Serjio

Eras de Madrid ¿no? Te tenias que haber apuntado a La Miyagui, la siguiente no te la puedes perder o acercarte a algún PRC que tenemos un experto en detail. Un saludo. ¿¿¿Unas RS6??? Que bonitas ?

Ole ese coche!!!

Yo pase de 312 a 320 y el cambio fue abismal, así que tu de 288 a 320 vas a alucinar. Un saludo.

Yo también ando pendiente de pillar alguna, de momento busco algo como la que tiene nuestro partner @Todoradares, una Blackvue, o de ese estilo.

Me alegro!! Yo la verdad que ha día de hoy sigo contento y sigue teniendo un poco de olor a fresco. Un saludo.

El modulo hace que gestione la batería para que puedas arrancar. Por ejemplo, el modulo detecta que tiene poca batería, pues te desconecta los aparatos eléctricos que consuman batería para que arranque. Un saludo.

Pero es que lo de que pete la bomba, no es seguro. O quizás ya ha petado y esta reparada...

Cada motor tiene sus fallos. Hace un tiempo hablando con un chico que tiene un 1.9 tdi 130 decía que era el mejor y que no tenía fallos no como los 2.0tdi, pues le comenté que se comían los árboles de levas también y a las dos semanas me escribe y me dice que lo tiene en el taller por los árboles de levas. Comprar un coche coche de segundamano tiene sus riesgos, así que busca alguno que te guste que lo veas bien con buen mantenimiento y a disfrutarlo.

¿Que es la gaveta?

Los frenos se tienen que homologar, pero suele ser carísimo y no se suelen dar cuenta al ser original. Para que se homologue ha de pasar prueba de frenado en el iNTA creo recordar.

Yo lo ves, lo dejaba con los plásticos en negro. Con las 17 y una bajada ya dice mucho mas. Un saludo.

Es que eso es síntoma de sobrepresion. Mira a ver el mínimo y el máximo que tienes en la pegatina. Un saludo.

La altura/dureza. Pars mí siempre una combinación si ir muy bajo y que vaya cómodo es muertes eibach pro kit (los sportline bajan 1 cm más) y amortiguador bilstein. Un saludo.

Que presiones de neumáticos lleváis?

La memoria 1 creo que se pone a cero cuando estás 2 horas con el vehículo parado. Un saludo.

Mira este hilo

Un coche con unas llantas algo más grandes, para mí 18" es ideal y una buena bajada ya te dirá mucho más exteriormente. A mí personalmente la combinación que tienes con el negro me gusta, así que si pudiera algún añadido quizás los dejaría también en negro. Y colocar las carcasas de los retiros en negro. Un saludo.

Creo que solo en coches con motor transversal. En el grupo VW hay bastantes con esa disposición. Un saludo.

Bonita unidad. Dos cosas y sin cambiar de barras y es otro coche. Un saludo.

Creo que el BKD no se monto en el A4. Un saludo.

Bilstein y eibach en mi excoche para que te hagas una idea. Coche cómodo y deportivo, una combinación excelente a mi modo de verlo.

Pasa lo de siempre, quien las tiene en aluminio las quiere negras y quien las tiene negra las quiere de aluminio. Pon unas fotos del coche, para ver cómo le sientan. Un saludo.

Legal y una buena opción. Un saludo.

Suerte con tu nuevo vehículo, aunque los compañeros de ASI nos gustaría que nos lo presentaras y siguieras por aquí, además, en las kdd también te aceptaríamos! Un saludo

Un mantenimiento correcto minimiza muuuucho las posibilidades que falle. Un cambio tiptronic es muy duro, la verdad y es difícil que rompa incluso sin mantenimiento. Los primeros multitronic fallaban algo, y si le sumas que la gente no le hacía un mantenimiento correcto, pues ahí venían las roturas. Un saludo.