Serjio

Legal y una buena opción. Un saludo.

Suerte con tu nuevo vehículo, aunque los compañeros de ASI nos gustaría que nos lo presentaras y siguieras por aquí, además, en las kdd también te aceptaríamos! Un saludo

Un mantenimiento correcto minimiza muuuucho las posibilidades que falle. Un cambio tiptronic es muy duro, la verdad y es difícil que rompa incluso sin mantenimiento. Los primeros multitronic fallaban algo, y si le sumas que la gente no le hacía un mantenimiento correcto, pues ahí venían las roturas. Un saludo.

El funcionamiento. Pero si el vehículo es delantera, será multitronic y si es quattro, tiptronic. Un saludo.

Si es tiptronic es bastante duro, según lo pilles un cambio de ATF y te curas en salud. Un saludo.

@abril tú lo has realizado en motrotown de El Corte Inglés? Todos los motortown de esos deberían tener la máquina esa? Yo tengo una máquina cerca y en su día pregunte precio, pero era algo más de 75 €

Mi cuñado tiene el RS6 y ha probado el coche con drc y sin el y lo tiene claro, reparar el sistema de DRC y es una suspensión increíble. Mi recomendación, seguir con la misma suspensión.

Lo mejor es probar con el sensor, que te sigue pasando, yo haría distribución como hice en su día, la adelante y puse todo nuevo. El termostato se puede quitar sin hacer distribución pero hay que romper plásticos y es un jaleo gordo también. Un saludo.

Cuando quieras jajaja

¿4 horas? Serías mi ídolo.

Es a lo que voy, aunque se diga que no, siempre es recomendable por qué aunque haya poco, pierde propiedades.

Que yo sepa si valen. P.D. Muchas veces hay que tener paciencia, en cuanto lo lea uno que sepa te responderá. Un saludo.

Esta en pensamiento de hacerse, pero como he comentado antes, no sé si meteré máquina, no meteré máquina y abriré, haré una cosa y después otra... esperare a Carlisu84 para limpiar ??, pero si lo quiero/tengo que hacerlo.

Máquina en el foro vendió Tineo su coche con 350000 km y por un precio bajísimo por los km, mucha gente compraba mismo motor y menos kilómetros y mucho peor de estado. Esta claro que en las mismas condiciones es mejor menos kilometros, pero por tener X kilómetros no hay que descartarlos.

41??? Os..., pensaba que eran menos.

Hay uno de limpieza para cueros nuevos. Mira en carcarepasion la marca colourlock. @AlbertoGN mira este http://www.carcarepassion.com/es/colourlock-kit-mantenimiento-cueros-nuevos y mira otros productos de la marca http://www.carcarepassion.com/es/shopby/manufacturer/21/colourlock

Vente a Madrid a mancharte las manos con el mío!!! ¿Entonces en centros de ECI la tienen?

Pues si pones a un abuelo a correr una maratón algo preparado y que se haya cuidado para hacer eso, te aseguro que el que no la acaba soy yo. Hay coches con 60000 km más castigados que con 200000.

Ve a un lugar especialista en cajas de cambio automáticas. Los del concesionario te dicen según el manual... Y 200 € no está mal de precio. Un saludo.

Las fotos ahora es muy fácil, das donde pone "clica para elegir archivos" y eliges las que quieres.

¿Que botes son esos?

¿Motor MPI? Cuando puedas unas fotillos del bicho. Respecto al desgaste, pues quizás se usará bastante por aparcar en doble fila y si el conductor fuera conductora y uñas largas...

Un Kompresor y seguro que te empieza a transmitir, quizás un poco te pase eso por ser atmosférico. El problema lo están generando muchas marcas por intentar reducir consumos y contaminación, a dia de hoy hay bastantes modelos de varias marcas con bastante acumulación de carbonilla. No es por no creérmelo, si no por que me encantan las fotos de estos modelos... ¿Tienes presentación o algo para poder admirarlos? Un saludo.

¿No te inspira confianza?

A ver las fotos de ese coche!!!! ¿Que 4.2 has comprado? Entiendo que los botones dependerá del uso que le des y del cuidado que tengas de usarlo. El mio con 140000 km el único que tiene un pelin de desgaste es el de la ventanilla del conductor, el resto, como nuevos. Un saludo.