dragon88

hace no mucho me toco cambiarlo a mi, es muy sencillo eh

http://www.gti16.com/usr/coco/a3_distrib/a3_distrib.html encontre esto por si le sirve a alguien mas aparte de mi

mmm que put*da, tengo que levantar el colector xD

en realidad no creo que pase nada (mas denunciable que otra cosa) por ejemplo en las motos siempre se llevan las ruedas mas gordas atras, y en la mayoria de coches de competicion tambien

Buenas, este finde semana me dispongo a hacer la distribucion del coche y quisiera a ver si alguien me puede sacar del elsawin como son los utiles para bloquear el motor (en la mayoria de los coches vale con un par de tornillos) y donde estan estos, espero que alguien me lo pueda decir un saludo

le dan caballos al coche y le mejoran la aerodinamica

al final te quedo bien macho, a mi me quedo una pequeña arrugita y 3 burbujas, pero por dejadez no he insistido xD

da tiempo muchacho, normalmente la gente responde mas a lo largo de la tarde y las horas a las que lo has escrito la mayoria de la gente estaria comiendo, hechandose la siesta...

el tema de las recomendaciones varia en funciond e que quieras, poco consumo, ruedas prestacionales, ruedas economicas... y lo de poner 205 y 195, lo siento pero no lo haria

solo puedo decir: jod** con patrick xD

kilometros del embrague? porque si empiezan a meterse mal las marchas (contra mas corta sea la marcha, mas par motor mueve y mas cuesta meterla) vete pensando en el embrague

que manden una foto o algo, medidas. Sino que hagan como haciamos nosotros en el taller, que la manden y sino vale se devuelve...

unos 80 euros los mas baratejos

revisa el nivel del liquido de frenos (comparte con la bomba de embrague) a ver como lo tienes (por lo de que te rasca la marcha atras) y para lo otro revisa tambien el nivel de aceite de la direccion

jajaja seras cab*** xD si todavia estoi esperando a que me llamaras para lo del compresor, y como hable con patrick y me dijo que cuando te da por viajar no se te ve el pelo... xD pero vamos mañana te llamo por la tarde y vemos cuando quedamos

se me hacen muchos kilometros para un embrague y mas para un motor turbo, pero vamos dile que te la revisen si falta que hechen un tanto mas y listo

si tienes polimetro compruebalas, si tienen mas de 18.000 ohm compra nuevas, la bobina falla en altas (suele fallar en altas) dandote tirones. ¿los problemas a ralenti te los da en frio o en caliente? si es solo en frio sensor de temperatura, si es en ambas mariposa (yo tengo el mismo problema y son 350-400€) suelen fallar en los audi de la epoca... las bujias cuesta poquito asique si cambias cables te recomiendo que las cambies

yo creo que te diran mas por el filtro que por las llantas

te respondo yo de nuevo, si se puede investiga un poco por el foro y busca el post que lo explica bastante bien

pues eso va a ser dificil xD se 2º mano y que este bien... mira a ver si limpiandolo con limpia contactos lo solucionas muchas veces estan sucios

yo compre el termostato por 15 euros en reynasa y va a 90 clavados xD el sensor pues por ahi tambien 20 euros (este si en audi) y el liquido 10 eurillos mas... asique yo que tu ya que tienes que tirar el refrigerante y no es mucho cambiaba las 2 cosas

si le has cambiado el embrague, o alguna reparacion en el cambio la valvulina la llevas del ultimo cambio

sino recuerdo mal son 2 años de garantia en la reparacion ¿no?

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2791956

es barato, es simple de hacer y si lo puedes hacer tu mismo, esa pieza hace que la temperatura del refrigerante sea optima. Si esta se estropea el motor va a un rango de temperatura mas bajo del que debiera con lo que vas a consumir mas combustible, vas a desgastar mas el motor debido a las distintas dilataciones asique tu diras si es bueno o malo xD