris sin Aleron. :blink: El problema del TT era el desequilibrio entre el eje delantero y el trasero (380 vs 783 tu foto) con el cambio de los anclajes esto se reduce. Un saludo rodrob
  16. No creo que tenga ningun problema si le quita el aleron. El de NachoTT ya tiene todas las modificaciones. Conocia al abogado que demando a Audi en su momento y me comento en varias ocasiones que lo del aleron fue por asegurarse. Pero en un principio el esp y los anclajes eran suficiente para convertir el TT en un coche seguro o como el decia "en un deportivo que conduzca qualquiera". un saludo rodob
  17. Bienvenido, tienes el coche mas bonito del mercado. Tu y 250.000 mas B) un saludo rodrob
  18. Ghostt, sigue contando con migo. Y si nos damos prisa me las entregas en Burgos B) un saludo rodrob
  19. Me imaginaba que sea asi, y los Abt se como quedan pero el de T146146 parece sobresalir de las luces B) De todos modos ya me fijare en Burgos, pq es una cosa que siempre le quise hacer al mio y nunca lo hice. Y si te lo montan en la Audi no debia de dar problemas un saludo rodrob
  20. esta permitido en España que el escape salga tanto para fuera ? solo por curiosidad rodrob
  21. Desde 2001 hay una bandeja nueva que no hace ruido A mi me la cambiarón en Mayo de 2001 por una nueva y en garantia por 0 €. Desde entonces la bandeja ni mu un saludo rodrob
  22. hehehe, veo que el rock manda en esta foro pues yo abriendo my cargador me encuentro en este momento con: 1. likin park 2. sisters of mercy 3. bad religion 4. likin park (no es la uno) 5. limp bizkit 6. ACDC Pero lo interesante es que en el cargador de mi ranchera el estilo de musica es totalmente otro :o mucho mas relajado. un saludo rodrob
  23. si, pero si llevamos todas las piezas originales que hemos cambiado seguro que nos da para empezar a montar un cuarto
  24. vamos a ver si os puedo ayudar un poco o rizar el rizo, como queráis desde abril 1998 salierón unos 165.000 TTC de Györ y desde otoño de 1999 salierón unos 85.000 TTR de Ingolstadt (no estoy seguro pero me parece que el TTR lo montan en Ingolstadt o preparán todas las piezas en Ingolstadt y las envián a Györ para el montaje) Un saludo rodrob
  25. yo lleve a mi secretaria a casa pq un día que trabajamos se hizo tarde (eeeeh esas sonrisas que os veo ) en serio que solo trabajamos. hacia solo un paar de dias que tenia el TT y no lo conocia (ella) cuando llegamos a su casa se baja y me dice que el new bettle era realmente precioso :o me quede :o un saludo rodrob