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En 7/2/2023 a las 6:44, Pumukielgrande dijo:
Si, llantas de 18.
Tu puedes seguir viendo en la app todo el equipamiento del coche como se podía antes?
No me deja la verdad.
Has podido ver el PR?
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En 4/2/2023 a las 9:22, blus - a5 dijo:
si tio es laborioso pero una vez puestos molan mucho.
os dejo un par de fotos de la ruta del sabado pasado
Que bonito sale ahi con esas llantas!
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hace 23 minutos, mnhcenter dijo:
En mayo del 2022 le puse al coche unas Michelin Primacy 4 con 42.000 km. Actualmente llevo 55.000 km. ¿Cuándo debo de hacer el cruce de la ruedas? Saludos
Les quedan mucha vida?
Yo las solía hacer la permutación (las delanteras detrás y así) cada 10000/15000 km
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hace 2 horas, Pumukielgrande dijo:
A ver si puedo mirarlo mañana en el coche, que la app MyAudi se me ha actualizado y ahora no me deja ver nada, no se que demonios han hecho
Perfecto!! Gracias.
Tus llantas son de 18?
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hace 4 horas, Pumukielgrande dijo:
Esos lleva, lo miré el otro día en el historial de pedidos de autodoc
Tu PR 1ZL?
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En 4/2/2023 a las 23:25, Pumukielgrande dijo:
Acabo de mirar que los míos son de 347 mm y me costaron los 2 discos más las 4 pastillas 175€. Seguro que ahora sale más caro, de hecho los Meyle que aparecen son los normales, los PD no hay stock, pero más barato que oscaro seguro.
El único problema de autodoc es que tardan en enviarlo, pero si no te corre prisa creo que es la mejor opción
347 lleva el tuyo?
En 5/2/2023 a las 1:31, AdiiMooreno dijo:El mío también tiene acabado sline de fábrica. La opción al final será desmontar la rueda y medir..
Lo suyo es que mires los PR y te evitas desmontar.
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hace 15 horas, Kinka dijo:
No sé si irá fijo a la luna o se pueda desmontar, aunque pienso que lo segundo ya que se vende como repuesto.
Esta es la lectura que da el Autophix.
cuál es la referencia del repuesto? -
hace 10 horas, Kinka dijo:
Es lo que pienso, el sensor.
Lo del vag-com ya lo voy mirando, pero vale comprarlo en cualquier sitio?
Pero es que si no me falla la memoria se supone que va con la luna, en la luna hay un sensor, si es ese cambiando la luna se solucionaría, creo yo. -
hace 2 horas, TAVINYO dijo:
Hola familia
Una foto vale más que mil palabras
Precioso!!!!
Que muelles lleva, los de serie?
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En 15/1/2023 a las 19:53, Kinka dijo:
Estoy pensando en hacerme con un vag com, pero como hay tantos, no sé si los hay mejores o sean piratas. El autophix que compré va muy limitado por lo que veo en comparación con el vag com.
Con respecto a la batería, tiene un año es marca Mercedes, lo que no hicieron es codificarla, como he leído por aquí. Aunque tras el cambio me siguieron funcionado las luces y limpia automáticos.
El sensor de luces me ha dado fallos eventuales desde que lo compré, hasta hace un mes o así que dejó de funcionar todo lo que he dicho.
Lo suyo seria ver que es lo que falla realmente pero tiene toda la pinta del sensor, pero si no me falla la memoria el sensor lo lleva la luna...
Respecto al vag-com con uno 12.12 ya te vale, mas moderno, pues tambien y mejor.
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hace 15 horas, ceutanger dijo:
Ese es el problema no se cómo desmontar.
Me refiero a estirarlo del todo
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No recoge? imagino que lo habras sacado del todo y probado.
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hace 4 horas, EseCinco dijo:
Ya, si el problema es que si el sensor falla, estás vendido. Me gusta comparar ambas medidas. Si el sensor indica que está por la mitad, lo comparo con lo que marca la varilla en ese momento (ya sea mínimo, medio, máximo,...), al menos si falla el sensor ya tengo un punto de referencia sobre la varilla para guiarme.
En mi coche no llevo el nivel de aceite en el mmi, pero cuando tenia el b6 cuando le hacia el cambio de aceite, le echaba justamente lo que indicaba el manual, pues con la varilla en frio salía muy por encima del máximo, por eso le echo cuando cambio aceite la cantidad indicada y listo. No digo que de vez en cuando miro la varilla, pero prácticamente nada.
Además me suena que el nivel del aceite es un sensor y el del mínimo es otro.
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hace 13 horas, josel39madr dijo:
Bueno casi esta acabada esta 4ª o 5ª fase, ya no se por la que voy.
Puertas traseras: ( de momento la izquierda y cuando me ponga con la derecha lo haré igual).
Me he adecuado al material que me sobra y he variado el butilo.
1ª capa:
Butilo de 2mm Noico (tenia varias planchas y he comprado una caja para hacer estas puertas. (en el resto del coche metí butilo de 2,5 mm de Reckhorn. Reforzado en las zonas mas alejadas de refuerzos o vigas y detrás del altavoz con unas tiras anchas de butilo 2,5 mm de Reckhorn (para en la próxima puerta acabar este material. (la foto la saque antes de poner este refuerzo)
2ª Capa:
Sobre la primera pegar Accent 10 (aislante térmico/acústico) en la foto se observa en color negro y letras doradas.
3ª Capa:
Manta acústica blanca autoadhesiva sobre la capa anterior.
En la foto anterior también se puede ver la 4ª Capa: Butilo de 2mm Noico para la chapa interior. Aparece también el adaptador del altavoz con aplicación de butilo para darle masa y evitar las vibraciones.
En el hueco grande se pueden ver las 3 capas interiores debido a que aun no he cambiado el cable que he roto de la apertura de la puerta con la maneta. Cuando lo ponga, meteré lo que falta de la 3ª Capa Manta blanca acústica.
El hueco grande lleva una gran tapa de plástico que también va aislada con una espuma de calidad (Biplast 15) que he aplicado en el guarnecido de la puerta (ahora lo comento).
El Guarnecido:
sin capa:
1ª Capa:
Butilo de 2mm Noico para darle masa y evitar vibraciones (todos los rincones).
2ª Capa:
Biplast de 15 mm para absorción de ruidos y sonidos.
(todos los rincones, incluido la parte de la maneta desmontada para desmontar la puerta)
Y prácticamente ya esta.
queda forrar los cables de audio con cinta textil, enganchar y a disfrutar.
(por cierto, en esta puerta se rompieron bastantes soportes de los clips de plástico que enganchan a la chapa, lo solucionaré con cinta adhesiva doble cara 3M).
Saludos.
Eres un valiente!! La proxima puerta ya no se te rompen grapas prácticamente, ya veras. Entiendo que lo que se te rompe es el soporte del panel de la puerta.
Si vuelves a necesitar las XZN ya sabes.
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hace 16 horas, EseCinco dijo:
Entiendo que la varilla lleve unas marcas de máximo y mínimo ¿no?
Cierto es que en otras marcas, y en el mismo S5, según el coche, ha de medirse con el motor caliente. Yo soy de la vieja escuela, motor frío, en parado y con el coche a nivel, jaja.
Si tienes el mismo motor, ¿sabrías decirme la referencia OEM de la varilla? Me gusta controlar el nivel de aceite, y no me fio mucho del sensor de nivel, que si llega a fallar algún día...
Es que la diferencia de como dice el manual a la vieja escuela suele haber diferencias, yo ya básicamente me fio del sensor
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hace 2 horas, EseCinco dijo:
Buenas tardes!
A ver si alguien me puede resolver una dudilla que tengo.
En el S5 4.2 V8 el nivel de aceite de motor de indica en la pantalla del MMI, pero en el motor hay una ubicación para poder meter una varilla convencional de nivel. En mi coche, en vez de llevar varilla, lleva una especie de tapón donde debería estar. ¿Alguien sabe si venden una varilla válida para este motor?
Gracias
Mi coche que es parecido el motor si lleva varilla, así que seguramente se le pudiera meter.
Pero una vez tengas la varilla, llega la eterna pregunta, como medir el aceite?
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En 8/1/2023 a las 9:26, Harigami dijo:
igual que 60.000km para el de gasoil.
El del gasoil si lo cambias a esos kilómetros suele estar bastante limpio la verdad.
hace 6 minutos, Tineo dijo:¿qué te pasa con el Gaitán?
Ese video del filtro de aire engrasado, es un tema a mirar pero no me parece grave, posiblemente la pcv esté ventilando mal y haya ese retorno.... pero este gañan seguro que ya propone levantar culatas, pistones y la de dios.
por cierto, puso un video estos dias metiéndole remaches de aluminio a una moldura cubre parrilla de un mercedes que casi me pongo malo.
La fama de internet es increible y los precios ya si que no hay palabras
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En 4/1/2023 a las 23:11, Javif7p dijo:
Lo prometido es deuda. Toda la razón Deckel, valen cada euro que cuestan. Solo me arrepiento de no ponerles antes.
Un saludo!
En su día monte esa combinación mas los brazos de suspension meyle HD y después del curro que me pegue sali con un coche nuevo y como disfrute con esa suspensión.
A disfrutarlo!!!
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Bonito juguete!!
Imagino que habrás notado algún cambio respecto al 1.8T
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En 6/1/2023 a las 11:58, rakso76 dijo:
Es un 3.0 diesel. Los acabados, no se decirros, creo que lleva casi todo, menos ami que no lo veo o está escondido...., Ni módulo de TV, del resto trae casi todo. De mantenimiento viene recién hecho todo, discos, pastillas, bomba, servo y líquidos. Aceite y filtros más los del cambio, tacos de motor y caja, refrigerante igual, lleva mogollón de litros, garrafas a cascoporro.
No se si tengo aún permisos para subir fotos.
La idea como digo, es hacerle todo lo posible para dejarlo bien y disfrutarlo porque es un gran coche.
Agradecería que me recomendarías algún sitio para adquirir el vagcom o alguien que los proporcione.
Gracias por todo
Bienvenido por aquí, respecto a las fotos puedes subir todas las que quieras que estaremos encantados de verlas.
Aprovecho y te dejo esto por aquí ya que eres de Madrid, @Pumukielgrande también va para ti y bueno, para todo el que quiera
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hace 3 horas, gescolar dijo:
Buenas tardes. ¿Al final cual era el problema?. Mi coche también pierde el líquido justo en el lado izquierdo debajo de la aleta y junto al borde de la puerta. No se si serán los tubos o las bombas..... ¿cuál fue su caso?. Gracias
Lo tuyo tiene pinta de ser por la zona de la garrafa.
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Os dejo una foto tirada rápidamente el otro día.
También anda por aqui... https://www.instagram.com/audisport_iberica/?hl=es
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hace 1 hora, alpina22279 dijo:
ok gracias. lo probare estos dias que tengo libre.
Pon las luces y acciona el limpiaparabrisas y otra persona que este fuera y lo coja.
hazte con un alfiler fino para girarlo.
Neumaticos Audi S4 B7
en Audi S / R / RS
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Ahora te interesará montar los PS5 que salen mejor de precio.
Yo he tenido en el mío los ps4 y muy contento con las prestaciones/duración