rodrob

Alguien me puede dar la direccion de la sede del equipo Renault de la F1 ??? y ya que estamos la nacionalidad de la mayoria de sus integrantes ??? Si los que insultais gratismente a los ingleses por aqui teneis razon, veo un futuro muy negro para Alonso...

As pensado en un coche parecido al tuyo con una matricula similar ??? Por que parece que buscan una coche como el tuyo. De todos modos la multa recurrela.

Pienso igual que spezialized aunque a mi no me cae tan mal Pues que pensabais ??? fiesta de final de temporada del equipo, no se iban a poner a llorar... Pero seguro que alonsito la celebro con renault por que alli le quieren mas Me gustaria ver si vosotros cuando vuestro jefe os invita os vais de fiesta con la competencia, seguro que mas de uno no haria falta que volviera el lunes al trabajo.

Hola Mónica, To no cambiaste los amortiguadores, verdad?? Qué tal? Qué modelo de muelles son y cuanto te costaron?? Alguien sabe los inconvenientes de mantener amortiguadores y acortar muelles?? Gracias a todos el amortiguador no completa el recorrido y se te joden rapidamente, por eso los amortiguadores deben ir acorde a los muelles un saludeTTe has leido mi post ??? te parecen pocos kilometros ??? en que te basas ??? experiencia propia ??? Slds

tio........ antes muerto que sin mi TT........ ni te imaginas lo que me encanta ese coche, y si, sabia lo de las carreteras pero no lo de la suspension del coche..... me estoy planteando mudarme.... pero cambiar de coche, ahora no me lo planteo y ademas solo tiene 60.000 kms un saludeTTe.. hombre no se como son las carreteras en Santiago , pero en corunya y pontevedra yo nunca tuve los problemas que comentas y fueron unos 30.000 km con el TT en galicia en 3 anyos y el mio esta bajo y duro

Pues en todo el tema de los radares hay algo que sigo sin entenderlo, por que en espanya los radares te sacan las fotos por detras y en alemania por delante ??? Se que en alemania es para identificar al conductor. Y lo malo es que cuando te sacan la foto por delante, el antiradar ya no te sirve por que cuando capte el radar ya te hacen la foto... Asi que sin quejarse caballeros que la dgt aun puede tener mejores armas y seguro que algun dia las sacarán... y despues ya no hace falta de buscar coches aparcados, ni paneles sospechosos, ni pitidos del antiradar. Por que cuando lo veas ya estas cazado...

pues de dia por la A1 va a circular a 80 es una de las autopistas con mas atascos en alemania. tiene toda la pinta de ser una noche de sabado a domingo en verano es cuando tienes poco trafico, y puedes llegar a esas velocidades.

ahora mismo cojo el twingo de mi hermano y voy a probar eso de los 160 pero creo que no llega aunque me gusto mucho mas ayer probar la zx10 de un colega buff cuando a 299 km/h entra en el speed cuter aun esta tirando para adelante como un toro. Por cierto para los moralistas "si voy a velocidades muy altas, pero conozco muy bien ese tramo, casi no te cruzas a nadie, condiciones meteorologicas perfectas y no incumplo ninguna ley por que estoy en alemania aunque si me la pego soy consciente del riesgo que corro y yo decido por mi" s2

ojo que las siglas TT en el TT de Audi no significan todo terreno Lo que pides es inviable como te comentaron... y pregunto antes de comprararte el TT no sabias por que caminyos ivas a andar Por que por tus comentarios, y si todos los defectos se deben a los baches comprate un todo terreno que va ser lo que mejor te va.

Creo que la pregunta 180 o 225 es la que la mayoria nos hacemos a la hora de comprar un TT por eso te voy a dar un paar de datos para ver si eso te facilita un poco las cosas. En mi caso la necesidad de viajar con el me llevo directamente al 180 por fwd el maletero mas grande. Si tu necesitas maletero el coche que quieres esta claro. El 225 anda bien pero un 180 con repro no le tiene mucho que envidiar por que mira las relaciones peso/potencia el 225 tiene 6,2 kg/ps y el 180 7,11 kg/ps mi 180 despues de pasar por las manos de Wimmer RST esta en 5,95 kg/ps . Tambien decir que el 225 Wimmer te lo deja en 5,37 kg / ps . Por eso para mi esta claro que si necesito el espacio me compro el 180 y con repro me queda un coche con maletero grande y mas senzaciones que un 225 de fabrica (mas que nada por que el par del 225 280nm vs 300nm del mio). Si el maletero me da igual me voy al 225 y le hago una repro El coche que yo no le recomiendo a nadie es el 180 quattro, por algo es el menos vendido y el que fue descatalogado de primero. Slds

Hola Mónica, To no cambiaste los amortiguadores, verdad?? Qué tal? Qué modelo de muelles son y cuanto te costaron?? Alguien sabe los inconvenientes de mantener amortiguadores y acortar muelles?? Gracias a todos Yo en el mio tengo Eibach, sin cambiar los amortiguadores y cero problemas, por cierto el cambio lo hice en el 2003 cuando el coche tenia 60.000 km y hoy tiene 130.000 km y sigo con los amortiguadores de fabrica creo que eso te da una idea de lo que pueden aguantar los amortiguadores. Los Eibach que tengo yo son Sport o Supersport o algo asi la verdad ya no me acuerdo pero se que son muy duros. Es lo que me recomendaron en Wimmer cuando le hice los cambios al coche. Si bajas el coche solo con los muelles y no es un muelle muy rigido no es recomendable, por que el amortiguador va a trabajar siempre al tope de compresion y a la larga te fastidia el muelle y la estabilidad tambien es muy inferior. El coche la verdad queda muy bien y con unos separadores para mi tiene la linea perfecta y ganas velocidad en curvas. Inconvenientes pues que no sirve para el dia a dia (ojo desde mi punto de vista) por que el coche es muy incomodo y te destroza la espalda, por eso yo esperé a que el TT se convertiera en mi capricho para radicalizarlo y aun asi le hice mas 15000 km al anyo solo en salidas de placer hahaha slds rodrob

Huy dios pues con esos balances como para hacer una kedada tranquilo me referia a que no siguen con los foreros de la kdd de Lugo , siniestro solo el de NachoTT y el mio, pero Burelaraptor, ####### y Copyright vendieron los suyos y Ghost perdio el suyo en el garage de su hemano Asi que puedes hacer una kdd

Buenas, pues felicidades por el nuevo y si necesitas algo por alemania no dudes en contactarme que yo estoy por alli toda la semana que viene ... Pues el mio mas o menos murio por las mismas fechas.... Creo que de los 6 TT´s de la KDD de Lugo ya no queda ninguno <_< s2 rodrob

Creo que os viene bien buscar informción fuera de la prensa espanyola !!! En algo tienes razón: El campeonato va ser para Hamilton ! Pero habeis pensado que Fernando puede ir mas pesado que Hamilton ??? Por que el comportamiento del coche almenos lo indica :-P Ya lo dije y no me harto de repetirlo, el campeonato este anyo lo perdio Fernandito por que por primera vez se encontro con un companyero de equipo igual de bueno que el y vez de afrontarlo y luchar se dedico ha hacer politica y llorar... Por cierto McLaren beneficia a Hamilton igual que lo hizo con Häkkinen cuando estaba Coulthard o con Prost y Senna, despertar de una vez Mclaren intenta tener dos buenos pilotos en igualdad de condiciones desde siempre (Una de las razones por que Michael Schumacher no fue para alli, y eso que empezo su carrera en Mercedes con Norbert Haug) s2

:clap1: Que es eso de 324 cv? donde? como? Pues es una preparacion del TT MK1 que a mi me encanta, por que lo convierte a un roadster de pura sangre y no en en un TT cabrio :clap1: Mira te deja la pagina de el preparador aqui http://www.ascari.de/subascari/roadster.ph...ction=roadster# y, por si te quieres comprar uno de los 6 que se construyeron hoy es tu dia de suerte por que uno esta en venta http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich...111111282973228

Bäh para que quiere la lona esa, prefiero el clubsport quattro (que por cierto es una buena copia de mi avatar, solo que este es del 2000 y ya tenia 324cv ) Quiero verlo en coupe y todo indica al motor del clubsport con esos 300 CV

Ojo que parece que le han bajado los km :clap1: vamos a ver si el coche es del 85 tiene unos 22 anyos, mas o menos debe de haber unos 100m de ida y vuelta eso son 22*365*100. Pues eso que el coche debe tener unos 800km, esto huela a estafa

Aunque solo sea por el TT Schreyer sin duda alguna. La pregunta es por que deja a VAG y se fue a KIA

Pues en Alemania ya tienen su propia serie con 10 carreras al anyo. http://www.dacia-clubsport.com/ Es organizada por el ADAC que es un club como el RACC aqui en Espanya.

No les ha causado esto problemas, caídas en bolsa, perdida de pedidos, reestructuración del consorcio gracias a la reunión Sarko - Merkel... etc Menos mal que parece que las aguas vuelven a su cauce Si mas o menos despues de deshacerse de 10.000 empleados las aguas volverán a su cauce. Queda mucho trabajo sucio que hacer en Airbus, solo en Alemania se buscan compradores para 6 plantas. Asi que si disponeis de experiencia en venta y cierre de empresas Airbus es el sitio al que enviar vuestros CV´s . La configuración de la first class de singapore airlines es realmente alucinante, aunque me temo que quedara fuera de mi alcance

Teniendo en cuenta que el Zonda monta motor Mercedes AMG pero aumentado a 650 cv pues no hay nada que hacer y me remito a las aceleraciones de 0-200 km/h el Zonda necesita 9,8 seg. y el Veyron 7,3 seg (por cierto el mismo dato que el Ferrari de Schumacher del 2005). Hoy por hoy no hay ningun coche de serie matriculado que sea mas rapido que el veyron en 1/4 mile. slds rodrob No es verdad. Este se lo pasa por la piedra Este no vale, dije claramente "de serie" y se ve que el BMW este esta mas tuneao que la furgo de Farruquito. Pero si incluso le pusieron un Monoposto para ahorrar peso

Juer tio, yo pillo algo de lo que dicen porque tengo cierto don de idiomas, pero no tanto... :clap1: Esperemos que sea con un coche competitivo y que conduzca como hoy! es lo que tiene crecer y estudiar en alemania, que al final hasta hablas aleman teniendo en cuenta que corre en mercedes... pues si no es mclaren sera el segundo equipo diria yo.

Por cierto es possible que a Bruno Spengler le veamos el anyo que viene en la Formula 1. A si lo acaban de decir en la entrevista en la tele alemana...

El podio de la carrera 1. Green 2. Scheider 3. Ekström y 4. Spengler que para mi hizo la mejor carrera por su adelantamientos El campeonato para Ekström por delante de Spengler. Y por cierto la ultima carrera par Christian Abt, a ver quien coge el audi playboy para el anyo que viene...

Pues fiesta para todos, a falta de 2 vueltas carrera para Mercedes y el campeonato para AUDI.